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Merci pour la suggestion. Il est monté plus ou moins nickel; et les secousses sont sèches et vont entre devant et derrière. S’il avais été déséquilibré il aurais gigoté de manière progressive et au rytme des rotations.. La ce qui se passe c’est: En roulant: une vibration type moteur d’environs 30hz qui se sent mais ne s’entends pas. S’estompe au delà de 30km/h En free spin un raclement et des secousses franches devant derrière qui ressemble à un découplage entre CM et moteur; mais qui n’arrive pas dans la plage de vitesse typique (basse). J’essaierais de chercher le moment où ça commence à secouer pour essayer de comprendre..

500 000 essais pour arriver à 1 chance sur 2, ou changer le contrôleur, qui se trouve à 60€ fdpin. Pas d'hésitation possible!

On dirait vraiment un déséquilibre, alors bien sur si ta CM bouge, ça peut se mettre en résonnance, mais ça ressemble à un déséquilibre du pneu, il est monté nickel ? Roulement, je n'y crois pas trop vu le son, ça gratte un roulement fatigué, ça siffle dans le grave.

Tu peut essayer de le désordre si pas trop tordu,a l'étau et la masse... Sinon ici il me semble c est les meme a 16€ les 2 Je viens de trouver ça sur AliExpress : Kingsong-Accessoires de monocycle électrique à pédale d'origine, KS14S, KS14M, KS14D, KS16S, KS18L, KS18XL https://a.aliexpress.com/_EvkLGli Tu pourra voir que j avais déjà chercher cet axe et qu il est identique beaucoup de modèle. https://www.espritroue.fr/topic/22485-cherche-un-axe-de-pedale-de-ks-18xl-18l-16x-16s-14d/

J'ai toujours cette 16X qui vibre un peu plus qu'elle ne devrait. C'est pas grand-chose et ça disparaît au-delà de 30 km/h, mais je bloque dessus. C'est dans les 30 Hz, donc ça m'étonnerait que ce soit le pneu. C'est peut-être pas lié à la vitesse de rotation, difficile de dire.. J'ai serré tout ce que j'ai trouvé comme vis, jusqu'à celles qui tiennent l'axe moteur. Aujourd'hui j'ai essayé un freespin jusqu'à coupure : au-delà d'une certaine vitesse elle s'est mise à racler, voire même secouer. Ce genre de secousses ça ressemble à un découplage entre le moteur et la CM, mais en général c'est plutôt à basse vitesse que ça se fait. Il n'y a pas de fissures que j'ai vu et la coque est la version renforcée. Les vis qui tiennent la CM sont une grosse blague avec leurs écrous qui tiennent au silicone, mais pareil, j'ai serré ce que j'ai pu (aucun accès, c'est le plastique qui tient vaguement l'écrou. A la main ça semble ferme, mais est-ce possible que ce soit quand même ça ? Possible que ce soit les roulements ? Elle n'a que 2000 km mais sait-on jamais, le hasard, le sel l'hiver.. 16X_bruit_freespin.mp4

Il y a un pneu tnt tubeless j' ai plus le nom en tête mais si tu tape offroad euc tubeless tnt je pense tu devrais trouver facilement le modèle . Il équipe le x-way depuis un moment

Yes, je ne voulais pas te citer, je ne savais pas si tu aimerais 😄 C'est donc la belle roue de @tritbool que j'ai achetée. Tout va nickel, elle a eu droit à un gros nettoyage, réglage à mes préférences, 25 bornes hier en arrivant , 12 bornes ce matin (ville) et 45 cet après midi (beaucoup de forêt) Glop glop 😄 Yes ! pour le Kenda, c'est pas étonnant, il est "Ligné" cad, il n'y a pas de croisement dans les structures de pavés en longitudinal, ça fait des beaux sillons axiaux, c'est pas terrible pour du revêtement qui accroche. Donc Train track à Gogo sur route, mais bon ... on s'y fait, je l'ai gonflé Dur, comme à mon habitude. Franchement en OffRoad, je suis étonné, il Grippe très bien Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Je t'avais dit il passe partout, mais n'excelle pas sur bitume. Preuve en est donc faite haha.

Non je viens de l'acheter (la roue) d'occasion, ici même, le Kenda a été juste changé avant la vente, Normalement pas Fan de ces pneus, mais je viens de faire 45 bornes dont 25 en Foret cet après midi, et je dois reconnaitre qu'il va bien en Off Road ce pneu ! Sur route, pas Fan, mais Sable, gras, aiguilles de pin, petites buttes pentues, il a tout gobé sans rechigner, et j'ai trouvé le Grip excellent. Je commence à avoir la belle en main (pieds 😄) belle balade Off Road aujourd'hui, régalade 🥰

Je ne savais pas non plus, mais je vais faire attention si je vois ce genre de signalisation. Jusqu'à maintenant, ils ne m'ont pas manqué. En partant du haut 3ème panneau, une flèche à gauche, l'autre à droite.

En Europe, et donc à fortiori en France, tout est codifié. Le panneau D43 de pré-signalisation directionnelle l'est donc aussi : https://routes.fandom.com/wiki/Panneau_de_type_D43 À ne pas confondre avec son copain à bout fléché : Le D21.

📊 EUC SoH Analyzer — Phase de tests fermés Bonjour à tous, Je développe une application Android open-source et gratuite qui analyse les logs WheelLog / EUC World pour suivre l'état de santé de votre batterie et de votre électronique de puissance dans le temps. Ce que ça faitScan automatique des logs WheelLog et EUC World. Aucune sélection manuelle de dossier Calcule la résistance interne équivalente (Req) et d'autres métriques SoH par trajet Génère des graphiques d'évolution pour détecter dégradations progressives et anomalies via des seuils statistiques Alertes graduées (normale / avertissement / danger) relatives à l'historique de votre roue Export d'un rapport PDF et d'une archive structurée (logs + rapport) — pratique pour documenter l'état de la roue lors d'une vente, d'un envoi en SAV, ou d'un suivi long terme Ce que ça ne fait pasPas de prédiction de durée de vie exacte Pas de comparaison inter-riders — chaque roue est sa propre référence Pas un remplacement d'un diagnostic en atelier 🔒 Vie privée & fonctionnement hors-ligne Tout le traitement se fait localement sur votre appareil. Aucun serveur distant, aucune analytics, aucun tracker. L'application ne touche que les dossiers de logs sur votre stockage. Rien ne quitte votre téléphone sauf ce que vous partagez vous-même via la feuille de partage Android (mail, messagerie, cloud, etc.). Comment participer Le code source est disponible sur GitHub — vous pouvez le compiler vous-même dès maintenant. Une publication sur F-Droid est en cours de préparation. Pour débloquer la publication publique sur le Play Store, Google impose une phase de tests fermés avec un minimum de 12 testeurs pendant 14 jours. Votre participation débloque directement cette étape. Si vous êtes intéressé(e), remplissez le formulaire ci-dessous — je vous enverrai le lien d'accès au test. Les retours de cette phase serviront directement à améliorer l'application avant la sortie publique. Lien du formulaire L'application est dans une v1 tout à fait fonctionnelle, mais des bugs peuvent toutefois apparaître lors de vos tests. C'est aussi l'intérêt de ce genre de phase de tests : mettre en avant des problèmes qui n'auraient pas été vus pendant le développement.

J'ai sous les yeux un code Rousseau et un code Ediser, ils ne décrivent aucune règle concernant la position de la flèche "tout droit" par rapport au texte. Et pas de règle non plus sur l'orientation vers le haut ou vers le bas. Si conducteur de VL ou PL respecte sa voie, c'est suffisant.. Je me répète, en passant mon permis moto, je n'ai pas eu connaissance que la flèche renseignait sur la position préférentielle dans la voie. Of course, les flèches de changement de direction sont "du bon coté", cela semble couler de source. Mais il faut s'attendre à tout...

C'est bien cette dernière version que j'ai. Peut etre parce qu' j'ai un iphone. La version Android est peut etre différente. Merci pour tes réponses 👍

Ouaip, j'ai vu plusieurs sites dont les références et stocks sont identiques à volt corp, sans doute la même boite (pour ça que j'ai édité mon lien originel vers celui de volt corp). J'ai envoyé un mail, on verra bien.

Ils sont peut-être liés à Volt qui en ont exactement le même nombre... https://www.volt-corp.com/en/shop/kingsong0015-ks-14d-14s-16s-16x-screw-3221?category=213&order=list_price+asc#attr=12333 Un message de confirmation auprès d'eux devrait t'éviter une déconvenue.

Un des deux axes est tordu. Y a un site de référence pour en commander un nouveau ? J'ai trouvé ça, un site français : https://www.volt-corp.com/en/shop/kingsong0015-ks-14d-14s-16s-16x-screw-3221?page=2&category=213#attr=12333 Il n'y a pas de description, mais ça ressemble aux axes de pédale.

Installe la dernière appli de chez Begode, tu seras tranquille. Celle que tu as, doit être obsolète. https://www.begode.com/pages/app

Salut, bravo! Petite question, tu as pris le pneu off road à la commande où tu l'as changé après? C'est un pneu tube less? Je demande cela car j'ai commandé la mienne en street et j'amerai changer en Offroad mais la jante est tubeless et je trouve pas de pneus offroad tubeless 🥲

Bonjour, Je te remercie pour ta réponse, il s'agit bien d'une Blitz pro 134V avec un moteur C36 et je n'ai pas les mêmes modes de fonctionnement dans l'appli.. et le réglage "mode de fonctionnement" n'agit que sur les pédales

Merci beaucoup, dommage qu’il n’y ai pas une autre solution.

Tout est dans le titre. :)

L'éducation c'est apprendre à ne pas refaire ses erreurs. Il va vite comprendre quand tu lui feras repayer un objet devenu inutile par sa faute.😅

C'est fou mais je me rappelle encore des pages du code Rousseau qui parlait de ça. J'ai du mal à croire que certains l'ignorait ou l'avait oublié

Bienvenue @Fcl13 , heureux "propriétaire" d'un gamin inventif... Bon, je viens de scruter le contrôleur de ma draisienne, il n'y a pas le petit trou miracle qui permet à un trombone déplié le retour à la conf d'origine. Bah, il suffit donc de tester successivement le million de combinaisons, après bien sûr avoir appliqué une rafale de coups de pied au cul à qui de droit.