Christian-91

Perso. ce n'est pas la vitesse qui me gène, c'est la tenue et la façon de rouler sans aucuns respect des règles, il est dangereux le gars, pour lui et les autres, bref comme beaucoup il est tout seul sur la route, les autres utilisateurs de la route ne sont que des obstacles !, c'est une mentalité qui à tendance à se répandre (comme la grippe, c'est contagieux) et pas que sur la route … !

Peut-être qu'il ta laissé faire pour te faire plaisir ou qu'il a jugé le défi pas intéressent à son goût

Extrait E-Ride lien plus haut "Les moteurs La double motorisation de la Minimotors Dualtron X produits une puissance incroyable de 6 720 watts, soit 3 360 W par roue. Cette "bête" est capable d’atteindre la vitesse de 90 à 100 km/h. Un record pour une trottinette électrique." A cette vitesse c'est clair qu'une moto seras plus appropriée avec plus de sécurité, je ne considère pas la X comme une trottinette, mais comme un engin hors catégorie pour la "frime", si elle arrive en France elle sera bridée à 25, ou plus si homologué et la plaque qui va bien, adieu les ballades en forêt, sans parler des convoitises

Je me posais la question, mais en regardant la potence et la roue j'ai l'impression (sans être sur) que cette potence à tendance à partir de gauche à droite, peut-être la flexion du métal ??

Bras nu, en short, double par la droite, …, je n'ai pas tout regardé, j'ai stoppé bien avant, ,

La proposition plus haut de @ JJK n'est pas mauvaise, mais je comprend, , autour de moi des personne sont farouchement contre tout ce qui n'est pas neuf, c'est un choix !

Comme tu a testé la Speedway-4 ça te donne une idée pour la 5 qui a deux moteurs et une batterie avec des volt en plus, donc plus nerveuse et une suspension avant plus efficace, la Spider et la DT3 je ne connais pas( jamais essayés) et si tu ne peu les tester ça ne va pas t'aider à prendre la décision finale .

Plus tu va hésiter, plus tu va hésiter ! Quand tu auras acheté la trottinette tu va te faire la réflexion : j’aurais peut-être du acheter l’autre (une des deux autres en ballotage), c’est le risque de trop attendre pour acheter. Fait 2 colonnes par trottinette une + et une moins - , sur plusieurs lignes tu marque les critères qui te sont plus ou moins indispensables et tu mets dans chaque colonne/ligne un + ou - pour chaque trottinette, le choix deviendra évident .

sans doute une personne du forum car l'annonce à été modifiée, le prix est maintenant à 2000€ , sans faire de pub

Idem pour moi, j'ai reçu le papier vert hier, avec la facture ,mais toujours pas de mise à jour de leur logiciel apparemment car sur la vignette détachable il n'y a que des ********,

Aujourd'hui en roulant pépère un chien noir et blanc commence à m'aboyer dessus en se rapprochant, je préviens les deux couillons de propriétaires, si le chien me touche je le touche, ils n'on pas réagit ils ont laissé le chien jouer au con, évidement le chien ma touché, je suis donc passé immédiatement en mode légitime défense, le chien est venu embrasser ma rangers, le chien c'est barré, heureusement car j'étais près à aller plus loin si nécessaire. Quand je me promène je le fais tranquille mode cool, mais il ne faut me faire passer en mode énervé, point barre. , je ne veux pas passer du temps à l'hôpital à cause d'une morsure et manquer des ballades à trottinette, sans parler des douleurs, etc...

Tu veux lui faire prendre une prune pour excès de ..... trottinette

"Non je l'avais fixé a un petit meuble " Pour le jeu éventuel, comme pour une roue de voiture, tu la brandouille dans tout les sens et tu observe tout ce qui a un rapport avec la roue, attention quelques fois ce n'est pas visuel avec les yeux, mais au toucher (parfois l'expression avoir les yeux au bout des doigts prend tout son sens)

Bonne idée la tige du pied à coulisse, je part du principe que la pointe ne bougeait pas et qu'elle était bien fixée (tu ne la tenait pas à la main ? ), le but est d'avoir un repère fixe par rapport à l'objet à contrôler, Comme @TexMurphy , je ne vois rien d'anormal sur les vidéos, Du coup si c'est pas la jante et pas de jeu dans l'axe de la roue ou des roulements … je ne sais plus quoi proposer (pour l'instant)

Oui c'est trompeur, une photo du côté opposé serait préférable, pour ne pas être trompé par l'angle de vision

Flèche bleue de face, à ras du bord de la jante , pas du disque donc coté opposé (tu sais déjà que le disque est voilé) ,comme cela tu verras le voilage de la jante et si ça tourne rond Mais si je me fie à ta photo trait jaune, c'est clair que ton pneu est complètement mal ajusté, regarde le cercle sur le pneu par rapport au disque, si c'est pareil au niveau de la jante c'est pas bon

Tout à fait, en faisant le contrôle si la jante n'est pas voilée ou excentrée, si ça vibre toujours ça pourrait aussi venir du pneu Une roue voilée ça provoque souvent des vibrations

Oui, mais je parlais de la jante, donc s'écarte de la pointe repère pour le voilage Pour voir si la roue tourne rond tu place la pointe repère en haut au bord de la jante Je te mets une photo de trusquin, ça sert pour tracer sur du métal entre autre, mais la, le but est de ce servir de la pointe comme repère, je parlais de prendre un fil de fer ou fil électrique rigide en s'inspirant d'un trusquin, pour ne rien dépenser, comme c' est juste pour un contrôle "grossier" , bon je m'explique sans doute mal, j'espère que tu va comprendre ce que je veux dire. Edit: Faire tourner la roue à la main pas besoin de tourner vite, avec le repère c'est visuel

Pour mieux voir si la jante est excentrée et/ou voilée tu peux aussi te faire un genre trusquin sur pied avec un fil de fer, dans ce cas tu fais une boucle qui servira de pied, la pointe tu la dispose face à la jante tout au bord haut et tu tourne la roue doucement à la main, sans faire bouger le fil de fer, si elle est déformée tu le verras tout de suite, si pas déformée alors je n'ai plus d'idée pour l'instant Bon miam

Sur la vidéo la roue tourne trop vite, avec une vue de côté en tournant la roue pas trop vite l'observation serait plus aisée Ton disque est un poil voilé Gaffe = roule moins vite en attendant que le problème soit résolu, les fortes vibrations que tu a sur ta trott. ne sont pas bonne pour la "mécanique" en plus d'êtres dangereuse, j'dit ça, j'dit rien

Fait gaffe à ne pas bousiller les roulement ou/et le moteur à cause des vibrations ou provoquer du jeu quelque part ! Une question bête, as tu observé si la roue et le pneus tourne rond ?

De combien de kilos ?

Ha, les vaches , vous avez changé de direction à Montgeron , je comptais intercepter à Sénart, pas grave, je ferais ma balade en solo du coup !, bon retour sur Paris !