Toute l’activité

Non la couleur fluo n’est en aucun cas obligatoire, le terme haute visibilité est associé au "gilet de haute visibilité", ce n'est pas un prérequis. Ils ont choisi d’intégrer ce gilet uniquement pour des raisons de simplicité et de praticité, tant du point de vue de la réglementation que des utilisateurs, non pas pour la couleur fluo mais pour les bandes rétro réfléchissantes qu'il comporte ainsi que la facilité de se procurer ce type de gilet. C'est d'ailleurs pour cela qu'il est bien stipulé OU équipement rétro réfléchissant. Ils ne veulent pas que nous soyons ultra-visibles de jour, mais que nous soyons visibles en cas de changement de temps, dans une allée sombre ou de nuit, grâce aux bandes réfléchissantes. En forçant l'utilisateur à porter cet équipement de jour comme de nuit, cela permet de combler la loi précédente citée par kingsize qui n'était nullement appliquée.

Vu des Nantais Thanks Fred, si tu vois ça 😉 Beberserker Approved 😅 (je garde) Bons souvenirs @Nuckleboomer C'est de l'autre côté 😄

Nous étions déjà tous des hors la loi, puisque nous roulions sur des véhicules non conformes. Le rural était exclu de la pratique, vu que le hors agglomération était interdit. Cette nouvelle attaque anecdotique sur nos tenues vestimentaires n’est rien d’autre que l’expression des autorités à freiner l’engouement galopant pour les nouveaux moyens de transport que sont les EDPM. Cette révolution les dépasse, et la facilité les pousse à pondre de telles absurdités. Certe, cet afflux d’EDPM génère des soucis de cohabitation avec les automobilistes, mais au même titre que les cyclistes, dont les intérêts sont bien mieux défendus que les nôtres. Reste qu’ailleurs, l’argument du manque de système de freinage sur les gyroroues pour en interdire l’usage est encore une guignolade plus grotesque pour se défendre de voir la réalité en face (L’industrie allemande de l’automobile est bien puissante et sait comme tout mastodonte peser sur les décisions politiciennes). Qu’on tire sur ces moyens de déplacement en pleine crise pétrolière sans aucun débat est un comble qui passe crème. Il faut bien qu'à défaut de l’essentiel, on gesticule sur du futile.

Bonjour J'étais dans la même situation. Finalement j'ai eu le droit a une expédition d'un entrepôt basé en Allemagne. Je dois le recevoir demain normalement transporteur TLA groupe

Trop de blessés, trop d'accidents. Plutôt logiques comme règles.

Hello, il y en a du forum qui se font balader par Begode ? Les Blitz Pro européennes seraient bloquées en entrepôt à cause des batteries... Et pas de nouvelle convaincante de Begode si ce n'est attendre encore et toujours la semaine prochaine.

Je m'y prépare... Un clignement d'yeux devant un de leurs nouveaux radars et une prune est vite arrivée.

Encore faut-il qu'elle soit homologuée. Et réfléchissante. Et pas clignotante. Et pas hors agglomération.

Oui oui, je sais, je lui ai dit 😄 Par contre une plume dans le cul c'est conseillé en ce moment 🤣 Wizzzzzzzzzzzzzzzz

C'est interdit. Les keufs ne devaient pas le savoir sinon il aurait chopé une deuxième prune.

Ils préparent une annexe "Obligation de respirer" ... à suivre ... 😄 Wizzzzzzzzzzzzz Prouuuuut "Ha non ! interdit de peter en roulant ! 30€ SVP" "Brooop ! Heuuuu.. j'ai le droit Mr ?" 😄

C'était pourtant simple à formuler 😄 Wizzzzzzzzzzzzzzzz

En 2 roues (BMW C1) l'argument "sans casque" a été trèès largement utilisé, sans trop insister sur l'obligation de s'attacher. Bientôt, comme en voiture, obligation de garder les yeux ouverts face à la route...

Ahahah @King Size, j'aimerai trop être à tes côtés lors d'un prochain contrôle afin d'assister en direct aux réactions des agents du maintien de l'ordre quand vous rentrerez sur le terrain des textes de loi 🤣 J'adhère à ta conclusion. Je regrette qu'il existe quelques énergumènes frustrés dans le corps de métier du dessus qui prennent plaisir à faire scier (tout en soulignant que la majorité de ceux que je croise sont agréables voire curieux de notre pratique - ce qui renforçe la conclusion)

Un Wheeler sans sac à dos, c'est comme Tintin sans Milou. Difficile de répondre à l'exigence, sauf a avoir un sac lui même rétro-réfléchissant. C'est peut être un coup de génie politique, celui de sauver l'industrie de la confection Française en lançant une ligne de vêtements et accessoires "Spécial EDPM", là ou les masques tissus anti COVID ont échoué ? Ou pour éviter que les chasseurs confondent les EDPMistes des bois avec une biche ? Ah, non, la pratique dans les bois est déjà interdite (sauf sur allées bitumées) A moins que cette mesure coercitive n'ai d'autre but que de faire baisser le nombre de pratiquants, asaisonée de distribution aléatoire de prunes de 30€ qui viendront compléter les revenus de la taxe sur le sucre ?

Holà !!! N'oublions pas que nous sommes en France, rien ne peut ni ne doit être clair ! Reprenons depuis le début. C'est vrai que depuis la "Loi d'Orientation des Mobilités" publiée au Journal Officiel en décembre 2019 l'article R412-43-3 nous impose depuis le tout début le port d'un gilet de haute visibilité OU d'un équipement rétro-réfléchissant lorsque la visibilité est médiocre. La norme NF EN 17353, c'est une norme de fabrication destinée aux industriels vu que le particulier ne va pas se fabriquer son gilet lui-même. Le texte de loi du Code de la Route le voici : Mais alors quelles sont les caractéristiques de ce gilet de haute visibilité qui est défini par l'Arrêté du 29 septembre 2008 ? Ben... Ce n'est pas forcément un gilet : Une veste ou une parka de couleur voyante feront donc l'affaire du moment que c'est porté sur le haut du corps. Et pour le marquage CE me direz-vous ? Tout ce qui est vendu dans l'hexagone porte ce marquage! Et pour l'équipement rétro-réfléchissant que l'on peut porter à la place du gilet/veste/parka ? Il est défini par l'Arrêté du 24 juin 2020 : Et si vous voulez aussi vous perdre dans les Annexes II de l'article R. 4312-6 du Code du Travail (Cela concerne TOUS les EPI...), bonne lecture : https://www.legifrance.gouv.fr/codes/article_lc/LEGIARTI000024777415 Bref! Le message est limpide dans sa turbidité absolue : "Soyez visibles et faites pas chier !!! "

C'est pourtant super clair, faut arrêter de déconner les gas. Tout est bien précisé par la norme NF EN 17353 . 🤣 Il faut simplement vérifier que nous portons en permanence un vêtement conforme aux exigences de la classification AB3, c'est à dire : Surfaces minimales requisesMatière fluorescente (visibilité de jour) : mini 0,24 m2 Matière rétroréflectrice (visibilité de nuit) : mini 0,08 m2 Règles de répartition à 360°: les surfaces doivent être disposées de manière à garantir une détection sur tout le pourtour du corps (à plat) :Face avant : Au moins 40 % de la surface minimale Face arrière : Au moins 40 % de la surface minimale Côté droit & côté gauche : Au moins 10 % de la surface minimale de chaque côté Spécificité du Type AB3Positionnement : Les éléments rétroréflecteurs doivent obligatoirement ceinturer le torse (ou le torse et les membres) afin d'assurer la reconnaissance de la forme humaine.

Merci, t'es ultra rapide ! 🤣 Maaaaaaaaaaaaaaaa 212 dollars !!! Ah ouais j'etais pas prêt pour le prix, j'ai du faire un avc a un moment donné 😱 Tout est hors de prix dans le dommaine de la gyro c ouf. Peut etre mon cadeau de noel alors 🤣

Le voici,je constate néanmoins @McFlooozzZ que le prix à sacrément augmenté en l'espace d'un mois 🤑 Je viens de trouver ça sur AliExpress : Module d’abaissement des pédales Beidou pour monocycle électrique LeaperKim Lynx S, accessoire de remplacement pour réglage de la hauteur https://a.aliexpress.com/_EyXsdEO

Carrement trop bien ce kit ! Je suis intéressé, si jamais tu peux retrouver le lien ^^ Je suis sur un pneu off road la je vais passer du pneu route je pense (si kk1 a un conseil je prends aussi !)

Bonjour, si cela vous intéresse, je peux vous les refaire à neuf comme je l'ai déjà fait sur ma flotte de NINEBOT dont je me sert pour mes animations découverte.. ou les reconditionner avec les bonnes (veilles) cellules que j'ai mis de côté des batteries que j'ai démontées . Attention, c'est un peu de travail quand même car dans les deux cas, il faut tout démonté pour récupérer le BMS et une partie des liaisons nickelées, mesurer la capacité de chaque cellule, et classer la quinzaine de paire de cellule de façon homogène et resouder bien sûr et emballer de façon étanche avec le film rétractable ... J'attends d'ailleurs une commande d'une belle quantité de cellule de 3500mA avec un courant de décharge de 10A comme à l'origine pour en refaire encore, car je viens de racheter sur LBC 6 batteries HS . A vous de me dire ...

Okayyyy Ha ben c'est très efficace, j'avais un kit E-Rides de très bonne facture également sur la Patton, le comportement était sans appel ! Tu nous diras mais je ne suis pas inquiet 😉 Wizzzzzzzzzzzzzzz

Ha mais il était visible ! Phares allumés, et même un cligno rouge sur le casque, et c'était centre ville de Saintes avec l'éclairage publique allumé. Ceci dit tu as raison, on n'est jamais trop visible 👍

Désolé pour lui. Après, rouler sans être visible... C'est suicidaire.