elric

@LeKeiser tu démarres et tu t'arrêtes toujours du même pied ou de n'importe quel pied ? Car si tu démarres et t'arrête toujours du même pied , alors dans ce cas essaye de démarrer et de t'arrêter avec l'autre pied . C'est un exercice très simple qui va améliorer le contrôle de ta roue. Si tu ne l'a jamais fait, démarrer de l'autre pied peut être très très compliqué.Pour résoudre cette difficulté , tu peux par exemple dans un premier temps te contenter , te forcer à uniquement t'arrêter sur l'autre pied . Tu répète l'exercice régulièrement, sur plusieurs jours, voir plusieurs semaines et après tu verras tu sauras démarrer et t'arrêter sur ton pied fort ou faible 😉. Surtout, après tu te rendras compte que du coup démarrer ou t'arreter sur ton pied fort sera encore plus simple que maintenant (dans le cas: si tu ne sais pas le faire)

Peux - tu mettre une photo de ton chargeur ? Et le lien?

Bon, ne faites surtout pas cela en France ( ni en Belgique) , amis wheelers . C'est a dire rouler sur Autoroute 😉. Je préfère préciser car je crois que cela ferait une mauvaise presse 😟

A priori - 134V . Par contre, je n'ai pas réussi à trouver l'information de manière officielle par Inmotion Global ou leurs réseaux sociaux.

@pot, as-tu pris des photos avant/après ?

Vous essayez avec votre roue 😉 ?

Pour vous accompagner, lors de vos randonnées en gyroroue, ce serait sympa. Discrétion assurée 😁. Après tout, les gens promènent bien leur chien (ou le contraire 😉) !

Pour comparaison: ((225mm = 8.9")

J'ai actuellement un casque intégral Fox Profam, il est génial , il est léger, très aéré . Mais , il y a un hic: il laisse passer les diverses bestioles et se mettent à tourner autour de votre oreille. Je n'en peux plus ! Obligé de retirer le casque pour enlever cette gêne. Donc ma question est dans le titre: Avez-vous un casque intégral VTT léger (moins de 1400g) aéré mais qui ne laissent pas ( ou pas trop) passer les insectes ? Je sais qu'il y déjà un sujet casque sur le forum. Mais il parle de tous types de casques mais pas exclusivement des casques VTT intégraux. poids contenu. Et je pense que ce sujet peut intéresser pas mal de monde. Donc, si vous avez des retours d'expérience sur ce type de casque , n'hésitez pas à poster. Le sujet casque générique :

Tu l'as vu a quel prix la S19 ? Nb: tu mesures combien ? C'est par rapport au trolley.

Toi, tu vas bientôt crever si tu continue 😉. C'est hyper important de rouler avec la bonne pression (surtout avec une seule roue 😉). Tu devrais t'acheter une pompe électrique , c'est hyper pratique et précis car il y a un afficheur avec la pression. Et mettre 2,8 bar sur ta roue. Je le sais car j'ai aussi une 16 pouces, pneu large.

Ton boeuf a t-il un vélo musculaire ou électrique ? A t-il l'habitude de faire du vélo ? Il a l'habitude de faire combien de kilomètres par jour ? Et sa vitesse moyenne ? Une autre donnée a prendre en compte, il sera chargé. Ça peut faire chuter son kilométrage. Dans tous les cas, c'est toi qui devra t'adapter. Mais je pense que ta 16X suffirait. Après, si tu as envie de te faire plaisir , fait le 😉. Il faudra penser au chargeur rapide , et avoir un pneu impeccable avant de partir. Connais tu la pression de ton pneu, hyper important. J'estime l'autonomie de la S19 en fonction de l'autonomie de ma V12, quasi même batterie.

Bienvenue @yoyoh72 sur le forum. Tu comptes faire combien de kilomètres par jour sur cette vélo Francette ? Je pense que cette question est pertinente et détermine la suite. J'ai essayé la S19, et c'est vrai qu'avec elle , ce sera tout confort. Néanmoins, son autonomie te permettra de faire 80 kms. Par exemple , 60 kms le matin et 40 kms l'après midi après une charge rapide soit 100 kms par jour. Ça me semble un planning raisonnable surtout si tu dois réserver tes hôtels à l'avance , il faut dans ce cas se prévoir des marges de temps pour parer aux imprévus (crevaisons, coup de mou ou au contraire pour découvrir un lieu incroyable ...). Par contre, si tu veux faire du camping sauvage tout le temps , tu pourras toujours réviser a la baisse ton planning. Et pour faire Beaucoup plus de kilomètres, il faut peut-être mieux regarder les roues de plus de 2400wh.

J'ai pas trop compris. En gros, tu dis que la 16X est beaucoup mieux qu'une 18XL et .......tu gardes la 18XL 😉. Sinon bonne vente.

As tu des liens pour les commandes ? Car perso, je n'ai rien trouvé. J'ai regardé chez High' Tems, Mobility Urban, Inmotion France idem green220, one ride ( seul un dépôt de 500€, sans info supplémentaire), myewheel, Fastride, Eroue. Édit: Si je viens de trouver ta source, 😉: https://www.gyroroue-shop.fr/boutique/gyroroue-monoroue/inmotion-v14 A noter, qu'ils précisent tout de même : " la date de fabrication n'est pas encore annoncée". A quoi bon réserver maintenant dans ce cas ??

Et l'inmotion adventure ASMR 😉:

Incroyable la maniabilité, regardez:

Dans les déclarations officielles Inmotion , Inmotion Adventure est certes une roue mais surtout une gamme de roues. Donc, je suis certain que cette roue , une fois en vente , sera déclinée en ...18 pouces. C'est du moins, la suite logique . Et pourquoi pas, une version 3600wh de batterie pour enfin concurrencer la Sherman S.... Au grand dam des amateurs de petites roues, légères 😉 qui vont être contraints de continuer à rouler sur leurs vieilleries 😂. Je m'égare un peu ...

C'est un peu la petite musique commerciale que Kingsong cherche a faire passer. La S19 n'est pas du tout le même gabarit que la S18 ou la 18XL. Pour moi, la S19 est d'avantage une S22 city. Je pense qu'il va y avoir des personnes qui vont la commander sans même l'avoir vu et .... ils vont être surpris en la recevant 😉.

Tu en es certain 😉 ? Car d'après les rares vidéos, elle sera certes un peu moins haute, mais sera quand même large. (On gagnera un peu de place grâce à l'absence de HP). Mais il faudra tout de même, un peu de place pour mettre des glissières et des roulettes. Sinon, je suis d'accord avec toi, la S19 (je l'ai essayée aussi) est une bonne roue a un bon prix. Son amortisseur m'a bluffé, elle a pas mal de pêche mais je la trouve un peu trop encombrante pour mon usage, a savoir, la mettre régulièrement dans un coffre de voiture.

@Flying scotsman du forum anglais a trouvé ceci: https://device.report/inmotion-technologies/v11y Je cite:"Quoi qu'il en soit, il montre une photo du circuit imprimé Bluetooth du V11Y. Il s'agit du panneau situé à l'avant, au-dessus du phare, sur lequel se trouve le bouton d'alimentation. La nouvelle carte dispose d'un espace pour un affichage numérique qui semble similaire à celui du nouveau V14. Et selon l'étiquette d'identification FCC, la nouvelle roue dispose d'une batterie 84 V 1 423 Wh, d'une vitesse MAX de 37,3 MPH et d'un indice de pénétration d'eau IPX6."

Ce ne serait pas par hasard, 1 ou 2 vis qui seraient desserré sous ton trolley, j'ai rencontré ce prb une fois sur la V12 ?

La roue idéale pour @tomba bomba 😉. Après la Begode A2, bien entendu 😂

Trop loin pour identifier la roue ....... mais tu as vu que c'était une wheeleuse 😉