Minch

Un conseil : penses à utiliser des protections de rollers

ça devrait le faire, même avec un gyroboarder

Bienvenue @Sisco Bravo pour l'initiative, tu auras combien de Km à parcourir ?

Aïe !!! Il faut la voir comme une gyroroue-école.... Se protéger (protections roller), et faire attention aux limites (ne pas trop forcer les bips d'alerte), car la puissance modeste, l'algo inconnu avec peu de retour, la petite batterie, qui va éventuellement t'inciter à rouler "batterie faible" (be careful), peuvent t'exposer au faceplant ! Bon apprentissage quand même

Pourquoi, tu es plus jeune que le Wheeler moyen ?

Bonsoir @laragrx C'est un modèle qui s'est bien vendu en 2015. Avantages : fiable robuste maniable suffisamment puissante (moteur de 500W) pour un pilote de 70Kg en environnement urbain endurante (avec la batterie de 680Wh), ce qui permet de faire des randos citadines bon rapport perf/prix Inconvénients : inconfortable (il faut se protéger : protège_tibias + chevillères), pédales trop petites pas waterproof pas de Tilt-Back (mais je ne me suis jamais/pas encore planté avec, alors qu'il s'agit de ma rouetaf) voir : http://www.lesnumeriques.com/trottinette-electrique/gotway-14-680w-p26265/test.html suggestions : la prendre en 680Wh pour faire ensuite des randos, bien qu'en 340Wh ça suffise pour 10Km, par contre 2x10Km, c'est limite... poids : environ 12Kg regarder l'urban MCM4 V2, qui est un dérivé proche Bonne réflexion

@PwiikPwiik Perso, j'utilise un bout de harnais largable (pour Kitesurf) sur la poignée fermée de ma MS2. (attention à la longueur, fonction de ta taille et de ta gyroroue)

Je suis intéressé @psychoplack

Salut @sponch, Quelques conseils : se protéger (casque, genouillères, coudières et protège-poignées > protections de roller) protéger éventuellement la roue + la sangle (comme le dit @cricri) > on est plus serein pour soi-même et le matos Et trouver un espace adéquat (peu fréquenté, lisse, avec de l'espace pour travailler les lignes droites et les virages larges, voir vidéo précédente) Ensuite, comme le dit @Techos78, c'est incroyable comme le cerveau semble compiler les nouvelles infos d'un jour à l'autre.... Alors, patience et persévérance... Bon courage

+1 @djerr

Oui @Olbom, la fiabilité de nos gyroroues est un critère essentiel (pour moi), du coup, j'ai commandé une seconde MS2 (pour la laisser en province)

Juste pour info (pas complètement HS), j'utilise un rétroviseur de casque

L'idée ne demande qu'à être améliorée, avec une partie gonflable pour ajuster la "dureté" (voir pneu de voiture "runflat")

Intéressant, mais je crains que ne pouvoir ajuster la "pression" (dureté) soit un handicap ?

Hi !

ça dépend de ce qu'on comprend (interpréte) "par construction". Si c'est produire des gyroroues incapables de dépasser les 25Km/h, car dotées d'une toute petite puissance, alors oui, c'est dangereux pour le pilote. Si c'est régler le tilt-back au max à 25Km/h (limitation logicielle), ça pourrait être acceptable. Isn't ?

Vraiment pas élégant de la part d'Inmotion On en tiendra compte !

Merci @api-ness, pour m'avoir sympathiquement accompagné. Un peu froid vers la fin, malgré mon équipement Oui, à une prochaine @Freddy7294, ce n'est que partie remise

Après avoir étudié le sujet théoriquement, il faudrait que tu confortes ton choix par des essais. A Paris, on a la chance de pouvoir disposer de boutiques physiques qui nous les proposent.

Ben, de nuit c'est plus discret (moi, chuis pudique ) Porte d'Orléans, jusqu'à Porte de Vanves par la piste cyclable des bds des maréchaux

Merci @grogadin, mais je ne suis pas libre avant 18h45...

Bonjour aux Wheelers (ou trotteurs, ou... brefs aux utilisateurs de NVEI) sud parisien, une petite sortie dimanche en fin de journée, ça vous tente ? Je propose un standard, la coulée verte, départ à 18h45 de porte d'Orléans (bouche de métro près pharmacie principale) : profil : facile, vitesse moyenne cible = 10Km/h distance : environ 30Km

Effectivement, les basses vitesses sont plus difficiles à contrôler, mais indispensables à maitriser sur les trottoirs parisiens, à voir plus tard.... Le guidonnage s'observe aussi à "grande vitesse", voir : https://www.espritroue.fr/topic/1307-guidonnage-gauche-droite/#comment-20873

Comme @Pascal91, protège-poignets de roller, et au dessus des gants de ski (pas froid du tout)

Perso, je n'ai jamais eu mal au dos. Sauf peut-être dans de rares cas (heureusement) où je me suis laissé surprendre à prendre une bosse tout en étant raide, pas d'amortissement, j'ai senti le choc sur toute la colonne... Moralité, je roule fléchi (comme au ski)