chtipépé

Bonjour @Boni7league.

Les chargeurs des roues sont en 67.2volts 2Amp, normalement, à vérifier!

Donc environ 135watts

Si tu charge les 2 en même temps, ça fait 270watts.

Donc ton convertisseur peut le supporter, MAIS.

Courant absorbé sur le 12v de la batterie, 270/12 = 23Amp.

Et sans tenir compte des rendements convertisseur et chargeurs de roue, ça doit approcher les 30Amp.

A mon avis, tu peux recharger 1 roue à la fois, sur la prise allume cigare du camping car, en roulant, à condition que le fusible de la prise allume cigare soit au moins de 15Amp.

@Emerenel Bienvenu ici, et bon apprentissage.

Il y a 12 heures, sabr a dit :

@chtipépé tout à fait d’accord avec toi concernant le smartphone et les roulettes mais c’est tellement sécurisant  

@sabr le smartphone ou les roulettes?

@sabr, bonsoir et bienvenu.

Effectivement, 9 mois c'est long quand même.

Moi, j'ai mis environ 15j/3 semaines avant de me lâcher, mais j'ai appris sans roulette, c'est une perte de temps à mon avis.

D'abord dans mon garage en sous sol, puis sur mon parking en macadam,10m * 10m avec un mur d'1m de haut.

Quand j'ai su démarrer/arrêter sans maintient, j'ai fais des tours et des tours dessus avant de me lancer à l'extérieure.

Mais pas n'importe ou à l'extérieur, j'ai tourné pendant des heures autour d'un terrain de foot, sur une piste en macadam.

C'est seulement quand j'ai maîtrisé totalement ma roue que je me suis lancé en ville sur les trottoirs.

Petite remarque en passant, très mauvaise idée le téléphone en main quand tu ne maîtrise pas parfaitement l'engin.

3000 kms en 2 ans et pas une chute, mais je suis trèèèèèèèès prudent.

Très bon choix la KS14B, j'en ai 2 + 1 batterie.

@sbouju, y a pas de quoi!

Me laisserai bien tenter, moi!

@mmomtchev, rien que pour la batterie, 264kwh, ça m'intéresse, j'aurais une autonomie de 30 000 kms avec ma KS14B!

Ok, je sors!

Merci @Techos78, je commençais à croire que je devenais complètement sénile!

@Jicer22, bonjour.

Pourtant j'ai fait un copier/coller du lien.

Désolé, fait une recherche Google avec electro depot inmotion p1, tu vas trouver.

Bonjour à tous.

Vu hier chez Electro Dépôt à - de 400 Euros!

ici https://www.electrodepot.fr/e-scooter-inmotion-p1.html

Edit:

Désolé, le lien ne fonctionne pas.

@bruno_02, bienvenu ici, et profites bien!

@db77, Ah! la kermesse de la bière, " ein prosit ein prosit der gemütlichkeit "!

@DVD, tiens moi au courant pour dimanche!

@Horonoa, bienvenu sur le forum.

J'ai déjà fait plusieurs sorties sympas avec les wheeleurs Belge.

Peut être un de ces jours, qui sait?, je vais souvent à Mons avec mon épouse, boire une mousse!

Il y a 9 heures, Bloxan a dit :

Avec ma Ninebot One E+ je suis équipé de protèges poignet, genoux, coudes et casques. Vaux mieux être prudent à mon age   

@Bloxan, jeunot!

Moi, avec ma KS14B, je suis équipé de sandalettes, casquette, t-shirt, mais je ne conseille cela à personne.

C'est ma façon de rouler qui m'autorise ces écarts.

3000 kms sans chute, pourvu que cela dure.

il y a 42 minutes, Milhouse a dit :

je me dis malgré tout qu'il y a des efforts à faire pour améliorer la sécurité

Quoi que puisse faire les constructeurs pour améliorer la sécurité, il faut garder à l'esprit que nous sommes en équilibre instable sur une bande de caoutchouc d'environ 50mm de large et sur un coussin d'air!

Ils peuvent installer toute la puissance moteur possible, et des batteries de plus en plus grosses, ils sont quand même limités par l'encombrement, ou alors faire des roues de 50kg.

Et quand bien même, il y aura toujours la possibilité d'aller au delà des capacités de la machine.

@volavoile, bonsoir.

Presque 3000kms au compteur et 0 bobos, pourvu que cela dure!

Des chutes, oui, principalement sur sentiers boueux ou caillouteux, mais vu ma vitesse, je reste toujours sur mes pieds.

@Milhouse, d'un autre côté, vu la façon dont tu l'as maltraitée, départ arrêté, grosse accélération jusqu'à 30km/h, si il n'y avait pas eu le tilt back, c'était coupure nette assurée et face plant, tu ne t'en sors pas trop mal, je trouve.

à l’instant, Milhouse a dit :

Sans doute ai-je accéléré plus violemment que la normale, difficile de l'afirmer

Ben, ça, il n'y a que toi qui peux le dire.

A quelle vitesse, état de charge de la batterie, état de la route, poids du pilote?

Beaucoup d'éléments peuvent provoquer un violent tilt back!

@MrP-MrF, bienvenu sur le forum et peut être bientôt sur la roue!

Il y a pas mal de wheeleurs sur Bruxelles et environs, si ils passent par ici, ils pourront peut être t'aiguiller!

Sûr que si tu vises les 30km/h, totales protections obligatoires!

@Lam's Pics, bravo pour ce reportage qui met bien en avant l'utilité de ces engins, ( Florian, monoplégique ), et la réaction positive des passants.

Enfin un reportage qui ne nous dénigre pas.

Je dirais même, VIEUX MOTARD QUE JAMAIS!

Bienvenue dans ce monde de fêlés!

@alricha, content que tu t'en sortes sans trop de dégât!

D'après la vidéo, la vitesse d'attaque du ralentisseur semble quand même un peu "brusque"!

Même pas sûr que ce soit la roue qui ai coupé, peut être un déséquilibre qui t'a "éjecté"!

Plus je vois les accidents survenus avec nos engins, plus cela me conforte dans ma façon d'utiliser ma modeste KS14B 174wh.

Ma ( folle ) vitesse moyenne est d'environ 10km/h, et jamais,JAMAIS plus de 15km/h.

Je n'empreinte presque jamais la route, sauf par obligation et avec 100 fois plus d'attention que d'habitude, et au moindre danger, c'est le trolley.

Je n'ai pas envie de remettre ma vie entre les mains d'une simple carte électronique, d'une batterie récalcitrante ou d'un câblage moteur défaillant.

GOOD NEWS!

J'en ai mis 10 dans le panier, total 0;00 €, je sais pas quand je vais être livré?

@alricha, c'est pour cela que j'ai opté pour une roue avec batterie interchangeable.

J'ai 2 batteries de rechange dans le sac à dos, +/- 2kg.

Cela me demande 10" pour en changer., et c'est reparti 

De plus, si problème batterie, fusible, cellule H.S, B.M.S ou autre, c'est pareil,