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Tu en reviens à la même chose. Dans tous les cas de figure la victime sera indemnisée, que ce soit par l'assurance ou par l'état, et ce même dans le cas d'un responsable non solvable. Par contre si tu est solvable tu vas payer si l'assureur estime que ton engin n'est pas conforme au code de la route. J'aimerais avoir des exemples de wheelers qui ont fait fonctionner leur assurance (autre que wizzas ou mob-in) suite à un accident avec victime.

Bienvenue sur le forum 😉 Et encore t'as pas vu la wheel 😁

Salut, moi aussi je possède la sherman L et franchement Ouahh. Vraiment que du bonheur, y a vraiment tout pour être parfaite. 😍🤩🤘

Ceci dit, toutes les sociétés utilisent des sous-traitants, de préférence multiples pour avoir des secondes sources et faire jouer la concurrence délais/tarifs/..., ils ne sont pas indiqués et travaillent sous cahier dossier/cahier des charges. Il ne faut pas croire que tous les outils (presses à injecter, mécanique fine...etc.) sont à la maison mère pour un tas de raisons très compréhensibles.

Bonjour à tous, Bastian 48 ans, 1ère trott au mois de septembre (Ausom dt2 pro,) Je ne pensais pas que ce genre d'engin donnais autant la banane. Me voici donc sur ce forum pour échanger et avoir des conseils... En tous cas merci d'avance pour votre accueil. 👍

Tu connais un seul automobiliste qui a gravement blessé ou même tué quelqu'un et qui n'est pas passé devant un tribunal ? Il y a d'autres codes que le Code de la Route : Code Civil, Code Pénal... Il appartient à chacun d'assumer ses actes. Mais au moins la victime recevra une indemnisation à la hauteur du préjudice, même si l'auteur du préjudice n'est pas solvable.

Selon cette vidéo IM elles ne portent que le logo InMotion : https://www.youtube.com/shorts/wdCmoArIDC4 De là à conclure qu'elle sont fabriquées dans l'usine IM... 🤔 Edit : J'aurais dû utiliser le terme "assemblées" plutôt que "fabriquées".

Bien sur que l'assurance va indemniser la victime. Mais si cette dernière est gravement blessée, qu'il y a des séquelles ou pire, il y a des chances que l'assurance cherche la petite bête, et là... ?

Aucune assurance ne prendra le risque de ne pas respecter le Code des Assurances ainsi que la Loi Badinter qui précisent que l'assureur DOIT indemniser les victimes d'un assuré, quitte à se retourner contre son assuré après (si le jeu en vaut vraiment la chandelle). L'assurance au tiers n'est pas là pour nous assurer nous, mais seulement nos "éventuelles" victimes.

Le code de la route indique qu'un EPDM doit être bridé à 25 km/h par construction, donc le bridage par application n'est pas valable. La responsabilité civile est obligatoire mais la quasi totalité de nos engins ne sont pas assurables, c'est une vaste fumisterie! En fait l'assurance ne servira qu'à présenter à un éventuel contrôle de police, par contre en cas d'accident, pas sur que l'assurance fonctionne..

je suis pourtant assuré à la Macif, ça n'a pas posé de blem ... ça doit dépendre de qui tu as en face de toi.

Salut par hasard il te reste les plaques de powerpads

Merci à vous, La roue n'est pas a l'origine de mes soucis de dos, mais maintenant, il y trop de problèmes irréversibles : équilibre, endurance, et risque de chute. Mes quelques années de pratique resteront des souvenirs inoubliables. Profitez bien !

Effectivement, il s'agit de l'axe de la pédale, j'ai écris trop vite. J'ai commandé, ça devrait arriver vendredi normalement. Je suis moyen à l'aise de continuer à rouler sans cette vis 😁

l'axe de la roue, tu es sur, pas plutôt l'axe de la pédale ? Un ptite photo permettrait de confirmer.

@youyouroue ah, cette Lynx doublée d'un chargeur rapide coche beauoup de cases pour moi aussi. A sa sortie, il y a deux ans, c'était le monstre de la démesure avec ses 151,2 volts ! (remonter les premiers posts de ce fil). Aujourd'hui, elle parait presque sage mais elle feule toujours autant avec brio malgré son âge.

La Commander Pro va très loin et profite d'une glisse Begode très agréable, le mode high speed est génial pour avoir une glisse fluide sur route, par contre elle est très lourde et notamment sur le haut de la roue que je considère plutôt mal équilibrée. J'en suis très content pour des longues distances pépères sur route, du offroad un peu engagé est possible, mais la Lynx fait tout mieux et est très bien équilibrée dans sa répartition du poids. A posteriori, pas besoin d'une Commander Pro: Lynx + chargeur rapide me permettrait de tout adresser. La Commander Pro, quand tu te mets à l'arrêt et qu'elle tombe latéralement, c'est chiant à redresser.

Prompt rétablissement @jean111

A priori de dirais que c'est une vis cuvette M10 longueur 12. Choisir en inox n'est pas une nécessité absolue, mais une lichette de frein filet moyen n'est pas superflue. On peut la bloquer franchement car elle n'est pas à friction contrôlée comme chez Inmotion.

Bonjour à tous, J'ai eu une surprise ces derniers jours en voyant ma pédale tombée sur ma kingsing 18Xl. En regardant d'un peu plus près j'ai perdu une des vis (sans tête ?) qui tient l'axe de la roue. J'ai un peu chercher mais je n'ai pas trouvé la référence de cette vis. Est ce que l'un de vous connait les dimensions,? je préférerais éviter d'enlever l'autre 🙂 Merci !

La MACIF ne marche pas. J'ai voulu assurer ma Begode RS HS, ils me l'ont refusée car elle est trop puissante et dépasse les 25km/h. Donc je roule non assuré.

Ce qui est étonnant c’est que j’ai roulé dimanche il y a 10j et RAS alors que la MAJ avait été faite. Bizarre que même l’application officielle donne la même valeur fausse alors que via darknesbot c’est ok

Si mes informations sont bonnes, ce sont des FastAce mais elles diffèrent sur ces points, il y a un réglage sur chacun des amortisseurs du rebond et de la compression et pour cette dernière on peut régler les vitesses hautes et basses. Sur LK il y a le rebond à droite et com pression à gauche et basta. On devrait retrouver plus tard ces amortis sur LK aussi. C'est une assez grosse évolution.

Hello, ce n'est pas compatible avec ma taille L et j'espère que tu trouveras preneur, mais surtout j'en profite pour te souhaiter un bon rétablissement, et ce en espérant aussi que cette merveilleuse activité qu'est la roue n'est pas à l'origine de tes soucis de santé. Courage!

Salut et bienvenue sur le Fofo. On se croisera p'tête sur la Loire à vélo...