sbouju

J'aime bien la démarche, ainsi que tout le processus en amont qu'il doit y avoir pour le permettre. Après, ça ne va pas suffire, pour ce premier modèle "phare" commercialisé, du moins en ce qui me concerne

Oui, ça aurait pu être bien pire ! 🤡

On peut aussi évoquer le petit détail du firmware, qui ne doit pas être seul, unique et interchangeable pour toutes les motorisations de toutes les wheels.

En faisant un checkup et mes updates sur GooglePlay ce matin, j'ai vu que WheelLog s'était mis à jour, ceci en version 2.0.46. Y a-t-il quelque-part un listing des évolutions version après version de cette app ?

Bah, c'est comme avec une bonne bouteille de vin: soit tu t'en tiens à ce qui est bon, soit tu manges aussi le dépôt du fond... 🤡

Manque quand même le relevé de dénivellés, et surtout les données Windguru pertinentes...

+1 Cela fait tout de même un publi-reportage de plus et tant mieux pour ceux qui aiment ou qui en profitent, mais franchement, rien ne remplacera jamais un bon vieux gros test randomisé en double aveugle avec des gros morceaux de big data à l'intérieur, moi je dis

+1, mais c'est déjà la cas de la blanche, avoue...

Même pas besoin de réinventer, avec la législation devenant même "complice"... Deux ou trois améliorations somme toute mineures et un prix contenu d'une version "collector" suffiraient sans doute pour en vendre à nouveau un très très gros paquet, et sans doute bien plus que certaines autres prétendant "réinventer la roue", en tout cas. Une pour Hugo SanZache ( @Sloogh ) et une pour moi, déjà

On lui pardonne volontiers, puisqu'ils ne l'ont pas non plus affublée de haut-parleurs !

Une zone très exposée également sur la Rockwheel GT 16, toute "dépouillée" qu'elle parait être elle aussi...

Not mine... Elle est (?) de Kay Gee, mise sur le groupe TG de King Song International...

B or W ?

Une autre photo comparative, et sous un autre angle...

Amaaaaa_zing ! Pour la hauteur, il eût été une bonne idée de les poser à la même altitude, quand même Et pour la largeur, voir tout de même qu'il y a des pads assez conséquents rajoutés, sur cette Sherman, et qui n'empiètent que très peu au niveau des mollets, en fait. D'un autre côté, il est bien possible que ce genre de pads s'avèrent n'être pas seulement des accessoires optionnels, pour pouvoir l'accélérer et surtout la freiner sans difficulté...

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Bah, c'est pourtant plus simple encore que de lire (et surtout de comprendre) une charte...

Je suppose aussi... Mais je n'en sais pas plus, ceci étant une info qui ne découle que de son suivi sur Wikiloc de ma part...

Et pendant ce temps là à Taiwan, notre @Philippe_Chiu à nous fait ses tests d'endurance... https://fr.wikiloc.com/itineraires-velo-electrique/sherman-range-test-52134163

... ou bien encore avec 1036 Wh (juste un exemple ! ) supplémentaires dans un sac à dos, pour les rares fois où cela s'avèrerait la seule et unique solution

Avec cette capacité et ce poids réduits, je l'aurais sans doute déjà commandée Mais peut-être sera-t-elle rapidement dispo ici ou là en option "vide", et à l'image de certains modèles d'autres marques, notamment chez Gotway ?

A condition de ne pas te servir de la roue avant de les recevoir, le plus longtemps possible, espère ! Car ça fera autant de temps de gagné pendant lequel ta roue sera restée nickel...

Que s'est-il passé, concrètement ?

Pareil, j'ai bien failli craquer, à quelques "détails" près.

Perso, je m'y suis mis il y a une quinzaine de jours (N26), et tout est désormais en place! 🙂