LeTof

Je pense que c'est une coque des premières séries, celles qui avaient la carte mère verte. Effectivement rien ne ressemble à l'intérieur de ma Z10 (en photo ci-dessous) 

Petit rappel : atelier citoyen à Thionville sur le projet de loi mobilités autour de la députée ce soir 23 avril à 18h00, salle municipale rue du Manège. Si d'autres wheelers ou proprios de NVEI ont envie de faire avancer les choses dans le bon sens... ? 

https://www.facebook.com/events/432203954014761/

Non mais surtout tout le monde s'inquiète parce que le garde-boue en plastique vibre un peu contre le trolley, alors que c'est pas du tout un problème... Faut pas être parano non plus... ? J'ai roulé l'autre jour sans garde-boue ni trolley et effectivement le bruit avait totalement disparu, donc y'a absolument aucune raison de s'inquiéter... ?

Ça bouge quand même sur le site Segway France. La présentation n'était pas la même sur la page Z10, et il n'y avait pas de prix indiqué. Maintenant ils indiquent 1999€. En même temps on estimait la certification CE à avril, on verra bien si c'est le cas ? 

Il y a 1 heure, Pierre SEIBEL a dit :

Bonjour à tous,

Et voilà c'est fait j'ai reçu ma Z10 et je reviens de ma première sortie (11 km avec une pause pour virer la limitation)  alors un peu de contexte je roule en loisir une ninebot E+ depuis 3 mois et j'ai craqué pour une Z10 (marre du tiltback et des tutus de la E+)

Je l'ai commandé sur aliexpress depuis un dépôt en Espagne. Je l'ai reçu en 10j c'est un modèle de février 2019. Je n'ai pas eu de deep sleep elle était à 50%. Le pneu est hyper gonflé dur comme du bois faut que je regarde la pression.Franchement c'est un tank le truc et c'est super bien construit et c'est très rigide !

Point de vue conduite j'avoue que c'est perturbant au début la roue veut absolument rester perpendiculaire au sol c'est particulier car il faut vraiment se décaler de l'axe de la roue pour tourner ou compenser un devers ... par contre quel puissance quel stabilité c'est un vrai tapis volant par rapport à ma E+ ! Il faut que j'apprenne à la dompter mais j'adore son comportement c'est puissant, feutré, rigide j'adore !

Pour l'instant je suis en mode pilotage à la pétoche j'arrive pas à aller assez vite pour déclencher les alertes

Je me tâte à coller les protections du haut je suis pas certain que ce soit super utile ... sinon j'aime pas le grippe des pédales fournit avec il grippe 2 fois moins que celui que j'ai collé sur ma E+  à voir si je le remplace pas ...

Ca va être que du bonheur, tu vas t’éclater avec ! ?

Pour le grip, moi je l’ai changé, j’ai viré le caoutchouc et collé du grip de skateboard à la place, c’est le jour et la nuit, mes pieds sont réellement « collés » sur les cale-pieds !

il y a 34 minutes, Goblin a dit :

Hello les Wheelers ! J’ai assuré ce matin ma Tesla à la MACIF. Numéro de moteur demandé, puissance et référence. Problème la conseillère m’a dit que ma vignette serait avec des étoiles dans les cases car ma roue n’etant Pas une voiture immatriculée au sens propre du terme.

Est-ce que certains d’entre-vous ont une vignette avec le modèle etc à coller sur leur roue ? 

Moi aussi j'ai des étoiles sur le papillon. Les flics s'en fichent, ils demandent l'attestation, que j'ai dans une pochette plastique dans mon sac... ?

il y a 11 minutes, Vanzen a dit :

Ben ça semble assez facile... Si elles dépassent les 50 km sans pannes, c’est pas le batch 2. ...

C’est un peu ça oui ? ...

Pour répondre à @fremalea les Z semblent être produites par séries, ça s’identifie par un des chiffres situés dans le numéro de série (je ne sais plus lequel). Et selon les vendeurs, il semblerait qu’un bon nombre de séries du « lot numéro 2 » seraient touchées par la surchauffe d’un des composants, qui se « dé-souderait » de la carte mère. On peut le ressouder, mais visiblement ça ne règle pas le problème, le composant chauffe à nouveau. Dans chaque cas, ça se produirait dans les premiers km. Apparemment si on a fait plus de 50 ou 100km avec la roue y’a peu de chances que ça arrive.

Et donc il semblerait qu’une nouvelle carte mère sur AliExpress coûte dans les 100€, mais ça j’en sais pas plus. Ce serait bien que le problème puisse passer en garantie, mais bon, si l’expédition dure 2 mois, certains préfèrent commander la pièce directement... 

Il y a 3 heures, patrickf44 a dit :

effectivement ta 1ere sonnette  .. @nthierry n'est pas très audible et comme elle frotte un peu avec les gants, je regrette cet achat. Je viens de commander celle que tu préconise . merci à toi.

il est vrai que j'aimerai bien un poussoir annulaire en bluetooth qui pourrait fonctionner avec un hp de roue..! les constructeurs de roues devraient y penser..!

bon weel à tous.

Han mais j’hallucine, enfin une personne qui me comprend ! Moi aussi je cherche une sonnette bluetooth au doigt qui sort par le HP de la roue. Ça fait marrer tout le monde quand je dis ça... Pourtant ça me paraît tellement logique ! ? 

il y a 22 minutes, Patrick-A. Lange a dit :

Bonjour,

Après 35km sur ma Z10 toute neuve, panne, ouverture et carte MOS grillé au niveau du fils jaune et vert(voir photo) remplacement de la carte MOS et à nouveau même place grillé.

Les deux fils jaune et vert étaient très chaud et la gaine fondait.

Avez-vous une explication de la provenance de cette panne?

Merci d'avance pour votre aide

Patrick

C'est la fameuse panne qui "toucherait" certaines séries "batch 2" produites. La carte mère poserait quelques soucis de surchauffe et certains "MOS" crament dans les premiers km d'utilisation. Seule solution : Remplacement de la carte mère par une plus récente. Faudrait faire jouer la garantie, sinon c'est une centaine d'euros sur AliExpress... 

Le mien 

il y a une heure, sbouju a dit :

J'ai compris que @spiken avait comparé des distances parcourues, pour ma part... Auquel cas, si elles coincident et si elles sont indiquées, ça veut juste dire que la mesure de la vitesse moyenne est la même. Et que cette mesure est fiable, ou bien aussi entâchée de la même erreur, d'ailleurs !

 

Le compteur de ma Z10 fonctionne comme sur les voitures, il ajoute quelques 2-3 km/h à la vitesse et quelques centaines de mètres en plus quand on fait nos balades, comparés au tracés GPS effectués par l’application Fitbit qui fonctionne avec ma montre. Mais rien d’important, c’est « presque » juste... ? 

il y a 2 minutes, elric a dit :

270 gyroroues puissantes en France ? Dans le meme temps, la mairie de Paris a budgette une subvention  pour les Vae (velos electriques) de 10 Millions d'euros. Aide accordee par la Mairie : 600 euros par velo grand max.   Donc 16000 Vae minimun sur Paris.

270 gyroroues puissantes en France... heuuuu... Quand on fait nos petites balades on est 20-25 et y'a au moins une dizaine de wheelers qui ont déjà des roues puissantes ? 

il y a 11 minutes, elric a dit :

Si les chiffres sont bon: il n'y a que 270 gyroroues de 1000wh et plus en France ! Cela, ne fait pas beaucoup.

Oui enfin tout le monde n'est pas sur Esprit Roue. Hier rien qu'à Thionville on a aperçu deux nouveaux wheelers. J'ai lancé un appel sur les réseaux, personne... ? 

il y a 15 minutes, elric a dit :

Ou alors ... les personnes ayant une Z10 sont les plus actifs sur les réseaux sociaux et s'inscrivent plus facilement sur le site espritroue que les autres. PARCEQUE sinon cela ne représente  pas beaucoup de gyroroues puissantes en France.

Je ne vois pas trop pourquoi les possesseurs de Z10 seraient plus actifs que ceux d'autres marques ? On voit quand même beaucoup de tutos, freestyle, mods, randos... sur Gotway et autres marques... ? 

Il y a 2 heures, NerewYn a dit :

Hello !

J'en suis à quelque chose comme 160 Km aussi. Je l'utilise tous les jours pour aller au boulot. C'est ma première roue. Au début c'était pareil que toi, et cette perpendicularité est vraiment dangereuse, et pas rassurante !

Du coup, j'ai suivi les conseil de @GyroRideRz et j'ai dégonflé ma roue. Je ne saurais te dire à quelle pression, car je ne l'ai pas mesuré. Mais depuis ça va beaucoup mieux, et j'ai réussi à dépasser les 40 Km/H sans faire attention. Je la maîtrise beaucoup mieux. Plus tard, que je l'aurais vraiment bien en pied, je testerai d'autres pressions.

Je te conseille donc fortement de la dégonfler un peu, tu verras, pour apprendre, c'est vachement plus simple. Par la suite, tu pourras jouer avec les autres pression et sur-pression pour tester.

Avec les kilomètres parcourus et l'expérience, les dévers et irrégularités ne seront plus du tout un problème. J'avais les mêmes appréhensions au début, et puis aujourd'hui, trous, bosses, dévers ou rainures, la roue se dandine, mais les mollets et pieds corrigent sans problème.

Ca se passe beaucoup dans le cerveau aussi, quand on s'attend à aller tout droit et que la roue vire à droite ou à gauche, on prend peur au début. Mais en fait si on arrive à se mettre dans la tête que c'est pas grave si elle dévie et qu'elle revient toujours là où on veut, on stresse moins.

Testé sur les gros pavés de la place Stan à Nancy, ou sur les routes défoncées qui montent au dessus de chez moi, la roue se balade entre les pattes, mais pas de souci ! ? Jette un oeil ici : https://www.youtube.com/watch?v=SP1MMpDFywc 

il y a 6 minutes, Kefresh a dit :

J'ai 1600km sur ma Z10 et pas ce genre de problème. Pourtant je ne la ménage pas. Pluie neige et offroad.
Je dois être chanceux

Envoyé de mon SM-N960F en utilisant Tapatalk
 

C'est pas vraiment un problème. C'est juste une vibration du garde-boue, ça le fait sur presque toutes les Z10. Et moi j'aime bien le bruit que ça fait ^^ 

Il y a 14 heures, elric a dit :

Imaginez ..... Si ninebot avait sorti une Z10.... en largeur pneu 3 pouces:  c'etait le carton garanti ....  ( car plus fine, plus grande autonomie et plus legere et comportement plus classique)

C'est vraiment dommage pour eux !!

La Z10 est un carton. Son pneu 4 pouces est le principal argument, c’est pour ça que je l’ai choisie, je l’adore et je m’éclate en cross avec ! Dire que la Z10 ne se vend pas serait une pure hérésie, j’ai déjà 4 amis possesseurs de Z10, rien que dans notre petit groupe local, et quand on voit les forums internationaux et les vidéos de passionnés de Z10, des US à la Russie, on ne peut pas dire que la Z10 ne se vend pas... 

Enfin après la sortie de la S2 on commençait aussi à se poser quelques questions puisque c’était silence radio côté gyroroues chez Ninebot/Segway. Et puis à la surprise générale ils ont sorti du chapeau cette superbe Z10... Alors moi je me méfie des rumeurs... ?

il y a 25 minutes, sbouju a dit :

C'est perçu comme "agressif", même si ça ne l'est pas forcément ou volontairement. Ainsi d'ailleurs que tout ce qui s'écarte des sons "habituellement constatés" pour des avertisseurs sonores de vélos.

Le pouet donne des réactions inattendues. Quand je roule avec mon ami, moi j’ai une sonnette de vélo au doigt, et lui un pouet. Quand moi je fais « ding-ding », les gens se retournent puis s’ecartent. Quand lui fait « pouet » les gens partent et s’eparpillent dans tous les sens et on peut encore moins passer qu’avant ! Mdr ? 

Moi j’aimerais bien trouver une petite télécommande bluetooth toute bête, qui se met au poignet ou sur la main, genre avec un ou deux boutons, qui se connecte aux haut-parleurs de la roue. On y mémoriserait le son de klaxon ou sonnette qu’on veut. Suffirait d’appuyer sur le bouton pour que la roue fasse « dingding » fortement. Mais impossible de trouver ça ailleurs qu’en application « pas pratique » pour smartphone... ?

il y a 43 minutes, Vanzen a dit :

Heu non, tout ne semble pas être normal ...  E-roue n'a PAS LE DROIT de vendre un produit non CE, et pourtant ils aimeraient bien. J'ai discuté avec le boss il y deux mois, et il m'a dit (ça vaut ce que ça vaut) qu'il a appelé directement Segway en Chine qui lui a répondu qu'AUCUNE procédure de certification n'était en cours. Et ce ne sont pas des ragots ni des rumeurs mais la boutique roue la plus sérieuse de France qui le dit, alors peut être qu'ils ont eu le mauvais interlocuteur en Chine ou va savoir ... C'est sûr que je ne mettrais pas ma main à couper sur cette histoire et que l'avenir te donnera peut être raison.

La Z10 a été présentée en aout 17 ...

Bon peu importe, de toute façon les gens débattent sur ce forum de rumeurs et créent des hypothèses alors que personne n'a d'information fiable. Ça donne des débats stériles et crée des frustrations ou prises de tête inutiles. Depuis le début je pense que la Z10 sera certifiée au printemps, j'attends juste de voir ce qui se passera. Peut-être qu'elle ne le sera pas, à ce moment là je dirai "je me suis trompé" et puis c'est tout. Il n'y a pas lieu d'échauffer les esprits pour rien... 

il y a 4 minutes, Vanzen a dit :

Et la boutique E-Roue qui rage depuis le début de ne pas pouvoir vendre la  Z et  qui tel direct en Chine pour s'entendre dire qu'aucune certif n'est en cours, c'est quoi ?  In Fine, je pense que d'ici 1/2 mois on sera fixé.

"Depuis le début"... Une procédure de certification CE prend jusqu'à un an pour la plupart des appareils, y'a qu'à voir les appareils électroniques, entre leur annonce en Chine et l'arrivée chez nous il s'écoule toujours des mois, voire un an. La Z10 a été présentée il n'y a même pas un an en Chine, ils ont ensuite annoncé qu'elle arriverait en Europe, le site Segway a été mis à jour annonçant l'arrivée de la gamme Z, mais il n'y a jamais eu de date officielle d'annoncée... On ne peut donc pas dire que les boutiques Françaises ne peuvent "encore pas la vendre". Elles le pourront quand le produit arrivera officiellement en France,  comme tous les autres produits Segway, les téléphones Chinois et autres... On est juste trop impatients et tout le monde commande direct en Chine, mais les procédures suivent le cours normal comme n'importe quel autre produit chinois... Je ne vois pas d'où viennent tous ces ragots, ces rumeurs, tout est normal... 

il y a 34 minutes, Vanzen a dit :

Oui, alors que certaines rumeurs donnent une certif CE prochainement, d'autres annoncent plutôt l'arrêt de la production et l'abandon de la Z10 ...

Enfin pour la certification, c'est pas une rumeur. Depuis le début le site Français de Segway annonce l'arrivée de la Z10 et Ninebot répond aux mails en expliquant que la certification est en cours et arrive en avril/mai. Par contre pour l'arrêt de la Z10 ou des futures roues par Ninebot, là ce ne sont que des suppositions, à prendre avec des pincettes donc. Y'a déjà eu tellement de rumeurs totalement idiotes sur nos roues, c'est pire que le journal "Paris Match" ! ?

il y a 1 minute, fremalea a dit :

@LeTof comment incrustes tu la vitesse et l'altitude ? 

L'application de la caméra Insta360 One X le fait toute seule. Elle récupère les statistiques pendant l'itinéraire  et propose au montage d'incruster la vitesse, la pente, l'altitude, les coordonnées GPS et la direction, la distance, et le chemin ? Tu peux choisir quels compteurs tu veux afficher ? 

à l’instant, alain a dit :

J'ai juste une petite question a la communauté et au vendeur sur la Z10. S'agissant d'une roue achetée sur Gearbest, est-il exact comme je l'ai lu sur d'autres pages que cette roue n'est pas homologuée CE ?

En effet la conséquence sera qu'aucun assureur ne voudra exercer ses garanties si on l'emploie ce qui en réduit fortement l'intérêt a mes yeux. Je veux envoyer une question en ce sens a mon assureur et j'aurais besoin de ce renseignement.

Merci à tous

 

Pour l'histoire de la certification CE, deux assureurs a qui la question a été posée clairement sur la question des roues qui viennent de Chine et qui ne sont pas certifiées CE. Leur réponse a été claire, le CE n'a aucun rapport avec l'assurance. Tu peux même fabriquer ta roue à la main. Leur contrat spécifique désigne un engin électrique individuel roulant, quel qu'il soit. Le CE est une sécurité pour l'utilisateur, mais l'assureur ne se base pas sur ce certificat pour assurer en cas de dommage sur une personne tierce. Il se basera sur la vitesse, sur des témoins qui pourraient attester de la manière dont le wheeler se comportait, sur la position des véhicules, mais le CE n'intervient pas là dedans.

Le 23/03/2019 à 06:50, 0rsa a dit :

@michmuch Une modification a été appliquée au forum ce matin pour prendre en compte la recherche avec 3 caractères.

Bon week-end à tous

Par ailleurs, comme je l’avais déjà signalé il y a quelques temps, dans la liste des membres on a deux groupes « Alsace-Champagne-Ardenne-Lorraine » et « Grand-Est » qui sont la même chose, mais pas avec les mêmes membres. Quand on shouaite découvrir les membres de notre région c’est pas forcément pratique... ? 

Bizarre quand même cette histoire... Chez nous on a beaucoup de pentes, faut grimper sur les hauteurs pour faire du cross, ou redescendre vers les villes, et même après de bonnes balades en freinant pas mal et en rechargeant la batterie, je suis toujours arrivé avec le même pourcentage des deux côtés...