Classement

Hello toute la team Esprit Roue ! Merci surtout à vous d'être venus en masse (199 participants quand même alors qu'il faisait 5 dégré et tout gris ce 20/01/19) ;-) Encore un super moment de partage entre wheelers, dans une ambiance en effet très zen. Vivement les beaux jours pour faire péter le record des participants ;-) MERCI ENCORE A TOUS !!!!

Selon les organisateurs, et 73 selon la police A part ça, très agréable rando d'une manière générale avec une chouette ambiance entre wheelers et autres, malgré le froid et un sol très glissant qui a couté des petites chutes a certains ce qui est toujours relou. J'ai kiffé la ronde des wheels au louvre c'était improvisé et excellent. Merci a e-roue pour l'organisation et le sympathique vin chaud / binouze a l'arrivée ! Seul bémol : j'ai pas vu un journaliste et c'est toujours rageant de voir des articles a gogo sur un mec qui a renversé une grand mère ou un type qui roule a 85 km/h sur l'a route, mais quand on se rassemble entre plein de pratiquants responsables y a plus personne pour venir filmer / interviewer et faire un travail d'investigation sur les comportements de la majorité des utilisateurs de NVEI. Dommage dommage

un futur incendie sur paris ...

Plus que des mots... Bon les gars ce n'est pas une trott à mettre entre toutes les mains... c'est simple ça décolle comme un avion, ça cabre si tu ne plie pas les jambes à mort et ça freine comme une bécane. Je ne pouvais plus attendre donc je viens de la sortir en speed sur mon trottoir (je précises il est désert à cette heure ci) car franchement pas trop en confiance sur la route. IMG_4644.mov IMG_4643.mov

bah oui c'est de l'humour lol, après 2 mois d'attente la revendre 1200€ euh......

Les proprios de la Wolf, faites tourner des photos et vidéos svp, faites nous rêver ?. On a hâte d’avoir vos retour de la trott et de sa conduite. En êtes vous toujours content, quels sont les point forts et faibles... niveau confort et stabilité ça dit quoi? Si quelqu’un a testé une ultra ou Thunder, qu’elle comparaison pouvez vous en faire? Pensez vous faire des modifications prochainement ?

Super merci @Didier.94600 ! Ce forum à l'air d'être vraiment bien fait avec de la réactivité, c'est cool ! Les autres, si vous avez cette info plus précise, une photo ou autre je suis preneur ! A bientôt Max

Ce n'est pas le chargeur qui compte là mais les cellules 18650 qui constituent ta batterie. Pour du 60v nominal, il faut une série de 16 cellules de 3,7v nominal. 16x3.7=59.2v. Chargée 16x4.2v=67.2v Tes cellules, en charge max doivent tenir 4.25/4.30v. c'est sûrement une batterie de qualité supérieure. Envoyé de mon Mi MIX 2 en utilisant Tapatalk

c'est crockmi qui fait les tarifs de lollipop ?

ça fait mec qui essaye de décrocher, comme un drogué. et pourquoi pas un taser sur le bouton ?

Bonjour je roule en monster 1600 84v depuis 15 mois ...et je viens de faire l’acquisitIon d’une msuperx 100v...hier j’ai roulé 2 heures avec chaque machine et j’ai donc pu faire les déductions suivantes: - tenue de route : pratiquement identique je mettrais la même note aux 2 - réactivité : forcément en 100v la msuperx prend l’avantage : c’est un vrai regal la roue réagit immédiatement et répond très rapidement à nos attentes : je suis surpris du temps très court pour passer du 0 à 30km/h. -maniabilite: la msuperx est une roue précise et hyper rassurante ...on peut la manier dans tous les sens sans en perdre le contrôle ...petit bémol : l’inclinaison des pédales ( j’ai fait une petite modification pour retrouver mes appuis habituels...la monster est également très maniable la dompter demande de la pratique il faut avaler des kms avant de connaître de comprendre et d'apprécier cette roue . - confort/ conduite : sans hésitation la monster est plus agréable ...la msuperx est agréable et absorbe toutes les aspérités mais le 22’ est bien plus agréable et plus confortable que la 18’. - freinage : la palme pour la msuperx ou le freinage est aussi rassurant et efficace que sa réactivité ...pour la monster ( tous les possesseurs le disent) c’est une machine qu’on finit par bien maîtriser avec le temps ...elle ne se conduit pas comme les autres roues : elle demande un sens de l’anticipation prononcé une fois lancée le temps de freinage est plus long qu’une 16 ou 18’ traditionnelle ...au début on peut se faire surprendre mais avec le temps le freinage n’est plus dû une question de bonne gestion et d’appreciaction. - conclusion : msuperx 100v : très bonne sensation en accélération et en conduite ...pas grand chose à lui reprocher . La monster : mieux nerveuse ok mais contrairement à ce que je peux entendre elle a une réactivité plus que correct et est bien loin de réagir comme un « diesel »...la monster reste à mes yeux la roue la plus agréable et la meilleur roue sur le marché ( j’ai essayé plus de 15 modèles ) ...c’est une roue rassurante à laquelle on peut faire confiance ...la 1600 est une roue super équilibrée (j’ai pu m’en rendre compte face à plusieurs situations délicates ...)...son poids est un faux problème et je dirai même que le côté rassurant vient du poids de la roue ...cette roue est stable . c’est simple je l’adore et je serai incapable de m’en séparer ...seul bémol : ne la faite pas tomber trop souvent car les carters ne sont pas solides les pattes de fixations et visseries cassent facilement.

Spider recu ce samedi apres une petitz preparation par funtrott J'ai deja installé le guidon xtasy, ma lampe et le fingerprint qu'il me reste a brancher Place au photo de l'unboxing Envoyé via Tapatalk

Pourquoi pas, après tout si je participe et gagne, j'en mets une à chaque pied !! Déjà que j'ai du mal encore avec une seule !!

1250 € le chargeur et j'offre une MS X ?

Bon cool ! Maintenant il te reste une étape ... rester en vie ... ?

La mienne est prévue avec des cailloux 18650mj1 supplémentaires ?

C'est comme foutre une housse sur ta ferrari quand tu roules ! JAMAIS !

@ArNuDo https://www.probikeshop.fr/plaquettes-magura-9-performance-mt-4-pistons/130783.html?gclid=Cj0KCQiA-JXiBRCpARIsAGqF8wXQ4LV98mdq74yhg__vDxkON8DV9FB5SAcMYkvXkkb-WTVNGlyC5LwaAp4pEALw_wcB&gshop=FR&id=Cj0KCQiA-JXiBRCpARIsAGqF8wXQ4LV98mdq74yhg__vDxkON8DV9FB5SAcMYkvXkkb-WTVNGlyC5LwaAp4pEALw_wcB:G:s ou https://www.probikeshop.fr/plaquettes-magura-8-p-performance-mt-4-pistons/130786.html?gclid=Cj0KCQiA-JXiBRCpARIsAGqF8wXmkeEU-_c6xGe-zPO16xKeM4bEfLM-g3Ibll5Pgr88UEdRoQVqEfQaAiqTEALw_wcB&gshop=FR&id=Cj0KCQiA-JXiBRCpARIsAGqF8wXmkeEU-_c6xGe-zPO16xKeM4bEfLM-g3Ibll5Pgr88UEdRoQVqEfQaAiqTEALw_wcB:G:s

Bienvenu sur le forum ?

Aucun problème je te tiens au courant pour le bruit du chargeur je crois que c’ Normal le miens fait aussi un léger bruit

Salut à tous, j'ai recu ma trott et j'ai quelques petites questions pour vous. Lorsque je l'ai essayé en mode 2 moteurs le LCD clignotait, ca le fait aussi chez vous ? (Il restait 55.7V) Le frein avant est nettement moins sensible que le frein arrière, c'est normal ? C'est rendre le frein avant plus sec ? Concernant la vitesse max je suis assez loin des 80km/h annoncés (environ 55km/h lors de mon essai avec 56V de batterie) Vous connaissez la tension de coupure ? En tout cas elle a l'air au top cet trott, je vous en raconterai plus après avoir fait des essais un peu plus poussé (il faut -4°C chez moi pour l'instant et ils annoncent de la neige pour les jours à venirs...). Et aussi le gabarit, c'est impressionnant !!! La garde au sol est super haute, c'est franchement plus proche du scooter de la trottinette ^^

les fils rouges du bms servent a équilibrer les cellules lors de la charge, manifestement, ton BMS ne doit pas gérer l’équilibrage des cellules individuellement mais par groupe (donc pas tres performant), "B 10 fil rouge, B7 fil jaune, B3 fil bleu, B1 fil noir " correspond a la position des cellules raccordés les BMS permettant le branchement de 10 à 14 S fonctionnent sur le meme principe que le branchement des chargeur de LIPO, on branche le nombre de câbles en fonction du nombre de cellules utilisées et le BMS s'adaptent, ton BMS gere des groupes de cellules et à moins de fils (fil rouge B10 gére de la 10eme a la 14 cellule) tu peux tout a fait mettre un BMS avec 15 fils qui va équilibrer toutes les cellules indépendamment (beaucoup mieux) par contre ce n'est pas ce qui a fait cramé ton BMS, c'est sans doute le fait qu'il n'y a que 4 MOSFET pour gérer la puissance du courant, plus de mosfet = plus de tolérance aux ampères

FIN tres bien !

Tu peux ajouter une couche de mousse de protection sur les pads c'est plus confortable. Par contre il faudra la coller au double-face moquette car celui livré avec la mousse n'adhère pas bien au plasti-caoutchouc-parpaing. Super roue que tuas là, le temps de t'y faire et tu vas t'éclater, sur tous les terrains et tout les dénivelés. Enjoy !

Bienvenue à toi.

Je pense aussi. De toute façon, c'est un vrai voltmètre qui donnerait la valeur exacte.

t'es sur ? ?

@Techos78, en parlant d’extension de batterie, je te laisse entrevoir mon optimisme à l’upgrade sur la MSX 100V ? des packs 24S2P au lieu de 20S3P et un peu de place à côté ?... on peut d’ailleurs expliquer la tendance de la roue à partir toute seule en arrière vu la position des packs non centrés par rapport à l’axe du moteur...

Par curiosite, il sortent quoi comme courant tes chargeurs, 67.2 V ?

Pour le moment, la monoroue suscite toujours l'étonnement et la curiosité, ça change des trottinettes électriques ! En tout cas c'est mon ressenti. Il ne faut pas vous offusquer dès lors qu'on aborde la vitesse, je n'ai nullement l'intention de me faire "mousser" ou d'attirer les regards sur moi, je prends seulement beaucoup de plaisir à utiliser la Z10 le WE uniquement, pour la semaine et le boulot, j'ai ma petite MCM4

Une vrai patinoire ce sol en bois mouillé... 'fallait vraiment y aller mollo. Mais le point de vue sur la zone arborée au centre du site valait son coup d'œil

Je ralentis toujours devant passage piéton ou feu rouge, et je roule "vite" uniquement à un endroit que je connais bien juste avant d'arriver chez moi. Sans piste cyclable avec un trottoir riquiqui envahit par les gamins qui reviennent de l'école, tu veux que je roule où ? sur la chaussée à 25 avec les bagnoles au cul ? Rien à voir avec le fait de se "faire mousser". Je m'adapte à la situation.

Face de bouc a-t-il besoin d'être gratuitement soutenu ici, et sans même évoquer le côté (tentative de) "détournement" du forum que cela implique forcément ? Et si la réponse est "oui", malgré tout, alors il vaudrait mieux le faire avec une vidéo ou une photo de bonne qualité Comme celle ci-dessous de Jérémy Pelletier, par exemple.

Ah alors toi aussi je t'ai vue, je crois que je t'ai même filmé en train de tomber dans le tunnel et de ramasser ta roue lol. Décidément je dois porter la poisse, tout le monde se casse la figure quand je suis pas loin. Un autre s'est cassé la figure sur l'esplanade de Bercy quand j'étais derrière, et mon fils ensuite aussi au même endroit avec sa trottinette (c'était glissant). Je crois que c'est à ce niveau qu'il y a eu la majorité des chutes d'ailleurs (j'entendais des boum et des roues qui tombaient...). Juste par curiosité, pourquoi es tu tombé ? Fausse manip de la route ? Trop vite ?

Propriétaire d'une KS16S flambant neuve depuis 1 jour, je viens de faire mes 6 1er km avec. Jusqu'à présent j'utilisais une InMotion V5 (1600 km). 1ere impression en comparaison avec ma V5, c'est indéniablement plus stable, elle est belle avec son noir mat et son jeu de led. Par contre effectivement plus d'inertie, dans les virages je sens bien le poids plus important, bref faut que je m'y habitue. Pads un peu dur. La calibration des pédales à l'air plus compliquée que sur inmotion ou il suffit de faire bouger un curseur pour l'inclinaison des pédales. Bref je me suis fait plaisir ce week-end en achetant cette roue, pourvu que ça dur

il démonte tout le willos et quand une pièce le gêne hop il la jette

Toujours au Top!!!

Oui, je pense que personne ne dispute ce point mais au moins en faisant partie du site on peut acheter (ou pas) en connaissance de cause. Pour être franc je voulais vraiment pas acheter dualtron au départ mais il y a pas des masses d'alternatives et c'est sans doute la le vrai problème. Dualtron n'a aucune pénalité pour ce genre de finitions ... je l'ai quand même achetée en sachant les défauts ... comme tant d'autres. J'ai vraiment de grands espoirs pour Sandris en termes d'un concurrent crédible à Dualtron ... la t10 est vraiment excellente mais je voulais pas du 52v et j'avais poussé après l'hiver en espérant que la X11 serait disponible mais c'est clair que ce sera cet été au plus tôt ce qui est trop tard pour moi. Bon le bricolage ca me plait plutôt mais avoir le choix de le faire c'est bien aussi tandis qu'ici, c'est par obligation pour qu'elle fonctionne. Ceci dit, je l'ai achetée en conaissance de cause. C'est un choix. J'assume et je ne me plaint pas.

Je pense que les gens tappent sur la Z10 par jalousie...

Ah Fouki on s'était inquiéter poir toi, j'avais pas vu la scène mais ça avais l'air sérieux, c'est bien que ce ne soit pas si grave. Hansolo, c'est plus qu'en juillet dis donc, je l'avais remarqué pendant la balade. Periode hors vacances ça joue . Du coup la P2 s'est bien passée ? Envoyé de mon G3212 en utilisant Tapatalk

J'ai une 18 37. Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk

Salut @Oliv’ ça faisait un bail La changer ? Tu plaisantes ? A peine 5000 km elle est toute neuve mdr Bon vent a vous 2 @Riendautrafair vous nous avez fait rêvé et merci pour tout ce que vous avez partagez A bientôt j espère

J'ai toujours roulé sous-gonflé sur mes roues car je fais beaucoup de tout-terrain (pistes DFCI) et il m'a fallu attendre 11000 km avant de crever pour la première fois. Et c'était en ville. Effectivement la bande de roulement est un peu plus large quand c'est sous-gonflé donc le risque de crevaison est théoriquement plus important. Après il y a aussi le facteur chance qui joue. Sur Gotway MSX (pour un poids de 90kg), je mets 2,5~2,6 bars et ça passe bien partout. A 2,8 bars sur des pistes, ça rebondit trop.

La question que je me pose concernant la pression, est-ce que sous-gonfler pour apporter du confort ne risque pas d’augmenter les risques de crevaison ? Moi je préfère toujours rester à 2,8/3 bars pour cette raison.. Maintenant, j’attends de recevoir ma MSX ! ? On verra bien ?

I bought these

Ca y est, j'ai craqué pour une DT3.... Vivement la première charge complete..lol

Arfff ! Je viens juste d’arrIver dans cette merveilleuse communauté, mais faites moi plaisir n’appeller pas cet individu un « Wheeler », je suis motard, et hélas dans toutes les disciplines y’ a de l’extrême ! Quand je pense que la politique actuelle veut qu’on se déplace uniquement sur les trottoirs ? J’ai du mal à comprendre ! pour moi je me considère comme un vélo, je vais grosso - modo à la même vitesse et avec un encombrement de la chaussée identique ? Donc notre place ne doit pas être sur des trottoirs mélangés avec des piétons / poussettes / enfants / personnes âgées etc ... et doit être en priorité sur pistes cyclables et si pas possible routes avec, évidemment la prudence qui va avec. bref ! Les « Wheelers » ne sont certainement pas comme cette personne. Une pensée à madame ps: je préfère cette image là

ça a l'air d’être le même que la mcm5 !!!! donc ,Si tu ne veux pas que ça s'emballe, tu portes la roue du bout des doigts !!! avec une vrai poignée, il est facile de fixer une lampe ou un projecteur pour un éclairage supplémentaire. la ça me parait compliqué. Surtout avec un trolley pareil !!!

Sinon il y a ceci, qui n'est pas incompatible avec les protections : (et qui évite accessoirement d'avoir à réadapter son alimentation ^^)