oui parce que je ne trouve pas que tout ça soit bien net ..... y compris en regardant dans les rubriques dédiées 🤥

il y a 25 minutes, marcel26 a dit :

ok pour la loi des EDPM , mais là je parle d'assurance et notamment pour les roues puissantes qui dépassent les 45 km / potentiellement ...

 

Les conditions pour trouver une assurance:

1) payer sa cotisation annuelle

2) ne pas trop poser de questions écrites

3) ne pas avoir d'accident gravissime ou ta responsabilité serait engagée.

 

4) Si tu n'est pas d'accord, achetes un vélo électrique 😉

 

Modifié le 3 février 20223 a par elric

j'ai déjà un vélo electrique 😁

 

c'est tout de même pas hyper rassurant d'être un peu , beaucoup dans le flou avec ces histoires d'assurances .... enfin je trouve

Il y a 7 heures, tokumeino a dit :

Oui @Septicolore. En plus, quelle que soit la vitesse max de la roue, on peut toujours la limiter comme on veut. Il est bien possible de paramétrer le tiltback sur les Begode, n'est-ce pas ?

J'ai quand même un peu peur que certains ne mesurent pas tout à fait le risque qu'ils font prendre à d'autres avec des vitesses très élevées : risques à d'autres qui peuvent d'ailleurs se transformer en cauchemar pour soi-même aussi. Je ne souhaite à personne de causer un accident corporel grave à autrui mais avec un manuel utilisateur mentionnant 112km/h comme seule vitesse max, on est tellement au delà des 45km/h (sans parler des 25km/h pour de nombreuses assurances) qu'il ne faudra pas s'attendre à ce que l'assurance paie en cas de sinistre, dans le cas où les dommages sont très importants, du genre qui endette le responsable à vie. A titre personnel, avant d'acheter une roue, j'enverrais les documents contractuels (manuel utilisateur typiquement) à l'assurance, pour qu'elle me confirme par écrit que oui, je serais bien couvert en cas de sinistre.

EDIT : à la relecture, c'est un peu HS, désolé. I y a un forum "règles et lois" et en plus, ce que j'écris ne concerne pas que cette roue là.

Il faut savoir que même si une roue annonce 120 ou 150km en vitesse de pointe, je vois pas où tu peux tapper se genre de pointe en agglomération. Ensuite que se soi en voiture moto ou roue, certaines marques dépasse largement les vitesse autorisée mais ça veut pas dire de rouler tout le temps à fond. Après tu a des exceptions comme sur l'autoroute ou tu as des automobiles qui roule a 150 au lieu de 130. Concernant l'assurance honnêtement c'est du papier le jour où tu auras une couille prépare toi à entendre que peut importe la situation tu sera en tort pour non maitrise du véhicule et j'en passe. 

il y a 59 minutes, Kevkev wheeler a dit :

Il faut savoir que même si une roue annonce 120 ou 150km en vitesse de pointe, je vois pas où tu peux tapper se genre de pointe en agglomération. Ensuite que se soi en voiture moto ou roue, certaines marques dépasse largement les vitesse autorisée mais ça veut pas dire de rouler tout le temps à fond. Après tu a des exceptions comme sur l'autoroute ou tu as des automobiles qui roule a 150 au lieu de 130. Concernant l'assurance honnêtement c'est du papier le jour où tu auras une couille prépare toi à entendre que peut importe la situation tu sera en tort pour non maitrise du véhicule et j'en passe. 

Si tu penses qu'on trouvera quelque chose pour dire que tu es en tort, je te conseille d'être encore plus vigilant sur les questions d'assurance. Parce qu'en tort dans un accident grave, c'est une chose, mais en défaut d'assurance par dessus le marché, c'est bien pire.

Il n'y a pas d'homologation pour les EDPM et ça change tout d'un point de vue assuranciel, et pas à l'avantage de l'assuré (ou qui croit l'être). C'est très très différent des motos et voitures.

Comme ça a été dit avant, il y a un forum sur ces questions réglementaires.

Modifié le 3 février 20223 a par tokumeino

il y a une heure, Kevkev wheeler a dit :

Il faut savoir que même si une roue annonce 120 ou 150km en vitesse de pointe, je vois pas où tu peux tapper se genre de pointe en agglomération.

Hors agglo pour 120 une portion ~1.5km devrait le faire 🙃

Pour le moment jusque 80/90 on est un poil + rapide qu'un scoot 125 style xmax qui met une trentaine de secondes 0>120, le problème au dessus de 100 ça va être la prise au vent faudra utiliser la méthode russe 😄

 

La différence fondamentale entre une moto, une voiture et un EDPM ou un VAE, c'est que dans le cas de la voiture ou de la moto, il n'y a pas (plus pour les moto limitées à 100cv jusque il y a peu) de loi limitant leur puissance ou leur vitesse par construction... Pour les EDPM ou VAE, c'est 25km/h. Un assureur peut décider de s'engager au delà et de couvrir un risque illégal. Par exemple couvrir les EDPM jusqu'à 45km/h comme Wizas... Pour les autres, c'est jusqu'à 25km/h. Par contre, en cas d'accident impliquant un tiers (une personne renversée par une trottinette ou une gyroroue lancée à vive allure), l'assureur devra indemniser la victime et après, éventuellement, après avoir prouvé que l'accident a pour cause exclusive la vitesse excessive et au delà des 25km/h, se retourner contre son assuré pour récupérer les sommes versées à la victime... Autrement dit, y'a très peu de chance que ça arrive. Comme dit plus haut, s'assurer pour être en règle, ne pas poser trop de questions, rouler en toute légalité et éviter les accidents 😂🤣😉

Ça ne montre pas les effets à long terme sur les roulements mais si déjà elle est étanche c'est cool. Entre ça et leur communiquer sur les batteries ça montre que begode pense sûrement enfin aux finitions

https://m.facebook.com/groups/GotWay/permalink/5002456573145958/?sfnsn=scwspmo&ref=share

Intéressant de là voir à côté de la héro 😃

Je suis miro ou l'amortisseur est à l'avant ?

je suppose  ( enfin j'espere ) q'on aura droit a plusieurs déclinaisons couleurs sur cette master ,a voir et a suivre de près, ca promet😲

Modifié le 10 février 20223 a par Frifrilaw7

il y a 3 minutes, Frifrilaw7 a dit :

je suppose  ( enfin j'espere ) q'on aura droit a plusieurs déclinaisons couleurs sur cette master ,a voir et a suivre de près, ca promet😲

Oui il n'y a pas que rouge...ils ont prévu un palette de couleur il me semble

3 hours ago, Techos78 said:

l'amortisseur est à l'avant ?

Si cette chose qu'on aperçoit au-dessus du pneu entre les pads est effectivement un amortisseur, son réglage risque d'être définitif.

L'amortisseur est particulièrement bien intégré, il faudra surveiller cette cinématique innovante.

Pour l'étanchéité, les essais (artisanaux) semblent fully successful :

 

Les essayeurs n'ont pas toujours la vie facile  .

Il y a 5 heures, Falk34 a dit :

Intéressant de là voir à côté de la héro 😃

Étonnant de ne pas lire @Canaille ici.
La suivante âpres ta Héro possiblement. 😵

il y a une heure, Techos78 a dit :

Pour l'étanchéité, les essais (artisanaux) semblent fully successful :

On comprend assez bien pour le lavage tambour à mouvement alternatif...mais pour la fonction essorage? 

Modifié le 10 février 20223 a par King Size

Le 03/02/2022 à 13:14, marcel26 a dit :

ok pour la loi des EDPM , mais là je parle d'assurance et notamment pour les roues puissantes qui dépassent les 45 km / potentiellement ...

 

Tu restes bridé à  25 km/h et pas de soucis. C'est comme les voitures. T'as des voitures qui peuvent rouler à 300 km/h. Cela n'empêche pas de les assurer.

Et oui @Kokorun mais là j attend ma hero elle est dédouanée elle part de Grèce demain direction la Pologne et ensuite livraison par UPS à ma porte cool et oui peut-être ma prochaine roue a voir 

il y a 35 minutes, Kokorun a dit :

Étonnant de ne pas lire @Canaille ici.
La suivante âpres ta Héro possiblement. 😵

D'ici là ils auront sortie la Maestro 😁

Il y a 1 heure, Techos78 a dit :

L'amortisseur est particulièrement bien intégré, il faudra surveiller cette cinématique innovante.

Pour l'étanchéité, les essais (artisanaux) semblent fully successful :

 

Les essayeurs n'ont pas toujours la vie facile  .

Cest ce que j'ai mis juste au dessus de toi pas bien de ne pas citer les posts déjà existant 😐