Book's51
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Tout ce qui a été posté par Book's51
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Peut-être mais apparemment elle fait parfaitement le taf... 😉👌
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Neuf & Urgent... Ça fait plus de 2 ans qu'ils sont en vente... 😂🤣😂🤣😂
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J'ai raté ce projet de ouf... 😱 Travail propre même si j'aurais préféré sur la colonne vu la taille de la batterie... 😉👌
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Désolé mais on ne peut pas te donner le lien de quelque chose qui n'existe pas... 🤷🏻♀️🤷🏻♀️🤷🏻♀️
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Soucis Dualtron 3 . Besoin aide diagnostic please!
Book's51 a répondu à un(e) sujet de Floutte dans MiniMotors
Seulement 200 km en 16 mois, ça ne choque que moi ici??? 🤔 Tu ne l'utilise qu'une fois par mois ??? 🙄 Sinon je confirme les dire précédent c'est bien le contrôleur qui est HS, contacte funttrot et si tu en es capable je pense qu'il y a moyen qu'il t'envoie le contrôleur pour que tu le changes toi-même. -
IOuvres ton deck et intervertis les câbles moteur. C'est-à-dire que tu branche les câbles du moteur avant sur le contrôleur arrière et vice-versa (les câbles vert, bleu & jaune). Si après avoir fait ces branchement c'est le moteur avant qui tourne et plus l'arrière alors c'est que ton contrôleur avant est mort. Désolé mais il y a de fortes chances que ce soit ça.
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Ils ont dû faire la modification quand ils se sont rendu compte que leur batterie externe n'était finalement pas compatible avec ses deux modèles car trop puissante... 😅😅😅
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Salut les gens, je tiens juste à vous rappeler que le bouton "O / I" n'est en réalité pas un bouton d'alimentation générale (même si on l'utilise tous ainsi). C'est INITIALEMENT un switch qui permet de passer de la batterie interne à la batterie externe lorsqu'on en branche une la prise dédié. C'est pour cette raison qu'il est absent des modèles Speedway qui ne dispose de cette prise pour pouvoir y brancher de batterie externe d'origine. Voilà vous savez tout... 🖖😘
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Dégouté, j'en cherche une dans ces prix... 😕😕😕
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Tu n'as pas le choix, il faut la remplacer par une colonne de DT3... Vive la Raptor, la vraie... (VA 😜)
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Consommation électrique lumière de la DUALTRON 3
Book's51 a répondu à un(e) sujet de Parrain0 dans MiniMotors
Moi je mettrai le klaxon sur le deuxième convertisseur à ta place, d'ailleurs pourrais-tu partager le lien de celui-ci stp ? -
Les deux ne se valent ABSOLUMENT PAS !!! Oublie les risingsun, ce sont ceux des premières Raptor 1 qui on rapidement été remplacé en partie car ils s'usaient trop vite. Il faut mettre exactement la même marque que tu as sur ta trottinette car les deux marques non pas tout à fait la même forme au niveau des flasques. Minimotors a modifier les bords intérieures des flasque en même temps que les pneus. Les deux marques ne sont théoriquement pas rétrocompatible entre elles.
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Consommation électrique lumière de la DUALTRON 3
Book's51 a répondu à un(e) sujet de Parrain0 dans MiniMotors
J'ai installé les clignotants sur le convertisseur d'origine, c'est nickel. Par contre j'ai installé le klaxon et le phare sur un second convertisseur que j'ai ajouté et là ça coince pour le phare... La trotte c'eteint dès que je commence à tirer dessus, du coup je vais finalement le brancher en 60 volts. -
Bonjour, est elle toujours disponible svp???
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Montage de l'alarme sur une DualTron Ultra (ou autre DT)
Book's51 a répondu à un(e) sujet de Riendautrafair dans Tutoriaux et apprentissage
Bonjour camarade et merci pour le tuto, j'ai commandé cette alarme en espérant pouvoir l'installer sur ma DT mais sans le coupe-circuit. Problème je n'y arrive pas, pensez-vous que cela est possible ou pas avec ce modèle d'alarme? Et j'insiste bien sur le fait que je ne souhaite pas de coupe-circuit sur ma trottinette, merci. Édit : J'ai trop pris l'habitude de faire mes tests sur du 12 volts, il y avait pas assez de tension... 😅😅😅 C'est bon ça fonctionne... 😉👌 -
Vendu??? 🤔
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Salut les gens j'espère que vous allez bien pendant le confinement, quelqu'un pourrait me dire où commander le charge docteur svp? Ça n'a plus l'air de fonctionner sur le site, et quand je vois les précédents commentaires j'ai plus spécialement envie de passer par lui... 😅😅😅
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Salut crypto j'espère que ça va depuis le temps... ? Sinon plus de news au sujet de cette batterie externe, tu as abandonné l'idée ou quoi ??? ?
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La Ultra est moins chère, plus légère, plus fiable et plus facile d'entretien... Maintenant si tu veux te la péter, prend la Thunder... ???
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Merci pour ta vidéo c'est cool mais il y a deux choses importante que tu as omis de mentionner. -Premièrement ton poids, c'est important quand tu parles de TON autonomie. -Ensuite la vitesse maxi que tu as atteint (en précisant si c'est compteur ou gps) ?
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Désolé de vous contredire mais ça n'a absolument rien à voir avec la roulette russe, les Dualtron de dernière génération sont BEAUCOUP moins fiable que la génération précédente qui dépassent les 10000 km sans souci de moteur ou contrôleur... Comme le dirait un youtubeur connu, les nouveaux contrôleurs sont fabriqués avec le cul... ?
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Les tutos de Crypto - Ajout de phares sans batterie externe
Book's51 a répondu à un(e) sujet de Crypto83 dans Tutoriaux et apprentissage
Merci mais ça ne répond pas à ma question en fait... ??? -
Les tutos de Crypto - Ajout de phares sans batterie externe
Book's51 a répondu à un(e) sujet de Crypto83 dans Tutoriaux et apprentissage
Salut crypto, Je viens vers toi car je viens d'installer des clignotants sur ma DT2 avec le comodo de ce lien https://www.google.com/search?q=comodo+vélo&prmd=sinv&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwjj8c-Jn8_mAhXGYcAKHVPZB8EQ_AUoAnoECA0QAg&biw=360&bih=600&dpr=3#imgrc=7Rbbzbf4E3aTVM Mais je n'arrive pas à y connecter mon phare additionnel dessus (il est en 12v). Il y a 2 fil bleu connecter au bouton rouge, et peu importe les combinaisons je n'arrive pas à le faire fonctionner. ??? Je précise que ma lampe fonctionne bien lorsque je la prends directement sur le 12 volts. Merci d'avance pour ta réponse, et joyeux Noël... ? -
A un moment il va falloir arrêter de mettre des annonces sans afficher VOLONTAIREMENT le kilométrage... Comme si on allait faire "tiens une DT3 à seulement 1800 €", et qu'en voyant son kilométrage élevé on allait quand même l'acheter... Permets-moi de te dire que c'est tout le contraire...
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Si les voiture et moto sont tubeless c'est surtout du à leurs épaisseurs... Rien à voir avec ceux de nos trotts, je rappelle que les liquides de prévention anti-crevaison aussi être mis dans une chambre à air... Et dernier point et pas des moindres, en cas de crevaison, il suffira de changer la chambre à air pour peanuts... Alors qu'un pneus tubeless, ça coûte un bras sur ce genre de machine...
