Toute l’activité
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LeaperKim Sherman L (14’ dit 20’ - 151,2V / 4000Wh)
La dernière fois que j'ai demandé (il y a 6-12 mois) je crois que c'était environs 2800 en 50GB et peut être 3100 en 50S. Mais avec la sortie de la P ça devrait être revu a la baisse. Sinon attendre la nouvelle.
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LeaperKim Sherman L (14’ dit 20’ - 151,2V / 4000Wh)
Salut les filles, quelqu'un saurait à combien peut se négocier une Sherman L en achat direct via vendeur Chinois ? 🤔🤔🤔
- Aujourd’hui
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Begode X-Way (20p/168v/3000wh/41.5kg)
Begode c est des roues qui vivent une aventure avant meme d arrivé chez toi. Ils envoient 70000$ de marchandises,150kilowatt de batterie sans un autocollant sans meme se renseigner sur une procédure a respecter...
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Sorties sur Oléron et Alentours
Ha ha, je le connais cet arbre penché 😊 Il prend tout ce qui arrive du Noiroit comme on dit par ici, en pleine gueule, il n'a pas réussi à se tenir droit mais il est toujours là, belle résilience 👍 L'hiver à Chassiron, tu ramasses sévère 😄 Chez moi c'est pareil, je prend tout en pleine gueule, Janvier et Février sont Rock'n' Roll 😄 J'adore 😝 Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz
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Comportements dangereux
Ras, le bonhomme est resté debout et la roue aussi ☺️ J'ai juste tapoté son capot, sans même me retourner pour le regarder 😉
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vente BEGODE EXTREME
⚡ BEGODE EXTREME 2400 Wh – 1 300 km – 2 000 € Je vends ma Begode Extreme bleue, équipée et améliorée, idéale pour le tout-terrain et la route. 🔧 Équipements : - Kit de protection et pédales CLARKS - Pads ADV EUC CLUBHOUSE - Pneu Shinko 241 (16 pouces) - Suspension Begode nouvelle génération - Garde-boue changé, bumpers protégés et poignées renforcées - Ancienne suspension VS fournie ⚙️ Caractéristiques : - Moteur 3 500 W (C40) - Batterie 2 400 Wh Samsung 50E - Suspension 130 mm - 1 300 km évolutifs 💰 Prix : 2 000 €, négociable raisonnablement. roulement fatigué prevoir un changement a l avenir 📍 Montpellier, remise en main propre uniquement. Aucun envoi. 📩 Contacte-moi en privé pour plus d'informations.
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HoOD a commencé à suivre vente BEGODE EXTREME
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Comportements dangereux
En effet... Ça fait vraiment mal au cul ! J'espère qu'il n'y a pas eu de bobos pour toi et ta roue.
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Nouvelle Roue Inmotion X1
L'avis d'Afeez Kay sur la X1 en usage urbain :
- [Dualtron Victor Limited] Passage en pneus 11
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Comportements dangereux
Une première hier en Gyro ! Mais un grand classique en voiture ou moto/scooter. Se faire rentrer dedans quand le feu passe au vert et que les véhicules devant soit non pas encore démarrer 😅
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chargeur Gotway
Je cherche un chargeur Gotway (modèle XVE-6720175) pour ma roue Gotway MCM4 (qui n’est pas récente).
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Vio a commencé à suivre chargeur Gotway
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Formation de glace et adhérence des garnitures de friction aux disques de frein à -40 °C
Solution ultime : ramener la température de la chambre à + 1°C
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Formation de glace et adhérence des garnitures de friction aux disques de frein à -40 °C
Ah ben merde j'avais pas pensé qu'on en était déjà là de l'invasion. Une IA s'inscrit seule pour poser des questions ? Je vous le dit on est pas sorti des ronces 😵💫
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Vio a rejoint la communauté
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Begode X-Way (20p/168v/3000wh/41.5kg)
Ils on récupéré les colis bloqués chez FEDEX.
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Formation de glace et adhérence des garnitures de friction aux disques de frein à -40 °C
C'est une forme de spam : du placement de liens pour renforcer la visibilité dans les moteurs de recherche (le SEO, ou Search Engine Optimization). C'est un premier post, totalement hors-sujet, avec un lien extérieur. => spam / SEO.
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Hello la communauté
Salut Arthur, Quelques one Wheel dans mon coin, très sympa cet engin ! Que ça glisse fluide pour toi 😉 Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzz
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Formation de glace et adhérence des garnitures de friction aux disques de frein à -40 °C
Une I.A. qui cherche des soluce sur différents sites 😄 Moi je dis, merguez party toutes les nuits dans la chambre froide et youplaaaaa ... plus de glace le matin 😉 Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzz
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Formation de glace et adhérence des garnitures de friction aux disques de frein à -40 °C
Tu utilises un actuator linéaire desmodromique pour pousser/tirer sur un frein à disque. Question simple : à quoi sert le ressort ? Car si c'est vraiment une commande desmo, c'est le piston qui peut fournir la contrainte de décollage... C'est un problème classique, il est souvent déconseillé de mettre le frein à main pendant un séjour de ski.
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Formation de glace et adhérence des garnitures de friction aux disques de frein à -40 °C
Je ne sais pas bien pourquoi ta question arrive sur ce forum mais bon. Suggestion primaire : changer le ressort trop faible par un plus fort ?
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Nouvelle réglementation pour les wheelers
🤣 On va finir le hors sujet. Tu as raison : Bert & Ernie en anglais et Bart & Ernest en français.
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Nouvelle réglementation pour les wheelers
Par contre l'avatar c'est Bert, un personage de Sesame street: « Débuts : Bert est apparu pour la première fois aux côtés d'Ernie dans l'épisode pilote de Sesame Street en 1969. Il a été conçu comme le "complice sérieux" face au caractère chaotique et farceur d'Ernie. Alors qu'Ernie est rond et horizontal, Bert est grand et vertical, reflétant ainsi sa personnalité rigide, sérieuse et très organisée. Pour Bert, une soirée du vendredi "folle" consiste à collectionner des capsules de bouteilles, étudier des trombones ou lire son livre préféré, Doin' Things, à sa colombe Bernice. » edit: A part ca les Simpsons c'est très bien dans son genre, en tout cas les saisons 2-8.
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Nouvelle réglementation pour les wheelers
Pas de soucis 🙂 Pour Bart, c’était un copier-coller de l’IA vu que j’ai jamais regardé ce programme : comme quoi tout est contestable 😉
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Formation de glace et adhérence des garnitures de friction aux disques de frein à -40 °C
Bonjour à tous, j'utilise ce frein linéaire électrique sur un équipement automatisé dans une chambre froide. Après une nuit d'inactivité du système dans un environnement à -40 °C, le frein ne s'est pas desserré lors de la remise sous tension le lendemain, déclenchant une alarme de blocage moteur. Au démontage, j'ai découvert une fine couche de glace entre la garniture de friction et le disque de frein, provoquant leur adhérence. Par ailleurs, la force du ressort de desserrage diminue légèrement à basse température, la rendant insuffisante pour rompre la liaison due à la glace. L'utilisation d'un pistolet thermique pour réchauffer l'ensemble permet de libérer le frein, mais il n'est pas envisageable de procéder à ce chauffage manuel chaque matin. Je sollicite vos conseils pour prévenir la formation de glace dans le mécanisme de freinage dans ces conditions de basse température. Une résistance chauffante ou un revêtement antigivre constituerait-il la meilleure solution ? Merci d'avance pour toute aide ou suggestion que vous pourrez m'apporter.
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Nouvelle réglementation pour les wheelers
Je suis surpris par ton message et je comprends qu'il m'est adressé. Je crois que nous ne nous sommes pas compris. Je n'appelle pas au respect de la dictature et je ne la réclame pas. Je dis juste que se rebeller au port d'un équipement de sécurité en criant à l'ignominie du bafouage de nos droits fondamentaux et à la dictature est très con. Quand on en sera à être envoyé en camp de redressement pour avoir acheté une monoroue ou interdit d'emploi dans la fonction publique car sans port de casque, oui je me batterai et je hurlerai. Là... c'est pas le cas. Je m'inscrits également en faux sur ton dernier commentaire sur les personnages Bart & Ernie, du 1 rue Sésame. Bart, mon avatar est le personnage strict, quasi autiste et qui a pour règle d'or : la règle est la loi et la loi est la règle. C'est Ernie qui est hors sol et à contre courant total. C'est lui le personnage sympathique. Oui, mon avatar me ressemble et je ne l'ai pas choisi par hasard. Je reste conscients qu'ici le débat reste ouvert et qu'on va continuer à ferailler amicalement mais ce n'est pas ici que s'écrit la loi malheureusement.
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Hello la communauté
Hello 👋 Haha, venant de la longboard électrique ça semble être la suite logique 😂 Merci pour le conseil ! Et au plaisir de te croiser sur la route ou aux événements sur Nantes