doubleH

Ouaaaah , c'est pas zolizoli Il faut absolument que je trouve une veste protectrice pour l'été.....

Ah oui, en effet. A part la légèreté et la ventilation, il me semble que les gros inconvénients sont : - enfilage + enlèvement - pas discret pour un sous (aspect Robocop) 2 aspects qui éliminent d'office le produit pour moi. Par contre, au niveau protection, tu dois pouvoir embrasser un tank sans une égratignure

Bravo !!! Alea jacta est ! On attend de tes nouvelles: déballage, apprentissage et premiers rides .... Bon roulage

J'ai presque 52 balais, motard entre 20 et 30 ans (Honda 750 CBX puis Suzuki 1100 GSXR). J'en ai vu des gamelles à moto mais je ne compte plus le paquet de personnes plus ou moins proches que j'ai vu se crasher à vélo en allant au boulot ou à VTT le week-end. Beaucoup de blessés et même des morts (écrasés par des voitures). Cependant, beaucoup de mes amis vélocipédistes ont néanmoins évité des blessures bien plus graves voir s'en sont sortis indemnes grâce à un équipement adapté (protection et/ou signalisation). Je me suis moi-même déjà ètalé en roue, j'ai également vu mon fils se vautrer magistalement en avant devant moi. Je préfère perdre un peu de temps à enfiler au moins un casque et des protège-poignets plutôt que de faire un séjour à l'hôpital; chacun fait comme il veut mais moi je m'équipe (même si c'est pas une garantie absolue). C'est pour ça que je cherche une protection légère pour l'été (cause chaleur) mais une protection quand même.. Evidemment, je ne nie pas que la majorité des accidents sont dus essentiellement au comportement mais bon... PS. Ah oui, j'oubliais : il y a aussi des gens qui font de la moto en bermuda et tongs... Ca roule quand même hein..

Suis tout à fait d'accord avec ertoc2. Comme j'ai déjà un blouson moto hiver, je lui trouve d'énormes avantages par rapport à un anorak + coudières que j'ai testés à mes tout débuts... Enfilage des coudières + serrage par bandes scratch + enfilage de l'anorak par dessus => temps interminable sans compter ensuite enfilage des gants + protège-poignets par dessus. De plus, douleur aux plis du coude au bout de 10 mn et mouvemenst malaisés des bras à cause du "garrot" sous les manches + déshabillage fastidieux une fois arrivé. => test réel en cas de chute( faceplan en limite de vitesse) => anorak rapé aux épaules et déchirés le long des avant-bras => poubelle. Avec le blouson moto hiver : enfilage en un seul geste d'un habit contre le froid avec protection intégré des épaules et des coudes et dessous des avant-bras : temps d'habillage divisé par 3 + confort pendant le roulage. Doublure amovible enlevée lorsque les températures remontent au dessus de 15°C. => pas testé en chute : je laisse à ceux qui ont tenté le vol plané le soin de nous raconter ici le résultat de leurs expériences (cf Papygeek par exemple). Cependant, il semblerait que le textile des blousons moto soit plus résistant aux frottement sur le goudron. Je cherche donc un blouson moto été très léger dont le principal rôle serait de placer les protections épaules et coudes aux endroits adéquats en un seul mouvement . Un truc de ce genre : http://www.cardy.fr/pages/sl_product.php?id=154752&d=1_6___AK_&prod=DAINESE-Air-Flux-D1-noir ou encore : https://www.mcom-moto.com/blouson-spidi-jeans-net?color=Noir Quelqu'un utilise t-il ces modèles ou équivalents ?

Vous allez chanter en chorale à Lyon (rapport à la ballade ) ?

Bienvenue Hydronium Une roue 7 mois dans un placard, jamais vu mais vieux motard que jamais Je suppose qu'elle était complètement déchargée et que tu as dû la rebrancher sur le secteur avant de la mettre en marche, non ?

Hello tout le monde Je fais appel à la communauté pour avoir des idées et des adresses pour se procurer un blouson d'été avec protège-épaules et protège-coudes intégrés. Je cherche un truc vraiment léger et facile à enfiler et le plus discret possible (pas de couleur "flashy" si possible). Comment vous êtes protégés quand le soleil cogne ?...A Strasbourg, les étés sont très chauds et sans vent comme au bord de la mer... Merci pour vos retours Hervé PS. Un truc plus moderne et plus pratique que ça...

Merci pour les tuyaux J'ai injecté du produit bleu de chez Décath' et j'espère que je ne vais plus avoir de crevaison car c'est pas commode de démonter la KS. C'est pas difficile mais c'est long..

Hello, à mon avis les 2kg de différence que tu mentionnes auront principalement une incidence pour porter la roue => 2 kg = environ le poids d'une bouteille de 2 litres de Coca (même light) à soulever en plus pour monter les escaliers. Mais 99 % du temps, c'est à dire au roulage, ce n'est pas la différence fondamentale que tu vas ressentir Ninebot one => vitesse max 22km/h + autonomie autour de 25km + roue 16 pouces (à priori = stabilité et confort) Gotway MCM4 V2 HS => vitesse max > 25km/h + autonomie approximative 30 à 35 km + roue 14 pouces (à priori vivacité et nervosité mais moins confortable) Ca, ce sont des différences sensibles à l'usage

Hello Je m'appelle Hervé, ancien membre du forum trotinettes electriques , je me réinscris sur ce nouveau site. Jeune wheeler depuis octobre 2015 âgé de presque 52 ans, j'avais croisé une ou deux fois des Ninebot one dans les rues de Strasbourg et c'est ce qui m'avait donner envie d'en acheter en premier choix. A l'automne 2015, mes recherches sur Internet ont abouti sur l'ancien forum cité plus haut et grâce aux différents posts consultés , j'ai acheté en même temps qu'un collègue une Kingsong 14 C 800W/520 Wh chez HighTem's le 4 octobre 2015. C'était une toute nouvelle roue et habituellement, je ne suis pas un "early user" mais l'envie était trop forte et les bons retours concernant la boutique parisienne m'ont convaincu. Une petite semaine d'apprentissage dans le garage en sous-sol de mon immeuble à raison de 4 séances de 45 mn par soir m'ont permis de me sentir assez sûr pour parcourir les trajets maison-boulot et retour dès le lundi suivant. Au matin du 4ème jour , j'ai testé la chute en avant à grande vitesse (face-plan) malgré les nombreux bips de la machine.(vêtements déchirés et légers bobos aux coudes et genou sans gravité, ouf !) Depuis, je me suis équipé en conséquence (casque ski, protections de roller et blouson moto) et je roule presque tous les jours. A l'heure actuelle, je ne regrette absolument pas mon choix : je suis super content de ma roue et je loue le SAV de Hightem's.(*) Diligent, sympathique et réactif ! Salut à tous les wheelers (*) Batterie HS à Noël remplacé très rapidement et entièrement pris en charge (transport et SAV) : j'en ai profité pour augmenter la capacité à 680Wh en payant la différence. Crevaison jeudi 10 mars, commande chambre à air reçu samedi par Colissimo.