Toute l’activité

Un peut plus d’infos sur la structure des suspensions. 👌🏻 Comme vu précédemment leur test de couple est bien violent!

Que la Terre se magne de tourner quand meme 😉

Une balade entre Pauathanui et Waikanae en Nouvelle-Zélande, par GroinsNZ : C'est pour vous rappeler que la belle saison existe toujours quelque part, même si c'est dans l'autre hémisphère de l'autre côté de la terre. Tenez bon, les amis !!!

Comparaison entre Lynx S et Lynx ainsi que les contrôles qualité dans l'atelier Leaperkim (Vidéo de Tep Rides) :

Un hors sujet dont je suis coutumier, mais que je replace ici au cas ou : Concernant les marques de gyroroues : des modèles des premières heures y sont référencés, mais ils ne reflètent en rien les échanges actuels. Les modèles récents n'y apparaissant pas, je me demandais s'il ne serait pas plus opportun de ne conserver que le titre des constructeurs ? @0rsa

Merci pour cette V3 du système; pourvoir j’opte et éditer des véhicules était déjà super 👍🏻

C'est dispo. Concernant la suppression des véhicules, la fonction a toujours existé mais elle est restreinte aux admins car elle va aussi supprimer les véhicules des garages. Il faudrait lister les véhicules en doublon ici et je regarderai pour merger les données sur un seul.

Cool! J’espère que ça te rassurera pour l’éventuelle commande de la même chose. Une charge a 12-18 A est quand même bien mieux proportionnée pour une Cpro qu’une chatouille de 3A. Il ne nous manquera plus que l’adaptateur qui permet de tirer plus de 3500W d’une prise T2 ☺️

Finalement, le chargeur rapide a été livré en 13 jours. J'ai donc été mauvaise langue. Notez que le suivi fut très moyen.

Bonjour, Edit Dsl problème resolu

D'après ce que je lis « rated voltage » est bien différent de « nominal voltage » et désigne le voltage maximum donné pour un circuit. (Plusieurs sources disent la même chose, lien pour exemple). (Même si vu d’ici les termes semblent souvent confondus pour la puissance moteur)

Il s'agit probablement d'une traduction conventionnelle. S'il y a inexactitude, ne serait-elle pas plutôt imputable à ceux qui entretiennent cette convention ? traduction = trahison Le premier site que je trouve à ce sujet prétend que "The value of the system voltage for which electrical equipment is designed to operate safely and reliably is known as the rated voltage of the equipment." et en conclusion que "The maximum voltage that can be applied to equipment safely is called rated voltage." Je ne vois donc rien d'inadéquat à l'emploi de "rated voltage" dans les pages de monowheel.wiki. Toutefois je ne m'y connais pas assez pour m'en offusquer. Heureusement, les contributions sont ouvertes. Malheureusement, elles coûtent plus cher (en temps et en efforts) que le discrédit ou le simple dénigrement. Je souhaite surtout à la communauté de monowheel.wiki de ne pas attirer sur elle l'attention des trolls qui s'acharnent déjà sur Wikipedia (ou sur EspritRoue).

monowheel.wiki indique "rated voltage" qui, comme chacun sait, veut dire tension nominale... Mais c'est la valeur maximale qui est indiquée. Cela manque un peu de rigueur technique. Bah, cela évite la tergiversation sur le Vnom... 3,6V ou 3,7V pour le Li-Ion ? Mmmh ?

L'«encyclopédie des EDPM monoroues électriques» existe déjà : monowheel.wiki Elle s'appuie sur la même technologie que Wikipedia (Mediawiki). Elle n'est [heureusement] pas franco-française, toutefois rien n'empêche quiconque de créer des versions francophones des [déjà nombreuses] pages existantes. L'idée est de Voltangle, le code est ouvert et accessible, la maintenance est assurée par une communauté disponible et animée par autre chose que la satisfaction spectacularisée de quelques égos (ouf).

Merci beaucoup !

Merci beaucoup pour l'investissement. Je vais regarder ce week-end pour la possibilité de changer la marque et le type pour un véhicule et masquer les marques qui n'ont plus de véhicule. Une page de gestion des marques serait également la bienvenue effectivement 👌

Bonjour, premièrement, je souhaite vous remercier pour ce catalogue des véhicules et son fonctionnement, je prends énormément de plaisir à peaufiner les spécifications techniques et photos des gyroroues. Je voudrais savoir si il serait possible d'obtenir la liberté de supprimer les marques de véhicules et/ou les véhicules (exemple : la marque Leaperkim et en double avec Veteran donc il y a 2 sherman og dans le catalogue ; autre exemple : la marque UrbanGlide se trouve dans la catégorie monocycles alors que ce sont des trottinettes), et de pouvoir avoir l'option de retirer le logo d'une nouvelle marque (exemple : la marque Nosfet à un logo d'une de leur roue (aero) ce qui n'est pas vraiment logique). Je sais que ma demande est très spécifique, et je suis un peu perfectionniste sur les bords mais si on peut faire de ce catalogue une sorte de Wikipédia des EDPM, je trouve ça génial. Merci.

Aucun souçis à la MACIF, j'ai transféré mes contrats de la MAAF à chez eux. Tout risque pour la S19, juste la RC pour la V11, la 18L, la MTEN4 et la 16S. Ils font bien la distinction entre les trottinettes et les gyroroues ( hoverboard ). Assurance hoverboard et gyroroue - Macif Assurance trottinette électrique : RC obligatoire, vol, casse – Macif Différences entre hoverboard et gyroroueHoverboard et gyroroue se distinguent cependant. Il suffit pour cela de les regarder. Si dans le cas du hoverboard, les pieds sont posés à plat sur une planche, le monoroue, quant à lui, se pilote en plaçant les pieds sur des cale-pieds installés de part et d’autre de la roue électrique. Autre différence notable, l’hoverboard dispose de deux moteurs (de 500 à 800W) tandis que le gyroroue dispose d'un seul moteur plus puissant (jusqu'à 2000W). Ainsi, le monoroue électrique, une fois bien maîtrisé, permet d’aller plus vite qu’un hoverboard. Toutefois, la vitesse maximale autorisée pour le gyroroue, comme pour les autres EDPM, est de 25 km/h.

Bonjour, Merci pour les retours. Désolé de ma réponse tardive, je pensais être averti en cas de retour, mais ca n'est pas le cas. Bref, j'ai pris mon voltmètre, et je mesure 88 V sur les 2 batteries. J'ai une led qui clignote en bleu sous le cache. Donc ca viendrait d'ailleurs.... si quelqu'un sait comment m'orienter pour diagnostiquer. Autre question, je n'ose plus me servir de la roue avec ce défaut. Le fait de ne plus avoir de 2eme batterie, ca joue juste sur l'autonomie, ou bien ca fourni de la puissance en plus au moteur quand besoin, auquel cas, la puissance ne viendrait plus et je ne sais pas comment ca réagirait dans ce cas ( risque que ca coupe tout d'un coup ) ?

Je pense que si ta le numéro de suivi c est ok,sauf s il ont changé leur méthode.

On dirais que c’est bon, la tienne est en expédition, et elle demande si tu veut commander l’autre.. (?) Tu pourra confirmer lorsque le transporteur a reçu le colis.

Massacre à la Bombe Marty s'occupe de l'esthétique de sa "S" à la bombe du brico du coin Bravo ! C'est Atroce 😂 Il nous fait comme d'hab un petit tour de la bestiole et un tour au bord de son ruisseau 😊 Sympa ! Quelle belle machine ! (enfin, avant son massacre à la Bombe) 😇

Hello, J'ai du mal à comprendre, cette nuit Anita me disait que ma Falcon n'était pas en stock (mais je me demande s'il n'y a pas eu confusion car j'ai demandé s'il y en avait une autre en stock pour un ami). Ce matin je reçois : hi, your order #xxx falcon with knobby tire is shipped Puis: You still want to buy a falcon with knobby tire, don't you? Et plus tard un mail avec un numéro de suivi Fedex (juste la création pour le moment)

Bonjour à tous, Je serai de passage à Paris du 6 février au 3 mars et je cherche une solution pour rouler en gyroroue pendant mon séjour. Je roule habituellement sur une Inmotion V11 à San Francisco et je cherche quelque chose dans la même catégorie (un peu plus lourd style Leaperkim Patton S ça passe aussi, mais pas plus lourd que ça). Je roule régulièrement depuis un an sur ma V11 et j'ai aussi de l'expérience sur des roues plus lourdes (Sherman S). J'apporte tout mon équipement de protection. J'ai contacté Mobilityurban et Gyroroue Shop mais ils ne font pas de location. Est-ce que quelqu'un dans le groupe aurait une roue disponible à louer pendant cette période ? Je serais aussi partant pour un arrangement achat/revente — j'achète la roue et je vous la revends à la fin du séjour, comme ça je prends en charge les risques (usure, chutes éventuelles, etc.). Je peux me déplacer en transports en commun dans un périmètre raisonnable autour de Paris. Merci d'avance !