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chtipépé

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Messages posté(e)s par chtipépé

  1. @yvesg83, bonjour.

    Tout ce que je peux dire sur la KS14B, j'en ai 2.

    Pourquoi j'ai choisi cette version: bientôt 63 ans, je ne savais pas si j'étais en age, capacité de maitriser ce nouveau moyen de déplacement, donc je ne voulais pas investir dans les 1000 Euros, j'ai payé la 1ère 500 Euros, en précommande, transport maritime, au lieu de 689 Euros.

    La batterie amovible était pour moi un plus, roue plus légère, possibilité de recharger la batterie en dehors de la roue, possibilité d'acheter une autre batterie si le besoin s'en faisait sentir, ce que j'ai fait 6 mois plus tard et il y a 6 mois, une 2éme KS14B à 380 Euros.

    Question autonomie, je fais environ 17kms avec une batterie, mon record est de 21,7 kms à 12,7 km/h de moyenne sur un chemin de hallage!

    Il faut dire que je pèse 65kgs tout habillé et que je roule tout doux, tilt back à 20km/h.

    Ce qui me fait rire, c'est quand je fais une sortie avec mes amis Belges, on fait une halte recharge, ( roues et rouleurs, :cartonjaune: ), ils sortent leurs chargeurs, moi, je change ma batterie, 5 secondes chronos.:brice:

    J'ai actuellement 2 KS14B + une batterie de rechange 174wh.

    Jamais eu de problème, ni avec une roue, ni avec une batterie.

    Il faut que je fasse un test d'autonomie sur mes 3 batteries pour voir s'il y a perte d'autonomie avec l'âge, 1 a 18 mois, 1 a 1 an et une a 6 mois.

    Voilà.

    @minch, euh, je n'en ai que 2!:bocul:

     

     

  2. @braincorp, bonjour

    2000kms avec et jamais eu aucun souci, juste une crevaison, mais ça, c'est indépendant de la roue.

    La 1ère KS14B à 15mois, j'en suis tellement content que j'en ai pris une deuxième un an après pour avoir une roue de secours.

    Je dirais même que la 1ère batterie ne semble pas avoir perdu en autonomie au bout de 15 mois.

  3. @Karasu, @Herve, @minch, @wheelers33.

    ça y est, je l'ai vu, et encore une fois, déçu.

    2mn à peine, après, Fillion, Théo, etc.

    Bon, c'est vrai, TF1 au journal de 20h00, mais quand même.

    C'est pas avec ce genre de reportage qu'on va se faire connaître.

    On n'est pas prêt de nous consacrer un C dans l'air, un envoyé spécial ou autre.

    Elise, Bruce, Caroline, si vous me lisez, au secours.

    M'en veuillez pas, les amis, mais je suis déçu, déçu, déçu.

  4. il y a 52 minutes, LeBig a dit :

    Je trouverais ça pratique de pouvoir changer les batterie à la volée. Ainsi pas besoin d'investir dés l'achat de la roue dans une énorme batterie.

    Ben, c'est justement ce que j'ai fait.:auto:

    Novembre 2015, 1 KS14B, 174wh.;)

    Mars 2016, 1 seconde batterie 174wh.:P

    Novembre 2016, 1 seconde KS14B.:D

    Comme ça, j'ai une roue avec 3 batteries de 174wh + une roue de secours.:bocul:

    Bon, c'est vrai que c'est un moteur de 500w et que je me trimbale 2 batteries dans le sac à dos.:$

  5. D'après tes photos, on dirait plutôt le résultat d'un frottement du câble moteur plutôt que d'un échauffement.

    Un nettoyage sérieux s'impose et revoir le passage et éventuellement la fixation du câble moteur.

    D'après ce que l'on voit, les 3 phases sont soudées sur la carte mère, sur ma KS14B, les fils sont vissés avec cosses.

  6. Je suis un peu sceptique sur ce que tu dis @Techos78.

    J'ai une batterie de 174wh, KS14B, je coupe la charge au passage au vert, donc 96% de 174 = 167wh.

    Quand je vais à fond de batterie, il reste 20%, donc environ 33wh.

    J'ai donc utilisé 167-33 = 134wh.

    J'ai déjà réussi à faire 21,7kms avec une charge, à la moyenne de 12km/h.

    ça fait environ 6,2wh au km!

    Je dois être le champion du monde de la faible consommation!

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