Didier.94600
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il y a 7 minutes, lurch a dit :
Je me disais bien que ces embouts seraient tôt ou tard adaptés à des pompes vélo classiques .
J'ai d'ailleurs vu quelques mini-modèles sympa en magasin ?
Tiens @lurch j'ai retrouvé juste l'embout seul .....
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il y a 16 minutes, lurch a dit :
A ma connaissance , les seuls embouts (pourtant à vis) qui ne perdent pas d'air au démontage, sont ceux des pompes haute pression d'amortisseur et fourche de VTT.
Malheureusement, ces pompes ont un débit faible, et un mano gradué jusqu'a 30 bar !Salut @lurch
Moi j'ai une pompe de cette marque et je ne perd pas d'air en dévissant l'embout car il est fait pour .....
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Paramètres LCD
dans MiniMotors
Il y a 5 heures, Salvo a dit :Sans remplacer le contrôleur ça ne fonctionnera donc pas ??
Oui @Salvo car les nouvelles fonctionnalités du LCD EYE ne sont pas compatible avec les contrôleurs de l'Ultra ..... ???
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Paramètres LCD
dans MiniMotors
Le 02/05/2019 à 10:15, Salvo a dit :Bonjour à tous j’aimerais effectué un changement de lcd sur mon ultra kylin me propose un lcd de Thunder, pensez vous que cela fonctionne ? Merci d’avance
Salut @Salvo
Oui le LCD EYE est compatible avec une Ultra V2, sauf qu'il faut en même temps remplacer le contrôleur par celui d'une Thunder
pour que cela fonctionne. Un ami l'as fait sur la sienne (DTU V2) et elle fontionne parfaitement, il la trouve plus péchu qu'avant
et bénéficie même de l'ABS réservé au DT3/T et Spider. Recherche sur le Forum il a fait un Post concernant cette modification ..... -
il y a une heure, MITO BB Flingueurs a dit :
Les amis au fait quelqu'un a trouvé une clé adaptée pour resserrer la roue crantée?
une fois les 4 vis de la banane enlevée faut il aussi démonter la BTR dessous avant de resserrer la roue crantée ?Salut @MITO BB Flingueurs
Tu aura besoin d'une clé a ergot de 55 mm ou plus pour resserrer la couronne crantée, oui il faut desserrer la M10 qui retient le folding/colonne sous le garde-boue
ainsi que les 2/4 petites vis M4 qui sont vissées sur la couronne avant de pouvoir réajuster celle-ci, attention elle est collée faut chauffer avec un décapeur avant et
ne pas trop la bloquer, car quand tu vas resserrer la M10 tu risque de trop écraser les 2 roulements qui sont a l'intérieur et tu risque d'avoir la direction trop dure ..... -
il y a une heure, David Francois a dit :
Salut tous le monde,
Quelqu'un peut me remettre le lien de la batterie supplémentaire à fixer sur le deck pour rallonger l'autonomie de la trott
ThanksVoici le lien @David Francois mais le range extender MiniMotors 12A/18A n'est pas compatible sur DTU et Thunder .....
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il y a 1 minute, Salvo a dit :
Petite question au remontage vous mettez de la loctite ? J’ai fais enfin la modif sur les goupilles plus grosse en agrandissant les trous du folding mais j’ai remonté le tout sans colle ?
Salut @Salvo
Pas la peine comme tu as rectifié tes 2 goupilles qui ne doivent plus avoir de jeu latéral now, ensuite bien serrer
ta M10 mais pas comme une brute pour pas trop écraser les 2 roulements qui sont dans la potence de fourche .....
MiMo met plein de Loctite pour bien fixer/bloquer les 2 goupilles dans leur contre-partie, si tu n'as plus de jeu c pas la peine .....-
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Il y a 1 heure, gardien a dit :
cool content pour toi ?
moi j'ai une pince multiprise facom un peu particulière, elle a un bec au bout genre perroquet, avec ses un jeux d'enfant, j'adore cette pince le nombre de fois ou elle ma servie
(tient dans ce genre la un peu mais plus prononcé et sur le bout)
sinon je sais qu'il existe une clef pour ca, certain membres on en une, je les laisse se dénoncer
Y'a encore plus simple si vous n'avez pas de clé a ergot, vous vissez 2 vis BTR de M4 X 10 mm dans 2 filetages (en oposition) de la couronne crantée et
avec un gros tournevis que vous bloquez entre les têtes des 2 vis vous pouvez visser/devisser, mais oubliez pas de bien chauffer avant avec un décapeur
car la couronne est collée a la Loctite rouge, pour pas foirer le filetage surtout et voila .....-
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il y a 8 minutes, Mephisto a dit :
@sonkenn Tu as raison, je viens de modifier mon commentaire précédent pour indiquer une charge "ultra lente" en rapport avec ta remarque ?
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il y a une heure, David Francois a dit :
Wtf c vrai ? Mais non c pas possible lol comment il fait il était comme moi dans une descente lol ?(90) pas 120 pour moi
Bien sur que si @David Francois et cette vidéo n'est pas truqué !!!!!
Voici une des DTU qui était dans celle-ci et toutes les customisations faite dessus .....
Spécifications :
2 x-60 v 30 ah les cellules de chocolat lghg2 (fabuleuse construction de cuivre) avec des sacs à batterie personnalisés
2 x-80 un bluetooth yk 60-120 v (coutume sur mesure)
2 x - fabuleux moteurs non étiquetés à l'intérieur de la maison
(installation arrière de 10 "avant 11")
2 x trp Zurich F / R
Parties :
Dualtron ultra châssis
Fabuleux garde-boue personnalisé
4 x oeil de l'aigle violet arrière
Batterie sur mesure 12 v à l'intérieur du pont pour les lumières
Série QS 8S / câblage parallèle
Guidon swp swp
Cinquante cinquante adaptateur stem
Cinquante cinquante mont direct
Poignées de propalm
Accélérateur de gaz
Bouton sur / off sur-mesure
4 x barres pour enfants
Béquille renforcé
Pneus avant / arrière cst
Tous les chargeurs seront inclus
Tige ferme, haute suspension
———————-
Définitivement un monstre de couple. Seulement pour les acheteurs sérieux, si je ne peux pas me permettre de ne pas me faire perdre mon temps ?
Juste pour votre référence, la construction de la 1 ère main coûterait plus de 10.000 $. -
Il y a 1 heure, Lancel a dit :
Je pensais finalement que c'était une RION. Non ? ?
Heureusement que ce n'était pas nos amis Asiatiques, car là le Taxi aurait eu du mal a le doubler lol mdr ..... ????
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Salut @Logan
Tiens voici un chargeur en 5A comme tu recherche .....
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Il y a 7 heures, RS1600 a dit :
MDR !!!
C'était pas une Thunder sur l'A86 mais une Ultra sur et certain car la banane est courbée (droite sur DTT) ..... ?
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MK KK4S
dans Autres marques
il y a 53 minutes, is712 a dit :Ok donc dans mon cas a quelle valeur je dois modifier ?
Moi sur ma DT2 je suis a 52 en P1 @is712 et pour moi c'est le plus réaliste/juste, mais a toi de faire des essais tu risque
absolument rien, sauf pousser un petit peu si le barre-graf indique encore 2 / 3 barres et que ta trott coupe c'est tout ..... -
MK KK4S
dans Autres marques
il y a 30 minutes, crockmi le spartiate a dit :ça dépend du LCD, certains configurent la limite basse batterie (le seuil 0), sur d'autres c'est par types de batteries 48,52 ou 60V qu'il faut configurer
donc si tu peux modifier en mettant par exemple 53V, c'est premier type que tu as
En aucun cas @crockmi le spartiate
Le P1 n'a pas d'influence sur le seuil de coupure c'est le BMS qui gére la coupure ...
Le P1 sert a ajuster le barre-graf (IIIII) sur le LCD en fonction du Voltage restant, c'est tout !!!===========================================================================
Menu de la console de commande (LCD)
P1 : voltage utilisé par le LCD pour calculer l'autonomie restante (cette valeur influe donc sur le nombre de barres de batterie affichée sur le LCD
Si la trottinette coupe et qu'il vous reste 3 barres de batterie, la valeur est sous dimensionnée.)
48V valeur conseillée :
52V valeur conseillée :
60V valeur conseillée :-
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dualtron 3
dans MiniMotors
il y a 2 minutes, Mephisto a dit :@Didier.94600 oui oui c'est exactement ce que j'ai derrière mon chargeur ?
Bon ben si l'équilibrage est impossible, me reste plus qu'à sauter par la fenêtre ou alors jeter le batterie par la fenêtre ?
Voilà qui répond en partie à mon problème et à ceux des autres trotteurs. Si je comprends bien, il faudrait un chargeur qui pousse la tension un peu plus pour permettre d'équilibrer les cellules ?
@Mephisto moi j'utilise un chargeur en 5A sur ma DT2 (6.300 km) depuis Octobre 2017, et j'ai jamais eu de problèmes avec.
Et là la charge montera bien a 67,2/4V pour faire un équilibrage !!!
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dualtron 3
dans MiniMotors
il y a une heure, Crypto83 a dit :Pour ma part, j'ai mesuré la tension (à vide) sur le chargeur à 66.1-66.2v et le LCD indiquait 66.2v en fin de charge.
Tout les new chargeurs fournis avec une DT depuis Octobre 2018 sont bridés a 66,4V, donc jamais ça montera a 67,2V et surtout équilibrage impossible !!!!!
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dualtron 3
dans MiniMotors
il y a 46 minutes, Crypto83 a dit :Juste par hasard, ton P1 est bien à 60 ? Cela peut affecter le voltage de coupure, mais cela influerait aussi sur le % ce qui n'est visiblement pas le cas ici.
Salut @Crypto83
En aucun cas le P1 n'affecte le seuil de coupure de la batterie c'est le BMS qui gére cela, il ne sert que pour ajuster la jauge (IIIII et %) sur le LCD .....
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Menu de la console de commande (LCD)
P1 : voltage utilisé par le LCD pour calculer l'autonomie restante (cette valeur influe donc sur le nombre de barres de batterie affichée sur le LCD - si la trottinette coupe et qu'il vous reste 3 barres de batterie, la valeur est sous dimensionnée.)
48V valeur conseillée :
52V valeur conseillée :
60V valeur conseillée : -
Dualtron X
dans MiniMotors
Il y a 2 heures, Frifrilaw7 a dit :salut Didier
qen tu dis 250 ex pour la France c'est pour l'année ou définitivement ou elle ne sera plus produite ??
Salut @Frifrilaw7
Tout ce que je sais c'est qu'il n'y aura que 250 exemplaires seulement exportés par MiniMotors en France, par contre je ne sais pas si c'est pour
l'année 2019 seulement ou en 2020 aussi le temps que la production démarre, car elle devrait sortir sous peu (2 ou 3 mois) ..... ????
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Dualtron X
dans MiniMotors
Attention la DTX sera limitée a 250 exemplaire pour la France !!!!! ?????
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Speedway V
dans MiniMotors
Il y a 3 heures, Christian-91 a dit :Je ne sais pas, mais je n'en ai pas l'impression, je n'ai jamais provoquer la coupure, j'aimerais bien savoir quand ça va couper pour ne pas rentrer chez moi en poussant la trottinette car je ne pourrais pas le faire, mon autonomie à pieds environ 3 à 5 Km (suivant les jours) avec des douleurs de vieux, alors la trott. en plus …..
En accélération instantanée je suis descendu une fois à 47 V pendant plusieurs secondes et pas de coupure (rappel, batterie 52V)Bonjour @Christian-91
Alors avec une batterie en 52V le seuil de coupure se situe vers 42V = 0% (14S X 3V = 42V) voici un petit bableau récapitulatif pour les principaux Voltages .....
Didier ☺️?
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Consommation excessive batterie dualtron thunder
dans MiniMotors
Posté(e)
Surtout ne freine pas avec ton frein arrière sans les plaquettes @David Francois les 2 pistons de ton étrier de frein vont aller en bout de course et risque de sortir de leurs logement !!!
Redresse plutôt ton disque, ils sont très fin (2 mm) et se voileront au moindre chocs, même si tu les changent .....