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Tu édites (les 3 petits points en haut à droite) ton premier message du topic et tu auras ainsi accès au titre.

Résultat la Xeno c'est parfait. 33kg sans pads. 80km sans soucis à 35-40km/h sur du plat, et disons 10km de moins en offroad pentu si tu cherches à grimper fort. Sur Grenoble on a un groupe qui cherche la difficulté dans les ascensions raides dans les cailloux, on est en Lynx / LynxS / F22. La Xeno passerait mais le couple nominal est inférieur, c'est plus au forceps. En tous cas Mon expérience : j'étais frustré en 2021 par ma S18 en offroad (franchissement, puissance trop limites - comme toi) alors que mon terrain de jeu en montagne autour de Grenoble invite en permanence à tenter des trucs de plus en plus durs et pentus, puis par ma Master car suspension déportée pas dingue même avec tringlerie modifiée. La Lynx en pneu offroad a répondu à toutes mes attentes mais elle est trop lourde pour les trajets quotidiens => Xeno pneu hybride depuis Août pour remplacer la S18 et c'est trois classes au-dessus (pas testé d'autre pneu). Si tu ne veux qu'une seule roue à tout faire, en ce moment, avec tes critères, je dirais qu'il te faut au moins 2000Wh, 2500W de puissance nominale => je ne vois que PattonS / Xeno / F16, soit avec un bon pneu type shinko241 (offroad - qui sera bruyant mais performant quand même sur route) ou 244 plus polyvalent, soit pneu hybride type Xeno. Les F18 et LynxS sont géniales mais peut-être un peu trop lourdes pour le coup, et chères. Et sinon les Begode type Extreme voire Falcon Plus => pas ma came mais ça n'engage que moi. Enfin j'adore la glisse KingSong et Begode, moins celle des Leaperkim. Si tu es fan comme moi de la S18, avec Xeno et F16 tu ne seras sans doute pas déçu. Idéalement, teste en magasin.

La roue est vendue👍🏻 Comment je fais pour changer le statut du titre de l'annonce ?

Tu préfères la Blitz normale ?

Pour des roues de cette puissance (Tesla ou 16X) des pads de freinage devraient suffire. Le point de contrainte de basculement vers l'arrière n'est plus seulement sous le pied mais aussi la surface du mollet : Ça égalise grandement les forces pour éviter les wobbles. J'utilise des pads de freinage sur ma 18XL et mes freinages...c'est du béton ! (C'est curieux... Ça me rappelle une vieille pub sur Toniglandyl. )

merci a vous ! je voulais changer un peu de Kingsong et partir sur quelque chose de récent. (dsl matou) le poids de la xeno justement est un argument, jai lu que le pneu off road netait pas bon? autonomie 80km cest parfait, et pas plus de 40 kilos je dirai

Ha non du tout, mais tu avais dit que tu cherchais une Blitz à une époque, et c'est vrai qu'a ce prix là .... Elle a l'air clean en plus !

bonne proposition de matou77. j'ai contribué à la réflexion sur le topic 25567, je peux redire que la Xeno (dont je me rends compte que je fais beaucoup la promo sans avoir d'action chez Nosfet) en pneu hybride est au top. Avant de l'avoir, je faisais S18 en 100% urbain, et Lynx en 100% offroad avant, maintenant c'est Xeno pour l'urbain et le offroad light en forêt/montagne (elle passe du très raide). En fait, elle peut faire une majorité de ce que peut faire la Lynx mais en moins fort, et pas les gros sauts. La S22pro d'occasion est une très bonne solution aussi et sans doute plus économe. Pour 3000 Euros, en utilisant les codes de réduction à 5% facilement trouvables, chez un revendeur qui a pignon sur rue, et en achetant des pads pas trop chers, tu as une Xeno toute équipée. Jamais testée la V14 (et sa version pro) mais elle a très bonne réputation en offroad (super couple). As tu un critère de poids de roue et d'autonomie ?

ah c'est écrit sur la capture en fait. Tu connais le vendeur @Spee Roue ?

Oula c'est pas bien de me pousser à l'achat comme ça... 😁 La vache c'est pas mal.. Il n'indique pas le kilométrage par contre

Merci de la proposition, mais je me suis chauffé j'ai envie de le faire maintenant 😅 Ha oui tu m'intéresses, je veux bien quelques photos. En l'état je vais prendre une soudeuse un peu plus puissante pour faire du 0,15. Du coup tu confirmes que c'est du nickel pur en 8x0,15 qu'il faut ? En regardant les vidéos de mac aventures et bricolage c'est cool, j'ai vu qu'il faut prévoir pas mal de découpage de bandes, mais ça ne me dérange pas. Je voudrais juste éviter de refaire le truc parfaitement comme c'est fait dans le spacer parce que c'est impossible 😅 Pour les soudures à l'étain, ça sera bon. J'ai aussi trouvé la gaine thermo et les rondelles sur Aliexpress, je vais commander ça dès que je suis sûr que rien n'a grillé sur le bms, car je trouve que le pack sent mauvais et 4,5V pour la totalité au lieu de 72V je trouve ça vraiment bas quand même. Merci en tout cas, ça me motive encore plus. Oui j'ai vu ce site listé chez mac aventures, il y a ce qu'il faut on dirait.

Comme l'a dit précisément @Christian Baugé il y a une asymétrie des appuis. L'effet de surprise (urgence) va accentuer cette tendance. Surtout si tu ne t'es jamais véritablement entraîné à de telles situations. L'anticipation reste alors la meilleure solution.

Salutations @kikarom J’ai ce qu’il te faut d’occasion, peu kilométré et toujours sous garantie : https://www.espritroue.fr/topic/25521-vends-kingsong-s22-pro/#comment-462848 Sinon, tu trouveras quelques pistes de réflexion ici : https://www.espritroue.fr/topic/25567-choix-dune-roue-plus-puissante/ Bonnes recherches 😉

Tu trouvera des accus chez nkon.nl .en europe c est la référence il me semble.

Salut @Zabe, j'ai reconstruit 2 batteries de v8 (ce qui revient au même que la v5). Je suis très bricoleur, mais ça reste un gros taf. Notamment la forme du pack en banane, qui fait que la bande standard ne convient pas parfaitement. J'ai du recouper pas mal. Si tu souhaites, je pourrais t'envoyer qq photos pour que tu te fasses une idée précise avant de t'y mettre. A) soudeuse : maison sur la base d'un transfo de micro ondes et de 4 spires de 25mm2. La puissance convient pour du 0.15mm. B) bande : j'ai utilisé de la bande fendue, ça améliore bien les soudures. C) les terminaisons sont à angle droit, j'ai découpé les pièces a souder (en T) dans de la bande multi cellules. D) Cellules achetées d'occasion sur LBC. Testées avec un testeur 4 cellules de chez Ali, puis appariées. Le plus pénible fut de poncer les points de soudure déjà présents. F) Gros fer à souder étain, pour souder les lamelles sur le bms. Gaine thermo. Rondelles isolantes. Méthode, patience et prudence sont nécessaires. C'est cool une fois fait, mais quel travail tout de même...

Bonjour a tous ! je roule en S18 depuis sa sortie, 50% ville, 50% foret/off road. en ville pas de probleme , en offroad j'ai atteint les limites, jaimerai une roue plus puissante pour le franchissement d'obstacles et ascension de pentes raides, sans aller dans du extrême. Budget 2500-3000e La Xeno me fait de l'oeil, jai aussi ete attiré pas la v14 pro . Quels sont vos avis? Merci

Le Liquid? Pas exactement une longboard, mais 22km/h et sans telecommande...

Bonjour à tous Quand un malade présente une dissymétrie sur les ‘pattes de derrière ‘soit une paralysie ou une prothèse de hanche etc … et on a pour habitude de le faire monter simultanément sur deux balances ! Puis on lui demande de fermer les yeux ! de chercher évidemment a équilibrer les appuis et de rouvrir les yeux , pour vérifier les chiffres !! Et la c’est la surprise totale il appuie beaucoup plus du côté sain ! Moi aussi je ‘ guidonne ‘souvent au freinage et il me semble que je suis ds la situation du malade sur ses balances , l’appui sur les pedales est tout simplement asymétrique sans que l’on prenne vraiment conscience de cette situation, et bien , depuis que je me remémore cette histoire les choses vont beaucoup mieux !! Évidemment sur le plan statistique ma situation ne présente aucun intérêt , mais sans vouloir concurrencer l’INSEE , on peut avoir des intuitions qui tendent vers le vrai ? Merci de tenter l’expérience et de me dire si les choses vont mieux ! Bonne journée à toutes et tous

J'ai ce qu'il te faut, contact moi en MP

Bonjour, Je pourrais vous là reconditionné si cela vous intéresse

Merci de vos retours. Oui ce modèle de spot welder m'a été suggéré par l'IA, et en effet après vérification ça sera probablement pas suffisant ! Pour le ruban de nickel, oui je me suis trompé je voulais mettre 0.15mm, j'ai corrigé. Je vais regarder pour les accus en 10A et 3000+ mAh.

Ce sont des chargeurs standard pour beaucoup de trottinettes, les dualtron de 3e génération utilise toutes ce chargeur... Raptor, Spider, Eagle, DT3, Ultra, Compact, New, Thunder... https://amzn.eu/d/068mCRIr https://e-watts.fr/produit/chargeur-60v-672v-2a-gx16 (celui-ci chargera un chouïa plus vite)

Les plaques de nickel c est 0.15 ou 0.2mm. La soudeuse que tu montres ira bien pour une aspirateur ou une perceuse,mais trop juste pour un 20s2p qui va etre soumis a des choc. Generalement ce genre de soudeuse ne sont pas performante ai dessus de 0.10 / 0.12mm. Pour les accus vu la différence de prix prend entre 3000 et 3500mah avec min 8a mais je dirais 10a comme c est d'origine. Et le point important : prend des accus de vrai marque! surtout pas des ali qui ne tiennent pas leur promesse .j ai une v5f et crois moi que les 1500w sur un trou ou une reprise un poil exagéré ca les depasse donc oui prend 10A. Les marques c est facile il y a samsung ,lg sony,sanyo, je crois que c est tout. Sinon peut-être du eve si c est vraiment moins chère et encore moi je me ferai pas chier a refaire une batterie avec de la merde. J espère que tu est tres bricoleur.

@Moelleux @VR46 @Gabriel Machado @albundy42 Bonjour à tous, Petite mise à jour concernant le signalement de sécurité adressé à KingSong au sujet du comportement du tilt-back sur les KS-16S Pro / KS-16SP. J'ai reçu aujourd'hui une réponse d'Ivaylo Simeonov, responsable du service après-vente de KingSong Europe. Il m'indique qu'il va transmettre le dossier aux responsables des équipes logicielles et matérielles de KingSong en Chine, afin qu'une investigation technique soit menée et qu'une solution puisse être recherchée. Pour permettre aux ingénieurs d'analyser les anomalies, KingSong demande aux utilisateurs concernés : - De transmettre les journaux techniques (logs) depuis l'application KingSong. - De communiquer le numéro de série de leur roue. - De préciser approximativement les dates et heures auxquelles les comportements anormaux du tilt-back ont été constatés. KingSong Europe s'engage à me tenir informé des conclusions de l'investigation et des éventuelles demandes complémentaires. C'est une première avancée concrète : le problème est désormais pris en charge au niveau du SAV européen, avec une escalade annoncée vers les équipes techniques du constructeur. À ce stade, aucune cause technique n'a été identifiée officiellement et aucun correctif n'a été annoncé. Je continuerai à partager ici les réponses et les évolutions du dossier. Si vous avez rencontré des comportements similaires sur votre KS-16S Pro / KS-16SP, vos retours et vos données techniques pourront contribuer à cette investigation.

Coucou Zabe, Ca me semble quand même limite ce modèle de soudeuse. Je te recommande la chaine de Mac Aventures qui en parlera mieux que moi : https://youtu.be/4glQXedx0RU?si=d5Sjt-2g8rNRetyQ Concernant le courant de décharge de tes 18650, qui est pour moi l'élément le plus important dans ton choix : Si tu prends un fort courant de charge/décharge, tu gagneras en sécu et vitesse de pointe, bon la v5 balec... mais tu perdras en nombre de cycles, en autonomie et tu augmentes les probabilités de décharge profonde. Mon conseil, prends des 3400mah à 8A de décharge genre Samsung. ;) Tu auras une autonomie et un nombre de cycles dignes de ce nom.