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Je propose que nous rassemblions ici nos impressions sur la gotway MCM5 qui est en test depuis le 10 mars. La gotway MCM5 était présente à la randonnée du 11 mars et je suis un peu étonné que personne ne partage ses impressions. En tout cas voici les miennes Pour commencer il faut que vous connaissiez un peu mon profil. Je suis surtout habitué les roues 16 pouces et 18 pouces. En général, je trouve les 14 pouces un peu trop fofolles. Cependant j'ai bien aimé la KS-14C et pour prendre un modèle plus récent j'ai bien aimé la KS-14S. Il y a quelque chose que j'aime bien dans le comportement de la gotway MCM4. Mais je préfère de loin les 16 pouces et 18 pouces. Je privilégie la puissance pour la sécurite, le contrôle de la roue en roulant, la stabilité, le confort de base. Première impression: "aïe les malléoles cognent la coque et ça fait mal". Ceci dépend aussi de la morphologie de chacun. Je ne suis pas forcément gâté sur ce point. Je mets les pieds un peu à l'extérieur des pédales et ça va. Heureusement, les pédales sont larges. Surprise le trou du poignet ne traverse pas la roue de part en part. C'est surprenant comme choix. En tout cas ça m'a surpris. En pratique il faut donc soulever la roue avec la main droite.... Et puis en réfléchissant je me disais qu'il n'y a rien de bloquant pour les gauchers. Si on veut porter la roue avec la main gauche il suffit de mettre la partie arrière de la roue vers l'avant et on peut la tenir avec la main gauche. Ceci dit, le fait que le trou ne traverse pas de part en part, je ne sais pas si c'est très confortable tout ça. Je constate au passage que la coque est assez dure. Ca peut paraître un peu pauvre mais en même temps ça paraît solide. Evidemment, je ne me suis pas amusé à faire tomber la roue alors je ne sais pas comment ça résiste aux chocs. Et puis, je me fiche un peu de cet aspect. Ensuite, la roue se pilote complètement à la cheville. Elle est très fine et c'est un peu difficile de la serrer avec les mollets. J'ai l'habitude de rouler avec des roues un peu larges et/ou plutôt hautes. En tout cas, j'ai l'habitude de toucher la coque de la roue avec mes mollets du coup ça me perturbe un peu... Je roule avec et évidemment, c'est une roue très maniable. C'est normal car c'est une 14 pouces. Je préfère m'habituer un peu sur le trottoir avant d'aller plus loin car je la trouve assez fofolle car je n'ai pas l'habitude des 14 pouces. Au bout de 3 minutes je me lance à traverser la route. Tout va bien, je commence à m'habituer et la roue se comporte très bien. J'arrive à un endroit assez dégagé où je peux essayer d'aller vite. A noter que la batterie est environ à 50%. Je roule vite en ligne droite sans trop réfléchir et la roue bippe à 36 km/h (je ne sais pas comment elle est paramétrée). Lors de l'accélération, il n'y a rien qui ne me perturbe. Ce sont des sensations auxquelles je suis habitué.... et je réalise que je suis sur une 14 pouces... du coup, je me dis que la stabilité est très intéressante. L'accélération est agréable. Au bout de la ligne droite je freine fort et là la roue guidonne pas mal. J'ai répété plusieurs fois cette expérience et ça a toujours donné le même résultat. Comme je n'ai pas l'habitude de rouler juste avec les chevilles je pense que je ne sais pas équilibrer mon freinage. Il faut voir comment d'autres wheelers se débrouillent au freinage. Ensuite, je fais des slaloms, des virages serrés, etc... Tout est facile... Bah oui, c'est une 14 pouces. Et puis je fais un peu de marche arrière. Je suis surpris au début car elle est basse et toujours pour la même raison je ne peux pas utiliser mes mollets donc il faut que je m'adapte un peu. Je me sens un peu maladroit car je ne suis pas habitué mais j'arrive bien à faire du marche arrière. Les virages sont bien plus facile sur sur une tesla ou une msuper3. Bah oui, je répète c'est une 14 pouces. L'inconfort commence sérieusement à monter. J'ai les pieds assez fragile sur une roue et le fait de n'avoir du contact qu'avec le plat du pied est très mauvais pour moi. J'ai très mal aux pieds. Mais je continue mon essai. Je prends un peu de pavé puis je fais un peu de franchissement. La roue se débrouille très bien par contre je n'ai pas chance avec mes pieds car les chocs qui viennent du dessous des pieds me font très mal. Tout le monde n'a pas ce genre de problème heureusement mais pour moi c'est bloquant. C'est trop douloureux. Le fait qu'il n'y ait pas de mousses latérales ne posent aucun problème sur le fait que ça ne fait pas du tout mal aux tibias. Ca me dérange parce que j'aime avoir ce contact avec les tibias/mollets. De plus, le fait d'avoir des appuis à ce niveau contribue à soulager mes douleurs aux pieds il me semble. Personnellement, je mettrai un truc du genre mousse d'ACM sur cette roue. De plus, cela me poussera naturellement à mettre les pieds un peu plus à l'extérieur peut-être du coup mes malléoles ne toucheront plus la coque... En résumé: J'aime bien la stabilité, l'accélération, la vitesse, le trolley intégré mais j'ai des problèmes de confort de base surtout concernant les douleurs du plat des pieds et ceci est bloquant pour moi car cela provoque des douleurs physiques insupportables. Si un jour quelqu'un veut bien mettre des pads d'ACM sur la MCM5 j'aimerais bien tester car pour l'instant je suis très frustré.
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Bonjour à tous ! Un petit post qui pourrait être utile ? Avec le temps, j'aimerais savoir quels sont les points importants a contrôler et a quelle fréquence sur nos gyroroues ? La pression du pneu évidement mais quoi de plus ? Que pouvons nous faire avec nos roues, qui est a portée de main de tous, et qui pourrait retarder l'usure et le passage par la case SAV/réparateur ? En gros, que faut il resserer ? Graisser ? Nettoyer ? Huiler ? Controler ? qqch ? Demonter/Remonter ? Quoi ? Un grand merci pour vos réponses qui je pense pourrait en éclairer plus d'un et une excellent journée !
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Bonjour, Quelqu'un sait où trouver le numéro de série sur ma Gotway MSuper 3 ? Merci !
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Cause double emploi, je revends ma fidèle Gotway MSuper2 MS en configuration 850 wh (16s5p) et son chargeur, d'origine E-Roue Paris, avec trolley "home-made" et ChargeDoctor (v1) fournis. Elle totalise 3000 km "seulement" au compteur de l'application, auxquels il faut rajouter les 5000 km parcourus avec la carte mère précédente pour en estimer le kilométrage total (CM échangée par le SAV E-Roue mi-2016 à l'occasion d'une révision générale de fin de garantie, ayant compris également l'installation d'un pneu et d'une chambre neufs) Prix demandé: 550 euros Second chargeur, adaptateur "Y", ChargeDoctor (v2) à double entrée en sus possible, ainsi que divers accessoires de toutes sortes adaptés ou facilement (ré-)adaptables: sacoches diverses, feux AV et AR, batterie externe (16s2p), pneu et chambres à air neufs d'avance, supports de parking, etc. Cette roue est déjà visible sous toutes ses coutures sur de nombreuses photos et vidéos de ce forum, et en particulier ici: https://www.espritroue.fr/topic/14-trolley-home-made-pour-gotway-msuper2/
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Bonjour, VENDUE Je vends ma Gotway ACM 16 (820 Wh) à 600 euros. Je m'en sépare pour acheter une 18 pouces. Achetée chez eRoue le 27/07/2016 (facture disponible), et affiche 2390 km. Elle est en très bon état, quelques rayures sur la coque (cf. photos) mais le moteur et le pneu sont nickels. Le trolley est neuf (acheté chez Urban360 il y a quelques semaines). Je fournis un chargeur Doctor V2 à double entrée, neuf. L'autonomie (réelle) se situe entre 50 et 60 km, et peut rouler sur les chemins forestiers. Le phare et les clignotants sont en parfait état de marche. Possible de venir la voir à Paris 12ème. Luc
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680 wh (vendue) A vendre Gotway Msuper2 achetée il y 6 mois
Ash Goodwheel a posté un sujet dans Autres véhicules
Bonjour, Je vends ma Msuper 2 680 Wh à 450 euros, version High Speed. Je m'en sépare car je viens d'acheter une roue avec une plus grande autonomie pour faire de longues randonnées. Je l'ai achetée il y a 6 mois, et elle a 1500 km au compteur. Elle est équipé d'un trolley acheté chez eRoue. Elle fonctionne parfaitement. L'autonomie réelle est de 35 km (en conduite sportive et avec un poids de 80 kg) et la vitesse max est de 37 km/h (je ne suis pas allé au-delà ). Elle est idéale pour débuter car très robuste, et sécurisante en mode tout-terrain. Je la vends à ce prix car la coque est rayée par endroits du fait de mes chutes de débutant. Le pneu est impeccable. J'habite Paris, possible de venir l'essayer.
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Hello Guys! vous avez des infos à propos de cette MCM 5 ? Une vidéo de présentation mise en ligne sur le Facebook de Gotway circule, je n'ai pas réussi à copier le lien, voici 1 ou 2 sreenshots fait à l'arrache.
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Salut à tous, Je vend ma MSuper 3 820Wh. Acheté en Septembre 2016, elle est en garantie constructeur jusqu'à Septembre 2018. Elle a 400km au compteur et est en très bon état. Les connecteurs d'origines ont été changé par Gotway lors du rappel des roues. Je la vend 900 Euros. Je suis à Montluçon en Auvergne. Pour tout renseignement supplémentaire merci de me contacter au 07.61.53.17.69
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Salut. Je vends ma Gyroroue gotway mcm4 680 Wh qui ne charge pas complétement à 100% (acheté d'occasion au mois d'aout). Je pense que le problème vient des cartes BMS des batteries mais je ne suis pas sûr. Ces cartes BMS valent entre 20 et 30€ mais je n'ai ni la motivation ni le matériel pour réparer les batteries. BMS : https://fr.aliexpress.com/store/product/16S-60V-or-67-2-V-unicycle-lithium-ion-battery-BMS-60V-li-ion-battery-protection/1379203_32422681053.html Il y aura surement quelques cellules à changer (2 ou 4) aussi je pense. C'est la 680 Wh (2 batteries de 340 Wh), j'ai enlevé une batterie pour tester mais elle ne charge pas à 100% non plus avec 1 seule batterie. D'après les LED je dirais que ça charge jusqu'à 70%. La roue est vendu avec le chargeur, son carton et un trolley. Si vous avez un peu de connaissance en électronique et un bon fer à souder je pense que ça peut être une affaire pour vous. La coque a quelques éraflures, mais je ne suis jamais tombé avec , elle a environ 1200 km. Je suis à Maisons-Alfort dans le 94. J'en demande 300 €. J'accepte les règlements en liquide, en bitcoin ou ethereum. Cordialement.
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Bonjour, Il y a 17 jours je recevais ma roue et une nouvelle vie a commencé. Ci-dessous quelques observations et questions — éventuellement résolues — en espérant pouvoir être utile aux futurs débutants. Pourquoi la roue, pourquoi cette roue ? J'habite en deuxième couronne d'une agglomération d'un peu plus de 100 000 habitants. Divers lieux de travail dans l'agglo, jusqu'à 18 km de mon domicile. Un réseau de bus correct, mais des temps d'attente rédhibitoires pour les correspondances En 2009 je me déplaçais en vélo électrique. Batterie changée deux fois pendant la période de garantie. Morte au bout de deux ans. Le Vae est devenu Vtc (à l'époque c'étaient des Vélos Tous Chemins, rien à voir avec ub..). Divers essais non concluants pour aller au boulot : vélo, bus, voiture, bus + vélo pliant Le 21 septembre, décision de réessayer un vélo électrique. Je vais voir la boutique d'un pro et choisis un modèle assez performant (2200 €). Délai de réflexion oblige, je reviendrai le 28 pour passer commande. Le 27 accident de vélo en rentrant du boulot, deux doigts cassés. Main gauche inutilisable pendant au moins deux mois, la commande attendra. Bloqué dans mon canapé, je m'évade grâce la vidéo d'Ugo sur son passage du col du Tourmalet. J'ai beau habiter en Bretagne, je dois trouver le temps de retourner dans les Pyrénées pour finir ma traversée —à pied — Atlantique -> Méditerranée commencée il y a quelques années. Première hésitation : pourquoi pas une roue plutôt qu'un vélo ? Étude des différents modèles, ce comparatif-ci finit de me décider : pour 500 € de moins que le vélo préalablement choisi, j'aurai un véhicule au moins aussi rapide et plus pratique — notamment possibilité de revenir en bus ou en voiture avec la roue posée dans les pieds. Prise en compte de ma taille, mon poids tout équipé, mon âge ? —une 18 pouces s'impose — des distances, des dénivelés, du vent fréquent — trop risqué de prendre moins de 800 Wh. De passage par hasard à Paris le 7 octobre, je pose pour la première fois les pieds sur une roue (avec le bras en écharpe ). Accroché — d'une main — à un poteau, je signe aussitôt — de l'autre ? ah ben non ! — un chèque. Après tout, j'ai déjà une expérience de 3 mois en hoverboard… Attente, réception, premiers essais Les nouvelles roues devant arriver en France fin octobre, début novembre, je prends le temps de visionner des vidéos pour me faire une idée des réactions de la bête — la belle ? Téléchargement de l'appli GotWay pour iPhone. Première — et dernière, mais tout de même — déconvenue. Pas sûr qu'elle soit supportée par mon 5C (d'après AppStore, 5S minimum). L'appli se lance, mais impossible d'avoir autre chose que du chinois, même en changeant la langue du téléphone. Séquence mode avec différents modèles de protège-poignets. La roue est arrivée à Paris, je l'aurai sous mon sapin le vendredi 10 novembre "Euh, désolé, on a été submergé hier, je la prépare pour le transporteur tout de suite, vous l'aurez demain, ah ben non c'est férié, dimanche, ah ben non c'est dimanche, lundi, promis." Lundi 13 nov. 9h15. "ding dong, une signature s'il vous plait ?" Argh, je vais craquer, plus que 6 ou 7h de charge et je pourrai monter dessus... Lundi 13 nov. 16h le voyant passe au vert. Une petite demi-heure de frustration supplémentaire pour laisser le temps à la batterie de s'équilibrer . Lundi 13 nov 17h ça y est ! ça y est ! ça y est ! !!!! Sangle de sécurité : euh ? pourquoi faire ? retenir la roue quand elle décide de se faire la malle ? l'empêcher de trop tanguer ? on me souffle dans l'oreillette que le tangage c'est d'avant en arrière et que tomber vers la gauche ou vers la droite s'appelle le roulis. Donc la sangle servirait à empêcher la roue de ... rouler ??? Lundi 13 nov 17h30 je quitte le mur de la maison pour essayer dans la cour, donc sans support. Mouais, mouais, y en a des trous dans cette cour !!! Et les cailloux y glissent, et la flaque elle va me noyer, et la pelouse elle déborde. Lundi 13 nov 18h bon, et sur la route ? Ouah, trop facile, ça roule tout seul. Route de sortie de village avec peu de circulation, la roue accélère et ralentit à la demande, allez zou, je vais jusqu'au bout de la rue. 1 km en tout droit, pas besoin de virage. Impression de rentrer à la station par la piste verte. Euh, bleue peut-être. Voir rouge quand je dois faire demi-tour Lund 13 nov 18h30 ça marche bien le tiltback. Un peu trop bien même. Il se déclenche dès les premières secondes, alors que le gps du téléphone indique une vitesse d'environ 12-15 km/h. Va falloir s'occuper de l'appli pour voir les réglages par défaut. Mais bon c'est peut-être le gps qui débloque : 12-15 à l'heure ? vraiment ? moi ? je suis sûr que je faisais au moins du 180 Lundi 13 nov tard. Il fait nuit, il va peut-être falloir penser à rentrer. Pas trop vite parce que —tilitback oblige — le phare de la roue éclaire la cime des arbres.
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Bonsoir à tous les utilisateurs de Ment3 je viens de démonter ma roue pour sécuriser la batterie afin de ne pas me retrouver dans la situation de Marty Backe (USA) et @Jef (FR). Devinez ce que je suis entrain de constater ???? la lamelle de nickel est déjà bien attaquée. Elle peut lâcher à tout moment. ( je tag @Gotway France, ça peu les intéresser. ) je poursuis la réparation. regardez la photo : Pour rappel de ce qui est déjà arrivé aux deux personnes citées : @jbwheel
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Bonjour, ACM16 de 680Wh Achat 21/07/2017 Trolley et petite protection Région Parisienne Prix 550,00 Euros Modèle avec très peu de km et comme neuve. http://www.eroue.fr/produit/gyroroue-gotway-acm-16-pouces-680wh/ http://gotway-france.com/16-roues-16-pouces-gotway
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Bonjour, je compte faire l'acquisition prochainement d'une tesla. Comme la 1020 est un peu chère, je souhaiterai me rabattre sur la version 840 WH ou au pire la 420. Est ce que quelqu'un possède donc ces deux modèles ( 840 ou 420 ) et si oui, quelle autonomie moyenne avez vous constaté. Merci
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Modèle: - Gotway MSuper 3 820 Wh (produite en août 2017) Date d'achat: - 5 sept 2017 Localisation géographique: - Paris 75016 Prix de Vente: - 1149 E État: - 432,98 Km, aucune chute importante (elle est tombe une seule fois, en attendant au passage piéton)
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Bonjour à tous. Après quelques semaines de tergiversations, j'envisage enfin de m'acheter ma roue définitive après m'être préparé sur ma petite Airwheel X3. Je suis donc relativement débutant mais je sais circuler. Je précise que je pèse 90 kilos pour 184cm. Je précise aussi que je compte faire environ 20km/jour en urbain à Paris avec environ la moitié sur les maréchaux donc relativement droit avec de bonnes pistes cyclables entre le Garigliano et la porte d'Orléans. Par contre, je ne veux pas être contraint en autonomie car je peux avoir besoin d'aller au centre ville tranquillement et d'aller m'y perdre un peu quand j'en ai envie. Enfin, que je suis un pilote calme et pas du tout dans la vitesse ni le freestyle bien-sûr ! Au final, je dégage deux roues avec une petite demande supplémentaire concernant une troisième roue à la fin du message pour ceux qui auront le courage de le lire entièrement Je retiens donc aujourd'hui la KS-16s Pour : fiable (peu de retours d'après ce que j'ai compris), moderne, bonne construction, caractéristiques générales excellentes, maniables... ( à compléter) Contre : c'est une 16''. Pas un problème en soi mais peut-être comparativement à mon second choix, roue relativement neuve donc encore peu de retours... ( à compléter) Second choix donc la MSuper3 820 dernière version (octobre 2017), on ne la présente plus. Pour : marque réputée, 18'' ce qui peut être un élément important car j'ai le dos fragile, SAV possible chez certains revendeurs parisiens sans un retour forcément en Chine ou au Pays-Bas... ( à compléter) Contre : coque fragile, fiabilité inconnue car après tous les déboires qu'a connus la roue je ne sais plus où on en est, construction assez rustique, maniabilité assez faible pour la ville, poids, trolley fragile (je crois)... ( à compléter) A la louche comme ça, on dirait qu'il n'y a pas photo car bcp d'arguments penchent vers la ks-16s et effectivement je me dirige plus vers elle. A vrai dire si elle était déjà dispo chez mon revendeur je l'aurais déjà achetée. Mais quand je vois ce que disent de leur roue les possesseurs de MS3, vraiment je ne sais plus à qui me fier ! Voila en gros... donc toute intervention argumentée sera la bienvenue. J'imagine bien que je vais avoir ici un penchant pour la GW et je vais donc mettre une copie de ce message dans la section KS pour tenter de minimiser ce biais. Dernière chose enfin : je me demandais tout simplement aussi si une bonne Ks-16b, aujourd'hui bien assise, ne ferait pas l'affaire à un meilleur prix. En effet, je me demande si compte tenu de sa batterie 840 et de son moteur moins puissant (mais sans doute suffisant ?) elle ne consommait pas moins de jus et par conséquent si elle n'offrait pas au final une meilleure autonomie que la MS3 820 et la KS-16S ? Merci à tous.
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Vidéo des étapes à suivre pour démonter la TESLA. Lien youku : http://v.youku.com/v_show/id_XMzA2MTE3NDk4MA==.html
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Je propose de recenser tous les articles, points de vente pour les pièces détachées qui sont plus difficiles à trouver que pour les autres marques. Green fashion travel (http://s.aliexpress.com/MBveqm2U ) Trolley, carte MCM4HS, ACM, MS3 ....150-300$
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[TESLA] - 850Wh - 1081€ sur KWKstore (07/10/2017)
Stanor a posté un sujet dans Promotions Temporaires
Édit du 7 Octobre : pratiquement toutes les ventes officielles sur Aliexpress de la TESLA ont été retiré uniquement pour la France. il reste KWK qui fait de la résistance pour la version en 850Wh pour un montant de 1081€
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J'ai arpenté les sites chinois, et je suis tombé sur le YouTube chinois "youku", et j'ai trouvé cette vidéo qui montre le démontage aisé de la Mten3, et surtout, le positionnement des composants ? : http://v.youku.com/v_show/id_XMjk2ODgwMDU3Mg==.html?sharefrom=iphone si le lien ne marche pas, visuable ici aussi : http://m.youku.com/video/id_XMjk2ODgwMDU3Mg==.html?spm=a2h0k.8191393.bodydiv.5!2~5!10~A&from=s7.8-1.2&source=http%3A%2F%2Fwww.soku.com%2Fm%2Fy%2Fvideo%3Fq%3DMten3
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jusqu’àLe retour des Rando Nico’s !!! Ca faisait trop longtemps les wheelers. Je crois bien qu’il y a de la traversé de bois qui nous attends et quoi de mieux pour reprendre des forces que notre traditionnelle saucisse aligot ? Un petit apéro avant de partir nous sera gentiment offert par Gyroroue Shop ! YOUPIII Rando Nico’s des deux bois du 25/08/2017 - Rendez vous : Gyroroue Shop (18H30) - Départ : 19H30 - P1 : 15Km - Resto / Recharge : Auberge Aveyronnaise - P2 : 27Km - Parcours : https://fr.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=13786821 - Retour : Hotel de Ville Et bien ne perdons pas les bonnes habitudes, lampes torches à prendre car on passe dans les bois, protections, chargeurs et multiprises pour ceux qui en auront besoin et..et..ettttt la BONNE HUMEURRR ! Sans oublier sa petite laine car l’hiver approche à grand pas ! Inscriptions Doodle : https://doodle.com/poll/4c4d35m5497desrn
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Je vends ma MSuper 2 680wh qui aura 2 ans dans un mois; elle est donc en fin de garantie (facture eroue). Equipee de son trolley Gotway en bon état. La roue est en parfait état de fonctionnement et n'est presque pas marquée, car elle n'a pas été une roue d'initiation. Elle a 7000 km au compteur et peut en faire encore au moins autant. Aucune mauvaise surprise, elle passe partout sans broncher. N'a pas roulé sous la pluie mais sous le soleil varois pendant toute sa carriere. Le pneu a été changé à 6360 km, et est donc quasi neuf. Prix: 600€
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Roue en excellent état usage pro (trajet boulot) elle est protégée sous garantie et achetée chez gyroroue-shop.fr il y a un mois. Elle est avec facture garantie boîte housse et mousse de confort
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Bonjour à tous, j'utilise une Gotway Msuper 3 820h depuis décembre 2016 et j'ai eu un souci bizarre. Au fil du temps, un jeu d'avant en arrière est apparu. C'est à dire qu'il y une sorte de cran pour passer la roue vers l'avant ou vers l'arrière. Comme si le moteur n'accrochait pas… J'ai renvoyé ma roue chez Urban360 à Paris (j'habite Bordeaux) pour une réparation. Cela m'a couté 70 euros de forfait aller-retour et plus de 3 semaines d'attente car ils m'ont changé le moteur. Et le problème recommence tout doucement à faire son apparition. Quelqu'un a-t-il eu ce problème ? Un conseil ? un idée ? Je suis un peu frileux à l'idée renvoyer la roue à nouveau… ne faudrait-il pas la changer carrément ?
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Je dispose de 3 pédales gotway. Les pédales qui venaient avec les MCM4 et les toutes premières ACM. Les nouvelles pédales gotway qui équipent les nouvelles ACMs et les Monster et puis les pédales de msuper3. Je crée ce sujet pour partager mes impressions sur ces pédales et d'en discuter avec vous si ça vous intéresse. Les vieilles pédales (qui équipent par défaut les MCM4). Je pense que ces pédales sont plutôt à oublier aujourd'hui car elles sont trop petites. Il me semble que les deux autres pédales discutées dans ce message sont vraiment meilleures. Cependant, ces pédales sont utilisables bien sûr mais personnellement je m'en sers plus du tout et je n'envisage pas du tout de m'en servir à nouveau. Je les garde juste au cas où j'aurais des soucis avec les autres pédales. Les nouvelles pédales gotway: Je trouve que le confort de base quand on monte sur ces pédales sont vraiment très bien. Le fait que ce soit large et que ça accroche bien y contribuent énormément. De plus c'est un peu surprenant mais elles ont moins tendance à toucher le sol sur l'ACM au moins qu'avec les anciennes pédales (évoquées ci-dessus). Lors du passage des anciennes pédales vers les nouvelles pédales sur l'ACM j'avais carrément l'impression de passer sur une autre roue. Le contrôle du pilote et le confort sont nettement améliorés. Ce changement m'a notamment aidé à atténuer certaines douleurs aux pieds car j'ai moins besoin de me crisper au niveau des pieds. Les pédales de msuper3 ont l'avantage d'être plus longues que les nouvelles pédales et cela améliore le confort cependant elles sont moins larges que ces dernières. En ce qui concerne l'amortissement des chocs qui arrivent dans le bas des pieds, je les trouve plus douces que les nouvelles pédales. Expériences sur l'ACM: J'ai utilisé les nouvelles pédales et les pédales de msuper3 sur l'ACM. Je suis vraiment habitué aux nouvelles pédales sur l'ACM cependant j'ai toujours des problèmes de douleurs aux pieds. Il me semble qu'avec les pédales de msuper3 j'ai moins mal aux pieds en ce qui concerne les chocs qui viennent du bas du pied. C'est la raison pour laquelle je continue à expérimenter cela en ce moment. Au début le fait que les pédales soient moins larges est un peu gênant mais une fois qu'on s'adapte un peu ça va bien et j'ai l'impression. Il me reste à faire un long trajet (environ 20 km) pour voir si je vais garder cette configuration. Expériences sur la msuper3: J'ai aussi utilisé les nouvelles pédales et les pédales de msuper3 sur la msuper3. Les pédales de msuper3 sur msuper3 sont vraiment bien et je n'avais pas spécialement l'intention de changer quelque chose. Cependant, en mettant les nouvelles pédales sur la msuper3, j'ai l'impression que le confort est grandement améliorer. Peut-être qu'ont sent un peu plus les chocs lors des franchissements mais tout reste plus confortable que ce que je ressens avec l'ACM. Actuellement, je roule avec les nouvelles pédales sur la msuper3 et j'ai également l'intention de faire 2 x 20 km avec avant de fixer mon choix. Néanmoins, j'ai tendance à penser que je vais préférer cette configuration. Vos commentaires seront les bienvenus.
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