Il y a 8 heures, Jicipi a dit :

Ça peut m'intéresser aussi, elle est dans quel état ? Des pads, une housse, un chargeur rapide ?

Je plaisantais 🥳  

Pour 1000€, je la garde en seconde roue.

Et ça sera quoi ta principale ?

Moi ma principale, c'est la petite T3 😜

La seconde roue, j'hésite encore : commander, master, sherman, ex30, ...

Impossible à dire. Il faut tester pour savoir exactement. 

Il y a 1 heure, InMoWh75 a dit :

Et ça sera quoi ta principale ?

Moi ma principale, c'est la petite T3 😜

La seconde roue, j'hésite encore : commander, master, sherman, ex30, ...

Tu veux plus la Extrem ?

Il ne faut pas être trop pressé.  Et prendre du recul sur toutes ces nouvelles roues.

La v11 en vente est dans les petites annonces... me semble un bon plan

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Celle de Kryscosne

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Il y a 8 heures, Jicipi a dit :

Tu veux plus la Extrem ?

Ben je ne pense pas pouvoir attendre mais je suis complètement indécis ...

Sherman S, master, ex30, sherman max ?

j'ai matté les vidéos concernant les commander et Veteran Abrams et c'est pas folichon mais me faudrait tout essayer

Tout dépend de ton usage. T'as l'embarras du choix. 

Il y a 2 heures, InMoWh75 a dit :

Ben je ne pense pas pouvoir attendre mais je suis complètement indécis ...

Sherman S, master, ex30, sherman max ?

j'ai matté les vidéos concernant les commander et Veteran Abrams et c'est pas folichon mais me faudrait tout essayer

Toute roue sera bonne une fois que t'auras lâché 3k€. Peu importe celle que tu prends, t'en seras content. Alors vas en boutique et achète au lieu de tergiverser pendant des mois ✌️

Ici : topic V11 svp.

Prends la V11+ .

Pour en revenir au sujet de la V11 😉 voici une petite vidéo qui explique bien pourquoi on peut penser perdre de la pression dans ses suspensions : 

 

Par  contre la protection de la valve de gonflage, c'est pas terrible. 😄

Actuellement en Prague, je ne pouvais m'en empêcher : On est le 16 Mai 2023, et la v11 est toujours la meilleure chose au monde.

J’hésitais entre la 18s et la Inmotion v11, mais mon choix se porte de plus en plus vers la v11 pour ma seconde roue qui sera suspendue.

Petite question, faire l’étanchéité de la v11 est simple ? 

il y a une heure, wyvern a dit :

Petite question, faire l’étanchéité de la v11 est simple ? 

L'étanchéité de quoi?

L'électronique et batteries sont censées être IP55... Et vu la gueule du sarcophage autour de la CM(ère)/CF(ille)...c'est plus! 

La roue est désormais équipée de protèges roulements... 

Y'a même la valve du pneu qui est équipée d'un bouchon! ... Okay, je sors... 

Le 14/05/2023 à 21:48, Chris95 a dit :

Celle de Kryscosne

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Exact : https://www.espritroue.fr/topic/21890-inmotion-v11-à-vendre-nièvre-cosne-sur-loire-très-bon-état/

Il y a 8 heures, wyvern a dit :

J’hésitais entre la 18s et la Inmotion v11, mais mon choix se porte de plus en plus vers la v11 pour ma seconde roue qui sera suspendue.

Petite question, faire l’étanchéité de la v11 est simple ? 

Qu'est ce qui a fait pencher la balance pour la V 11 ?

T'inquiète pas de l'étanchéité.  Elle est exceptionnelle.  

5000 kms sur ma deuxième V11 par tous les temps et presque tous les jours. Juste l'usure du pneu. Tout le reste et nickel.