koto

Bienvenue @MIMOSA

Je pense que quand ce marché sera plus mâture les roues vont plus ou moins s'uniformiser car les connaissances et préférences des clients s'affineront aussi.

Je veux dire qu'ils doivent être capables de le faire pour avoir des offres pour tous les profils en y apportant leur qualité propre. Mais ils peuvent aussi bien gagner en restant sur le profil majoritaire. Sauf si on pense que dans le profil gros moteur et gros rouleur la majorité ne s'intéresse ni à l'esthétique, la légèreté, le bouton qui coupe le moteur en soulevant, etc...

Inmotion pourrait très bien aller sur le même terrain que gotway. Ils pourraient frapper fort aussi je pense. Mais chacun prend des chemins différents pour plus ou moins converger dans 2 ans peut-être. Tout le monde aura de jolies 14 pouces à faible autonomie et grande autonomie, de jolies 16 pouces à plus grosses autonomie et de jolies 18 pouces à très grande autonomie avec toutes les fonctionnalités à la inmotion.

D'apres le site lesnumeriques, la V8 écrase toutes les concurrentes (ks16 et acm et 9bot E). Seuls défauts significatifs: stabilité à haute vitesse et le fait qu'elle a tendance a trop suivre les fentes au sol ou équivalent.

En fait, il ne faut jamais trop brutaliser la roue. Il faut toujours y aller en douceur. En effet, les débutants peuvent se laisser griser par les premières impressions et vont vouloir toujours pousser plus loin. En résumé : ne jamais désactiver le tilt-back. Il faut positionner le tilt-back assez loin de la vitesse max. Ne jamais accélérer trop fort et respecter les bips.

Peux-tu parler des limites en question ?

Je voudrais vous parler dans ce sujet de l'importance du calibrage. Hier, je fais une petite promenade avec un gras qui a une urban MCM4. J'étais avec l'ACM. Nous nous sommes échangés nos roues pendant la promenade. J'ai trouve que son urban MCM4 était calibrée trop vers l'avant (pédales qui piquent du nez) tandis qu'il a trouvé que mon ACM était calibrée trop en arrière (pédales trop relevées). Je n'aime pas quand les pédales sont penchées trop en avant car j'ai l'impression d'être tout le temps sur le point de tomber. Ce matin, j'ai recalibré mon ACM. Elle était légèrement penché en avant. En essayant de faire une petite série d'accélération-freinage dans ma cours j'ai trouvé que c'était top. J'avais l'impression que j'étais installé très confortablement sur les pédales. Au passage j'ai vérifié qu'avant ce réglage les pédales étaient effectivement trop relevées par rapport à l'horizontal. Je suis alors parti faire un petit tour de 10 km avec. JTout d'abord, la posture de base était assez différente. Sur du bon plat je ne me sentais pas très bien en réalité. Les freinages sont assez forts et c'est agréable mais pour le reste je ne me sentais pas très très bien. Quand la route était un peu cabossé (dans les bois) je n'étais pas du tout à l'aise. Et puis, j'ai pris des passages en forêt très roulant et je me suis rendu compte j'avais mal en bas des pieds vers le milieu. En fait, ce réglage n''est pas terrible. Arrivé chez moi, j'ai refait le calibrage et cette fois-ci le réglage est plutôt horizontal. Je n'ai pas encore fait une promenade avec mais dans la cour, les sensations sont bien meilleures. Je me tiens naturellement droit sur la roue et elle avance bien. J'ai fait des 8 en marche arrière et c'est là que j'ai senti la différence. J'arrive à beaucoup mieux contrôler mes virages. Il me reste à rouler plus avec mais je sens bien que c'est le bon réglage. Ceci me fait penser que le réglage du calibrage est très important.

Tu n'es pas le seul à parler de ces douleurs. Je n'ai jamais senti ce genre de chose mais je connais quelqu'un qui parle de ça aussi. On n'est pas tous fait pareil par dame nature.

Attention pour les protections. On arrive facilement sans faire exprès à plus 25km/h sur l'ACM. On peut être surpris par des tas de choses. Prends des protections. N'attends pas une grosse chute avant de te protéger.

ouaaaaaaaaaaaaaaais, je viens d'avoir Fabrice (Eroue Paris) au téléphone. Les nouvelles pédales pour ACM sont arrivées !!!!

youpi @kaa999. Un début positif comme ça est très sympa pour le moral. Comme ça on est convaincu qu'on va être capable d'y arriver. Bravo et désormais il te faudra faire, refaire, rererererefaire... jusqu'à ce que ça devienne plus instinctif. Ne te précipite pas trop vite en ville. Ca ne sert pas trop d'aller trop vite je trouve. Prends le temps d'être plus à l'aise avant d'aller dans les endroits où il y a du monde et de la circulation car il y aura plein de nouvelles choses à gérer... Continue surtout

Vu sur le forum anglais: http://forum.electricunicycle.org/topic/5699-king-song-newest-18-inch-1680wh-battery/#comment-67557

Je vois que ça vous intéresse de faire une compilation de ce qui a été raconté dans ce sujet alors faîtes-le. Tout ce qui est écrit ici appartient à tous. Je n'avais pas spécialement l'intention de faire ce que tu proposes.

Dans la même idée, sur l'ACM tu mettrais le tilt-back à combien ? (vitesse max annoncée [testée] à 45 km/h)

Quelqu'un de Kingsong a dit dans le forum anglais que la KS-14C continuera à être produite dans un premier temps en tout cas.

Tu as raison, il faut faire attention. D'ailleurs, si on n'est pas très sûr de sa stabilité de base, il faudrait pas aller sur des routes comme ça. Si tu te déséquilibres un peu, tu peut avoir un bras qui bouge et qui va se faire taper par une voiture. Ceci pourrait de déséquilibrer encore plus et tu peux te retrouver par terre très proche des voitures.

En effet. Le type est fou mais il me rend service quand même. En tout cas, si je devais rouler en msuper3 je sais maintenant que je ne risque pas trop une coupure moteur (sur le plat et à pleine charge) car je ne vais pas à ces vitesses. Le problème c'est que sur une montée, il ne faut pas se fier à la simple vitesse. On peut rouler bien en dessous tout en sollicitant trop violemment le moteur. Il faut toujours être attentif aux bips

En effet, on a des douleurs ici et là au début mais il faut persévérer. La plupart des douleurs disparaîtront avec l'expérience. Bienvenue chez les wheelers

Le fou !!!!! Vu sur le forum anglais. Ils n'ont pas l'air d'accord sur la vitesse mais en gros, le gars a dit qu'il est allé à 55 km/h avec la msuper3 et VLAN !!!!! http://forum.electricunicycle.org/topic/5638-full-speed-crash-msuper-v3/

Ah la salive a cette vertu donc...

Peut-être si la visière se débrouille bien.

J'ai compris. Un truc comme ça https://www.monancienne.com/fr-FR/anti-pluie-rain-x-200ml_UO20330.htm

Pour ma part je te soutiens pour que tu continues à partager avec nous comme tu le fais. L'essentiel est là.