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Je ne suis pas d'accord, ton tableau est tout ce qu'il y a de plus scientifique, tu mesures et appliques la formule V=D/T Dommage il manque la conclusion, qui serait, sauf erreur : pour disons 220 jours de travail par an : 1 A/R ratp = 1h32' 1 A/R gyro = 46' soit 46' *220 jours = 168h ou 7 jours dédiés à autre chose par an !! Formidable. As tu fais le trajet en voiture ? essence ou elec ?

ah tu parles de la nappe de pic-nic De mon coté j'ai une mini bache D4 avec le petit élastique LA (<-vieille ref), donc pas besoin. Mercii

Etude à destination des techniciens electros qui vont surement apprendre plein de trucs : Résumé: TL;DR : The Begode Race a un bug dans son logiciel, où un circuit intégré d'extension d'E/S (TCA9539) n'était pas initialisé correctement dans le processus de démarrage du firmware, et par conséquent, si vous tournez sur la roue alors qu'elle est encore branchée sur un chargeur, les MOSFET de contrôle de charge explosent. ICI : https://voltangle.dev/posts/begode-race-charging-fet-frying-bug/ Je joins un pdf de la page si un jour le lien est coupé. The EUC Engineering Deep Dive Series, Episode 1_ Worked once - never checked again, or why the Begode Race blows its charging circuit for seemingly no reason __ voltangle.dev.pdf

Elle a encore de la "gueule" pour une "vieille" roue très fiable et très appréciée

S'il y a encore de l'amélioration à ce niveau-là ce sera le top ! mais là déjà je suis très content

84.1V sûrement bien aussi; mais pour ce que ça vaut que toutes mes KS étaient proches de 84,5 lu par la roue (ou 67.5 pour la 16S).

Merci à toi, J'ai donc ouvert le chargeur et régler le potard bleu sur 84 volts ( j'ai préféré rester à 84 car j'ai remarqué que tous mes autres chargeurs étaient soit au voltage pile ou un peu en dessous) Charge fini j'ai 84,1v ❤️ sur la 18l

👍🏻 Là valeur sûre ! 150km d'autonomie voir plus selon la vitesse et le poids du pilote Le top du top durant des années !!! 10 000km ce n'est presque que le rodage sur cette belle monture ! 😜

Qqun aurait ça a vendre ? Ou bien des pédales cloutées neuves a acheter a un prix raisonnable ? Je ne connais pas grand chose à ce sujet

A vendre Sherman de Mai 2021 , 10216 Kms en bon état. Deuxième main , facture disponible Vendu avec Pédales Nylonoves et un chargeur 8 A avec doubleur N'hésitez pas à me contacter pour plus d'informations. Infos sur cette belle machine dispo ici ==> https://www.espritroue.fr/vehicles/vehicle/376

Celle la

de quelle capote tu parles ? photo ?

J ai eu un peu peur en ouvrant le colis et en voyant la taille de la pièce par rapport à la taille de la pedale. Finalement, c est tout bon, soucis de pedale règle, merci

Moteur et carte mère de lynx il me semble et batterie aussi mais emballage carbone.

Oui et j'ai cru entendre Patton ? Après j'ai cru voir 35kg sur un des trucs en Russe, avec les packs carbone, ça doit gagner grave en poids !

Moteur Leaperkim et suspensions Fastace, disent-ils. Pour le reste... ?

Salut, il n’a pas encore eut l’occasion d’aller prendre la poussière dans le sud et est donc encore dispo 👍🏻 Ce serai pour un envoi ou un click and collect?

@dro77 est intéressé par la capote de pluie. Je vais donc découper un bout de toile cirée transparente pour dimanche. Je vous en découpe aussi @malko05 et @Jmoser ? D'ailleurs, je la coupe comme sur la photo, ou je coupe plus large pour que vous fassiez à votre sauce ?

Ha si c'est un classique, les pneus de camions ou 4X4, avec de la laque à cheveux si tu n'as pas de Gaz sous la main, un grand bâton avec un coton pour allumer, Baoummmmm ... le pneu est collé !😄 Bon t'as une chance sur deux de finir frisé un peu 😆 mais ça marche bien. C'est des cartes mères et moteurs chinois ou ils font tout ?

Salut je suis intéressé

Ha génial ! 😉 je n'ai pas essayé de la connecter éteinte ! Ben Top ! je vais essayer sur la petite 14 à la prochaine recharge.

Je doute,on a vu de KS qui avait 3 a 4 ans avec encore de la batterie. Pas besoin d allumé la roue,le bluetooth est actif pendant la recharge,donc la carte est allumé d office. Depuis quelques mois ma roue .18xl affichait 83.8v en full charge et long équilibrage,alors qu avant elle affichait 84v (Sachant que la carte est bien étalonné 84v affiché correspond bien a 84v sur la batterie). J ai check le chargeur il donnait 84.4v ce qui est le plus souvent la valeur par défaut. J ai ouvert le chargeur et tourné dans le sens inverse aiguille d' une montre d 1/8 le petit potard. Je vérifie au multi toujours 84.4v. Je rebranche le chargeur et bien en quelques minutes ça y est la roue montait bien a 84v. Donc ce petit potard se dérègle parfois beaucoup parfois très légèrement mais suffisamment pour changer la valeur max de charge.

Deux minutes et trente secondes de vidéo pour le désassemblage du moteur d'une Falcon Pro : Il y a aussi la vidéo du remplacement des ressorts de suspension :

Soit, mais si elles sont en décharge profonde c'est qu'il y a un problème de conso quelques part, j'aurais préféré qu'ils règlent le problème de ce coté la. Mes KS dataient d'avant les comportements bizarres après la charge (2021?), et leur batteries ne déchargeaient quasiment pas avec le temps ( -0,5V sur le pack en 10 mois..) (J'ai aussi reçu une 18XL de 3 ans de vieux stock, 50% de charge, no problemo).

ENORMMMM !!!!! Le concept russecophe simple et sans chichis sur base chinoise. Le pneu 90/100-14 !!!