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ok mais avec le moteur branché il y a quoi comme message d'erreur ?

Merci de m'avoir répondu, mais malheureusement j'ai pas de garantie.

J'ai débranché le moteur et la roue elle roule bien. Sur l'écran s'affiche ça:

Bonjour, Elle ne tourne à la main ou pas ? Si non : Vérifie si la roue est désaxée ( si elle est coincée contre la "fourche" ou autre ), désserrer la roue, la recentrer, la resserrer Sinon, étant donné qu'elle est neuve, il est conseillé de se rendre directement au S.A.V. pour activer la garantie.

La fameuse glisse Begode. Sans filtre, sans chichi, sans garde-fous

Bonjour, Je viens d'acheter une trottinette électrique "wegoboard suprême 3". J'ai roulé sur un petit trou et, du coup, la roue devant est restée coincée. Elle n'accélère plus et elle ne freine pas non plus. SVP, vous pouvez me donner un conseil ? Je sais pas de tout quoi faire. Merci d'avance.

Sympathique démo d'une roue dans le RER : (le A je suppose ?)

Ha ben j'avais prévenu quand je me suis inscrit, je suis accro ! Hors de question ! J'aime trop quand ça pète et ça fume 🥰, là, je prépare mon départ en corse (4 semaines au compte à rebours). J'ai une angoisse terrible, je ne vais pas faire de (mono) roue pendant Pffffuiiiiii... au moins 3 semaines 😅 Faut que je peaufine mon Wheeling 😇 Je comprend mieux les intégristes de la marque, il y a quelque chose qui se dégage d'assez évident et magique. (Par contre pour l'ergonomie, faut asseoir le mec qui décide sur un Knobby en free Spin 🤣) Comme ça je répartis l'effort sur mes bestioles, la Patton approche 2000 bornes, la 18XL 1500, faut du repos pour les guerrières. Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Bonjour, Je viens d'acheter une trottinette électrique "wakeboard suprême 3". J'ai roulé sur un petit trou et, du coup, la roue devant est restée coincée. Elle n'accélère plus et elle ne freine pas non plus. SVP, vous pouvez me donner un conseil ? Je sais pas de tout quoi faire. Merci d'avance.

Pour répondre au manque "d'entretoise avant", pour rigidifier l'écart entre les packs. Eh bien ce n'est pas franchement nécessaire à cause de la métastabilité de l'assemblage ; c'est l'axe roue qui fait office d'entretoise par l'intermédiaire des tubes de fourche. Ceux qui pratiquent la CAO méca le savent : il faut éviter les sur-contraintes qui génèrent des efforts et des déformations à cause des tolérances de fab. Ce chassis coque global me semble sympa, il évite l'horrible défaut de ma Master qui, à cause de la fixation des tubes (écrasement=ovalisation) conchie la suspension. Je reviens tardivement sur ce commentaire que je n'ai pas compris, et qui faisait suite à la critique de @matou77 . Je peux même dire que je ne suis carrément pas d'accord. Oui, Begode utilise régulièrement cet afficheur. Il donne la vitesse qui peut être lu d'un coup d’œil en roulant, il évalue le niveau des packs, et donne la totalisation kilométrique, avec une luminosité exploitable. J'insiste, ce sont les seules infos nécessaires en roulant, on peut reprocher le manque de totalisation partielle km, mais il suffit d'avoir de la mémoire et des notions d'arithmétique. Toute autre info (paramétrage et autre, en couleur avec écran sensitif) ne sont nécessaires qu'à l'arrêt..... et sont donc dispo confortablement sur une tablette bluetooth.

Attention monsieur @Spee Roue, la liste de vos acquisitions croît tellement rapidement, qu’il vous faudra d’ici peu, vous séparer des quelque deux roues bruyantes à odeur nauséabonde que vous possédez encore pour faire de la place. Vous semblez sous emprise. Or il n’existe aucun traitement à ce jour. Félicitations pour votre dernière folie. Avec une telle machine vous pourriez bien rajouter un «d» à votre pseudo, non ?

Structure intelligente et pratique, ce positionnement tête en bas est génial... Pneu confiné et garde-boue minimaliste = nettoyage fréquent à prévoir, hop, quelques vis et le passage de roue est dégagé. ❤️

Je viens de passer commande pour mon F18 ! Cette review et le fait de les avoir vu 2 ou 3 fois sur des P6 m’a fait sauter le pas. Hâte de les recevoir 😋

Je lui ai rajouté deux petits PADS d'Accel, tout en haut, on en a discuté avec @tritbool , vu la hauteur incroyable de la bestiole, c'est "Game changer". J'avais ça qui trainait dans l'atelier, taille idéale, emplacement idéal, Yesssssssssssssssssssss 🥰 C'est testé et validé aujourd'hui. J'y retourne, elle est à 90% 😄 Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Yes, @tritbool a bien assaini l'engin, la suspension en "X" fonctionne bien, pas de jeu, pas de bruit, sauf là, je suis rentré la lubrifier, elle a mangé beaucoup de forêt cet après midi, ça commençait à couiquer sévère 😄 Kouik kouik kouik kouik, Hors de question ! 😆 Un bon coup de soufflette verif que tout est carré, un petit coup de Lub, essuyage, un petit coup de charge, j'y retourne 😎 J'ai baissé la pression à 2.3BAR, Sweet Spot je pense, à confirmer.

C est bien la Blitz que tu a acheté à Tribtool,sur le papier elle semblait sympa avec les modifications qui vont bien déjà faites.

Belle balade en prévision, 🥰 profitez à fond les Kopins Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

La VRAIE vitesse mesurée plutôt correctement : Sur sa chaine il y a aussi la Lynx S.

La VRAIE vitesse mesurée plutôt correctement : Sur sa chaine il y a aussi la P6.

Bonne route les gars... en effet ça fait très envie 😍

Et c’est donc parti aujourd’hui, avec une météo clémente sur les quatre jours. Bon road trip ! Je vous envie. Profitez bien.

Quelqu’un de dispo pour une sortie pendant ce long week-end ?

A noter que j'ai fait une bêtise : Les testeurs internes ne comptent pas pour la mise en production. La règle c'est 12 testeurs actifs sur 10 jours consécutifs pour avoir le droit de publier l'application. Si pendant ces 10 jours on repasse sous les 12 testeurs, le compteur repart à 0.. Ce que ceux qui ont eu le lien via le formulaire doivent faire s'ils veulent aider : Cliquer sur le lien reçu par mail Quitter la phase de test Supprimer l'application Se réinscrire via le lien play store que j'ai mis à jour sur tous les posts. Désolé, merci et bisous.

Info de la part de Begode : A priori en Juin par chez nous ... A suivre