Je viens de passer les 1000 km avec ma Inmotion V5 et j'ai toujours mal aux pieds. Je pense que les caterpillar que j'utilise c'est bien pour protéger les malléoles mais la semelle est trop molle. Certains utilisent des baskets que l'on trouve pour les motards genre ça 

https://www.dafy-moto.com/baskets-twin-vquattro-marron.html

Savez vous si la semelle est un peu dure sur ce genre de baskets ? 

Modifié le 5 octobre 20187 a par SPlissken

Je roule aussi avec une V5F depuis 1 an, j'avais aussi très mal à la voûte plantaire après quelques minutes de trajet. J'ai trouvé la solution en avançant mon pieds sur les pédales, il faut quasiment que ton talon soit à ras de l'arrière de la pédale. Au début c'est assez perturbant, on ressent une moins bonne maîtrise de la roue, on a l'impression que le pieds peut décoller plus facilement en cas de nid de poule et qu'il est un peu plus difficile de freiner. Néanmoins le résultat est spectaculaire, plus aucune douleur. Le reste s'apprivoise, je fléchis beaucoup plus les jambes depuis. 

Bonjour,

Moi aussi j'ai mal aux pieds sur ma KS 16S. J'ai la roue depuis peu de temps mais je pense qu'en dépit de toutes les bonnes idées, j'ai (comme d'autres) un vrai problème de cale-pied : je chausse du 46/47.

Mes chaussures font 32 cm de long, les pédales n'en font que 20  ! Y a-t-il un danger ou un inconvénient à avoir des cale-pieds trop longs, en dehors du poids de la becane ?

Du coup j'hésite, j'ai lu quelque part que Kingsong vendait des cale-pied de 25 cm, mais j'ai peur de payer pour rien et qu'ils soient encore trop petits.

Est-ce que quelqu'un a déjà tenté un bricolage pour rallonger les cale-pieds avec un résultat intéressant ?

Modifié le 18 février 20196 a par Nikopol

Salut,

Petit truc pour ceux qui ont mal aux pieds, en 2 étapes:

1- éviter les petites pédales (je suis passé de l'InMotion V8 à la V10f)

2- mettre des semelles amortissantes en gel (j'ai acheté les Walkgel, 10€ chez Décath)

 

Avec la V8, j'avais mal au bout de 10Km. Avec la V10f, je montais à 15-20Km. Avec les semelles, je n'ai pas encore trouvé ma limite (>35Km).

Idem j'ai des douleurs aux pieds et parfois des fourmies aux doigts de pied sur des longs parcours.

La reprise après une longue pause et une mauvaise position semblent a l'origine!

Modifié le 20 juillet 20205 a par bertoeric34

J'ajoute une 3ième recommandation à celles de @WheeLoic :

3- en roulant, soulever talon, pointe, gauche et droite de temps en temps. Cela facilite la circulation au niveau de la voûte plantaire.

C'est d'ailleurs ce genre de chose qui m'a fait choisir la vieille ks18 haute et confortable, sur laquelle le one-foot est un vrai plaisir.
Sur la ks16b le one-foot est un réel déplaisir... 

Un truc que m'avait donné @sbouju, il y a quelques zannées. Avancer le pied sur le cale-pied.

il y a 27 minutes, Mingyar a dit :

Avancer le pied sur le cale-pied.

Oui, enfin, c'est surtout pour calmer un peu les pieds et les jambes de ceux qui ont des douleurs à cause de leur position des pieds trop en arrière, et qui du coup doivent fait un effort important et permanent juste pour faire avancer la roue... Mais attention quand même, il faut aussi pouvoir bien freiner ! 😉

Tu as raison. Il ne faut pas avancer les pieds au point qu'ils ne seraient plus en contact avec les cale-pieds.
Ça ne marche que dans les dessins animés, et encore, l'efficacité ne dure qu'une à deux secondes.


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

gyroman à préconisé cette avancée des pieds en décembre 2018, sur cette même page !
Ce fut même sont unique poste sur ce forum ...

vas savoir si le contact n'a pas été rompu

☺️

ch'te bouffe si chte croise toi !

il y a 9 minutes, Scoulp a dit :

gyroman à préconisé cette avancée des pieds en décembre 2018, sur cette même page !
Ce fut même sont unique poste sur ce forum ...

Technique à manipuler avec précaution, donc, ça se confirme ! 🤡

je plaisante, mais je la pratique aussi, c'est ce qui marche le mieux pour moi

Il y a 4 heures, Mingyar a dit :

Ça ne marche que dans les dessins animés, et encore, l'efficacité ne dure qu'une à deux secondes.

Il est évident que Bip Bip utilise une gyroroue 🤪...

Voilà où j'en suis à ce sujet. J'ai effectivement assez mal aux pieds et c'est pour ça que j'ai cherché des solutions pour soulager un peu mes pieds. Au final, voici ce que ça m'inspire.

• Des pédales longues et larges sont à privilégier. Cela rend possible la recherche de la position la moins traumatisante. Cette position dépend de pas mal de situation que je ne sais pas expliquer d'ailleurs. Le fait de pouvoir bouger tout en étant parfaitement posé sur les pédales facilite vraiment les choses.
• Il faut effectivement bouger les pieds. Je reprends ce qui a déjà été dit. De temps en temps on se met sur la pointe des pieds (un pied à la fois), à gauche, à droite, en arrière... Et puis, surtout si ça ne suffit ou si vous n'êtes pas à l'aise avec ça, il faut penser à s'arrêter 1 à 2 minutes et marcher un peu.
• C'est très bien de porter des chaussures à semelle plate et qui amortissent bien. L'usage des semelles intérieures  à la chaussure peut être très efficace. J'utilise, des semelles scholl  et des semelles provenant d'une paire de chaussures abîmées.
• Si on se met trop en arrière sur les pédales, ça fait mal à plus d'endroit que par en dessous. Mais au final si on se met trop en avant, ça me fait parfois mal aux talons aussi... Dans une montée, on a envie de se mettre en avant et dans un descente on a envie de se mettre en arrière pour mieux freiner. Voilà pourquoi il faut pouvoir bouger sur les pédales. C'est vraiment très bien les grandes pédales.
• Et puis, si on arrive à plus appuer sur un point haut comme les genoux sur les pads, on sollicite moins le bas du pied. C'est bien ça aussi sauf que s'il y a des chocs les genoux prennent peut-être les chocs directement. Il faut peut-être bien des suspensions aussi...

Il y a 21 heures, Techos78 a dit :

 talon, pointe,

C'est pas un truc de danseuse, ça, "talon pointe" ? 🙂

Je connaissais les cyclistes en danseuse, pas les pilotes automobiles.
Mais en cette période où on ne naît plus fille ou garçon mais où on le devient par décision, tout est envisageable


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

<hs> Pour les jeunes bizuts (pléonasme) qui ignorent ce qu'est le talon-pointe en pilotage automobile, c'est (ou plutôt c'était) une méthode pour rétrograder rapidement en freinant avec la pointe du pied droit, débrayage pied gauche, relance du moteur avec le talon sur l'accélérateur (en continuant à freiner), passage de vitesse et ré-embrayage au bon régime. Il y a un siècle, j'ai eu une voiture un peu sportive avec les pédales au bon endroit qui permettaient ce genre de chose. </hs>

il y a 29 minutes, Techos78 a dit :

<hs> Pour les jeunes bizuts (pléonasme) qui ignorent ce qu'est le talon-pointe en pilotage automobile, c'est (ou plutôt c'était) une méthode pour rétrograder rapidement en freinant avec la pointe du pied droit, débrayage pied gauche, relance du moteur avec le talon sur l'accélérateur (en continuant à freiner), passage de vitesse et ré-embrayage au bon régime. Il y a un siècle, j'ai eu une voiture un peu sportive avec les pédales au bon endroit qui permettaient ce genre de chose. </hs>

Mode vieux crouton ON

 

C’était le bon temps ou on piloter encore des voiture sans assistance Electronique ni palette !!!!!

 

 

Ca me rapelle ma bonne 1000 Rallye 2 

il y a 13 minutes, touthmosis a dit :

Ca me rapelle ma bonne 1000 Rallye 2 

👍 Je l'ai eue aussi, celle-la...