Didier.94600
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@Pascaltd il ne faut jamais mais jamais lacher le guidon sur une DT même a basse vitesse !!!
Cela aurait pu être bien plus grave (clavicule ou pire) ... ??
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Il y a 7 heures, Crypto83 a dit :
Normalement pas de problème, à condition que le + et le - soient au même endroit dans les connecteurs.
GX16/3 a démonter/vérifier evidemment avant tout branchement sur la trott !!! ?
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Chez FastRide @Pascaltd pour le collier ou sur AliExpress sinon mais 15/20 jours d'attente .....
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FAQ Speedway 5
dans MiniMotors
Il y a 8 heures, xarko a dit :Bonjour,
quelqu'un aurait un lien vers un site sérieux pour acheter un chargeur rapide pour la speedway 5 a un prix raisonnable ? (250 euros je crois qu'ils se touchent un peu la coquille quand même...
)...
Je comprends rien à toutes les specs et j'ai peur de faire une connerie....
Merci!Salut @xarko
J'ai celui-là depuis 2 ans et aucuns soucis de charges en plus de 6.000 km ..... ?
https://fr.aliexpress.com/item/32727727704.html?scm=1007.13338.98644.000000000000000&scm_id=1007.13338.98644.000000000000000&scm-url=1007.13338.98644.000000000000000&pvid=3bf3781d-4995-4ff0-a3ba-0837d2c8fd5a&_t=pvid%3A3bf3781d-4995-4ff0-a3ba-0837d2c8fd5a%2Cscm-url%3A1007.13338.98644.000000000000000 -
vis mistérieux
dans Le Bar
Salut @olivers
Cette petite vis vient/se met ici dans le support supérieur de pliage, celle-ci sert a bloquer l'autre vis de M8
qui maintient le support sur le folding de pliage pour pas qu'elle se barre si tu perd l'écrou de l'autre coté .....
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il y a 10 minutes, max31 a dit :
Merci pour l'info.
Personne pour les liens pneu et chambre ?
merci d'avance
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Le 06/09/2019 à 20:53, Walace59 a dit :
Tu la eu ou ton garde-boue ? ta un lien stp
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Il y a 1 heure, gardien a dit :
Bon si je pourrais recup la direction, il me vendait l'ensemble 100€ (+ ~20€ d'essence) toujours moins cher que acheter neuf (200€) mais en prenant en compte le fait que je risque de la bousiller car tout doit être collé et peu-être en mauvais état aussi, ba nan je laisse tombé et commande neuf ?
Salut @gardien
Tiens si tu as besoin d'un lien pour le swing-arm ..... ? ?
https://fr.aliexpress.com/item/32816982814.html?spm=a2g0w.12010612.8148356.49.8a8a1c315A979B
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Photos insolites
dans Le Bar
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Paramètres LCD
dans MiniMotors
Il y a 16 heures, Walace59 a dit :Bonjour je vais avoir une dualtron ultra question est-il possible de changer le mode de vitesse de 1 à 3 en roulant, merci
Oui tout a fait @Walace59 c'est possible je le fait moi aussi pour passer de 2 a 3 sur ma DT2 .....
? ? ? ?
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Photos insolites
dans Le Bar
M'enfin c'est quoi cette Pati/Trottinette du 21 ième siècle !!!!!
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Le 20/08/2019 à 15:40, skudero90 a dit :
Pensez vous que mon raisonnement est le bon et que je devrais utiliser le chargeur non bridé à 66.4V pour ma dt3 ?
@skudero90 oui il faut utiliser le chargeur qui monte a 67,2V car sinon si la batterie n'est pas a la même tension (67,2V) l'équilibrage ne pourra pas se faire !!!
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Oui @skudero90 les 2 chargeurs sont en 67,2V et sont compatible avec ta DT3 (ou toutes Dualtron en 60V) !!!
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Les gars !!!
Julien est un vrai "PRO" pas comme les soit-disant pseudos SAV de nos prétendus Importateurs de M...., lui c'est son métier et la maitrise il a
??
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il y a 26 minutes, Christian-91 a dit :
Si je commande sur Ali ça mets combien de temps pour être livré ?
Entre 14/18 jours maximum @Christian-91 ...
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@Christian-91 ça vas pas être facile sur Paris de trouver une chambre a air car pas mal de boutiques risquent de fermer ce mois çi !!!
Sinon voici le lien ou je prend les miennes sur AliExpress .....
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C'est mieux même @Christian-91 car la chambre sera moins distendue dans le pneu lors du gonflage !!!
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il y a 4 minutes, sonkenn a dit :
Salut,
il semblerai que la cale aille sous LA CUVETTE, pas sous le roulement! Et il n'y en a que en bas.
Je croix plutôt @sonkenn que cela vient du swing-arm qui est différent suite a une modif de MiMo sur Thunder .....
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Le 24/07/2019 à 19:52, WheelTitof a dit :
Merci de ta réponse mais comme précisé plus haut en électricité j’avoue ne rien y comprendre...
Si tu avais un lien ca me faciliterait bien la tache. Merci.
Hello @WheelTitof
Voici un lien pour un chargeur en 4A, y'aura juste a choisir le bon connecteur qui vas bien avec ta roue .....
Didier ?
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Paramètres LCD
dans MiniMotors
Voila ce que cela donne @Getdown avec un P1 mal ajusté, un gars sur le groupe FB a fait 49,2 km il lui reste encore 58,9V
et il est toujours full a 100% et 5/5 barres au LCD !!! lol mdr
?
Comment veux-tu te fier au code barre si celui-ci reste bloqué 5/5 et 100%, c'est un risque de rentrer a pinces si tu contrôle pas ton voltage restant ...
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Paramètres LCD
dans MiniMotors
il y a 54 minutes, Getdown a dit :Bonjour à tous,
j'ai récement reçu une trotinette (Chinoise) ayant une batterie 32Ah 60V. Toutefois, le P1 affiche 52V.
En lisant ce topic, certaines personnes préconisent de mettre 52V, d'autres préconisent de mettre 60V.Je ne vois pas l'utilisé de ce P1...
Merci par avance pour votre retour !
Apparemment @Getdown tu n'as pas bien relu le topic, tout est expliqué a propos des réglages P* du LCD !!!!!
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En effet, le paramètre P1 du LCD ne fait que changer la manière dont s'affiche et "oscille" la jauge de la batterie sur le LCD (en fonction de la tension de la batterie).Les valeurs de coupure de la batterie par protection de sous-tension/tension faible sont programmées ("hard wired") au niveau du BMS de la batterie (le BMS est intégré dans la batterie).
La valeur de "coupure" d'une batterie ne peut être simplement modifiée via le LCD de la trottinette.
Cela dit indépendamment de la valeur de P1 les performances de la trottinette devraient rester identiques.
(Et voici une spéculation sur les résultats de tes tests GPS avec valeurs P1 différentes, @Woobee !
)
Cela reste un avis personnel, mais je trouve que le réglage d'usine (P1=425 pour les DT1, P1=480 sur les DT2) rend la jauge de la batterie sur le tableau directionnel des Dualtrons assez peu fiable.
Jouer avec cette valeur P1 (un peu vers le haut) permettrait à mon avis de faire la jauge gagner en précision dans sa représentation de ce qui reste réellement en volts/en % de batterie dans le ventre de la bête.
Pour donner un exemple: avec un réglage P1=520 (au lieu de P1=480) sur ma DT2:
Pour ~63-64V restants au compteur (soit environ 80-85% de niveau de charge pour une batterie 60V) la jauge m'affiche 4/5 barres.
Lorsque P1 était à 480, les 4/5 barres s'affichaient (supposément 80% de batterie restante) vers 61~62V, soit plutôt 60-70% de charge réelle pour une batterie 60V. Soit un état de charge au-deça des 80% de charge que sont supposées représenter les 4/5 barres restantes, d’où le sentiment d'un certain "décalage" de la jauge de la trottinette par rapport à l’état de charge de sa batterie.
Par passage de réglage P1=480 à un réglage P1=520, la jauge de la batterie sur le LCD me semble plus correcte dans sa représentation
Il trouver son "sweet spot" individuel préféré, il semblerait...
TL;DR: Changer la valeur P1 sur le LCD d'une trottinette ne change pas les performances de la trottinette en soi, mais change la manière dont évolue la jauge de la batterie de la trottinette sur l’écran LCD.
Modifié 26 juin 2017 par Trotti Phil-
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Dualtron Thunder
dans MiniMotors
Posté(e) · Modifié par Didier.94600
modification
Pour moi @HTR ce n'est ni un roulement ni un aimant qui touche, car le bruit serait beaucoup plus rapide et bruyant,
j'ai déjà eu le cas quand j'ai refait mes moteurs de DT2 et ça fait un sacré boucan quand le stator frotte sur les aimants !!!
En plus il ni a pas d'étrier de frein qui géne donc ça vient pas de là ...
Est-ce que le bruit s'amplifie quand tu accélère encore plus ??? ??