@Bibi les main propre je t’ai envoyé un MP pour l’alarme

salut a tous 

j ai fait l acquisition d une double cool récament

j ai quelques petites questions :

A quoi sert le bouton mod sur le lcd ?

le bouton éco/speed mod sert uniquement lorsqu on est en mode dual ?

comment peut on avoir un suivie précis sur la batterie ? en effet j ai pas mal roulé et je n ai jamais perdu unr barre sur le lcd , il y a un reglage a faire?

 

ma béquille est trop grande , la trotinette tient à peine avec, si je la touche elle bascule de l'autre, suis je le seul ? quelqu un sait comment y remédier?

enfinma  que faut il vérifier régulièrement mise à part les freins pour l entretient ?

 

Et si jamais quelqu un veut faire des petite balade sur paris je suis preneur !!

 

bonne soirée 

On 6/13/2017 at 11:23 PM, Alien said:

 

@Alien, je déterre un peu mais est-ce que la soudure a tenu ? Si ça resiste mieux que l'origine, je vais chercher quelqu'un pour me ressouder mes fixations...

ça m'intéresse aussi de savoir :). Je roule sans garde-boue c'est plutôt chiant quand il y a des flaques

Slt les gens

Concernant la fixation nikel par contre c est le garde boue qui a morfler , il a commencer a se fendre de chaque coter sur la largeur jusqu a la rupture.

J en ai racheter hein a l acquéreur, qui remis que le garde boue avec la patte ressouder et idem  :-( désolé 

Personne n'a essayé d'adapter un garde boue de Speedway 3 ?

Il ressemble vraiment à l'ancien que j'ai eu, je ne peux pas garantir qu'il sera compatible mais je tenterai l'expérience vu le bas prix si j'étais en galère de garde boue.

https://fr.aliexpress.com/store/product/Rear-Fender-for-Speedway-3-with-light/1587045_32734281101.html?spm=a2g0w.12010612.0.0.6ad16ec6H18BMP

Week-end bricolage

ha que fait tu de beau sur ta trott orsa ?

Essai concluant

Les moteurs <> contrôleurs, batterie <> contrôleurs/interrupteur sont maintenant câblés en AWG12 avec XT150.

Les contrôleurs sont fixés au deck via des pad thermiques (en blanc sur la photo) et recouverts de plaques isolantes rouges pour éviter que les autres câbles ne viennent chauffer dessus, c'est le deck qui fait directement office de radiateur.

Je voulais le faire depuis un petit moment depuis ma dernière ouverture du deck où je me suis rendu compte que les soudures des connecteurs batterie étaient juste lamentables (un des fils d'un des deux connecteurs batterie s'était détaché en manipulant à peine le fil).

On a aussi quelques cas de contrôleur cramé, ça ne m'est pas encore arrivé mais quelqu'un sur le forum avait fait un retour positif des pads thermiques, je tente cette solution préventive qui ne nécessite pas d'intervenir lourdement sur la conception du deck en le découpant notamment comme erwan et sa magnifique modification.

Pensez à poncer les endroits où vous mettez du pad thermique si vous voulez tenter ce préventif.

 Je suis content du matos hobbyking, les câbles AWG sont bons comparés à ceux utilisés d'origine dans la trottinette. Les connecteurs XT150 sont un peu denses et prennent plus de place dans le deck mais c'est une merveille à l'utilisation, rien à voir avec les connecteurs d'origine des moteur qui n'apprécient pas d'être déconnectés / reconnectés

Quelques références :

XT150 https://hobbyking.com/en_us/xt150-connectors-w-6mm-gold-connectors-red-black-5pairs-bag.html?___store=en_us

AWG12 souple https://hobbyking.com/en_us/turnigy-high-quality-12awg-silicone-wire-1m-red.html

Comment mettre un XT150 correctement : https://www.youtube.com/watch?v=hSuH0rjhVaA

Pad thermique (plus dispo mais pour vous donner une idée) : https://www.amazon.fr/gp/product/B06XPR1MXJ/ref=oh_aui_detailpage_o07_s00?ie=UTF8&psc=1

Si vous refaites le câblage de la batterie, la règle d'or est de travailler fil par fil, ne coupez pas 2 fils en même temps par exemple si vous voulez éviter les déconvenues.

 

EDIT : par contre, le retro n'a pas aimé l'essai, il s'est cassé net, une vraie m****, je vous remets la référence, ne l'achetez pas ^^ https://www.amazon.fr/gp/product/B019C0RZRY

nikel

moi j'ai mis du xt 90 et du mt60 c'est beaucoup plus simple d'utilisation

très bonne id pour le contrôleur fixé sur en dessous du deck 

Modifié le 15 octobre 20178 a par shivas

Hello @0rsa, 

Dis moi ç'est quoi ces plaques rouges que tu as utilisé comme pare chaleur ? Je cherche à mettre quelque chose mais rien trouvé qui me convienne...

Merci.

Modifié le 22 octobre 20178 a par Little

Bonjour les gens 

J ai besoin d un moteur arriere pour kwheel double drive 52v 

Avez des liens a me fournir ?

@Alien Contacte Kylin/KWK, ils devraient avoir ça en stock

C est ce que j ai fait orsa , mais a 180e que la jante , ca fait cher.?

Salut orsa ,  j ai recu un message de killin .donc pour ton information si tu a un soucie acec une jante de ta kwheel sache qu il faut changer les 2 jantes car apparemment il font plus les anciennes versions de roue

Bref  pas loin de 400 e , abusé !

Voila ca reponce , et bonne annee bien sur !!!

J'ai vérifié avec le moulin, comme votre ubgo est vieux moteur en Mars 2017. donc si vous voulez changer le moteur à être speedway et dualtrom moteur, vous devez changer à la fois moteur. ou avant et arrière moteur ne peut pas fonctionner en parfait état en même temps si le moteur version est différent.

Meilleurs voeux!

Kylin Pan

KWK VIE INTELLIGENTE

Bonjour à vous,

Le moment tant redouté de mon côté est arrivé: ma roue arrière a crevé, visiblement. Auriez-vous un tuto à suivre pour remplacer facilement et efficacement la chambre à air ? J'ai cru comprendre que c'était un peu compliqué...

Merci d'avance.

Edit: j'ai trouvé cette vidéo:

S'agit-il de la bonne ? Ca a l'air en effet plus que difficile...

Modifié le 26 mars 20187 a par Vianns

Hello, 

Si tu trouves l'origine de la fuite et extrait la pointe en cause (bout de verre/métal/silex), je te conseille de tenter de réparer avec une bombe anticrevaison (3euros chez décathlon en suivant bien le mode d'emploi).

Si ça marche, ça peut tenir 10 ans.

A+

 

 

Merci pour ta réponse.

Si longtemps ? J'avais dans l'idée (très probablement fausse du coup) qu'il s'agissait d'une solution pour quelques kilomètres histoire d'avoir le temps d'emmener l'engin à réparer... j'ai une bombe chez moi mais j'ai pas encore essayé de l'utiliser, je verrai donc ça... merci !

Dans le doute, ma première question (tutorial pour changement de roue) reste valide !

Merci.

@Vianns : J'ai aussi crevé d'une roue arrière qui a un moteur.

J'ai utilisé cette vidéo qui m'avait bien aidé : 

Si ta roue arrière est équipé d'un moteur, tu vas devoir travailler avec le câble d'alimentation du moteur, c'est ce qui rend le changement un peu plus compliqué.

Une fois la chambre à air enlevée, regardes bien l'intérieur de la roue si il ne reste pas des morceaux qui pourraient percer la nouvelle chambre.

Evite l'utilisation de tournevis, ca peut percer la chambre.

 

Bonsoir,

J'ai besoin de changer de chb à air irréparable sur roue arrière de ma aqiho.

Et suite qqs tentatives, c'est effectivement bien galère de déjanter le pneu

Qq'un pourrait-il m'orienter vers un tuto où je pourrais avoir des astuces sur outils appropriés & mode opératoire ?

Gd MERCI d'avance pour aide

Salutations,