Feinh

@InMoWh75 Toi qui aimes ta V10f check ça MAJ confort en impression 3D 😄 https://www.facebook.com/groups/ElectricUnicycle/posts/5880969155334332/

Parn Poommetee a fait un comparatif d'autonomie à bonne allure entre Ex/SS/CP👌 https://www.facebook.com/groups/ElectricUnicycle/posts/5879587348805846/ My Weight with gear 195lbs Tire Pressure 30psi for both wheel Begode Ex30 Range 130km Avg. Speed 40.8km/hr I did ride at 80+ for 4 times (speed at 89.9 / 93.9 / 88.7 / 80.1) Sherman S Range 118.4km Avg. Speed 39.5km/hr Max Speed 75.1km/hr Bonus information Commander Pro Range 121.1km Avg. Speed 45.1km/hr I did ride 80+ for 4 times Street tire 35psi

J'ai testé à 70 gps en activant le log 4s 50m ça pile bien même à + de 50 👌 (-7% de correction ~75 sans, portion de route fermée ~1km) @marcel26

EX30 Teardown👌

@Emil121 Bon chance Dimanche dernier j'ai croisé un rider qui venait de récup sa Master après 3 mois d'immobilisation sav chez eux pour un simple changement de CM 😅

@Wheelim https://myewheel.com/fr/exn-trolley-assemby-fr/ 👌 T'as aussi celui des Monster pro qui devrait être identique pour la partie télescopique si t'as toujours la poignée Ex/Exn https://fr.aliexpress.com/item/1005002506903062.html?gatewayAdapt=glo2fra

@M4LH Comme Begode a ajusté la tension minimale des cellules(de 3.3V à 3V, en passant par 3.2/3.15/3.05V suivant les modèles) les appli se basent en majorité sur l'ancienne charte (0%=79.2V(pour les roues 100.8V) et 104V(pour les roues 134.4V)) Le tiltback 0% de la Master est maintenant à 96V ou 97.6V suivant les version/firmware donc l'appli affiche un % pessimiste 👌 Par contre 131.8V chargée ça parait bas même si écart de mesure de la CM, tu devrais vérifier la tension de ton chargeur, s'il est bien à ~134.4V check tes packs batteries @koto c'est toi qui avais ajusté ton chargeur et posté un message détaillé?

@M4LH T'as quoi comme cellules? si 40t(1900wh)/p42a(2000wh) ça expliquerai la baisse//aux 50e(2400wh) Sinon le froid qui réduit l'autonomie en ce moment à prendre en compte, et les % qui varient suivant l'algo/appli regarde le voltage @30% pour plus de précision 👌 @Falk34 Ouais elle arsouille bien la Master Archee m'a pris ma 🏆 de la semaine avec la sienne 😭😭

94 sans bip @77% pwm ⚡⚡

https://www.facebook.com/groups/ElectricUnicycle/posts/5834040446693870/ 🤩

MAJ 2.30.0 dispo qui apporte de belles nouveautés 👌 • mises à jour FW Begode et Veteran (+ FW Begode moddés par Freestyl3r incluant le tiltback dynamique et report du PWM // option>roue>maj>source>begode/freestyl3r) • mises à jour améliorées Kingsong • pour les roadtrip chargement d'un fichier GPX en tant qu'itinéraire planifié • le contrôleur de charge supporte certains appareils Shelly Et pour ceux qui tentent des vmax sur terrain privé et auraient loupé l'option de la maj précédente, la jauge de la marge de sécu peut être affichée sur le bargraphe ⚡💨 (menu>jauge>mode indicateur de charge>marge de sécurité)

Begode MTEN Games - Knight Rider Battle Royale 😄

Ouais c'est logique, c'est toi qui la mentionné dans un message précédent c'est pour ça que j'en parle, ça serait con de privilégier la revente à ton ride surtout qu'un ressort ça se change au pire

@KaTwOoOMaN Tu n'as vraiment pas à te poser de question prends le plus souple le SAG c'est la base d'un réglage de suspension limite il te faudrait une version encore un cran en dessous avec ton poids plume, et pour un rider qui serait pile entre 2 vaut mieux le tarage du dessous qui pourra se compenser par la précharge/compression que l'inverse Sur des groupes SS des mecs de 85kg équipés ont des 58lb qu'ils trouvent smooth en offroad et ne talonnent pas sur des sauts Pour l'histoire de revente au pire tu commandes un kit ressort 62lb de toute façon faudra effectuer la maintenance vidange/spi/bague donc l'ouvrir à un moment

C'est pas une question d'être bon c'est juste que ça fonctionne comme ça, si tu veux accélérer/freiner fort t'es obligé d'appliqué ce type de levier avec ton corps si tu te penches juste légèrement sans t'engager réellement c'est comme effleurer la poignée de gaz/frein Tu t'organises pas, comme avec n'importe quel autre véhicule ça se passe au 1/4 de sec et si tu sens que ça va être juste pendant tes 2sec de freinage tu te redresses et tente un évitement, niveau temps de réaction t'es quand même sensé être a l'affut avec une conduite défensive à cette vitesse // au volant à écouter la radio/tel, après pas de miracle que tu sois en roue ou autre si c'est trop court ça tape

Ca date mais il y avait un sujet https://www.espritroue.fr/topic/21098-extremebull-commander-pro/#comment-350096 Sinon test d'autonomie 👌 https://www.facebook.com/groups/ElectricUnicycle/posts/5804480239649891/ Battery from 100% to 0% I got 121.1km (75 miles) Avg. Speed 45.1km/hr (28mph) I did hit 80km/hr(50mph) 4 times in this ride My weight with gear 195lbs Tire Pressure 35psi

Une roue ça pile très bien sur un freinage d'urgence à 50 ~20m, après quand on lit "en se balançant comme des malades en arrière ...." alors que c'est juste un classique pour s'arrêter comme l'inverse pour accélérer le pb vient du wheeler pas de la roue Ceux qui roulent sans engagement les jambes tendues comme un vieux sur un segway c'est certain que ça ne freinera pas fort en vous penchant légèrement en arrière 🙃

Quelle idée de s'arrêter sur un flagrant délit tu cherches les ennuis aussi 😅

+ un manque évident de conduite défensive, le mec roule assis et check l'écran en baissant la tête juste avant l'intersection🙃

Il l'a mentionné ici https://forum.electricunicycle.org/topic/31364-sherman-s-disassembly-findings-thoughts-and-ownership-log/ "When I was reinstalling mine I was using a very short handled tool to prevent over-torqueing, and yet the metal piece cracked. I was nowhere near the torque limit of the screw, so this is a piece that is easy to break. Be careful. The design of the part has the screw recessed into the metal essentially cutting the amount of support material in half. It cracked right along that line."

T'as pourtant un indice sous la jauge 😄

Le Fw de Freestyler règle ce pb (en + de reporter la vraie valeur pwm et d'avoir la possibilité d'activer le tiltback dynamique) Dis a ton pote de DM Freestyler pour effectuer la MAJ 👌 https://forum.electricunicycle.org/topic/28115-making-begode-wheels-safer-pwm-tiltback-with-custom-firmware/ Pourquoi ? Car Begode a modifié les réglages PID sur les V1.5+, la V1 ne le faisait pas

Faut que tu creuses dans les topic Master/Ex2s du forum US certains l'ont maj Celui ci était sur la master ecodrift https://www.aliexpress.us/item/3256803782447855.html

Ca fait longtemps qu'il est dans ma BL 🙃

J'ai celle ci, ~45min/accu, les 2 petites COB pour la ville et la led principale hors aglo, le réglage du faisceau est top pour voir loin avec de la vitesse sur terrain privé👌 https://fr.aliexpress.com/item/1005003258409688.html https://www.veed.io/view/760c6528-81fe-491c-8e64-2fa98e299441?sharingWidget=true&panel=share