Le Bar
Il n'y a pas que la roue dans la vie.
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J'ai toujours le pneu d'origine de la V13 pro qui est déjà moins cross que celui de la v13, mais j'envisage un peu plus lisse car je ne fais que de la ville. Mais sinon il m'apporte satisfaction avec un bon grip. -
Par inmotionwetrust · Posté(e)
Franchement je ne trouve pas cela adapté. Pas du tout. On peut faire des choses avec une roue mais pas promettre a un débutant qu'il'est possible de tirer un diable de 50kg avec une roue. Oui et non. -
Serge d'EUCSALE m'a envoyé quelque photos comparative Vs Patton S Vs aero Vs Sherman L -
Si le chemin est carrossable tu pourras faire ça avec n'importe quelle roue...à condition de pousser le diable (...par la queue ? ). Il est important d'éviter les roues du diable bloquées dans des ornières et pour ça il faut les voir devant soi. -
Par Alexandre Nicolas · Posté(e)
Question de gros newbie. D'seole, je suis totalement nul en technique Y a t-il une chambre à air dans le pneu street tubeless. Je suppose que non. J'ai acheté un pneu tout terrain aujourd'hui, mais je crois que pour remplacer mon tubeless, j'ai oublié la chambre à aire non ? -
Pepper, oui l'utilité principale c'est d'aller faire des courses et transporter un diable chargé à 50kg (tout chemin) -
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Par fabienblois · Posté(e)
J'ai vu une vidéo ou des gars spécialisés démonte la commander pro 50E , ils disent que c'est inadmissible de vendre une roue dans cette état . Ont ils résolu ces soucis avec la 50s/c40? Envoyé de mon Pixel 9 en utilisant Tapatalk -
Par fabienblois · Posté(e)
Merci pour ton retour. As tu essayé la Sherman s pour comparer? Envoyé de mon Pixel 9 en utilisant Tapatalk -
Bonjour, j ai une commander pro extrême bull 50 s, totalisant 7000 km, avec le pneu d origine, et aucun problème ni d amortisseur, ni quoi que ce soit. Du pur bonheur, quand on c est habitué au poids, 47 kg avec les pass. Un tapis volant. Mise à part le poids, rien à dire, à part le top .
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