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@Blkfri Salut. Je possède une Garmin Venu square (le 1er modèle). Ton application fonctionne -t-elle avec les montres pas circulaires?

Hello mercredi je serai peut être présent ‏inchallah je vous dit ça mardi après midi au plus tard

Avant tout chose as tu bien paramétrée l'app via Garmin connect IQ et sélectionné "Kingsong" ou "Kingsong old" dans le paramètre "wheel brand" du profil que tu essaies de connecter ?

Ah OK merci beaucoup pour la précision, si jamais la mise à jour permet de détecter ma KS18L je serai ravi 🙏

Génial ! Merci beaucoup, je vais tester les enregistrements, je n'en ai fait aucun, je fais ça rapidement 😉 Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Oui, je vais tâcher de l'intégrer dans la prochaine mise à jour, ça ne devrait plus trop tarder 😁

C'est bel et bien dispo sur Garmin, c'est juste que parfois certaines roues ne sont pas détectés, mais je sais comment contourner le pb, il faut juste que je fasse une mise à jour de l'app (je maintiens la version Garmin de façon minimale, je consacre désormais mon temps à la version Amazfit car pas de pb de lag sur cette plateforme)

Cool @matou77 ! Il y a un risque que du travail urgent (toujours la même musique) me tombe dessus durant la semaine; mais si je peut je viendrais 👍🏻

ça fait une semaine que je roule tous les jours, je me sers de la détection d'allumage de l'écran en inclinant le poignet, j'ai utilisé mes 3 roues (14D, 18XL et Patton) alternativement, ça fonctionne sans aucune coupure et sur une semaine j'ai eu un blocage et un seul, avec connexion impossible, j'ai rebooté la montre et tout est rentré dans l'ordre ! Merci encore, ça fonctionne Nickel. Tu penses au compteur journalier 😄 ? Merciiiiiiii Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Non, pas particulièrement, ça serait pour moi, je tenterais le coup, mais vu que je n'ai jamais essayé, je préfère te mettre en garde sur le risque (très faible à mon avis). J'avais remplacé le pneu foireux qui est livré sur la V12 HS par celui là avec grand bonheur, mais il était monté sur la "HT" et je suis parti du principe qu'elles avaient exactement la même taille. Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Hello, merci pour ta réponse ! Je croyais que c'était dispo sur Garmin et vu que je porte ma montre au quotidien ça aurait pu m'intéresser 😊 tampis si cela n'est pas possible !

Y a une raison qui te ferait penser que ça n'est pas nécessairement compatible ? J'y connais vraiment pas grand chose en pneu mais j'ai l'impression que c'est quand même standardisé en général (si on fait la distinction chambre / tubeless, et encore).

Moi non plus... Je perdrais rapidement le fil.

Hello @Max7426, ça vient probablement d'une petite limitation côté bluetooth chez Garmin. Je peux corriger pour que tu puisses au moins tester l'app, mais je sais que sur certains combo de montres/roues il peut y avoir des problèmes de lag depuis que Garmin a fait des changements côté bluetooth (c'est ce qui m'a poussé à porter mon app sur Amazfit).

Je n'aurais pas la patience !

Après les 66Lbs progressifs correspondent à plus de 70Lbs en Patton 1 (74Lbs?), OP augmente la résistance de trois crans déjà. La dureté des 66 progressifs n’existe même pas en Patton 1.

Nous partirions donc sur le tour des deux Morin(s) ce mercredi 04 mars avec @malko05 et @misc Au vu de la situation géographique des protagonistes, je pense qu’il est plus simple de garder le tour dans son sens initial puisque la ligne P qui mène à La Ferté-sous-Jouarre leur est facile d’accès. 42 minutes depuis la gare de l’est : Départ 8h49 arrivée 9h31, ou départ 9h49 arrivée 10h31. Attention : si le tracé ne fait que 105 km jusqu’au RER A, il passe à 150 km si le retour par les bords de Marne est envisagé. Pour rappel, notre Stakhanoviste, le bien nommé @Ryushinkei , en se passant de tout transport collectif, avait parcouru 228 kms ! N’étant pas certain que @Hazard94 soit au courant de la chose, je m’en vais le lui signifier plus directement 😉

Tu nous diras si tu sens une réelle différence, je pense que tu aurais peut être du viser 70 , la mienne a un tarage 66 linéaire, c'est vraiment souple (sans pré contrainte), et je dois peser dans les 75 / 80 Kgs. Tiens nous au courant. Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Salut ! Pour ma part, j' ai la roue qui se cabre de temps en temps mais uniquement lorsque je roule avec le bluetooth activé pour mettre de la musique. Cela n'arrive pas tout de suite, j' ai le temps de parcourir quelque kilometres et la roue se dresse tout doucement. Obligé de m'arreter et d'attendre que la roue se baisse ou alors l'éteindre puis la rallumer.

Si tu n'a pas de clé platte mince tu peut poncer deux arrêtes d'une clé normale et accéder par le ressort. En remontant: Attention à ne pas écraser le bitounio qui passe les tours des clicks de réglage en poussée sur la tige qui gère l'amorti.

Bonne nouvelle, Renault s'intéresse au batteries solides :

Bonsoir, J'ai eu Patton en 62 et je vais modifier la suspension en 66 progressif car avec mes 98kg , le 62 est limite. J'ai reçu mes ressorts aujourd'hui.

C’est surtout une roue qui pousse à la consommation. Je reste persuadé qu’elle t’offrira 90-100 km à allure modérée. Un chargeur rapide sera sans doute nécessaire. T’inquiète pas du hors sujet sur ce fil, il en est truffé, et il ne s’en porte pas plus mal 😉

toutafééé ; avec une Monster c'est ce que je fais facilement ^^

Hors sujet : Oui, l'achat vient de l'envie d'être moins limité en autonomie vu l'appétence de ce groupe à avaler du kilomètre. J'ai du mal à trouver une info d'autonomie réelle de la Blitz pro en usage raisonnable. J'ai lu (sans pour autant avoir vu les conditions) qu'elle tête comme un veau, 38wh/km, ce qui ne lui donnerait que 75 km d'autonomie pour ses 2880wh de batterie. Si c'est moins de 100km pour mon usage, j'anticipe déjà une revente. Sinon, j'espère trouver un copain de customisation auprès de @malko05, j'ai déjà pas mal épluché le fil tg et il y a plusieurs trucs sympas (poignée avec ecran déporté, ciseaux de suspension, ...)