Pat75

😄 Je pense que non. Le plateau est la chose la plus délicate à passer. Motard de longue date pour ma part. Retiens bien que ce sont deux véhicules totalement différents, mais avec un bon moniteur rien n'est insurmontable. 😉

En tous les cas t'es un mec prudent sur la route. Félicitation !

Et aussi .................... La liste est longue. Acheter en boutique c'est des chômeurs en moins. Acheter tout en chine, c'est des chômeurs de plus chez nous, et l'exploitation de la détresse humaine dans le monde.

Tu roules un peu trop avec ta kingsong en semaine King size 😄 la V11 c'est juste pour les week-end ?

La v14 à 3600€ Sur aliexpress 3000€ Sur indianexpress 2450€ Sur mendiant express, on vous livre la roue pour 0€. Cultivons la politique du nivellement vers le bas. La meilleure solution pour toucher le fond plus vite.😄

Elle est haute. Dans Paris, en mixant pistes cyclables est boulevards, aucuns soucis particulier. L'usage des powerpads améliore l'usage. Tout dépend aussi de ton budget et aussi si tu es prêt à recharger ta V11 tous les deux jours dans ton cas de figure. Une sherman S serait peut-être mieux, en considérant tes distances journalières. Elle a plus d'autonomie, et la qualité de ces roues n'est plus à démontrer. Il te faudra juste débourser le double.

Dans son ensemble, elle est complète. Un bon rapport qualité prix au dessus de la concurrence d'aujourd'hui. Si tu en prends soin, elle pourrait te faire des années. L'autonomie est d'environ 80 km en gardant une réserve de 15 % en mode full. En restant bridée à 30 km/h un bon 100 km. Une bonne rouleuse et non une sprinteuse. Il te sera possible de maintenir une vitesse de croisière confortable pour un usage routier ou tout chemin. Au delà, donc pour la pratique du off road, elle ne me semble pas faite pour ça. Le phare avant est bien puissant, l'arrière bien visible. L'étanchéité est satisfaisante. En conclusion la V11 est une très bonne roue !

Il serait intéressant de revenir sur le sujet de la V14. La belle pour 3600 €.

Plutôt du siècle 🤭🤭🤭

Pas de bol. Pour moi c'est du 100% satisfaction. Explique un peu ta galère, histoire que je comprenne mieux celle ci.

Comme lui a suivi l'exemple des autres. En tous les cas, lui il est bien tranquille pour le restant de ses jours et vieux jours. Beaucoup peuvent le critiquer. Mais les guignols dans l'histoire, c'est bien nous autres . 😂 Bordel, j'aurais du faire de la politique 🤔🥳

Le plus efficace est le gardian angel élite. Il te faut compter 70€/ pièce.

Tout ne se résume pas à l'argent. C'est même un détail de nos jours.

Eh bien moi, j'ai confiance à deux revendeurs français. Eroue shop. Gyroroueshop. C'est deux boutiques sont de confiance d'après mes retours d'expériences chez eux.

Pas inintéressant pour une personne qui souhaite rouler à l'électrique à moindre coût.

En passant devant cette mob, je me suis dit" il est où le pot d'échappement ?🤔 Et à ma grande surprise, j'ai compris l'histoire de la belle.🥳🥳🥳

Vu ton gabarit, ce model me semble idéal. Avec inmotion, on n'est jamais vraiment déçu.

🥶🥶🥶 Tu vas trop vite bordel. T'aurais du attendre encore un peu. 🤔

Pour moi, le plus important reste l'ergonomie à tous les niveaux. Fiabilité, Confort, puissance, autonomie. Et dans ce domaine la V11 coche toutes ces cases. On verra bien avec cette V14.

Ou se mettre rapidement dans le mur. On ne gère pas 450 Hp minimum en propulsion comme une voiture de 150 HP en traction.

Je partage plutôt ton avis sur la Vmax. Inmotion joue la carte de la sécurité et de l'autonomie au passage. Concernant la norme, c'est à chacun de connaître ses compétences et ses limites sur ce type d'engin. De mon point de vue, les monoroues très puissantes devraient être acquises par des wheelers qui ont une expérience quotidienne de la monoroue. Pas seulement le temps d'un week-end, ou pour épater la galerie. Certains pratiques la monoroue comme des quiches ne l'oublions pas.

Faut laisser faire les professionnels. 🥸

Tout est dit. Le seule soucis que l'on puisse rencontrer sont les roulements. Et encore. Malko, tu peux en acheter une d'occasion. Pour 1200 € c'est possible.

Aucun soucis sur la mienne. Pourtant je roule sous la pluie toute l'année. Bien évidemment à vitesse très réduite pour éviter de trop exposer les roulements au projection d'eau. C'est une minorité qui ont des soucis de roulements. De plus, certains ne prennent peut-être pas suffisamment soin leur monoroue. A faire n'importe quoi, on fini par en recolter les problèmes. Après Malko, je roule avec une armure pour avant toutes choses ma sécurité. J'ai suffisamment donné concernant les chutes. Et vite retenu les leçons 😄