non c'est juste le réglage de la jauge batterie !!

Ah ok.... j'avais pas compris... maintenant c'est bon... merci @jejegarcia

Juste pour info, sur ma Double Ten pour le P7 c'est également inversé comme sur la DTII

P7 : accélération progressive : si activé (0), désactivé (1)
 

Le 07/07/2017 à 10:25, kmx59 a dit :

Juste pour info, sur ma Double Ten pour le P7 c'est également inversé comme sur la DTII

P7 : accélération progressive : si activé (0), désactivé (1)
 

Non p7 sur 1 activé sur la mienne 

Bonjour, petite question est il possible de régler la luminosité du compteur? car je ne vois strictement rien mais quand je dis rien c'est vraiment rien du tout en roulant

@Granu c'est le display couleur ?
Parce qu'il est vraiment illisible et il n'y a rien faire [emoji53]

@Erwanrcx Oui c'est en couleur a l'ombre y'a aucun soucis mais en roulant impossible de lire quoi que se soit

Bienvenue au club [emoji53]
Les versions monochrome bleus sont plus lisibles [emoji4]

@Erwanrcx c'est quand même dommage pour le prix de ne pas pouvoir voir les KMH !! 

Est ce que tu as un petit jeu avant arrière au niveau du bras verticale du guidon la colonne de direction (je sais pas si tu me comprends xD) à priori sa viendrais de l'endroit ou l'on replis la trottinette.

Il faut une dizaine d'heures de charge pour la remplir à fond?

Quel pression met tu avant/arrière si tu pouvais également me dire les quelques chose vraiment importante à contrôler je viens de la recevoir aujourd'hui aujourd'hui réponds moi en mp si tu veux bien pour pas pourrir ce topic

Modifié le 3 août 20178 a par Granu
Rajout

 

Il y a 6 heures, Granu a dit :

Bonjour, petite question est il possible de régler la luminosité du compteur? car je ne vois strictement rien mais quand je dis rien c'est vraiment rien du tout en roulant

Même s'il n'y a pas de réglage électronique, tu peux essayer d'incliner d'avantage ton display en desserrant les vis.

Il y a 6 heures, Francky a dit :

 

Même s'il n'y a pas de réglage électronique, tu peux essayer d'incliner d'avantage ton display en desserrant les vis.

Merci je vais essayer sinon j'installerais un vieux téléphone avec un GPS 

Svp quelqun peut me dire si sur les Dualtrons vous avez le CHA qui change moi il est bloqué sur 0

Il y a 4 heures, Univers a dit :

Svp quelqun peut me dire si sur les Dualtrons vous avez le CHA qui change moi il est bloqué sur 0

Moi pareil

Il suffit de regarder la notice :

Il y a 4 heures, Dreadnought a dit :

Moi pareil

Et ca te le fait quand t'accélère au démarrage par exemple ca passe de 57v a 52v pour moi et des fois 48v a 41v sans coupures 

à l’instant, Univers a dit :

Et ca te le fait quand t'accélère au démarrage par exemple ca passe de 57v a 52v pour moi et des fois 48v a 41v sans coupures 

Je descend jamais aussi bas mais oui j'ai le même phénomène.

Il y a 4 heures, Dreadnought a dit :

Je descend jamais aussi bas mais oui j'ai le même phénomène.

Ah c'est normal alors 

Le 25/03/2017 à 20:24, 0rsa a dit :

Pour faire défiler les différents réglages (P0, P1, P2, etc.), vous appuyez sur le bouton power

Pour modifier la valeur d'un réglage, vous appuyez sur le bouton mode, la valeur du réglage s'affiche

Je viens de recevoir ma S4 mini et c'est l'inverse :

C'est à dire que pour faire défiler les différents réglages (P0, p1, etc..) il faut appuyer sur mode et pour afficher la valeur il faut appuyer sur power

Le 25/03/2017 à 21:40, KAL a dit :

Un grand merci pour ce topic Orsa.

 

?

j'ai une troti tne Q4V5

mon afficheur qui est le meme que ci dessus ,ne s 'allume plus 

est ce que vous savez comment le tester pour savoir si ca vient de l'afficheur ou d'une autre piece dans la troti

angello clemente

à l’instant, clemente a dit :

j'ai une troti tne Q4V5

mon afficheur qui est le meme que ci dessus ,ne s 'allume plus 

est ce que vous savez comment le tester pour savoir si ca vient de l'afficheur ou d'une autre piece dans la troti

angello clemente

Ou sinon ou la réparer car mon vendeur chinois me balade