Salut à tous,
Plus de 40km d'entraînement avec la KS22 sur mon terrain herbeux et bien plat à tourner autour des arbres, aujourd'hui première sortie off-road sur un chemin pas trop mal mais pas trop plat non plus, un peu boueux et beaucoup de cailloux. Je m'en suis à peu près bien sorti mais encore beaucoup à apprendre. Bref le pied !!!

J'ai un petit souci dans les côtes (toujours chemin), la roue grimpe mais lentement, impossible de prendre de la vitesse, souvent à la limite de la rupture, alors que sur mon terrain plat pas de souci pour accélérer Là j'ai beau me plaquer contre les pads, j'avance au pas.

Problème de positionnement des pads ? (que j'ai placé un peu au pif en tant que débutant)

Problème de réglage d'angle de gyroscope ?

Modifié hier à 19:461 j par NaejEdualc

il y a une heure, NaejEdualc a dit :

Problème de positionnement des pads ? (que j'ai placé un peu au pif en tant que débutant)

Peut etre peux tu essayer de les avancer un peu, l'appui te placera avec un angle de "Lean" plus marqué, et l'ordre à avancer sera plus important.

il y a une heure, NaejEdualc a dit :

Problème de réglage d'angle de gyroscope ?

à priori non, par contre tu peux régler l'assistance à l'accélération plus marquée (réglage le plus Soft possible), ce qui va te donner un léger angle vers l'avant qui t'aidera à monter.

WizzzzzzzzzzzzzzzzZ

Merci, je vais tester cela, je peux encore avancer un peu mes pads

Modifié hier à 22:191 j par NaejEdualc

C'est sûr, en roue on a du mal à grimper, c'est un problème de physique.
Le moteur crée un couple entre le sol et les pédales, et le pilote crée un couple opposé entre les pédales et le centre de gravité roue+corps.

Action<--->réaction, le pilote doit toujours se mettre sur les orteils, serrer les jambes ou régler les pads pour faire basculer la coque vers l'avant.
Si tu trouves une autre solution, ta fortune est faite.
D'ailleurs il existe une pente limite, qui n'est pas due au manque de couple mais à la géométrie globale (diamètre de roue, taille des pédales etc...).

Un exemple de positionnement pour grimper en S22 (Y'en a ici qui font ça ?)

Modifié il y a 15 heures15 h par OzMek

Depuis que j'ai vu des motos trial monter des marches de 2 mètres quasi verticales je sais que l'on peut aussi utiliser sa propre inertie pour des obstacles inclinés ponctuels : https://www.youtube.com/shorts/TeBLA01nEJ4

Maintenant le savoir...c'est bien, mais le pouvoir...ça aurait été mieux !

Il y a 11 heures, Spee Roue a dit :

tu peux régler l'assistance à l'accélération plus marquée (réglage le plus Soft possible), ce qui va te donner un léger angle vers l'avant qui t'aidera à monter.

De mon expérience personnelle c'est plutôt le contraire.

Quelques jours avant une balade off-road avec @Thy-B j'avais passé ma T4 en mode intermédiaire, juste pour voir. A la première côte un peu caillouteuse j'ai eu mille peine à grimper. Dès que je suis repassé en mode dur tout est rentré dans l'ordre.

il y a 16 minutes, Cormo a dit :

De mon expérience personnelle c'est plutôt le contraire.

Pour quelqu'un qui sait faire et qui a débloqué le geste, oui,

le réglage est plutôt pédales le plus dur possible, certains mettent même 1 ou 2° d'angle inverse (vers l'arriere)

ça aide pour la clearence pédales et pour appliquer le couple maxi.

Mais quand on débute, une petite aide au "Lean" peut aider à débloquer le geste je pense ... à tester.

WizzzzzzzzzzzzzzzzzzZ

Modifié il y a 13 heures13 h par Spee Roue

Vu les deux vidéos. Le trial j'ai pratiqué mais a un niveau moindre que celui plus haut, ma hauteur max c'était dans les 1m/1m50, ce qui n'est pas si mal quand on se trouve devant. Mais çà c'était avant.

Vu l'autre vidéo avec la S22, la mienne est loin d'accepter ca 😂 et elle n'a carrément pas le bon pilote.

D'abord le chemin est loin d'être aussi pendu mais aussi bien moins lisse. Alors j'ai avancé les pads au max et c'est pire, il faut pencher le corps encore plus pour la faire avancer, je les ai reculés c'est mieux car une fois les tibias en butée je peux mieux pencher la machine. Mais çà ne suffit pas, on dirait qu'elle manque de pêche, a du mal a démarrer en côte. D'après ce que vous dites il semble y avoir plusieurs réglages et je suis peut être au plus doux, genre réglage pour rouler sur le bitume.

Modifié il y a 56 minutes56 min par NaejEdualc