Xetra
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Des demain (je n'ai pas peis le trolley avec moi) Envoyé de mon LG-H930 en utilisant Tapatalk -
Yes je passe a versailles chantier vers 8h30 et 17h30
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Hello. Oui toujours dispo. David Envoyé de mon LG-H930 en utilisant Tapatalk
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82 kg Avec ton poids, garde ta V8 (débridée a 35 km/h avec wheelog) Pour moi la V8 reste la roue la plus adaptée pour l'intermodalité même si elle manque de puissance vitesse pour l'intermodalité campagne / ville
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La carte mere de la GT16 est tropicalisé ! =>https://www.espritroue.fr/topic/3522-démontage-gt16-bonne-nouvelle/ J'ai essayé de porter 20 kg a bout de bras dans mes escaliers, et même en étant assez sportif, je ne me vois pas le faire au quotidien dans le métro Donc oui déçu car avec une poignée coupe circuit, cette v10 est taillé pour l'intermodalité mais pas son poids
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trolley livré avec, mais trolley externe Coupe circuit effectivement c'est un gros manque Niveau nervosité, j'ai eu l'occasion de remonter sur ma V8 la semaine derniere, ca n'a absolument rien a voir. Il faut quelques secondes a peine pour entendre les 3 bip reglés à 45 km/h. La V8 reste très molle comparé a la gt16, mais normale, la gt16 fait plus du double en puissance...
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et SI je veux une 16'' peu encombrante ET puissante ET maniable : j'opterai plutôt pour une GT16 858kwh et SI je veux une 16'' peu encombrante ET puissante ET maniable ET de l'autonomie : j'opterai plutôt pour une GT16 en 1036kwh Franchement decut La v8 est la 16 pouces la moins lourde, la V10 est la 16 pouces la plus lourde
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La KS18L est plus légère de 2kg, moins encombrante (mais plus large) et en 18 ... et surtout on va pouvoir l'acheter en chine sans difficulté / blocage de inmotion, d'ailleurs on en a pas parlé mais ils vont encore nous la mettre de biais comme avec la v8 ....
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Bon ben je ne sais pas si je dois être déçut ou rassuré, mais je ne vais sans doute pas encore changer ma GT16 ... Seule la poignée coupe circuit m’intéressait, mais le poids et l'encombrement de la bête (sans parler du prix).... J'aurais aimé une V8 juste plus puissante avec 2 ou 3 kg de plus
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Bon ben impossible de trouver un moteur roue arriere à bon prix rien en dessous de 300... que ce soit en 1000w ou 1500w Mise à part aliexpress, mais risque de douane élévé, cependant pour les batteries c'est garantie sans douane.
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Justement c'est plus simple de remplacer ou d'ajouter un vibreur sur la GT16 Depuis que j'ai étanchéifié le couvercle, je n'entend presque plus le buzzer. Il suffit juste via un petit trou de passer le fil du vibreur collé sur le coté de la roue, ca qui permettrais de le sentir dans le mollet.
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Salut En solution autonome tu as la possibilité d'utiliser une montre de sport avec GPS et de mettre une alerte quand tu dépasse s une certaine vitesse. Tu peux peut etre egalement remplace le buzzer de ta roue par un vibreur ce qui te permettrais de sentir les vibration au niveau de ta jambe. (Faisabilité selon me modele de ta roue) j'y avais pensé afin d'avoir une roue silencieuse pour ne pas deranger les pietons... Envoyé de mon LG-H930 en utilisant Tapatalk
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https://www.aliexpress.com/item/2W-Portable-Mini-USB-LED-Spotlight-Light-Lamp-bulb-Mobile-Power-Flexible-Flashlight-Mobile-Power-headlight/32763495727.html https://www.aliexpress.com/item/Fine-6-24V-12V-24V-to-5V-3A-CAR-USB-Charger-Module-DC-Buck-step-down/32738093688.html
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Voila eclairage avant changé. On y voit bien plus clair Fixation temporaire au pistolet a colle. Electronique noyé dans la colle pour l'entancheité
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J'ai peut etre la mienne a vendre a contre coeur Moins de 1500km edit : 996 km Rechargée avec un charge doctor egalement Novembre 2016 Anti crevaison, nettoyée régulièrement jamais chuté et ce n'est pas ma roue d'apprentissage 550 en main propre sur rambouillet et environs (et paris)
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Désolé pour le retard Il y a une sortie 12v sous le capot de l'interrupteur.
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Perso je trouve qu'il y a de bonnes idées Eclairage arriére semble efficace si ca ne gene pas au transport une fois plié J'aurai mis l'eclairage avant tout en haut (si ca ne gene pas pour replier le guidon) Les passes caable rouge, too much a mon gout par contre bonne idée ca finit bien (mais en noir) En même temps une trot c'est moche de base rien de mieux qu'une roue entre les jambes pour faire corps avec la machine ! OK je sors ....
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Pas loin de 1000km
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C'est ce que je me suis dit la premiere semaine .... maintenant ma V8 prend la poussière .... La GT16 est la roue la plus maniable que j'ai pu tester
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https://www.espritroue.fr/topic/3522-démontage-gt16-bonne-nouvelle/
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Pareil et pas de soucis l'étanchéité sur la gt16 (apres modif) par contre la gt16 donne plus confiance avec un fort vent de face que la v8
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C'est juste une piece vissé sur les fixation, je pense qu'on perd en angle d'inclinaison .. Je préfère ma solution
