Christian-91

1 an de prison, me semble excessif, de plus les prisons sont pleines, si c'est vraiment appliqué à la lettre ou va-t-on les mettre ?

Bon, après avoir vu cette vidéo je suis motivé pour installer un pare buffle sur ma trottinette, pour évité de prendre un Wheeler et/ou ça roue dans la tronche C'est dangereux vos bestioles

Pour ne pas faire de jaloux, une trottinette a deux roues=25km/h donc avec une roue=12.5Km/h

D'accord avec toi Il y a une question (entre autres) qui ma perturbé, : celle-ci - combien de fois j'utilise ma trott par semaine….. etc , ben là je cale car ça dépend de la météo et de l'époque, beau et chaud=quasiment tout les jour, hiver= heu, pas souvent (bon, rarement ). Sur les contrôles j'ai du mal à répondre car je ne trouve pas les bonnes questions et comme je ne peu pas répondre "ça dépend" ….. Donc j'ai annulé avant la fin, mais je recommencerais à tête reposer

A tu comparé la vitesse affiché de ton compteur avec un GPS ? , si la vitesse ne correspond pas, Il semble que tu puisse ajuster la précision du compteur!

Pour ma part j'utilise: vso image resizer 4.0 3.2 , facile à utiliser et gratos sous windaud Edit pour les photos Pour les vidéo convertisseur en ligne ICI , mais je n'ai pas testé

Oui quand tu freine, si tu ne freine pas et qu'il s'allume ça te signal un défaut de frein.

A tout hasard, vérifie que tu est en mode 2 ou 3 et non en 1 qui bride encore plus

Ben oui, il y a la Chienlit partout maintenant ,

Tu y va fort quand même, Si par hasard tu cherche du boulot tu peu proposer ta candidature, en cliquant ICI

Pour les amortisseurs d'origine il n'y a pas de réglages à part changer de trou, le problème est que ça va la rehausser de l'arrière et du coup la béquille de fait plus sont job, de toute façon le débattement n'est que de 1,5cm environ, à moins de changer les amortisseurs …., voir le topic de la Faq Speedway 5 pages 1 dans *** Régler ces amortisseurs *** et *** Changer ces amortisseurs ***

Le record de vitesse 50cm3 par Kreidler 210km/h n'a pas été battu par Zundapp

Joli travail de rénovation, elle est superbe

Elle est bien conservée, la belle époque, que de souvenirs ….. Ma dernière "mob" la Kreidler Florett 1977 ,snif, les années passent trop vite

Une vidéo fournis par @Adèle ICI ou dans Speedway IV page 56 Dans Faq Speedway 5 page 8 fournis par @YaYaJaiJi ICI c'est le même principe pour ne pas dire la même chose, la différence entre la SW-4 et la 5 c'est la "fourche" et tout ce qui va avec

Pour les km je pensais faire beaucoup plus mais l'hiver je ne sort pas de trop, je me rattraperais quand il fera plus chaud et beau, je ne roule pas quand il pleut ou trop mouillés. Pour l'entretien je ne fais rien de particulier, une goute d'huile de temps en temps sur tout ce qui bouge (axes, pliage, …..), si je doit freiner fort j'évite de reporter tout mon poids sur le guidon/potence si possible, pas d'accélération brutale départ arrêté (sauf si nécessaire), pas de freinage au dernier moment, (à part pour un freinage d'urgence), comme me disait un moniteur d'auto école (il y a longtemps) : ne freine pas et n'accélère pas = économie d'essence (batterie pour la trott.), les pneus, les freins, ….. Pour l'autonomie le max que j'ai fais en promenade c'est 64km en roulant entre 20/30 km/h, je pouvais faire bien plus, la seule fois ou j'ai tenté la coupure le contrôleur à cramé (au bout d'une semaine après l'achat), depuis je n'ai jamais osé tenté la coupure, Ma façon, mais pas une recommandation, chacun fait comme bon lui semble Pour la tension en dessous de 50V je roule encore plus souple, environ à 48V je roule vraiment pépère pour ne pas faire chuter la tension en instantanée, à partir de 47V je considère que j'ai atteints la réserve (rarement), en résumé : de 58.8V à 52V nominal je roule normalement, en dessous de 50V je considère que je commence à décharger la batterie. Une petite photo de l'année dernière 54.6km reste 61% il y avait de la réserve avant la "'panne sèche" , en hiver je prend 1% par km et en été un peu moins, la trottinette aime bien les 25° comme moi

Pour ma part je vérifie avant chaque départ avec le pouce, si j'arrive à l'enfoncer un petit peu je lui remet une pression à 3.5, 3.2 c'est bien Pour les plaquettes je ne sais pas car je ne les uses pas, elles ont ce jour 6610km et presque neuve, je freine principalement au frein électrique. Les pneus sont d'origines aussi et loin d'être à changer. C'est une bonne trottinette si ont ne parle pas du jeu qu'elle prend au file du temps

Vérifie et resserre si nécessaire

Vérifie au moins c'est 3 points, resserre les vis si nécessaire, ne force pas trop pour ne pas arracher les filetages dans l'alu Sous la potence avec une clé BTR de 5 et la partie courte 15 à 20mm, ça permet de passer entre le garde de boue pour serrer sans rien démonter ensuite Il y a une vidéo page 56 pour l'axe

http://www.msn.com/fr-fr/actualite/other/zero-motorcycles-lance-la-sr-s-la-plus-sportive-des-moto-électriques/ar-BB10fev4 Elle n'est pas donnée, avec moins de 200km on ne va pas loin, mais bon elle ressemble à une moto

Alors les pages jaunes ne sont pas à jour Avec celui-ci a tu trouvé ton renseignement ?

Sur la 1ere photo les roues de la trottinette sont dans le vide, si le test de vitesse est fait comme ça à vide …… ! Contrôle opération "bélier" ou constat d'excès de vitesse ou/et conduite dangereuse ? Vu le nombre de policiers sur la 4ème photo pour une trottinette, je me dit que ça doit être rentable de mettre des prunes

Bonjour Je ne suis pas sur si ça correspond à ta demande, mais au cas je te donne deux adresse proche de Toulouse Smolt & Co Vente en ligne et par correspondance 3 imp Mazurié 31140 Aucamville --->05 62 75 21 29 https://www.smoltandco.com/ ETS ARILLA 7 impasse des Goélands - 31270 VILLENEUVE TOLOSANE -->09 72 63 77 50 https://www.smoltandco.com/boutique/trottinette.php

Je ne dirais pas ça. Le manque de règles des le départ et le je-m'en-foutisme des utilisateurs qui à mis la merde. Peut être un peu, beaucoup, par les médias qui ne se sont pas privés pour tirer à boulets rouges sur toutes les trottinettes. Ce "service" est quand même utile pour ceux qui sont dans les grandes villes, comme pour les vélos. J'observe le comportement des gens sur les routes et en ville, ça deviens grave, il n'y a plus de bon sens, de respect, ….. , les connards se multiplies à très grande vitesse car il n'y à pas de bridage, quelque soit le véhicule sans parler des piétons, la liberté d'emmerder tout le monde n'a plus de limite, vive la France. A vous les studios

Peut-être que les autres trottinettes resteront autorisées !