Didier.94600
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Bon les gars bonne nouvelle,
Je viens de tombé sur le 10 X 3" en Off-Road que j'avais vu en Décembre 2018 sans le chercher !!!
Voici le lien et je trouve que le prix est correct par rapport a FalconPV ..... ???????
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Il y a 5 heures, stip93 a dit :
J'ai peur que même avec cette modif, le jeu persiste.
Comme l'a dit @JJK, le jeu se trouve au niveau du disque cranté. Et trop galère à tout défaire (surtout à vous lire).
En effet @stip93 si ton jeu provient/se trouve au niveau de la couronne crantée, le serrage du collier
ne changera rien et le jeu sera toujours là, c'est la couronne qu'il faut resserrer dans ce cas ..... ??-
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il y a une heure, stip93 a dit :
Ben non, justement. Je lui ai commandé ses disques de freins rouges, et je vais revoir lui renvoyer.
Je l'ai appelé, et il m'a bien confirmé qu'aucun disque ne montait sur une Thunder.
C'est pas grave, maintenant je le sais.
Sur Thunder et Ultra l'entraxe est de 48 mm alors que sur les disques standard c'est du 44 mm, il faut poser un spacer de disque spécial et aussi une platine spécial .....
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Il y a 1 heure, stip93 a dit :
Salut @Didier.94600,
Resserrer le collier n'a pas retiré le craquement, mais la WD40 -> magique !
Maintenant il faut que je réussisse à convaincre les russes de m'envoyer la pièce qu'ils ont usiné et qui empêche cette f*utue direction d'aller d'avant en arrière. Comme je suis un peu maniac, je sens que ce truc peut me faire péter les plombs.
Sinon @stip93 tu remplace l'attache rapide par un boulon + écrou de M8 et basta, si tu ne la plie pas !!!
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il y a une heure, stip93 a dit :
La Thunder a été achetée neuve, et elle a moins de 50km.
Rapidement, j'ai eu le "fameux" jeu dans la direction : d'avant en arrière. Je me dis que c'est "normal" et qu'il n'y a rien à faire.
Mais maintenant, j'entend un "crak-crak" quand je tourne le guidon.Salut @stip93
Pour le craquement, il faut serrer beaucoup plus fort le collier de serrage a attache rapide et mettre aussi un coup de graisse au lithium tout autour avant de le serrer .....
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Il y a 6 heures, sonkenn a dit :
Je dois vérifier Spider quand j’en aurais une sous la main. Dur d’en trouver une qui roule ! ?
Wouai @sonkenn car même les nouvelles Spider Limited en 24,5A crament les contrôleurs aussi !!!!! lol mdr
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Salut @sonkenn
Bravo pour le défi, étant donné qu'il est impossible de se procurer un EREXX chez nous, je suppose que ton kit
pour Ultra est compatible sur DT2 ??? Si oui je t'en prendrait un, mais je ne suis pas pressé du tout .....
Didier ??☺️?
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Il y a 5 heures, bibabo a dit :
Bien vu! Je tapais le mot "cross" qui ne devait pas être le bon mot clé. Je vais tenté ces pneus là (faut que je mesure avant si ils passent). Merci encore
Les voici sur une Zéro 10X en session Off-Road @bibabo .....
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Il y a 2 heures, HTR a dit :
PSA : Prudence si vous avez des caches de port de charge en metal type aliexpress au autre
Ca me paraissaient être une bonne idée d’avoir des protège porte de charge qui se vissent plutôt que ces bouts en caoutchouc … apparemment pas. Vu sur un autre forum mais je partage ici aussi … apparemment le gars a réussi a faire un court-circuit en essayant de visse le cache … pas de précision sur des dégâts éventuels de batterie / contrôleur.
???
Ce type de bouchon est a bannir, voila pourquoi d'origine il sont en silicone !!!!!
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dualtron 3
dans MiniMotors
il y a 27 minutes, Thorkil a dit :je croyais que la derniere solution etait deconseiller a savoir gros chargeur + petit
Si c'est dans le manuel MiniMotors c'est que c'est possible @Thorkil et aucun risque pour la batterie ..... ???
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dualtron 3
dans MiniMotors
il y a une heure, Thorkil a dit :a première vue ma batterie se recharge de 3% toutes les 2h avec le chargeur d'origine seul c'est loooooooooong ^^
C'est normal @Thorkil avec le chargeur en 1,75A ..... ???
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Il y a 3 heures, Volmio a dit :
Il y a celui-ci qui devrait convenir je pense, sur une photo on le voit sur une Zero 10x (ou équivalent) :
Sinon il faudrait demander à « Zero Rider » (du groupe Facebook des trottinettes de marque Zero) où il a acheté le sien, je crois que c’est celui-ci :
@Volmio celui en photo est introuvable pour l'intant, et il n'a pas du tout la même structure !!! C'est le même que le Off-Road en 11" mais en 10" .....
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Une fois que toutes les Lime/Bird et Compagnie auront éjectées/dégagées, leur future loi sera obsoléte .....
Message envoyé aux abonnés par Lime le 14/05/2018 .....
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Un petit article de "The Télégraph" qui avance dans le bon sens !!!!! ???
Message de chez Lime reçu par tout les abonnés en freeFloating .....
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il y a 6 minutes, bibabo a dit :
C'est bien ce qu'il me semblait... c'est fou quand même qu'ils n'en fassent pas!
Et le pneu 11 pouces sur mon moteur/jante pour du 10 pouces, quelqu'un a essayé ? Les flancs tiennent dans la gorge ? MerciPeut-être bientôt @bibabo un 10 X 3" existe en Asie comme prototype, ça arrivera chez nous certainement .....
Non le 11" qui fait 165,1 mm en côte intérieur ne tiendra pas sur nos jantes en 10" de 152,4 mm et ne passera
pas non plus en largeur (le Off-Road en 11" fait 90 mm de large pour 82 mm maximum entre les 2 bras sur DT1/2) -
il y a 25 minutes, Christian-91 a dit :
C'est pas bon @Christian-91 c'est 10" pour la jante et non 10" pour le pneu extérieur .....
Mais ça existe en 10 X 3" mais c'est encore un prototype pour l'instant !!!
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Il y a 1 heure, ahmed azdoud a dit :
Merci pour ta réponse , y aucun tuto par hasard pour le demontage,purge, mise du liquide ? tu sais quel liquide utiliser s'il te plait ?
Salut @ahmed azdoud
Tu as juste a faire une ptit recherche sur YouTube et tu trouvera ton bonheur très facilement !!!!!
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Tenez les gars un petit témoignage de Jeudi d'un copain en DT3 !!!
lol lol lol lol lol lol lol lol lol lol lol lol lol lol lol lol lol lol lol lol lol lol
Hello la team une petite anecdote bien marante qui vient de m'arriver ...
Je roule avec ma DT3 tranquille sur la chaussée puis je décide de m'arrêter pour passer un coup de fil, je me met donc sur le trottoir et la paf la Bac débarque sur moi et il me dit : Monsieur veuillez partir vous êtes pas censé être sur le trottoir ? je lui dis que je viens de m'arrêter pour passer un coup de fil, et la il me dit : si vous partez pas tout de suite je vous met 135€ d'amende ? donc je pars et arrivé au bout de la rue je vois deux flic en civil courir vers moi ... Ben j'ai appuyer Dual Motor et j'ai filer entre les voitures ?????????-
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il y a 10 minutes, David Francois a dit :
La honte moi et ma jeune thunder lol de 1250km snif
Pourquoi la honte @David Francois moi aussi il y a 3 ans je connaissait rien d'une Dualtron et j'ai tout appris en lisant tout les jours ce Forum
qui est une une mine d'informations et très complet avec des spécialistes dans beaucoup de domaines, même si ils moins présent sur celui-ci
maintenant et c'est très dommage d'ailleurs !!!-
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Oui c'est ça @David Francois pas avec le standard surtout, car les celulles doivent être a 67,2 minimum pour réaliser un équilibrage.
Je charge toujours a 100% ma DT2-EX+ en 5 Ampères depuis Octobre 2017 qui dépasse now les 6.300 km et j'ai aucuns soucis elle
a toujours autant la patate et la même autonomie pour l'instant ..... ?????
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il y a 3 minutes, David Francois a dit :
Chargeur standard. J'ai le chargeur 5a en vente sur Aliexpress qui va pas tarder à arriver
Déjà @David Francois le standard en 2A ne recharge que jusqu'a 66,4V (modif MiMo depuis Octobre 2018). Donc tu perd ~1 Volt (full 67,2/4V)
et même si tu fait correctement ton (pseudo) équilibrage toute les 10 charges, en réalité cela n'en est pas un, car la tension est trop basse pour
faire celui-ci, donc tu perd petit a petit en patate et en autonomie tout simplement, quand tu aura ton chargeur en 5 Ampères je te conseil de faire
un vrai équilibrage en le laissant branché 48/72h ou plus au moins, et tu verra une nette différence (aucun danger pour ta batterie) ?
??
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il y a 8 minutes, David Francois a dit :
Slt tous le monde
C koi déjà la technique pour donner un second souffle à la batterie ? Je fais que des charges supérieures à 50%
Tu charge avec quoi @David Francois comme chargeur ???
DUALTRON Battery save mode P 9 ??
dans Questions / Réponses
Posté(e)
Hello @stephenbadger
If I'm not mistaken the P9 matches the torque / power engines .....
Manuel - LCD - DT3 - Anglais.pdf