JJK

deja tu peut te dire que t'auras eu une retraite......?

il existe maintenant des clignos à LED qui sont auto-clignotant, plus besoin de central.

pas grand chose......tout à déjà été dit sur la bêtise ....je vois pas trop ce qu'on pourrait rajouter...

merde alors....c'est le diamètre intérieur qui coince...?

il existe des clignotants poignées qui, de fait, sont beaucoup plus visibles car situés à hauteur du guidon.... et ça marche pour l'avant et l'arrière. genre.... https://www.lecyclo.com/velo/confort/potence-guidon/poignee-corne/poignees-de-velo-ergonomiques-avec-clignotant-la-paire.html

OK, après visionnage de la vidéo j'ai compris. inventif et subtil....pas mal

j'ai du mal à comprendre comment ça fonctionne..........les bras semblent ne pouvoir bouger que latéralement, et rien sur un éventuel débattement longitudinal ?

bein oui, c'est le problème....tout cela est bien trop bas pour être vu par un automobiliste qui suit 5 metres derrière la trott.....

ils font aussi un porte saucisses pour attacher le vélo...?....?

d'autant qu'a 1600 € c'est un trés bon prix pour une telle machine !!! Ils ont tous les mickettes avec la LOM qui arrive...petits joueurs...

il te faut un kit purge avid avec les deux seringues , les durites et embouts adéquat. tu commence par installer une seringue vide sur le maitre cylindre de la poignée puis tu pose la deuxieme seringue pleine d'huile minérale sur l'étrier. tu fais quelques aller et retour de liquide d'une seringue à l'autre en chassant les bulles d'air, puis tu enlève la seringue du bas en remettant la vis tu fais quelques appuis sur le levier de frein jusqu'a ce qu'il devienne dur, et tu peux enlever la deuxieme seringue en remettant la vis supérieur . les Nutt sont trés simple à purger.

de mieux en mieux.....le retour aux affaires de ce vieil Erik !!! l'avantage du moteur dans la roue est de libérer de l'espace pour la batterie, mais il y a deux inconvenients majeurs: la fragilité du moteur exposé aux chocs sur la roue, et la masse non suspendue qu'il induit. mais je suis sur qu'il va nous faire une bonne machine.

au moins là t'as plus de problème de jeu dans la colonne.....?

au temps pour moi alors, tu comprendra ce que je veux dire. Je ne suis pas assureur, mais j'ai ma propre expérience du sujet, et elle n'est pas triste.

oui, on voit à l'état des commandes, qu'elle n'a pas été beaucoup utilisée.

assistance au pédalage uniquement, tu selectionne juste le niveau d'aide du moteur électrique , mais il ny a pas d'accélérateur ....pédale et le moteur t'aidera....

c'est vrai qu'afficher un kilométrage réel serait bienvenue, en sachant que c'est trés facile à bidouiller et que ça vaut ce que ça vaut......

désolé pour toi @BUSE personne n'est à l'abri de ce genre d'en------lés !!!!

oui, E-bike il est vrai .....donc pas vraiment approprié sur un forum trotts, giros, etc......? et non non , je ne suis pas frustrée......enfin pas encore....une prochaine vie peut être ?.......? ?

and you can prepare your rectal orifice...............

c'est plus sage....?

j'ai n'ai pas besoin de demander à Julien ce que je peux faire moi-même.....? meme si Julien le fait trés bien. ? mais explique moi l'intérêt d'acheter des étriers sensés être étudié pour nos bidules électriques, s'il faut faire l'adaptation nous meme .....

quelqu'un pour faire tester à cramé du bulbe un module lunaire défectueux....personne...? la NASA, non ?.....Space X peut être ?....allez un effort que diable.... ?

allons....tu n'es pas naïf Lancel...lis bien ton contrat, l'assureur fera ce qu'il veut face à un sinistre impliquant un véhicule non autorisé sur la voie public, surtout face à des dégâts corporel. ? Encaisser la prime ça ils savent faire !!! tant que nous ne somme pas reconnus par les autorités il en sera ainsi, et meme après la LOM, ta thunder et ta tesla resteront hors-la-loi .?

décidément on n'en sort pas.....