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salut les 2 ressorts progressif sont toujours disponible ?

Personne ne parle de la A2, est ce qu'elle pourrait etre pratique au quotidien ?

La question est: une suspension, compte tenu de ses points forts et de ses points faibles, est-elle souhaitable sur une citadine ? Perso, ayant plusieurs roues, je pense que non et je trouve ma 16S parfaite pour le multimodal. Je pense que les constructeurs ne voient pas d'intérêts à faire de la R&D pour rajeunir le style et diminuer le poids de 500 g aux V8 V10, 16S 16X 18L, MCM5 TESLA ... Toutes ces roues en plastiques sont quasi abouties. Elles seraient plus chères sans contreparties suffisantes pour entraîner un achat.

Bon, j’ai enfin pu dégager un peu de temps pour démonter la Oryx, et je confirme que les vis du support n’étaient pas assez serrées. Elles n’avaient pas non plus été montées avec du frein filet… Par contre, bonne nouvelle : les vis sont en qualité 14.9. Je recommande de remplacer les deux vis du niveau inférieur, celles qui maintiennent le bas de la batterie avec le bras de suspension inférieur. J’en ai cassé une simplement en la serrant, sans forcer. À noter également pour ceux qui souhaitent dissimuler un AirTag dans la roue : il y a suffisamment de place sous le capot supérieur, l’espace étant largement suffisant pour l’y loger discrètement. IMG_2111.mov

Alors c est une photo similaire que j ai vu sur notre forum d'une 18L avec les batteries rouillé sur une roue qui avait autour des 20000km

Un tricotin industriel pour câblage, étonnant :

Il y aurait une fonction "autodestruction" sur la V12 ? Même pas vrai! https://www.youtube.com/shorts/kGQhpMtwoRQ On n'arrête pas le progrès de la désinformation par l'IA... 🤔

Bonjour, Merci à toi d'avoir pris le temps de me répondre. C'est typiquement le genre de réponse que j'attends, des retours terrains. Ce qui est fou, c'est que tu as préféré revenir sur une "ancienne" roue, moins performante au profit du confort au quotidien. C'est pour cela que je me demande si il ne faudra pas que je conserve la MCM5 mais le mieux est que j'aille en boutique ;)

Un kit fait une suspension, et comprends deux joints différents: un joint qui fait l’étanchéité de l’huile et de trouve à l’intérieur, l’autre extérieur qui sert à virer la poussière. Tu ne peut pas te tromper. Le seul endroit un peut « flou » c’est le sens du joint intérieur: il y a des petites stries en profil de 7 à l’intérieur du joint. Le sens est comme le chiffre pour mieux retenir l’huile. Pour l’huile celle d’origine est en 10wt il me semble, j’en ai pris en 5wt pour plus de réactivité. Le chiffre wt est juste un indicateur grossier, si tu veut choisir une huile avec précision il y a des tableaux qui listent leur viscosité réelle.

J'ai dévissé les miennes en les chauffant avec un décapeur thermique, bien plus puissant qu'un fer... Molo quand même...

Salut @Goblin J'avais les même critères que toi lorsque j'ai voulu changer ma Tesla V1.5. Je suis passé par l'Aero qui est une roue vraiment formidable.....Mais très vite j'ai regretté son poids (25Kg). A soulever dans les couloirs de métro c'est rapidement fatiguant, malgré sa très bonne conception / ergonomie (Merci les trois poignées du dessus) Du coup pour mes déplacements citadins, je suis revenu à m Tesla. Honnêtement, les constructeurs ont bien progressés sur les grosses roues, mais ne sont pas foutus de faire de bonnes citadines. Tous les derniers modèles sont à 25Kg ou plus. Et même les modèles hyper compacts et donc pas vraiment prévus pour du quotidien (Mten5) sont lourds. :(

Ha ha, excellent ! Génial, merci, je vais commander ça en prévision de la prochaine grande visite de la roue. C'est un empilage de deux joints différents de chaque Côté ? y'a moyen de se planter sur l'ordre ou il n'y a pas le choix ?

Salut! Marrant que tu m'envoies ce message maintenant, j'étais justement en train d'en commander pour la Patton. Ce sont des SKF Showa 37mm, c'est cher pour 2x2 bagues de polymère, mais ils sont bien mieux que ceux d'origine: pas de stiction qui arrive après quelques milliers de km.. Je vais probablement les prendre ici, comme pour la Sherman. Édit: c’est fait, il y en a eut pour 60,89€ frais de port compris.

Hello @misc , ça a déjà du être abordé surement, connais tu la ref des joints SKF (pour la Patton, peut être les même que les tiens ?)

Merci a toi, je vais regarder ca de près ;)

C’est pourquoi j’ai laissé le lien visible vers les formulaires officiels de Google. Je comprends qu’un lien raccourci puisse paraître suspect, donc je l’ai remplacé par la version complète : https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSepEWj4JTA-2OgpXTtSxET644-9cHXMqJ8WGK_1Y6vM47wEkA/viewform?usp=header

Hello, Moi je vois le mal partout , nouvelle utilisateur un seul post jamais de la vie je clic sur ton lien.

Bonjur! Avec quelques amis, nous travaillons sur une nouvelle application EUC complète 📲 (une alternative aux applications non officielles actuelles). Pour bien faire les choses, nous recherchons des retours de vrais utilisateurs, donc je partage un court sondage. Il dure environ 3–4 minutes, il est anonyme, et vos réponses ainsi que vos suggestions nous aideront à créer les fonctionnalités que vous avez réellement envie d’utiliser. Lien : https://forms.gle/XJnmcQu5F6J3njYN6 (edit: Je comprends parfaitement votre manque de confiance envers la version raccourcie du lien - ci-dessous, j’ajoute la version complète contenant « docs.google.com » .) Lien: https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSepEWj4JTA-2OgpXTtSxET644-9cHXMqJ8WGK_1Y6vM47wEkA/viewform?usp=header 🫱‍🫲 Merci à tous ceux qui participeront - nous apprécions vraiment votre aide!

Salutations @Goblin , Tu peux jeter un œil ici : https://finder.eucfinder.com/fr En mettant tes critères cela dégrossira tes recherches. En rajoutant un petit billet et acceptant un peu de poids en plus (qui vu ton gabarit ne devrait pas changer grand chose), tu pourrais envisager une Aero au top de la modernité, et ce qui se fait sans doute de mieux en micro mobilité à cette heure. Bon choix.

Merci à tous les deux, combo gagnant = tournevis à frapper + fer à souder.

@v5f06 j'ai pris la photo le jour où je l'ai postée, donc a moins que tu habite chez moi, tu as du voir qq chose de similaire mais pas ma photo 🤭. Et oui depuis la L je le dis que ces boitier sont de la foure, une "pseudo sécurité" pour certains car ils voulaient des hard case, mais il en est rien, mieux vaut des pack siliconés que des packs en mauvais carters car là tout était fait pour être foirés. Ho oui les étanchéité j'ai travaillé dedans des années. humidité a courts termes aussi; c'est l'historie d'un mec sa LK est tombée dans le canal, mais c'etait sur le bord alors pur lui il dis ca va... et pas longtemps genre 15 minutes, alors il a laissé sécher. puis la revendue sur LBC... 🤬

Hello, alors ya deja des trucs, j'ai notamment une batterie de secours pour recharger mon WoneWheel. mais je débute déjà avec du 36v, car plus l'écart est important, plus ca pompe et moins le rendement est bon également. Maintenant, tous les convertisseurs économiquement accessibles, plafonnent à 96V, donc 126v, dur dur.

Salut les wheelers, Je fais appel à vos lumières pour m'aider à choisir ma prochaine gyroroue ! Je roule actuellement avec une Gotway MCM5 V2 depuis 5 ans. Elle m'a toujours parfaitement satisfait pour mes trajets de pur citadin : elle grimpe bien, l'autonomie est correcte, et surtout, elle pèse moins de 20 kg, ce qui est aujourd'hui mon principal critère de rétention ! Après avoir roulé sur d'autres modèles plus anciens (Tesla V1/V2, MSX), je cherche à passer à une roue plus moderne esthétiquement et si possible, plus nerveuse/zippy que la MCM5 V2. Mes Critères de Recherche : Budget : Maximum 2 000 €. Performance : Je veux avant tout du couple/nerveuse ! Je ne vise pas 60 km/h, mais je tourne autour de 35-40 km/h en vitesse de croisière. Poids : C'est le point critique. Je cherche une roue qui reste sous les 20-22 kg maximum. C'est une contrainte forte pour moi (transport, escaliers, etc.). Style : J'aime bien le format compact et le look d'une Begode A2 ou A5, même si je sais que l'A2 est moins performante que ma MCM5. Mon Profil : Taille : 1,93 m Poids : 84 kg (profil fin et long) Avez-vous des idées ou des retours d'expérience sur des roues qui offrent un excellent rapport couple/poids/prix sous les 2000 € ? Merci d'avance pour votre aide !

Il me semble que la V12S est à peu près correcte aussi niveau éclairage mais pas catégorique.

Hm, la suspension qui casse, c’est nouveau comme faille.