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Bonsoir, je vous remercie d’avoir pris le temps de me répondre. Visiblement cette batterie sera difficile à trouver, et de plus elle date de 2017! Comme tout ce que l’on achète, le produit est amené à être obsolète après un certain nombre d’année Je pense que je vais devoir la jeter avec grand regret

Salut, je vois ton message en retard. Il semble que Cairbre ait LA solution. Sinon, je pourrais aussi le recuperer mais pas te le monter sur Paris. À suivre donc.

Les coques sont parfaitement identiques. Je me demande si ce sera toujours le cas lorsqu'il n'y aura plus que des 18XL pros dans les boutiques... Aujourd'hui dépose des batteries sur les anciennes coques, ce qui m'a bien explosé les doigts et permis de constater qu'un nouvel achat à livraison rapide était nécessaire : Du double-face fin en 2 ou 3 cm de large et dont la colle résiste à des températures d'environ 50 à 60° C. Le système d'encollage des batteries, pour basique qu'il semble être, doit encore tenir sous ces contraintes thermiques : J'ai aussi réalisé le joint d'étanchéité en fond de demies-coques. L'avenir dira si du Sikaflex 521 UV est le bon produit... Sinon...bah! Je remettrai une couche en silicone blanc.

@Cairbre merci pour cette proposition ! je vais demander au gars lbc pour voir s'il peut se rapprocher de Nantes, je te tiens au courant. Pour récupérer on trouvera bien une solution sur paris intramuros ! :)

Salut @adri75 👋 est-ce que ton vendeur peut se déplacer dans Nantes centre ou très proche périphérie ? Si oui, j'aurai quelques dispos, vendredi soir (peu sûr), samedi (plutôt début, ou fin de journée), et dimanche (milieu de journée ?). Pour te le transmettre, je suis dans le 95 (@Matou77 🙃), mais ça peut se faire un weekend intra muros. Je n'ai pas un programme super précis là tout de suite donc pas pratique, mais si tu n'as pas d'autres options, discutons en, même au dernier moment 🙂

Les coques sont identiques ?pas de renfort supplémentaires ?

L’ampérage max supporté par la V14 est de 16A, ce qui te fera récupérer plus de 2000wh en 1h de charge : de quoi rester serein sur les prochaines sorties.

Salut @Faby , bienvenue sur le forum. Coup de chance, c'est une batterie amovible : Coup de malchance, c'est une batterie de colonne, qui risque d'être relativement spécifique (?). Cette trott semble être une fabrication à la demande. Pour les pièces, cela sera probablement compliqué... Entre autre, cette trott a été vendue par Darty, il faut leur poser la question... Bon courage.

Super rando, malgré ma petite autonomie j'aurai tenu tout juste ! rentré avec 9% Au plaisir de remettre ca! Détail du tour l

Bonjour je cherche une batterie pour ma trottinette MPman tr100 Où puis-je l’acheter?

35 grammes de pâte thermique ! ! ! 😱 😱 😱 C'est plus que je n'en ai utilisé dans toute ma carrière d'électronicien !

Bon et bien c'est confirmé. Si pour avoir une roue fiable il faut la démonter et la refaire, cette marque n'est pas faite pour moi en neuf.

C est considéré chez Begode comme un batch abouti... Oui chez Begode ,les roues sont considérés comme des jouets de loisir pas comme des véhicules de loisirs a part entière. Commme toujours chez Begode,y a pas une roue pareil que l autre,pour éviter des surprises il faut suivre ce guide,au moins les points importants.Que la suspension fasse mal le boulot ou soit bruillante au début n affectera pas la solidité ou fiabilité donc vous pouvez vous contenter de vérifier les serrage et ajuster au mieux ce qui peut l etre. C est chiant mais oui il vaut mieux démonter une partie de la roue pour s assurer que tout est correctement en place et serrer,je dirais jusqu au vis moteur et capot carte mere. Concernant l étanchéité considéré la comme non etanche par le haut si vous ne faites aucune vérification/etancheification. Un couvre sac Decathlon sera inesthétique mais paliera efficacement a ce problème sans aucune main d oeuvre. N hesitez pas a vérifier la correspondance de la tension reel des batteries avec un multimètre,par rapport a ce qui est affiché dans l app,vous partirez sur un bonne base. Pour le pneu,sauf s il ne correspond paq du tout a votre envie/utilisation, essayer la roue quelques km avant de décider de.le changer ou non. D ailleurs avant de démonter la roue vérifier visuellement la roue et faite un essai soft a basse vitesse pour détecter des probleme ou anomalies grave. Comme écrit dans la conclusion, une fois les corrections/contrôle (bien) fait ,ca devient des machines plutôt fiable donc ca vaut le coup surtout vu le prix d achat ici.

C'est super pas encourageant. Déjà que Begode avait la sale réputation de devoir être reconstruite après l'achat, là c'est réel et en plus tu risques ta peau... C'est pas Begode qu'il faut s'appeler mais Bebaade...

Quand tu vois la carrure d'un cheval breton, tu te dis que rien ne peut lui faire peur, même pas le poids.

Effectivement, humour un poil sibyllin a priori basé sur le poids du monstre (~53kg), avec lequel un apprentissage serait un peu... ambitieux.

C’était juste un trait d’humour visiblement raté sur une initiation en Master Pro. Je peux supprimer si tu veux. Sinon super démarche 👍

Bonjour @Anthrax et bienvenue, ne sois pas inquiet à propos du crash métal, y'a du ferreux dans la gyro, mais avant que ça crash, il faut tout d'abord arracher le plastique autour et c'est pas facile

j'ai pas compris

Opération "Coques en stock" bien engagée : J'ai malheureusement réussi à casser l'un des 2 contacteurs du coupe-circuit : Heureusement un magasin sur le net en avait en stock, ce qui va me permettre de bien prendre mon temps pour faire le joint interne des 2 demies-coques neuves et pour décoller ces foutues batteries des anciennes coques sans foutre un bordel pyrotechnique. À chaque jour suffit sa peine.

S’il te sort sa Master Pro, c’est pas bon signe 🤌 Vive la Bretagne, et bienvenue à toi @Anthrax

Salut @My friends أصدقائي , bienvenue sur le forum. Comme ta phrase n'a ni verbe, ni ponctuation, deux interprétations sont possibles : -1- forme affirmative : - - - b2 est toujours disponible. -2- forme interrogative : - - - b2 est-t-il toujours disponible ? A coup sûr c'est 2 donc une question... à laquelle je ne sais pas répondre. Mais je te confirme qu'il ne faut pas choisir l'urban glide bike 140 dont le moteur manque de couple. (j'en ai un). Curieusement, la version avec repose-pieds (draisienne) est désormais légale, mais pas forcément la version avec pédales à cause de l'accélérateur. Un engin avec pédalage facultatif est hors catégorie... c'était le cas de l'ancien Solex.