tokumeino

Je suis allé tester ma nouvelle KS16X ce soir pour voir si elle n'avait pas de problème. Ma roue précédente était une KS16S donc ça change. Première accélération : gros wobble, ça m'a calmé et assagi vite fait 😅 Mais n'est pas la roue, c'est moi. Après 2-3km, plus de wobble pour la même chose. C'est assez différent de la KS16S, en particulier sur la sensibilité aux dévers (ça surprend la première fois) et la façon de tourner, mais je m'y ferai vite, je pense. Au chapitre des petits ennuis : le pneu frotte quand je me mets (ou presque) sur un pied. Si ça ne rentre pas dans l'ordre tout seul avec le pneu qui se fait, je limerai/poncerai. En revanche, les pédales font un bruit (grincement, craquement) quand je change d'appui talon/pointe. Les deux pédales pareil. Ça ne vient pas de l'axe mais plutôt de l'intérieur de la pédale : du revêtement qui prendrait sa place. J'espère que ça va partir tout seul parce que ça nuit un peu à la quiétude d'une roue sinon parfaitement silencieuse.

Ce J-6188 frotte quand on appuie fort d'un côté. Le centrage de la roue/pneu est parfait donc ce n'est pas ça. En attendant un peu que le pneu se "fasse" et s'arrondisse un peu de lui-même, ce genre de problème passe ? Ou alors on n'a pas le choix, il faut poncer ? Sur le ressenti, j'ai le sentiment qu'il a plutôt l'air de vouloir aller droit. Mais je viens d'un 16" 2.125" fin gonflé au max des specs (donc un rail insensible aux dévers) à un 3" gonflé au min des specs donc plus "à plat". Mais je trouve ça super au final, après quelques km d'adaptation.

Je viens de recevoir ma KS16X flambant neuve (elle charge). Elle a été produite le 7 novembre 2020. A cette date, ils ont l'air d'avoir mis encore un nouveau pneu : Je n'ai pas trouvé de marque sur le flanc. Le modèle a l'air d'être J-6188. Comme je n'ai pas de point de comparaison, je ne suis pas sûr que mes commentaires seront pertinents (je viens d'une KS16S donc entre le roue et le pneu, ça va faire bcp de différences pour moi).

Merci ! Je viens de recevoir la roue. Je charge, l'assure, et vais l'essayer. Mais juste comme ça : aucun défaut décelable. La roue a été fabriquée le 7 novembre 2020 donc les batteries n'ont pas trainé des mois dans un entrepôt. Il y a de la mousse vers les pédales : peut-être un effort pour boucher l'entrée d'eau/poussière par là. Les pneus sont des J-6188 (je ne sais pas si c'est bien, il faudra que je lise le topic). So far, so good...

Oui j'avais vu. BDD a l'air super pour GW par exemple mais pour les roues KingSong au moins, les prix restent élevés. Pour Eunicycles, c'est un peu moins cher mais encore très au dessus de MyEWheel. La KS16X que j'ai commandée est à 2000 sur Eunicycles, et 1700 sur MyEWheel (les 1800 affichés moins les 5% d'office avec le code de WrongWay). En demandant gentiment, il m'a fait une réduction en plus, amenant le prix à 1650 euros. Quand je lui ai demandé s'il pouvait faire un code pour les autres membres, il m'a dit préférer être contacté par mail et voir au cas par cas selon les modèles. Mais négociez sur la base du prix affiché moins 5%. Il m'a fait un peu plus, mais à mon avis la demande sur les KS16X est moindre que sur les modèles plus à la mode de type RS, S18 ou V11. Sur cette base là, ça fait par exemple les S18 et les V11 à 1900 euros. Les RS, ce serait 1700. Ça reste plus cher que Ali mais c'est pas trop mal, et c'est 100% EU. Maintenant, ça reste à distance et pour le SAV, rien de tel qu'un vrai magasin, tout de même. Je vous dirai en tous cas si je reçois ma KS16X sans problème dans les tous prochains jours.

Il y a plein de villages très pittoresques en Bulgarie. C'est très joli. Sinon j'attends ma roue qui est en transit en ce moment. Le vendeur m'avait dit janvier mais c'est en avance : bonne nouvelle. Je lui ai aussi demandé de bien tout vérifier avant envoi (trolley, centrage roue/pneu etc) et il a bien tout contrôlé avant envoi donc je m'attends à un bon "exemplaire". Je ne suis pas sûr que les vendeurs Ali fassent ça. Avec ce type de services et la sécurité juridique d'un vendeur EU, je trouve que - sur le papier - c'est un bon intermédiaire. Je mettrai à jour dès que j'aurai reçu la roue.

Franchement, qui aurait "peur" de @fr4bd ? au point de ne pas se découvrir ... 🤔😀 Personne ne nie qu'il y a eu des problèmes de finition avec le 1er batch. Pareil pour la V11 et ne parlons pas des roulements qui pètent chez GW. Mais je ne crois pas qu'une S18 soit dangereuse (du moins pour une gyroroue... parce que c'est bien de ça dont on parle). Qu'un premier firmware soit réglé de manière trop ou pas assez conservatrice au goût de certains, sans doute. Mais bon... c'est le genre de choses qui rentre vite dans l'ordre. Et ne t'inquiètes pas, j'ai moi aussi pris ma volée de bois vert quand j'ai posté le même genre de question avant l'achat de ma 16X (le forum US fait frémir si on ne comprend pas qu'il s'agissait de versions anciennes de firmware).

Sans compter que si on en reste aux méthodes de tests actuellement en cours chez les 3 principaux constructeurs, il faudra bien attendre le batch no 4 pour avoir la v1.0 😭

Il y avait un Youtuber américain (insupportable à regarder : plans séquence soporifiques de 30 min de bavardages non montés) qui avait testé la S18 et qui faisait presque autant de km qu'avec sa V11, je crois. Il pense que ça vient des algos de gestion de la batterie, si je me rappelle bien. Il me semble que le gars s'appelle Duf.

S'il y en a que ça intéresse : il y a quelqu'un d'autre qui vend des protections moins chères que les roll.nz : https://m.fr.aliexpress.com/item/1005001775449332.html

Elle en revanche : "avec les hollow motors, la question n'est pas si vous allez avoir un problème de roulements, mais quand".

@Exo EvX est critique mais surtout parce qu'en général, le gabarit monster, c'est pas son truc. C'est pour ça qu'il préfère plus petit. Mais pour ceux qui aiment les trucs vraiment gros, elle a l'air impressionnante.

Bravo ! Et comme ça a été dit plus haut : une roue c'est comme un peu tous les sports de glisse, ça va vers l'endroit où on regarde, et il faut regarder loin. Ne regarde pas tes pieds et tu verras que tes trajectoires vont s'améliorer très vite. Mais le plus dur est fait. Maintenant, il faut faire des km.

Il y en a seulement deux : Wizzas et un autre dont le nom m'échappe et qui ont l'air bien aussi. Et j'avais posé la question : l'assureur que distribue Wizzas a une tolérance jusque 50km/h pour les engins pendulaires (roues) compte tenu de la spécificité de ces engins. Mais le tilt back ne doit en aucun cas être au delà de 45km/h. Le mieux, de toutes façons, c'est toujours de demander avant par écrit. Ça vous protègera s'il y a un sinistre. Et si un assureur ne répond pas vraiment, louvoie en rappelant des règles générales ou ne sait pas de quoi tu parles, alors fuis.

La Poste a été privatisée, vous vous rappelez ? Beaucoup avaient bien prévenu que ça n'irait pas pour améliorer le service public. D'autres croyaient que ça deviendrait super efficace parce que vous savez, le privé c'est efficace 🙂 Si encore ça nous servait de leçon...

@Techos78 je ne charge pas les livreurs plus que ça mais il ne faut pas non plus renverser la situation. J'habite dans un immeuble parisien normal où tu tapes le code, et tu montes au 2e à gauche. C'est marqué sur le colis. Et je ne choisis pas ma boîte aux lettres. Il y a du reste des normes pour les boîtes aux lettres qui sont sensées accueillir des "lettres". Un colissimo normal, je rappelle que c'est jusqu'à 1m dans sa plus grande dimension, et moins de 1m50 pour h+L+l : tu veux dire que tous ceux qui n'ont pas de boîte aux lettres de 1m au moins sont responsables des livraisons qui se passent mal ? A toute fin utile, je rappelle surtout que la procédure normale si le logement n'est pas accessible, c'est juste de laisser un avis de passage dans la boîte aux lettres pour que le client vienne récupérer son colis au bureau de poste.

Je vends le même mais en 67V (le prix neuf est le même), plus récent, mais 25% moins cher 😉 :

Je ne sais pas comment tu t'y prends... est-ce que tu essaies juste, comme ça, en espérant que ça marche ? Si c'est le cas, reprend à zéro et en procédant par étapes, sans passer à la suivante tant que tu ne maîtrises pas la première. Il y a des tutos qui aident bien pour ça. A titre personnel, j'avais appris avec ceux de @Hirsute qui sont vraiment super bien faits. Le premier épisode est là : Il y a plein d'exercices à faire sans rouler mais ça me semble indispensable. En particulier, faire des "ronds" avec sa roue (un pied à terre) participe largement à apprendre au corps à "comprendre" comment réagit une roue. Monter et descendre de manière répétée à l'arrêt en tenant un poteau, pareil. En étant patient sur des étapes pas super fun et en les faisant bien, on apprend bien plus vite au final. Regarde le tuto, et cherche un endroit dans ton environnement qui te permettra de tout mettre en oeuvre. Tu ne feras pas le 1er tuto en une seule séance de 20min : prend le temps et fais 30 fois le même truc pour bien que ça "rentre" avant de passer au suivant, et ça viebdra vite. Il faut juste procéder avec méthode.

Les pédales sont aussi en vente sur LBC (https://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/1893500277.htm) mais je les fais un peu moins cher ici : 40 euros Ce sont celles d'origine de ma KingSong KS16S, que j'ai vendu avec des pédales XL installées. Celle-ci (d'origine) sont en très bon état (rayures mises en évidence sur les photos). Si vous avez acheté une KS16 avec des pédales massacrées et/ou des grips très usés, ça peut être une meilleure idée. Ces pédales sont vendues neuves sur AliExpress pour 65 euros, et vous n'avez pas le produit tout de suite. Je vends moins cher, vous l'avez tout de suite et en plus, je vends la visserie avec (important). Le scotch marron sur la photo, c'est du scotch d'électricien qui s'enlève bien (employé pour emballer proprement mais oublié d'enlever pour la photo).

Les pads sont neufs : j'ai revendu ma roue sans les changer. Les pads sont aussi en vente sur LBC : https://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/1893493288.htm mais je les fais un peu moins cher ici : 25 euros la paire. Les pads ont juste été déballés pour en vérifier l'état à la réception du colis. Ils m'ont coûté 43 euros. Il s'agit d'une paire, pas d'un seul pad. On trouve moins cher sur AliExpress que ces 43 euros mais parfois ça n'arrive pas et en tout état de cause, ça met des mois.

Il s'agit d'un chargeur dit "rapide" de 300W pour une charge deux fois plus rapide qu'avec le chargeur d'origine KingSong. Il a été utilisé sur une KingSong KS16S mais la fiche produit sur Eunicycles (https://eunicycles.eu/en/chargers/81-smart-charger-300w-king-song-gotway-672v.html) indique une compatibilité avec les roues Gotway et KingSong de 67.2V : KS14D, KS14S, KS16A, KS16B, KS16SS, KS18A, KS18S, MCM4-HS, ACM16, Tesla. Le chargeur n'est pas compatible Inmotion. La particularité de ce type de chargeur, c'est qu'il intègre un "charge doctor" : il permet de réguler l'intensité de charge (lente ou rapide) et d'interrompre automatiquement la charge à un niveau donné (entre 80% et 100% par paliers de 5). Valeur neuve : 120 euros (140 euros avec les frais de port). Il est comme neuf (il est d'ailleurs encore garanti, acheté le 8 mai 2020) : ce type de produit ne s'use pas et ne devient pas obsolète parce qu'il serait "dépassé" par une nouvelle version. L'objet est à récupérer à mon domicile dans le 9ème arrondissement de Paris, mais je peux aussi faire un envoi à vos frais (5 euros par MondialRelay, je crois). Le chargeur est aussi en vente sur LBC : https://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/1893487305.htm Je le fais un poil moins cher ici (message privé) : 75 euros.

@Emmanuel Renard Et les boudins sur le côté ? Le même gros double face que pour le velcro "bouclettes" de l'écusson ? Et sur le trolley, c'est juste gaffer ?

Super boulot @alexkiet et @Emmanuel RenardRenard aussi. Les coutures ne fragilisent pas le néoprène là où c'est cousu, @alexkiet ? (je demande mais de toutes façons je ne sais pas coudre). Et avec du bon double face, le côté "crochets" tient assez bien à la housse pour que tu puisses mettre et enlever l'écusson, @Emmanuel Renard ?

En première analyse, j'avais pensé à coller tout un tas de trucs comme ça : https://www.aliexpress.com/item/1005001649206613.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.6c7b6d30sg71vG en n'utilisant que la partie bouclette (en plus on peut choisir la couleur) mais je suis un peu pessimiste sur le collage sur le tissu de la roll.nz.

On dirait qu'il y a une grosse plaque de velcro sur la housse en néoprène. Perso, j'aimerais bien personnaliser un peu ma housse en y collant dessus des patches décoratifs en velcro (on en trouve une grande variété sur Ali, par exemple, sur toutes les thématiques). Pour qu'ils accrochent (ces patchs ont souvent sur leur verso un velcro côté crochets), il faudrait que je puisse mettre sur le néoprène des plaques ou des bandes de velcro (côté bouclette). Questions : où trouver des plaques de bouclette velcro de bonne qualité (durables, qui ne s'effilochent pas) ? comment les fixer sur le néoprène : en principe le thermocollant c'est 150°C alors que la température max pour repasser du néoprène est en principe 110°C ; il y a aussi de l'autocollant mais est-ce que ça tient ? la housse est un peu étirée une fois en place : comment gérer là dessus une plaque de bouclette velcro non extensible ?