Toute l’activité

@LeKeiser , j'ai pas d'idée précise à te proposer. Mais en gros, tu n'es plus vraiment à tes débuts avec une "première" roue. Même si il persiste une zone de frustration, tu es plus arrivé à un stade de perfectionnement et d'ajustement. As-tu songé à un cours chez Gyroroue Shop ? Je dis ça sans aucune action chez eux. Moi même y avait pensé à mes débuts (aussi sur Boulogne-Billancourt à l'époque) et je galerai à apprendre car pas de "spots" comme je l'aurais souhaité autour de moi.. Je me suis obligé comme je te le disais à élargir mes zones d'apprentissage. Si tu veux vraiment progresser, tu n'as pas vraiment le choix.. Ou alors, un session Gyroroue Shop, où je l'espère, ils vont relever tout suite le bloquage et te mettre en confiance. Tu ne pars plus de zéro.. il y a même je crois chez eux 2 zones d'essais : Proche boutique et Vincennes. A toi de voir..

Sans vouloir jouer les gros lourds, et cela a peut-être déjà été évoqué : La classification dans le code de la route en France est differente si on a une selle ou pas : avec selle : immatriculation obligatoire. Sans selle pas d'immatriculation obligatoire... Ça peut changer un simple contrôle en galère absolue.

C'est le paramètre ANG%. Il devait être à 20 de mémoire et je l'ai monté à 70%

Excellent, tu te charges sur la roue d'un pote, et tu le laisses en rade, puis tu te barres en lui faisant un gros fuck 🤣

perso, c'est rentré en 10 minutes, et j'ai vu que je pouvais me relever instantanément, je surkiffe, on a suivi minch assis assez souvent avec des passages de ponts dans les marais et pas mal d'embuches, ça rentre super vite, et j'ai plus d'appréhension vu que je peux me relever sans problèmes, je Kiiiiiiiffe 😄

Info : L'adaptateur de Roger EUC spécial P6 qui permet J'ai utilisé la P6 comme batterie pour charger une autre roue. :

Tu as changé quel réglage pour avoir de l'assistance au démarrage ?

Bonjour, Baisse de prix car bon, elle ne roule pas, cette belle roue J'ai eu un petit pépin pourtant, une erreur 27 qui est arrivée comme ça, dans la journée. J'ai emmené la roue chez GyroroueShop qui a changé en garantie la carte mère. Donc la roue est presque aussi neuve qu'au premier jour Je la vends €1200 sur Boulogne, je ne peux pas la livrer ailleurs. Trop lourde pour moi, et comment la mettre dans un carton ? Je la vends avec un deuxième chargeur et le siège commandé sur Ali. Il n'a jamais vu mon séant ;)

_ ça n'est pas parce que j'ai plusieurs roues que je suis devenu un habitué comme vous. Si c'était aussi facile _ je roule droit, oui. Mais je ne sais pas encore vraiment tourner. Ni freiner dans l'urgence. Sur le retour, on passe de béton à gravier sur une portion et c'est assez troublant. A refaire. _ et surtout, la difficulté de rouler en ville, car il n'y a pas de petits chemins de campagne, il n'y a pas de parkings déserts, il n'y a pas de terrains de sport vides. Si je veux aller au Parc de St Cloud ou même de Bois de Boulogne , c'est encore un peu difficile d'y aller direct en roue, surtout de là où je suis (aucune PC en fait, des rues très étroites). Obligé de prendre des TC et ils ne sont pas à côté. Parce que oui, ça serait sympa de prendre la roue n'importe quand et "Hop ! Je roule tranquille." C'est pour cela aussi que c'est un peu plus long pour moi. Faire un autre fil, pour dire quoi ? Comment bien tourner ? Comment faire un démarrage en côte ? Je commence à regretter d'avoir relancé celui-là...

A mon avis c est juste qu ils ont pas fini les begode.blitz de la commande groupé et qu il veulent tout envoyé en même temps.Aussi ils sont particulièrement a l affût des meilleurs prix dans le transport,donc s ils ont trouvé moins chère un peu plus tard ,il se gênent pas pour faire poiroter un peu plus. Si tu l a avant août estime toi heureux!

Exactement, c'est economique et bien moins fatiguant et avec plus de sensations

Tout à fait; c’est très bien pour se reposer les jambes / pieds. D’après les calculs de Seba (EUCW) ça économiserai aussi 15% de conso.

Je roule majoritairement assis sur mes parcours route et offroad ..ça passe vraiment bien partout et surtout c'est moins fatiguant. J'ai appris à demarrer assis et à m'arrêter en restant assis . Je n'arrive pas à me mettre de la position assise à debout et vice versa .

Pour ma part je trouve les assises, hautes en particulier; pas suffisamment « plantées ». Pour les tournants on fait pencher la roue, et en étant assis direct sur le capot je trouve ça plus stable. Sinon: pour apprendre à rouler assis je suggérerais de commencer par apprendre à s'accroupir, sachant qu’on est pas oubliée de s’assoir si on y arrive pas. Se tenir à la poignée avant et juste accepter de s’affaler les derniers 10-20cm. Comme on risque de « ne pas le sentir » régulièrement il vaut mieux ne pas hésiter à se lever. Ça rassure de savoir qu’on a cette possibilité. On pourra s’aider de la poignée. Une fois qu’on sait s’assoir je suggérerais de faire beaucoup de distances en ligne droite, sans se presser pour essayer de tourner. Comme ça le corps prends confiance et même les dévers ne seront plus un problème. Les tournants viendront petit à petit plus tard.

Je confirme elle consomme beaucoup trop je ne l’ai pas gardez à cause de cela en particulier …

Il me semble que d’origine c’est de la 10wt mais que 5wt c’est bien aussi pour plus de fluidité. En passant l'indicatif en Wt est plutôt à la louche et selon le fabriquant, il y a des tableaux qui montrent un chiffre de viscosité exact pour diverses huiles. (Celle que j’ai prise (marque suisse, j’oublie) est marquée 5wt mais serai proche de 7wt chez d’autres marques. En manipulant la roue on l’entends plus ruisseler que l’originale.

Euc crazy pour le siège j'ai pris un 10cm d'epaisseur Pour l'huile des suspensions il faut de la 5w light

Parfait ça ! Merci 😉 Wizzzzzzzzzzzzzzzz EDIT : 50 balles de livraison, je vais peut être en fabriquer un 😄

apparemment non, c'est toujours actif, cf échange de Ronin avec le club Extreme Bull à Hong Kong : https://www.youtube.com/watch?v=3dQ3nisorRo

Et en plus il pouvait faire suivre son courrier ! Ce genre de chose ? https://www.etsy.com/fr/listing/1502725569/siege-fonctionnel-learkim-patton?gpla=1&gao=1&&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=shopping_fr_fr_fr_a-toys_and_games-toys_and_games_a&utm_custom1=_k_Cj0KCQjwz9_QBhD_ARIsADnSCfB43qSUESMk5XqM32gLyN50XnPbhawoX8X19ncXPdQzH9BskrODPZsaAuTlEALw_wcB_k_&utm_content=go_21521574637_193443253393_793805253597_pla-2412138475171_c__1502725569frfr_102857959&utm_custom2=21521574637&gad_source=1&gad_campaignid=21521574637&gbraid=0AAAAADutTMesc8JXtp7gCiwTJGs992O-i&gclid=Cj0KCQjwz9_QBhD_ARIsADnSCfB43qSUESMk5XqM32gLyN50XnPbhawoX8X19ncXPdQzH9BskrODPZsaAuTlEALw_wcB

Ce serai dommage! Leur approche « copier LK pour les emmerder sans que BG ai à faire le sale travail » n’était pas très glorieuse (en plus d’être mal géré) mais une marque de plus était toujours une bonne chose. Ce serai dommage que ce soit juste en commençant à s’émanciper de ce rôle (avec les GT, mais surtout la Rocket) qu’ils meurent. Ceci dit rien n’est encore sûr: Begode s’est aussi fortement calmé depuis la X-Max . Peut être que l’un comme l’autre a pris en compte les retours, que ce soit de la communauté ou des distributeurs, et qu’ils reverront leur méthode de développement.

Yes, pas con ! Cool ! y'a un modèle pour Patton OG, je trouvais pour la "S" mais pas pour la vieille, Thanks ! 😉

Sans oublier notre Ugo Bibron qui avait eu l’excellente idée de fixer une boite aux lettres US pour allier l’utile à l’agréable.

Facile à faire en fixant une planche sur les poignées via des fixations de plomberie, puis en fixant une selle sur cette même planche. Pour du plus abouti, il y a aussi les équipementiers. Et pour faire mumuse avec l’IA :