Toute l’activité

J'ai posé mes questions a kingsong sur l'usage et l'effet des fonctions. Réactivité au top, posées le soir, réponse déjà reçue au réveil. Par contre, les réponses sont loin de donner les détails espérés sur l'effet des paramètres : The core function of the Acceleration Assist is to boost the acceleration efficiency, making the vehicle speed up more rapidly. Adjust the Field Weakening Acceleration parameter to 100%, and the vehicle will deliver a more powerful performance. Quand j'ai fait un tour en modifiant les paramètres en roulant, pour évaluer "avant après" et que je n'ai pas perçu d'effet, j'ai demandé si les paramètres s'appliquaient de suite ou s'il fallait rebooter. After the firmware update is completed, go to the dedicated app to finish the above parameter settings, which will take effect immediately once the setup is successful. The core function of the Acceleration Assist is to boost the acceleration efficiency, making the vehicle speed up more rapidly. Adjust the Field Weakening Acceleration parameter to 100%, and the vehicle will deliver a more powerful performance. After the firmware update is completed, go to the dedicated app to finish the above parameter settings, which will take effect immediately once the setup is successful. Et pour finir, si ces ajustements avaient un effet sur l'autonomie que je voudrais bien voir passer a 80km. Sans surprise c'est non. Please note that the vehicle's energy consumption will not decrease after the update; instead, it will consume a little more power. Rien d'anormal à signaler après qq kms, mais ce n'est pas suffisamment représentatif pour conclure

C'est Blitz pro qui coupe.Bon après vu les relances sur plusieurs tours,pas trop étonnant. Il faut plus de parallèle ou des accus type PL. A moins que la carte est brûlé...

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C'est cool, ça change de voir une vidéo où sa roule en sécurité tranquillou.

Ca avance doucement... Pas facile de garder l'ensemble compact, de penser à l'impression, à l'assemblage et à l'étanchéité aux projections. Tout est censé s'emboiter pour éviter au maximum les vis, dans l'idéal j'aimerais juste 4 vis M2.5 pour fixer le capot supérieur, avec un petit joint en TPU.

Oui, ce fil est une mine de fichiers d'impression. Dont des copies. Dans les messages passés, ils ont publié une lettre reçue de grizzla sur la propriété intellectuelle, dont ils se fichent bien. Tant mieux si la conception des Nerox qui les rends uniques les rends aussi difficilement falsifiables.

Je vois que c’est un fil où défilent des copies de fichiers de pads. Si tu veux mon avis, ils seront peut-être copiés un jour, mais ça prendra énormément de temps. Le set de pads Nerox est composé d’une centaine de pièces. Même s’il était copié, ce n’est pas un particulier avec une imprimante 3D qui pourra les reproduire facilement. Même avec les fichiers, il y a sûrement différents types de TPU et des réglages très fins sur ces pads, qui seront difficiles à répliquer.

Tiens, on en parle ici Est-ce une bonne chose...

J ai ete déçu de l aéro…. Réellement trop lente… en revanche l aeon … Bonne soirée

Yesssssss ! Elle fait rêver

Hello La 18 xl c est celle de ma femme… Je suis en patton s et j attends l aeon…😉

Ha ha, je n'avais pas fait gaffe à tes roues ! Patton, 18XL, un homme de gout 😉 Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Ouaip! Les faits sont toujours gênants...même deux mois après qu'ils aient été postés. Il vaut bien mieux colporter des rumeurs de faillite... N'est-ce pas, @Milouk ?

Moi perso je ne pense pas que Begode disparaisse bien au contraire, ils ont enfin un site internet sérieux avec tous les modèles, possibilité d'acheter en direct. Leurs roues sont de plus en plus qualitative même dès le premier batch, ils fiabilisent des anciens modèles (T4 pro, Extrême, A2....) et toujours les numéros 1 pour innover. L'avenir nous le dira

C'est vrai que c'est une option pour repiquer l'alimentation 😅

En y repensant, ce qui est aussi très intéressant avec ce système, c’est que la majorité de nos suspensions travaillent surtout de haut en bas. Ici, Nerox ajoute en plus un travail horizontal, directement entre le rider et la roue. Résultat : on gagne encore davantage en confort, en progressivité et en contrôle. Les efforts sont mieux répartis, les chocs sont filtrés différemment, et cette sensation de faire corps avec la roue devient vraiment évidente une fois en ride. Et pour finir, je suis sur Bruxelles : si tu viens par ici, ce sera avec grand plaisir de te faire essayer les pads 👍

Coupe le micro, c'est gênant à force...

Une balade en Chine filmée par WrongWay et une pente en béton, qui semble avoir été faite spécialement pour l'exercice, jusqu'à 50° (120%) . Qui va y arriver ??

Perso, j'ai vécu 10 années de bonheur maintenant si Begode disparait, je m'en branle total. J'ai leurs machines dans mon garage et je me ferai mes batteries en 40 ou 50pl tranquilou. Place au gens sérieux et vive la déprime avec Leaperkim !!

Oui, la démesure je te dis 😄 C'est assumé sur cette marque et surtout ce modèle. Le seul avantage concret que j'y vois est de ne pas avoir de jeu en Z. Sur l'architecture CoreXY la plus classique, le plateau monte et descend en Z avec trois systèmes vis/écrou. Donc tu as forcément un petit jeu fonctionnel. Moi avec mon plateau fixe (en réalité monté sur un système quasiment isostatique délicieusement compliqué pour encaisser la dilatation lors de la chauffe du plateau) je n'ai pas ce petit jeu. Et je peux descendre à des niveaux ridicules en hauteur de couche, genre 0.025 mm. Ce qui ne sert pas à grand chose vu qu'avec cette hauteur de couche l'extrudeur ne peut pas vraiment assurer un débit constant.

Les vibrations ne sont plus trop un problème depuis l'avènement des ADXL intégrés (l'imprimante fait des tests de résonnance et adapte ses accélérations max en fonction). La calibration était un vrai sujet sur les générations précédentes (je mets une feuille de papier sous la buse, je serre une molette jusqu'à ce que ça gratte juste comme il faut et je répète l'opération aux quatre coins et au milieu, plusieurs fois, et à chaque fois que je suis un peu trop brutal pour décoller une pièce) mais maintenant tout est automatique. Même le flux de plastique dans la buse est ajusté avant le print sur les Bambu Lab. Sinon, tu peux faire énormément de choses. Par exemple en ce qui me concerne: Lampes de chevet Pokemon pour les enfants Glissières de rallonge de table de salle à manger Support de trolley gyroroue Piste de dés, décors et jetons Warhammer Tête porte fil pour débroussailleuse Répliques de barres de bateau pour port miniature Support d'outils mural ployvalent "honeycomb" Petit robot bipède Pièces pour stores Support roulette table de ping pong Capuchon siphon pour douche Capuchon pour collecteur eaux pluviales Poignée de valise Boitier électrique encastrable sur mesure Moule à crayola Outils scolaires pour les instits: lettres alpha, formes géométriques, géoplans, aide lire Et sans compter tous les modèles téléchargés: fidget toys, dragons articulés, et autres trucs

Vibrations impressionnantes, probablement variables selon Z + AMS présent/vide/plein, ça ne m'étonne pas qu'il faille 1/2 heure pour calibrer tout ça. Ouais, action/réaction, la physique fait chier. Mais ce n'est pas inquiétant, l'imprimante est donc extrêmement intelligente, et les résultats sont convaincants. Bambu semble aussi s'être constitué un écosystème copieux, visiblement plébiscité. Super. Mais pour faciliter l'achat, il faut trouver autre chose à faire qu'un ou deux benchy boats... @Cool_Hands , un gros cadre de Z qui fait l'ascenseur en embarquant le X,Y, cela semble un peu copieux. Pour une pièce immobile, il y a la solution du mono-bras robotique, utilisé pour les maisons : https://www.youtube.com/watch?v=zaS50DebpZA

C'est pas vraiment un réglage, mais je mettrai un bon coup de tournevis dans le feu d'origine, et j'y colle à la place un feu trouvé sur Ali 😊

La Voron 2.4 c'est la démesure et l'over engineering dans toute sa splendeur. Plateau fixe. 4 moteurs pour le Z. Volume utile énorme (350mm3). Extrudeur de base (Clockwork2) capable de treuiller un parpaing (c'est à peine exagéré). Avec l'AMS ERCF V2 c'est une merveille d'ingénierie mais un sacré paquet d'heures passées à monter, régler, améliorer. Par contre pour la maintenance c'est top, dernièrement j'ai eu une panne sur l'AMS, j'ai acheté un encodeur optique à 2€ chez les tinois et c'était réparé en 10 minutes. Niveau évolutivité c'est bien aussi, j'ai par exemple remplacé la sonde de nivellement TAP par un cartographer en CAN, sans difficulté. Après il y a la trident aussi qui est plus classique, ça reste du CoreXY mais le plateau bouge en Z. C'est le design de toutes les imprimantes modernes. Le fabricant chinois qui a lancé un modèle basé sur le design 2.4 c'est Sovol avec la SV08. Ils ont demandé une collab officielle avec Voron qui a refusé (et qui leur a dit de faire un don sur le site comme tout le monde). C'est pas inintéressant comme machine mais ça n'a pas trop de sens. Aujourd'hui si on veut un truc clef en main on prend une Bambu Lab. Si on veut tout monter de A à Z et passer des heures à visser des pièces et sertir des connecteurs ont monte une Voron 😁

C'est bien là le plus malheureux dans la gestion suicidaire de cette entreprise. Personne ne souhaite la voir disparaitre, mais tout est fait pour que l'on s'en détourne : ça sent évidemment le roussi. Anita est forcément débordée, puisqu'elle doit même être sollicitée pour booster les envois de chargeurs ! Je n'ose imaginer la fin de Begode/Gotway quand on sait tout ce qu'a apporté cette société dans l'évolution de cet incroyable moyen de déplacement. En leur souhaitant un nouveau directeur général à la hauteur des enjeux pour ce changement tant attendu par la communauté.