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Juste comme ça,en passant,j'ai crevé sur ma K16s en roulant comme un débutant, 90 kg, mais à 2.4 bar. Or, il faut être à 3.2 bar pour ce pneu. Chais pas.

C est très particulier comme roue,et l autonomie par rapport aux wh et a la taille /poid de la machine est vraiment pas génial.a ne pas acheter sans voir la bête et l essayer,

Cela m arrive avec une nouvelle roue avec un gros freinage, mais quand on commence à la connaitre ça va beaucoup mieux, effectivement faut pas être crispé

Le wobble c’est surtout une boucle de surcompensation, tu est libre d’être debout ou tu veut, ça arrivera ou pas selon ta maîtrise et la situation donnée. En général ce sera de rouler trop vite pour la taille de roue / ta maîtrise, exacerbé par une éventuelle fatigue / crispation.

Ah il me semblait justement que pour éviter le wooble il fallait avoir les pieds légèrement décalés. Et que c'était si tout était aligné (pieds / axe de la roue) plus des appuis pas corrects que les vibrations s'enclenchaient. Mais j'ai sûrement mal compris.

Bonjour à tous, J’ai rencontré aujourd’hui un problème similaire. des que j’accélère j’ai l’impression que la roue arrière freine en même temps. Mais en roulant, des fois ça le fais et des fois non ? Pourriez vous renvoyer le pdf car il n’est plus disponible. Sinon mon mail est Quentin.lespilette@gmail.com Et si vous pensez à autre chose n’hésitez pas à me dire ! Merci :)

@BatMat @dro77 je n'avais pas lu tout le thread 1.5 bars c'est pas un peu léger pour un pneu ? C'est toujours un questionnement ces pressions et aussi en fonction de son feeling. Les pressions basses semblent rassurantes... mais est-ce que le pneu est "optimum". J'étais descendu à 1.6 (sans faire gaffe) et j'étais bien en reprenant après 2 ans d'abandon. Par acquis de conscience, je suis passé à 2 bars et forcément c'est pas pareil.. y-a-t- il eut dans mon cas un peu de psycho... Je suis sur un petit 65 kg.. bon après un petit réglage corporelle, ça repasse à la normal pour les sensations.

Cette roue est ultra réactive et la moindre pression engendre un déplacement. Le wooble provient sans doute plus du comportement du wheeler que du pneu. Par exemple avoir un pied légèrement plus en avant que l'autre et hop, déséquilibre direct qui se corrige de moins en moins facilement avec la vitesse. Pour ma part juste le fait de m'accroupir pour passer sous des branchage déclenche un wooble. Faut être parfaitement symétrique dans le mouvement pour ne pas en avoir.

J'avais eu le souci, il suffit au démarrage de l'appli SUR LA MONTRE d'appuyer sur le "+" pour ajouter un profil, tu vas voir ta nouvelle roue apparaitre. (Sur une Amazfit), je ne sais pas si c'est la même limonade sur une Garmin, tu nous diras.

ça parait correct, tu peux peut être baisser un poil, mais pour garder l'intégrité du pneu et de la jante, je pense que tu n'es pas loin de la vérité. Excellent pneu, j'adore, vraiment adapté à nos belles 🥰, bon grip, bon confort, silence, et très progressif pour la mise sur l'angle. Bon Kiff sur ton nouveau jouet Wizzzzzzzzzzzzzzzzzz

City Mobility (Grenoble) vends une F22 à 2000€ Bon état peu de bornes Je viens de passer les 2100km sur la mienne. J'ai fait un test d'autonomie ce matin. Ride tranquille piste cyclable plate, majoritairement assis sur la roue Vitesse de croisière 45kmh Vitesse moyenne 32kmh Distance 67.5 km - Arrivée avec 27% de batterie restante.

Hello, j'ai fait l'acquisition dune S18 Pro et je n'arrive pas à connecter ma montre Garmin (avec wheel dash) a cette nouvelle roue. La montre ne la détecte pas, que ce soit sur le profil 1 2 ou 3. Cela fonctionne immédiatement avec ma ks18L ! Auriez vous une idée ? Merci d'avance

Quelle belle machine ! Prend ton temps, ça avance bien, il y a un million de choses à apprendre et c'est ça qui est cool en roue 😉 Pour la béquille, tant que tu ne fais pas des gros "Drops" avec risque de l'accrocher, tu peux très bien la laisser dans cette position, ça ne pose pas de problème. Beau Spot d'entrainement, y'a des ateliers partout là 😄, trottoirs à sauter, herbe, asphalte, génial, comme c'est vide tu peux progresser grave ici 😉 Bon Kiff ! et bravo pour ta belle Lynx 😊 Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

2.2 bar c’est pas rien non plus; tu peut essayer de baisser la pression.

de ce que j'ai pu lire, elle est sujette au wobble en particulier avec le pneu hybride qui est très dur, et ça va mieux avec les pneus street, le MIchelin étant la meilleure option. Tu es a priori dans la meilleure configuration. Pour faire un comparable, je me souviens avoir eu du wobble sur route à mes débuts en S18 en 2020, avec un pneu cross trop gonflé et en venant d'une Tesla bien plus légère : tu dois pouvoir diminuer le wobble avec un peu plus d'expérience de pilotage de ton Aero, et peut-être serait-il un bénéfice de diminuer encore la pression genre à 2 bars (j'ai mes roues à 2.5 bars en faisant 82kg moi). Avec le temps je n'avais quasiment plus de wobbles aux plus hautes vitesses atteignables en s18 sans bip (45 en descente), et ils ont disparu quand je suis passé en pneu street Pirelli Angel (plus ou moins équivalent à ton Michelin).

J'y pensais depuis un moment et j'ai fini par acheter l'Aero. Pour moi qui vient d'une roue plus petite et plus légère (KS16S) ça fait une sacré différence, surtout le poids. Elle équipée du pneu Michelin City gonflé à 2,2 bar pour mon poids d'environ 72 kg. Je n'ai qu'à peine plus de 100 km avec cette roue mais je trouve qu'elle est particulièrement sujette au wooble dès 30 km/h. Je me demande si le pneu n'est pas trop gonflé. je fait appel à ceux qui ont plus d'expérience sur cette roue...

on est bien d'accord, le titre est racoleur. Mais les propos sur la philosophie de Leaperkim, l'industrialisation, les choix technologiques, sont très éclairants.

Bon j'arrive à faire le départ arrêté 🤣 même si j'ai limite senti mon genou partir la première fois 🥵 petite vidéo (ne faites pas attention à la béquille et à la vitesse d'escargots 😂🤣) je prends mes marques car seulement 9km Quand je suis retourné chez moi et que j'ai sorti la 18xl c'était fou la simplicité et la légèreté. Je pense qu'il va me falloir une bonne centaine de km pour m'habituer à la lynx. Mais on sent clairement qu'elle a envie que j'accélère 🤣 20260526_220154_225.mp4

On pourra noter que le titre est mensonger; comme d’habitude sur YT. Ça deviens usant. L’interview de Leaperkim c’est bien, venir faire pendre une « révélation de secret » alors qu’il n’y en a pas est malhonnête.

Sacré Minch, j'avais oublié son déménagement de la région Parisienne. Une personne très sympathique et disponible. 👍

Minch nous avait concocté une belle balade dans le marais poitevin cet aprem 🥰 https://euc.world/tour/656747281071327

Ha ha tu ne trouveras pas, c'est une invention à moi 😄 En fait je lui fais faire un montage par l'I.A., (elle choisit les plans et les cadrages) , j'exporte le résultat, et elle propose une alternative. En fait, l'alternative c'est les choix de la première version en "Miroir", j'exporte l'alternative, et je monte les deux versions synchronisées. Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

ça n'est pas sans intérêt

Begode a encore raconté n' importe quoi...Le fameux premier qui paie premier livré....Juste les Etats Unis avec 2 mois d avance ,peu importe la date de paiement...tout arrive en même temps ,pour chaque continent,mais quand les États-Unis sont livre les roues européennes sont pas parti... Selon mon expérience personnel, environs 30/35 jours de traverse bateau et ensuite 4/5 jour dédouanement ,puis ça peut mettre jusqu a 1 mois pour arrivé a l entrepôt Pologne.Une fois la bas 10/15 jour pour arrivé à la maison.Le tout étant de savoir la date exacte de départ du bateau,vous pourrez vous amuser à le suivre,lui est lent mais avance chaque jour, contrairement à tout le reste a chaque fois que Begode a la main sur le chargement,c est très lent,pour choisir le transporteur chinois le moins chère...si vous l'avez fin juillet/début Août vous êtes plutôt chanceux. Je suis bien content de pas avoir commandé celle ci,bien que le prix final,si la roue arrive fonctionnel,est bon.

Update! Après quelques mois d'utilisation ça fait le job mais ça reste perfectible: C'est un peu trop volumineux La batterie sous le strap rend le tout un peu inconfortable La batterie ne tient pas longtemps, même en sleep Je suis arrivé au bout de ce que je pouvais faire en assemblant les modules moi même, donc je compte acheter un module tout fait prochainement, genre celui là: https://www.waveshare.com/esp32-s3-touch-amoled-2.06.htm Pour environ 40 Euros livré. Il ne restera qu'à modéliser des fixations pour le gant. L'écran a l'air très qualitatif, il y a moyen de se faire plaisir avec l'interface. A suivre!