Christian-91

Pour Inokim France au minimum depuis 2017 voir le lien ICI , ils exposaient à la foire de Paris en Mars 2017 !, pour la marque Inokim je pense que c'est bien avant !

Pas mal en effet, mais si tu ne fait pas le poids évite INOKIM OXO

Pareil pour moi, mais si je doit la mettre quand même je le ferais pour ne pas prendre une prune, mais bon si par le plus grand des hasard je croise la police je leur poserais la question (si je me trouve en mode piéton )

Merci, j'irais voir à l'occasion chez Leroy s'ils ont un équivalent

il est vendu en grande surface genre Leroy ou pas ?

Kafuter, oui c'est une marque, @westindiis à fait une demande précise, après il peu aussi mettre du joint silicone pour salle de bain, mais je ne sais pas si les caractéristiques sont identique Fonctionnalité: Il répond aux exigences environnementales RoHS Il utilisé pour le positionnement, sceller, marquer, empêcher l'humidité et lâche Il peut être utilisé dans les industries de la machinerie, de l'électronique, des produits chimiques et du matériel Il a un faible couple, une bonne perméabilité, aucune corrosion du plastique, facile à utiliser, convient aux travaux de montage

Bon bricolage

il me semble que c'est du cafuter ICI ou ICI

Ouaip, tout à fait, ils poussent les gens à tricher et à ne plus rien respecter

1 an de prison, me semble excessif, de plus les prisons sont pleines, si c'est vraiment appliqué à la lettre ou va-t-on les mettre ?

Bon, après avoir vu cette vidéo je suis motivé pour installer un pare buffle sur ma trottinette, pour évité de prendre un Wheeler et/ou ça roue dans la tronche C'est dangereux vos bestioles

Pour ne pas faire de jaloux, une trottinette a deux roues=25km/h donc avec une roue=12.5Km/h

D'accord avec toi Il y a une question (entre autres) qui ma perturbé, : celle-ci - combien de fois j'utilise ma trott par semaine….. etc , ben là je cale car ça dépend de la météo et de l'époque, beau et chaud=quasiment tout les jour, hiver= heu, pas souvent (bon, rarement ). Sur les contrôles j'ai du mal à répondre car je ne trouve pas les bonnes questions et comme je ne peu pas répondre "ça dépend" ….. Donc j'ai annulé avant la fin, mais je recommencerais à tête reposer

A tu comparé la vitesse affiché de ton compteur avec un GPS ? , si la vitesse ne correspond pas, Il semble que tu puisse ajuster la précision du compteur!

Pour ma part j'utilise: vso image resizer 4.0 3.2 , facile à utiliser et gratos sous windaud Edit pour les photos Pour les vidéo convertisseur en ligne ICI , mais je n'ai pas testé

Oui quand tu freine, si tu ne freine pas et qu'il s'allume ça te signal un défaut de frein.

A tout hasard, vérifie que tu est en mode 2 ou 3 et non en 1 qui bride encore plus

Ben oui, il y a la Chienlit partout maintenant ,

Tu y va fort quand même, Si par hasard tu cherche du boulot tu peu proposer ta candidature, en cliquant ICI

Pour les amortisseurs d'origine il n'y a pas de réglages à part changer de trou, le problème est que ça va la rehausser de l'arrière et du coup la béquille de fait plus sont job, de toute façon le débattement n'est que de 1,5cm environ, à moins de changer les amortisseurs …., voir le topic de la Faq Speedway 5 pages 1 dans *** Régler ces amortisseurs *** et *** Changer ces amortisseurs ***

Le record de vitesse 50cm3 par Kreidler 210km/h n'a pas été battu par Zundapp

Joli travail de rénovation, elle est superbe

Elle est bien conservée, la belle époque, que de souvenirs ….. Ma dernière "mob" la Kreidler Florett 1977 ,snif, les années passent trop vite

Une vidéo fournis par @Adèle ICI ou dans Speedway IV page 56 Dans Faq Speedway 5 page 8 fournis par @YaYaJaiJi ICI c'est le même principe pour ne pas dire la même chose, la différence entre la SW-4 et la 5 c'est la "fourche" et tout ce qui va avec

Pour les km je pensais faire beaucoup plus mais l'hiver je ne sort pas de trop, je me rattraperais quand il fera plus chaud et beau, je ne roule pas quand il pleut ou trop mouillés. Pour l'entretien je ne fais rien de particulier, une goute d'huile de temps en temps sur tout ce qui bouge (axes, pliage, …..), si je doit freiner fort j'évite de reporter tout mon poids sur le guidon/potence si possible, pas d'accélération brutale départ arrêté (sauf si nécessaire), pas de freinage au dernier moment, (à part pour un freinage d'urgence), comme me disait un moniteur d'auto école (il y a longtemps) : ne freine pas et n'accélère pas = économie d'essence (batterie pour la trott.), les pneus, les freins, ….. Pour l'autonomie le max que j'ai fais en promenade c'est 64km en roulant entre 20/30 km/h, je pouvais faire bien plus, la seule fois ou j'ai tenté la coupure le contrôleur à cramé (au bout d'une semaine après l'achat), depuis je n'ai jamais osé tenté la coupure, Ma façon, mais pas une recommandation, chacun fait comme bon lui semble Pour la tension en dessous de 50V je roule encore plus souple, environ à 48V je roule vraiment pépère pour ne pas faire chuter la tension en instantanée, à partir de 47V je considère que j'ai atteints la réserve (rarement), en résumé : de 58.8V à 52V nominal je roule normalement, en dessous de 50V je considère que je commence à décharger la batterie. Une petite photo de l'année dernière 54.6km reste 61% il y avait de la réserve avant la "'panne sèche" , en hiver je prend 1% par km et en été un peu moins, la trottinette aime bien les 25° comme moi