Pat75

Vous mettez du velcro pour éviter au siège de pouvoir bouger sur une chute?

Petite analyse de cette vidéo. Le rabaissement du centre de gravité en quelques secondes et commercialement très vendeur . On gagne sur deux types de terrain. Tout reste à garantir sur la durée de la fiabilité de cette innovation??? Personnellement, je pense que même sans ce système d'amortisseur, il est possible de faire aussi bien . En conservant la fiabilité. Pour y arriver sur des models avec amortisseurs et pédales plus hautes, en vous entraînant à placer votre roue, vous allez gagner en précision. Malgré la hauteur des pédales. Puis avec le temps, vous allez gagner en vitesse d'exécution. Avec des amortisseurs en réglages médium, bitume ou offroad se feront sans soucis. Personnellement, presque tous les jours je roule sur des délimitations de 20 cm large sur 10, 20,30 mètres. C'est fastidieux au début. Mais après que du bonheur. Puis avec les entraînement la vitesse d'exécution devient plus fluide et rapide. La semaine dernière, j'ai fais chuter la roue suite à une sortie trop rapide et une mauvaise interprétation de l'obstacle suivant. C'est le jeu 😄 Tout ça pour conclure que plus votre niveau technique sera bon, plus vous allez pouvoir aborder un maximum de terrains avec facilité. Ce n'est pas la roue qui fait le wheeler. Bon après, je félicite au passage cette innovation .

Curieux tout de même. Une copie de la Lynx avec une innovation concernant la suspension. Une roue plus légère. Le tout pour un tarif inférieur 🤔

A quoi bon la faire finalement ?

De mémoire, l'avant dernière mise à jour, m'a fait perdre de l'autonomie.

Cool. Justement, je viens de voir cette nouvelle mise à jour. Reste à connaître le + de celle-ci ?

Bon alors, il n'est toujours pas de retour. Qu'est-ce ce que tu fiches leKeiser? 😄

Le pire c'est de nuit quant il pleut. De véritable pièges les bordures en granit. Moi aussi, je me suis fait surprendre. Juste une chute de la roue. Perso, j'adore rouler dessus. L'exercice est amusant.

On comprends bien cela avec la nouvelle Apex qui elle, propose de rabaisser l'ensemble de la roue et du pilote et ce réglage se fait en 3 minutes C'est amusant sur la vidéo. Mais bon, perso pas trop le temps pour ça. Puis reste la fiabilité à confirmer sur la durée. idéalement, quand on est bon, on est bon sur tout type de piste. Aussi route que offroad. La pratique les amis. Rien de mieux.

Cool. Elle son verdict ? On gagne en réactivité et précision. D'après les retours d'Exo sur sa master.

Je pense aussi. Dans un contexte différent, en habitant à la campagne, la L sonne comme une évidence. Est-ce possible de monter le pneu route de la L sur la Lynx? La tienne arrive pour bientôt.

Très certainement. La L même plaît aussi beaucoup. Mais pour Paris et mon style de conduite la Lynx me semble plus adaptée. Puis, au fil des mois, je peux constater les évolutions de ce model grâce à vous. Merci

Effectivement. Bon après cela permet aussi d'améliorer son niveau technique. Qui peut aussi t'éviter bien des chutes stupides. De plus, c'est amusant. Je me lasserai vite de ne faire que de la route pour de la route. Me protections sont bonnes. Kingsize, dro77 et arccado pourraient vous le confirmer lol C'est de l'entraînement avant de passer sur la Lynx.

Peut-être, que tu devrais desinstaller puis réinstaller l'application Inmotion.

Merci de l'information.

Tu ne penses pas que le soucis pourrait provenir de ton passage sous la pluie? Même si les roues ont des normes Ip, perso je conseille de toujours recouvrir la roue par mauvais temps.

Le circuit c'est la ville. Ce matin, en freestyle la V11 à fait une belle chute. Pas moi. Mais un arrêt brutal sur un pied qui m'occasionne une douleur à côté du genou. Rien de grave. Autrement, juste la coque externe à faire changer sur la roue.

Bienvenu à toi . Très bon choix . Elle va te procurer beaucoup de plaisir.

Le groupe Generali = axa me semble t'il ?

Elle t'embarque pas trop sans assistance ? Comme dit dans la vidéo, c'est pas la meilleure des roues pour faire des sauts. Je me souviens à l'époque où nous parlions de l'extrême face à la Patton. Et dans cette exercice, l'extrême semble devant la Lynx aussi. Bon après, elle est aussi faite pour une utilisation offroad. Avec la Lynx et une bonne maîtrise, il y a de quoi vraiment se faire plaisir.

Chez GS, le SAV est de très bonne qualité.

Il aime ça 😄 Autrement, il aurait investi dans des proteges tibias.

C'est le manque de magasins sérieux avec un véritable SAV qui nous manque en France. Source peut être d'extinction des wheelers.

Évidemment que tu as le droit. 😄 Du moins en France. Tu as le droit de le faire de nuit.

Ils ne connaissent que la pétanque à Marseille 😄 et pastis.