Tank

Il y a une section pour les pro : https://www.espritroue.fr/forum/13-les-distributeurs-revendeurs/ Vous devriez y faire une présentation

@EUniCycles.eu, concernant votre Chargeman, il y aura't il un modèle avec la possibilité de mettre 2 chargeurs en parallèle pour faire de la charge rapide?

Et l'année prochaine on auras le même article sauf que ce seras 87% des MORTS a Paris serons des conducteurs d'EDPM écrasé pas des voiture sur la route. Je sais, je suis cynique mais je l'ai déjà dit : je préfère des jambes cassées sur les trottoirs que des morts sur la route. Même si cela ne serra jamais le cas, j'aurais préféré une limitation a la vitesse du pas sur les trottoirs qu'une interdiction pure et simple. Les infrastructures à certain endroit sont tel que l'on auras pas d'autre choix que d’être dans l'illégalité pour notre sécurité.

Voila ce qu'il annonce : "Pendant deux jours, des policiers de la préfecture de police de Paris procéderont ainsi «à des actions de prévention et de verbalisation», ainsi qu’à une distribution de flyers réalisés par la délégation à la sécurité routière (DSR), auprès des usagers de ces moyens de déplacement dont l'utilisation est en explosion à Paris : scooters, vélos et trottinettes électriques ainsi que gyropodes et hoverboards." C'est ce qui est dit mais est-ce cela qui sera fait?????? Je serais curieux de voir qu'elle vas Etre la partie prévention????? Vont'il te faire la morale pendant qu'il te dresse le PV?????? Je suis peut-être trop pessimiste mais jusqu’à présent j'ai jamais trop vue la police faire de la prévention surtout quand il y a pas de camera mais peut être me trompais-je!!!!

Et voila, Début de la répression à tout vas!!!!! https://www.cnews.fr/france/2020-01-26/trottinettes-velos-electriques-gyropodes-la-police-hausse-le-ton-en-region La questions c'est: vont'il également verbaliser les vélos ou simplement s'acharner sur les EDPM?

Effectivement, pour le savoir, voici les symptômes : batterie qui chauffe exagérément moteur qui manque de punch autonomie en berne pneu qui ce dégonfle arrêt subite et définitif delà roue.... Ah merde!!!! Je viens de faire la définition des Kingsong????? Poussez-pas!! je sors tout seul la tête haute ps: cette KS14S est une tueries ?

@Johnny Dos Passos PRESIDENT !!!!

Ou alors rouler Gotway!!! Nous on a jamais de « micro » coupure, juste de bonne grosse coupure souvent accompagné d’une symphonie de bip!!!!! Du coup, elle sont jamais inexpliquée ?

Effectivement, le rendement a l’air meilleur ?

Oui chef et la j’ai bon? C’est plus une trottinette ?

Ca se traine!!! je prend ça LOM compatible?

Ou un wheeling ????

Ce serait cool si tu expliqué la procedure en bon Francois??? ca permettrai de la rendre accessible a tous je le ferais bien sur m’a C+?

@EUniCycles.eu c’est cool de vous avoir parmi nous. ce serais cool une petite presentation?

J’ai pas de watch car difficilement compatible avec des gants et des proteges poignées. Pour éviter les faux positif, n’y a t’il pas moyen de croiser les infos de l’accéléromètre du tel ET du gyroscope de la roue? Ensuite si tu laisse une tempo entre le choc et l’envoie des messages, ca laisse le temps de gérer les faux positif. le cosmo ride commence a faire sont trous chez les cyclistes oui ensuite c’est pas encore parfait pour les wheeler

48km/h je roule en me servant que du 80% de puissance que je respect scrupuleusement

Les douanes ? tout un poème!!!!

Alors sur MSX 84V 1600wh: le TB ne peut pas être régler au dessus de 48km/h sur l’appli officiel. A voir si on peut le relever plus avec des appli alternative comme darknessboot ou autre. Avec un bon 90kg dessus l’alarme des 80% de puissance ce déclenche a 51/52 km/h avec la batterie a 100%. Cette limite descend a 48km/h a 50% de batterie. En dessous de 50% de batterie , j’ai pas les info car a ce moment je préfère ralentir et pas la pousser dans ses derniers retranchement. ( I love mes incisives?) En plus de l’alarme 80% de puissance (non reglable) et du TB, tu a 2 paliers d’alarme de vitesse que tu peut soit régler a ta convenance soit inhiber.

Trois fois rien: le CM, le moteur, toutes les coques, les batterie / bms et le câblage. Mais pas de panique, il garde les LED

Salut @GyroRideRz, a As tu une precision sur les dates d’envoie de cette V2?

Bonjour @Alla Shkolnik, cette limitation a 25km/h semble être identique au réglage du TB ? Peut’etre une tuille permettant un accès rapide a cette limitation pourrais être interessante. Dans un autre sujet mais qui pourrais être interessant pour la sécurité: est-il possible d’identifier une chute via l’accéléromètre du smartphone et/ou le giro de la roue? Ceci afin de pouvoir transmettre un message d’alerte à un proche automatiquement et dans lequel notre position gps serait indiqué. En gros, un système basé sur le meme principe que le Cosmo Ride?

passe ton chemin

et un peu les pépétte aussi la v8f et quand même 1/3 moins chère que la 16S. Pour certaine personne ça compte!!!!

Moi je l'ai trouve excellente tes vidéo. Après le débat 16s, 16X ou V8f...... @Bonheur sur Seine pose bien clairement les points qui lui semble important et les hiérarchises bien en fonction de sont ressentie et de sont utilisation de la roue. A partir de là, les commentaires sont pertinent et surtout je pense qu'il juge la roue pour l'utilisation cible pour laquelle elle a était produite : la ville Il la remet ensuite en perspective également en fonction de sont prix de vente d'environs 1000€ qui est loin des 1500€ de la 16s et des 2000€ de la 16X

Coté CM c’est impec: par contre il y a pas a tortiller, bricoler des Ninebot c’est le pied comparé au Gotway!!!!!!! La finition et la qualité de fabrication sont top!!!