Minch

Aïe, ce n'est pas une KS, il faut passer par une boutique pour ça (ou la renvoyer au SAV).... ?

Bonjour @kukuen, Elle a toujours été chargée avec le CD, et cellules régulièrement équilibrées. Comme il s'agissait de ma citadine, elle n'a pas servi pour les longues gyrorandos (juste quelques afters), son autonomie est supérieure à 60Km (pour moi), même aujourd'hui, car ça correspond à environ 80 cycles complets seulement (c'est l'avantage des grosses batteries) Rq : 5600Km KS = environ 5000Km réels

Bienvenue dans le monde merveilleux de la gyroroue ?

Oulala, je ne suis pas aussi pessimiste, pour ce qui est des KS,.tu as la possibilité de régler le TB à 25Km/h, et te remettre en mode bridage (sur ma version d'appli, impossible de régler des vitesses > 20Km/h sans rentrer un code de deblocage, qu'il faut ensuite supprimer pour revenir au mode bridage) Je croise néanmoins les doigts

Je voudrai encore croire le contraire, mais les faits ne cessent de te donner raison ??? EDIT : + la manipulation à leur profit !

Tu le diras au nantais (je te laisses le soin de retrouver le post sur le policier zélé) ?

Conclusion ? ?

Libre à toi de le penser, si ça peut te rassurer Il n'y a pas que des billes....

Ben, il y a comme un grand écart entre Le discours politique : La prise en compte de tous les territoires (comprendre : cette fois-ci on ne va pas tout réduire aux seules grandes métropoles) et Les termes de la loi (/décret) : En dehors des agglomérations, les NVEI sont interdits sauf voies vertes, pistes cyclables et route < 50Km/h !!! (si ce n"est pas l'exclusion des ruraux...) ??? (comment voulez-vous que les français se rabibochent avec les politiques ?)

Ne pas abuser du sous-gonflage, comme à vélo, c'est augmenter les risques de crevaison par pincement, voire endommager la jante

oui

Le moins possible. ... ?

Ah ben non, ça c'est pour les parisiens.... On comptait sur vous pour nous représenter, dommage ce n'était pas le bon moment, en espérant une évolution rapide dans le bon sens

Tout à fait, juste le temps de contourner un point chaud en l'absence de piste cyclable, par exemple des ronds-points très fréquentés, où la piste cyclable se transforme en simple bande cyclable

Bravo @Peuwi pour cette rando avec un matériel pas vraiment adapté, c'était courageux de votre part, un upgrade s'impose pour la suite ?

et le tarif….

d'après la vidéo… Le mieux serait de pouvoir fixer le bloc sur la gyroroue, comme une célèbre BAL sur la MS2 d'Ugo ? (pas de mal au dos, et moindre risque d'arrachement)

Le challenge est de trouver comment trimballer un bloc de 4,5Kg.... (sans se faire mal au dos, et sans tout arracher en cas de chute)

Pour accéder au potard, il faut ouvrir le chargeur Autre solution : faire l'acquition d'un second chargeur (bien étalonné)

il te reste à décortiquer les annonces (du forum) dans ton budget...

ce n'est pas un gap !!! mais tu fais ce que tu veux…. (en occasion pour le même budget, tu aurais beaucoup mieux)

Je ne te conseille pas, surtout à cause de sa batterie anémique de 340Wh (tu vas très vite regretter…) Une petite batterie ne signifie pas seulement une perte d'autonomie (mais aussi de rouler en zone "batterie faible"", avec toutes les contraintes et risques que ça comporte)

Plusieurs gyroroues pourraient convenir (V8, KS14S, KS16S, MCM5,...), mais quel serait le budget ? (on va tout de suite gagner du temps…. ?)

ça signifie qu'il ne te reste plus beaucoup de marge…. tu peux investir dans un casque intégral (si ce n'est déjà fait) (le poids du Wheeler, la décharge batterie, … sont des facteurs aggravants) Soit tu réduis ta vitesse, soit tu changes de gyroroue pour une plus performante Bon ride safe ? PS : il est important de comprendre la logique des engins gyrostabilisés

Zut ! Bon rétablissement @papaCoursac (sans précipitation)