Classement

courrier envoyé a la préfecture de police et au ministère de l’intérieur ! ANUMME - courrier PP & min int.pdf

Merci @Cormo et rando-rouleurs ! ? ? @Thy-B tous mes voeux de bon rétablissement à ta roue ! La trace de la rando est également dispo sur https://euc.world/tour/583892476427216

@misc, @minch @King Size et @fr4bd doivent être en train de terminer leur P2, via Bezons et La Défense pour rejoindre Paris. @Thibaut M, la V10F était "un peu juste" pour une rando de plus de 50km. Tu as raison avec un gros chargeur ça devrait s'améliorer... Merci à tous d'avoir répondu présent ! Le trajet comportait quelques passages traîtreusement gadoueux malgré les précautions prises pour les éviter La courbe des altitudes laisse deviner quelques dénivelés assez prononcés : Pour ceux que ça intéresserait, le fichier gpx de la rando : Rando_22_02_2020_reel.gpx

Un nouveau modèle avec en prime exactement les mêmes erreurs de conception et de mauvaise qualité des matériaux utilisé que sur les versions précédentes ? Les Dualtrons dans l'ensemble sont pour moi des machines avec un look et un coup de crayon unique et racé avec une ligne et une conduite tendue et sportive complètement à l'opposé des look et conduite type Trasfnormers d'une Curuss ou Weped plus à l'aise sur des routes en lignes droites à la Californienne , ce que j'aime chez Weped c'est pas spécialement son design car difficilement comparable ,ce sont bien deux approches différentes et complémentaires , mais il se dégage de cette marque une envie furieuse de vouloir satisfaire son client en terme de robustesse du produit et de choix des matériaux ,et cela sans calculette en main afin de savoir si la vis en aluminium ne serait pas plus rentable qu'une vis en acier inox ou titane ! Etc.... Tout le contraire de chez Minimotors ,qui se repose sur ces lauriers se souciant il faut croire plus de sa rentabilité que des retours clients sur les différents soucis rencontré sur leurs machines et reconduisant d'un modèle à l'autre les mêmes erreurs J'ai encore jamais croisé d'articles de Mea-culpa de la part de Minimotors spécifiant qu'ils sont conscient des attentes des acheteurs et problèmes rencontrés (Messieurs la concurrence est la aujourd'hui et la roue tourne ) Je comprends de moins en moins cette marque en terme de marketing , autant se tirer une balle dans le pied

@Koxx Suite aux contrôles de bridage avec confiscation sur Paris des policiers, je me suis dit que c’était vraiment pressé de se bouger pour avoir plus de poids. Voici le message que j’aimerais faire passer aux influenceurs : « Bonjour XXXXX, Tout d’abord toutes nos félicitations pour faire partie des influenceurs francophones, et en plus avoir le bon goût d’aimer les EDPM (Trottinettes électriques, Gyroroues, eSkate,…). La loi mobilité en France est passée récemment, et malheureusement elle est très contraignante : moteur bridé à 25kmh (sinon possible amende jusqu’à 1500EUR et confiscation), interdiction de rouler hors agglomération (sauf dérogation), obligation d’utiliser les pistes cyclables, … bref on n’est pas au paradis. Heureusement une association résiste encore et toujours au tout répressif ambiant : l’ANUMME, seule association défendant les utilisateurs d’EDPM. Seulement elle a besoin de votre aide. En effet afin d’avoir du poids face aux politiques, il faut être nombreux. Et on manque de monde. Serait-il possible de laisser un lien dans le descriptif des vidéos relatif à des EDPM ? Du type : « Défendez vos droits d'utiliser votre Trottinette/Gyroroue/eSkate! Adhérez à l' www.anumme.fr ! Et signez la pétition: www.change.org/p/environement-mobilit%C3%A9-durable-trotinettes-gyroroues-modifiez-votre-projet-de-loi Un grand merci d'avance! ?" Ok pour toi ? si oui · Tu trouveras plus bas la liste des influenceurs qui font des vidéos sur les EDPM (avec leur contact) (Liste hors Boutiques, a priori que des passionnés) · il faut ensuite décider de la répartition du boulot (je ne vais pas tous les contacter, et il est préférable d’éviter de leur envoyer plusieurs fois le même mail) Du côté des pratiquants de gyroroues (forcément les plus sympas 😜), par ordre décroissant d’abonnés : Pierre Croce (3,22 M d'abonnés youtube) (Quel est le meilleur moyen de transport ?): https://www.youtube.com/user/pierrecroce/about Adri Geek (1,22M d'abonnés youtube): https://www.youtube.com/channel/UCrSJiAQder4Dg2rpmEaJT4w/about Android Technologie (48,9 k abonnés youtube): https://www.youtube.com/channel/UCqc3zlBy_DpFD-rM0hQc9NQ/about Monsieur Flex (18,2K d'abonnés youtube): https://www.facebook.com/monsieurflex/?ref=bookmarks YKS (7,45 k abonnés) : https://www.youtube.com/user/AfromanYKS/about Le Mobiliste (3,7K d'abonnés youtube): https://www.youtube.com/channel/UCV2HGpMKM7YXb24Iyti_K6w/about MadeInFondDuGarage (2,98 k abonnés youtube) : https://www.youtube.com/channel/UCyao81SCRlrWHzKKb2YhwcA/about BonheursurSeine (2,87 k abonnés youtubes): https://www.youtube.com/channel/UCJmkkkKyc1gZDryqsoz83hA/about les TUTOS BRICOLAGES (2,79k abonnés youtubes): https://www.youtube.com/channel/UCnxGt-cAU874XOak85IEmgA/about Gyronews (2,42 k abonnés) : https://www.youtube.com/channel/UCRdz8QYYKFqvazzuVtR2DeA/about Knarf Sondiers (1,54 k abonnés youtubes) (pas de contact direct...): https://www.youtube.com/user/knarfpawa/about ELECTRON (1,25K d'abonnés youtube): https://www.facebook.com/electronlille/ Méline Moultipass (910 abonnés youtube): https://www.facebook.com/melinemoultipass/ Un petit tour chez Manu (695 abonnés youtube): https://www.youtube.com/channel/UCXu-Fr_lFO4kgy6ohLq4ylQ/about Les wheelers d'Alsace (686 abonnés youtube): https://www.youtube.com/channel/UC7MquQcsuwJ1kJ_TLQTw6VQ/about Draksou IRL (654 abonnés youtube): https://twitter.com/DraksouC Pyper Pote (629 abonnés youtube): https://www.facebook.com/people/Pyper-Pote/100009628184430 Lam's Pics (559 abonnés youtube mais 2 815 abonnés insta): https://www.instagram.com/lamspics/ wartittom (478 abonnés youtube): https://www.facebook.com/titttiom Les Wheelers Sarthois (???? abonnés youtube): https://www.youtube.com/channel/UCXlU8Uhzpdckl_n3ZAo8Gfg/about Du côté des pratiquants de trottinette, par ordre décroissant d’abonnés : scoot 2 street (931 k abonnés) : https://www.youtube.com/channel/UCPGUfCravJ90MlO9SC_fnAA/about PikaShoute (847 k abonnés) : https://www.youtube.com/user/URLGamesStory/about e-dison (525 k abonnés) : https://www.youtube.com/channel/UCAgPeEOtODOhqwsgUmShnmA/about Léo – TechMaker (473 k abonnés) : https://www.youtube.com/channel/UCRhyS_ylPQ5GWBl1lK92ftA/about CHRIS-RS (413 k abonnés) : https://www.youtube.com/channel/UCWdXd19BKYm4D0Za_N3KbmQ/about Monsieur GRrr [FR] (275 k abonnés) : https://www.youtube.com/channel/UCTOAKgwfqqCbOytF3RNGGVw/about La vie ordinaire d'une personne de petite taille (241 k abonnés) : https://www.youtube.com/channel/UCRdP_c-Npd4UWnn4J8h0s2A/about TheGrandTest (227K d'abonnés youtube): https://www.youtube.com/user/Gamereportfr/about Frandroid (218 k abonnés) : https://www.youtube.com/user/FrAndroidTube/about Golden (178 k abonnés) : https://www.youtube.com/channel/UC2gCoZAREVt7eBZ3YsYKSag/about QUENTIN (165 k abonnés) : https://www.youtube.com/user/ITJailbreak/about ChristoLyonnais (144 k abonnés) : https://www.youtube.com/user/christodu69/about Avis Express (130 k abonnés) : https://www.youtube.com/channel/UCe7R7Pt-bxNT7EE83NLsmFQ/about Benjamin Friant (65,9 k abonnés) : https://www.youtube.com/user/BenJNRP/about Le Chat Qui Vole (33,9 k abonnés) : https://www.youtube.com/user/flx47350/about N1CO (5,15 k abonnés) : https://www.youtube.com/channel/UCYDHrdQ6zB-1KeJjE7pDTvQ Raven450 (4,61 k abonnés) : https://www.youtube.com/user/Johncena450/about Monsieur Smith (4,32 k abonnés) : https://www.youtube.com/watch?v=s3uRE-ou3KI TaLeX Drone (1,02 k abonnés): https://www.youtube.com/channel/UCtkb5PB7U0HLm9V-E6cWbmg/videos KRAMTOO (??? Abonnés) : https://www.youtube.com/channel/UCPDYdbdhdYMQvB27pLK4jog/about ZZ Riders (??? Abonnés) : https://www.youtube.com/channel/UCZtn37hE3PlOgj_3py6uaZA/about Du côté des pratiquants de eskate/onewheel, par ordre décroissant d’abonnés : MrLEV12 ́s LIFE (1,97 M abonnés): https://www.youtube.com/user/MrLEV12/about Vintage Tran (416 k abonnés) : https://www.youtube.com/user/dirtypain/about Guillaume Ruchon (215 k abonnés) : https://www.youtube.com/user/GuillaumeRuchon/about Gregsway (168 k abonnés) : https://www.youtube.com/user/Igregish/about Julien FABRO (84,2 k abonnés) : https://www.youtube.com/channel/UCwCU29EADyPqr-LkngkKE3w/about Gautier Veltri (11,8 k abonnés) : https://www.youtube.com/channel/UCMC758h_rxXoCTyGR_QfnSQ/about Jeff Lajoie (10,5 k abonnés): https://www.youtube.com/user/d4ywalker77/about Captain Grochat (8,6 k abonnés) : https://www.youtube.com/channel/UCMwkAK-lhEeLld9xLiyKLMg/about zomboy durden (8,36 k abonnés) : https://www.youtube.com/channel/UC4YNNy2xIkLQkbd1qMSdllw/about Acheter en Chine (5,42 k abonnés) : https://www.youtube.com/channel/UCV6sO-80Jeguf3kRrIKVPVg/about TECnaiche (2,51 k abonné) : https://www.youtube.com/channel/UCJPa4sr9B_mLjShfHhWi8yg/about A tous les autres forumeurs : si j’en ai oublié (ce qui est sûrement le cas), n’hésitez pas à les ajouter en réponse à ce topic

Pour pas avoir de soucis avec ses voisins et la maréchaussée ,faites comme moi jouer la carte de la discrétion et de la sobriété

hidalgo qui veut supprimer les véhicules thermiques d'ici 2030 , n'hésite pas à donner des directives à ses valets pour faire rentrer de l'argent dans les caisses de l'état ! les EDPM représentent l'avenir de la société et participent, à réduire la pollution et l'engorgement des grandes villes, mais la France pays en régression, avec des élites, déconnectés de la réalité, font tout pour que les gens se révoltent, et finissent par créer des mouvements comme les gilets jaunes !

Bravo les rando-rouleurs ? @fr4bdtu as essayé la V2 et la prochaine ça sera la V3 !! ?

Merci @Cormo et tous les participants pour cette joyeuse balade pré-printanière sous un lointain mais resplendissant soleil de février. Les arbres bourgeonnaient, les oiseaux gazouillaient et les wheelers... hum? ...wheelaient. (Grosse fatigue... Désolé! ) C'était très sympa! Merci encore.

Super rando les gars,Ma V10f m'a lâchée moins de 5km avant la maison (pour environ 52km avec la petite recharge McDo)j'en avais plein les pattes mais super content d'avoir roulé avec vous!j'ai hâte de vous retrouver sur de prochaines sorties et cette fois-ci avec un meilleur chargeur pour finir la rando ^^" a++ ;)

Oui, oui, on est d'accord là dessus, mais l'assurance RC, et les contrôles à l'assurance, ne changeront absolument rien à la fréquence et la gravité des accidents EDPM. Le prétexte invoqué par les autorités est donc bien fallacieux. Et ça ne changera pas non plus grand chose aux indemnisations, car 80% des EDPM propriétaires étant hors la loi, les assurances auront beau jeu de se retrancher derrière l'illégalité du véhicule sur la voie publique, si les dommages sont importants.

Oui, et l'on peut même se demander comment tant de monde envisage d'y échapper. Au prix de quelques dizaines d'euros par an, il n'y a aucune excuse.

Ne leur donnez pas non plus trop d'idée de contrôle...dire pourquoi les contrôles sont hors la loi, tout ce qu'ils n'ont pas le droit de faire, qu'ils sont attaquable en justice, mais pas forcément comment exactement ils peuvent contrôler....?

on va préparer un communiqué de presse et un courrier pour le ministère de l’intérieur et la préfecture de police.

qu'il y ai des contrôles, passe encore. c'est la loi ... mais les conditions de tests sont lamentables ! On ne peut pas tester un EDPM roue levée (sans poids, sans friction), et regarder son compteur. On sait qu'ils sont tous faux et trafiquables ! La plupart des engins sont limités en puissance, pas réellement en vitesse... et ca change tout. Sans poids, la vmax est toujours très élevée. Les problèmes : - ils n'ont pas le droit de toucher à l'engin (et ils y ont touché vraisemblablement) et sinon ils n'ont pas le droit de demander à l'utilisateur de faire des tests lui même - il faut un appareil homologué pour relevé une vitesse (pas un contrôle roue à vide) Le soucis, c'est qu'il va falloir un avocat aux personnes concernées pour contester ... et encore, s'ils connaissent leur droit, ce qui m'étonnerai !

L'armée l'a contacté : Ils veulent la même en version "camouflage" ?

il serait temps pour minimotors de changer, ou sortir un nouveau modèle pour remplacer la thunder qui , reçoit (minimotors ) des coups de boutoirs de la concurrence, qui s'adapte et sort des trottinettes de plus en plus abouties! les suspensions, la visserie, la colonne de direction, les câbles, sont à revoir, les acheteurs doivent mettre la main au portefeuille pour pallier à ses nombreuses défaillances, il faut se réveiller minimotors !

Et puis nous brider a 25 dans une ville où tout est à 30 c’est complètement con et dangereux. Desole de spammer ce fil mais ça m’offusque profondément de me faire chier dessus par les mêmes connards a qui je paye les chauffeur privés. Tellement de justice dans ce pays, ça donne envie. Je me tais

@Cormo Wahou je ne suis pas sortie l'auberge avec cette roue ? Bon bah pfff?

J’avoue, un démontage aussi loin que possible ainsi qu’un coup de sèche cheveux ne serai pas de trop.. Les emballages de batterie en particulier devraient être plus étanche qu’actuellement. Qu’une carte ou autre tombe en panne dommage, mais ça n’a pas le danger des batteries.

T'était en train de me chambrer mdr

Qu'est ce qui part en couille? Et d'abord, partir en couille, c'est plutôt noble, non? A mes yeux, ce serait plutôt une qualité qu'un défaut! Ah ! partir en couille pour ne plus jamais être androgyne, asexué, efféminé. Fonçons les gars, sabre au clair! ? (Putain, dans cette ambiance féminisée, ça fait du bien de prêcher un peu le macho!) . Et bonne glisse hein!

Rien de bien grave: une fois bien garé et tout et tout dans le parking juste dessous la gare, je me suis aperçu que j'avais complètement oublié de mettre la roue dans le coffre avant de partir !!! ?

Bonjour les wheelers, il me semble que les reactions de certains sont un poil exagérées, les règles existent et le role de la maréchaussée est de les faire respecter ! Je circule beaucoup à Paris en KS16X et je constate tous les jours des infractions qui peuvent conduire à des drames, notre responsabilité, à nous les Wheelers, c’est d'être exemplaire, nous chevauchons des engins que nous avons payé une blinde, et pour le plupart nous respectons le code de la route, laissons les free-floaters se faire verbaliser pour leur comportement dangereux ... Pour ce qui est du contrôle du bridage, je ne vois pas comment les forces de l’ordre pourraient s’y prendre à moins de rentrer dans votre application ce qu’ils n’ont pas le droit de faire, pour ma part ma roue possède un code du coup impossible pour un tiers d’accéder à ses paramètres (dommage que Darknessbot ne gère pas encore les codes) Je roule aussi en Provence, ici pas beaucoup de pistes, je confirme que de pouvoir faire une pointe à 45km/h m’a parfois permis de me dégager d’une situation dangereuse, je revendique de ne pas avoir une roue bridée (ma voiture non plus ne l’est pas!!!) mais je respecte les limitations de vitesse et les piétons qui traversent sans lever les yeux de leur smartphone ? Ca ressemble à ces discussions que nous avions au sujet de nos 103 SP2 avec un kit Polini et carbu de 16 qui passaient les 45km/h alors qu’ils devaient être bridés .... AND SO WHAT??

? Le sujet de la conversation est la question des assurances à contracter par les utilisateurs d'EDPM. Nous pouvons dévier vers un débat quant à l'injustice par rapport aux VAE, mais je crains que cela n'apporte pas grand-chose, à part évacuer nos frustrations. Note qu'en Belgique, les assurances familiales comme la mienne couvrent les véhicules électriques jusqu'à 45Km/h... Mais même si une assurance véhicule devait me coûter une centaine d'euros par an, je n'hésiterais pas une seconde à en contracter une. En ce qui concerne l'attrape-nigaud français : admettons que les assurances ne soient dans la plupart des cas pas "efficaces". Néanmoins, pour quelques dizaines par an, tu te ménages tout de même une chance d'une intervention de l'assurance, alors que si tu n'es pas assuré du tout, à coup sûr, tous les frais seront à ta charge...

J'ai eu la même chose ? juste la coque principal sortie

Oui, c'est vrai, mais tu ne peux invoquer une injustice bien réelle pour te soustraire à la mesure de prudence qu'est la contraction d'une assurance.

oui mais il n’y a surtout aucune raison que cela soit imposé au EDPM et pas au VAE surtout depuis la LOM qui nous fait rouler « normalement » à la meme vitesse!!!!! Pire, eux il peuvent rouler hors agglomération ce qui augmente les risques, il y a qu’à voir les statistiques de mort en vélo !!!!!!! Il est discriminatoire que les EDPM et les VAE soit séparé t’elle qu’il le sont alors que l’intégralité de leur risque et enveloppe de fonctionnement sont les mêmes !!!

Pour une fois, c'est bien une obligation logique.

En physique de base, l'attraction gravitationnelle est une force conservative, pour grimper il faut dépenser de l'énergie, et en descendant on la récupère pile poil. Pareil pour la force magnétique, les ressorts... on s'éloigne puis on se rapproche et on n'a rien gagné et/ou perdu. Enfin si, un déplacement crée toujours diverses pertes, ceux qui cherchent le mouvement perpétuel sont toujours déçus (c'est mon cas). Par contre, concernant les e-roues, il y a une certaine dissymétrie : la puissance crête disponible en descente ou freinage est plus grande car la fcem s'additionne à la tension batterie au lieu de se retrancher. Ceci dit, rares sont les pilotes qui exploitent cette possibilité, présente à moyenne et haute vitesse, on hésite à se pencher franchement en arrière, ce n'est pas naturel. Un artiste...

https://images.app.goo.gl/yT9KoVPrdi6yy9PTA

bah les règles sont claires, il faut un appareil de mesure homologué, donc radar jumelle ou banc de test (qui ne fonctionerra pas pour les EDPM). mais oui, on va faire light. pas besoin de leur fournir des billes ? ps : et d'ailleurs, il faut prendre en compte la tolérance de ces appareils de mesure ! +/- 5 km/h.

C'est du lourd là...?...je me demande si, effectivement (en fait, je le crois, dans certains cas, ça dépend beaucoup de l'allure de l'engin) un véhicule auto-construit a moins de chance de se faire contrôler. Ex concrêt : Je suis bien plus tendu sur ma nouvelle trott du commerce (perçue immédiatement comme une grosse trott) que sur ma trott "globetrotteur" avec ses sacoches et à l'allure si originale....Celle du commerce ayant l'image "gross trott bashing" et l'autre, de 2 roues atypique pour voyager. De plus en seulement 500 kms dessus, j'ai eu par 2 fois des comportements d'automobilistes rageux (qui m'ont carrément rasé!) ça ne m'est jamais arrivé en 5000 kms avec l'autre... Conditionnés par ces merdias anti EPDM, faut croire...?

excellente idée. on en avait discuté, mais on avait pas encore eu le temps de s'en occuper !

Non, que je sache, la préfecture de police ne reçoit pas ses ordres de la mairie. D'ailleurs je m'attendais à ce que les contrôles soient initiés par la mairie. Que ce soit par le gouvernement me fait craindre une extension au reste du territoire...car ce gouvernement a déjà fait la preuve de son incompétence crasse et de son mépris vis à vis des EDPM. Et bonne glisse, hein?!

Ce Mec, c’était le meilleur !!!!! ?

je plussoie

la petite géguerre entre la préfecture de police, à la solde de l'exécutif, contre les gauchistes écologistes de la mairie de Paris fait des vagues. Que ne feraient les fucking blue boy's pour faire chier les bobos parisiens.....

J'ai trouvé une méthode pour forcer le passage a la v 2.0 sur le ks14smd, Il faut installer cette application interne à Kingsong et passer en firmware 1.07, après l'avoir mis en v1.07, on retourne dans l'App Kingsong classique, on va pour mettre a jour en 1.09, on ferme l'application quelques secondes après que la mise a jour a commencée (toutes les leds en blanc), on réouvre l'App Kingsong classique, on se connecte a la roue, elle va nous dire que la mise a jours n'est pas terminée, on clique sur continuer et la roue va se mettre a jour vers la v2.0, attention il faudra recalibrer la roue après la mise a jour 金丛调机软件_2.1.apk

Petit comment: MSP a bit about riding. We tested riding with a 75kg and 115kg rider. In MSPro, thanks to the 2500W motor for 115kg rider you feel lightness, ease of acceleration uphill 10km/h faster than in MSX 100V. For 75kg rider the difference between MSP and MSX is smaller, because both devices quickly accelerate uphill. I would say that the 2500W engine is definitely safer and allows for more, especially on steep climbs,terrain. For the first time I rode uphill with Nicola, without staying behind. I don't like the new MSP tire, the same rubber composition as in Nikola rubs quickly. I also don't like the center edge of the tire. Personally, I will use the old MSX tire. I turned on the wheel raised up, MSX Plus reaches 94km/h and MSPro 78km/h. I have tested a new modification MSPS at EUCservice and you can order the MSPro Speed version with the faster motor speed 96km/h. It is an alternative to the old fast MSX. I do not want to write about the maximum speeds, because these depend on many factors, such as rider weight, external temperature, battery level, engine power, tire type, tire pressure, etc. The results will not be repeatable in many cases and should not be followed . To be continued...

Welcome Albin, bonne recherche sur le forum pour ta prochaine roue et comme dirais certaine de nos roues be careful

Welcome ?

Salut @Gangster chips! Huuuum... 14 ans? ...Mouais! Ça va pour cette fois mais sache qu'ici c'est un forum de très vieux schnocks et que tu viens de faire chuter la moyenne d'âge d'un coup de 54,6 ans à 44,5! Tu risques en plus de lire sur certain de nos posts des gros mots du type "Saperlipopette" ou bien "Crénom-de-d'la" ... Je ne sais pas si tes jeunes oreilles pourront supporter ça... C'EST POUR RIRE!!! Je suis certain que tu vas bien te plaire avec nous. Sois le bienvenu sur le forum! Bon... C'est pas tout ça. Faut que j'prenne ma tisane, moi... À plus, gamin!

Pas déçu comme certains sur les forum us, J'ai hâte de rerecomparer avec une 100v mais j'adore cette msp. 65kg utilisation quotidienne entre 80 et 40% sauf rando : Même conso qu'avec ma précédente 84v mais avec la patate de fou, moins de sag et le phare avant efficace. Ride safe et enjoie! #AdrenalineAddict

ça pousse à etre hors la loi, perso si ils m'interpellent en kaabo, je ne m’arrête pas

Bonjour je rebondis un peu sur le sujet; centre commerciale rosny 2, je vais pour rentrer chez " za..."pour ne pas citer. la un gars me dit "msieur, vous ne pouvez pas entrer comme cela ,faut plier la trottinette ...mème pas bonjour,r s'il vous plait rein...il commençait bien. je le regarde de la tête au pied et lui demande qui il est.. je suis de la sécurité...cela ne se voit pas?me rétorque t-il. ayant quelque connaissances en législation a ce propos, je demande a voir sa carte professionnelle en lui disant qu' au demeurant elle doit être visible(obligation) et la carte du magasin qui l'emploi en tant que tel,et que s'il ne l'a pas ils'expose, lui, son entreprise, et le magasin a une amende. et la, le type le prend de haut..et patati et patala . discussion s'enchaine, lui expliquant qu'il ne respecte pas les usages et obligations dus a sa profession, et que s'il avait au minimum que son cqp(diplôme minimum pour exercer dans ce corps de métier) il serait au courant de la chose et ne se mettrai pas hors la loi. je demande a voir le responsable du magasin...il y va de ce pas (même pas de talki) soit disant le chercher... j' attend...au bout de 10 minutes personne ne s'est présenté...je suis rentré dans le magasin,personne ne ma rien demandé...mais je pense que j étais traqué en vidéo surveillance.. je n'ai pas revu le gars, ni un autre non plus quand je suis repassé 1/2 heure après. comme quoi bonne journée

Et donc des milliards investi qu’il faut amortir et rentabiliser !!! Pas insurmontable mais il vas falloir investir encore quelques milliards. Les investisseurs ne vont pas réinvestir sans arrêt dans une usine qui n’amortit jamais ces investissements. Meme a long terme, il faut qu’il y est une notion de rentabilité. Oui avec encore juste quelques millions cette fois ci!!!! C’est tout simplement que c’est pas rentable actuellement !!! Une fois que tu enlèves les postures politiques, tu te rend compte que Le recyclage n’est économiquement, énergétiquement et d’un point de vue émission polluante pas viable! Tu as déjà le cas sur le plastique ou chaque année, des dizaines de reporters de tout bord dans divers pays font une multitude de reportages qui finis invariablement pas la même conclusion : si la filière n’est pas subventionnée elle s’effondre et le bilan écologique et au mieux passable mais généralement catastrophique !!!!! Est c’est idem pour le papier?? pour en revenir au batterie, la filières recyclage et production sont séparés et surtout ne démarre pas au meme moment: au début, tu développe un produit et commence une production sur de petit volume. Si le produit convient au Marché, tu fait évoluer ton outil de production pour le produire en masse (gros investissement). On en est là avec les batteries. Ce n’est qu’à ce moment, où la production de masse commence, que la filière recyclage ce met en marche sauf que, dans ces produits hi-tech a vitesse d’évolution rapide, il est déjà trop tard!! Le temps que la filière recyclage investisse en R et D pour mettre au point les techniques de recyclage et que des boites grossisse et investisse suffisamment pour l’appliquer sur un marché de masse, la partie production sera déjà passée à la nouvelle génération de batterie et donc les investisseurs ne mettront pas leur argent dans une filière de recyclage de produits deja dépassés !!!! On aurait imposé que chaque producteur de batterie et les capacités, en propre, de recycler l’intégralité des batteries produites...... mais du coup les batteries coûteraient plus cher et du coup ne serait, peut-être, pas rentré en production de masse et ........... bla bla bla ?

Bon c'est vrai ! deux trois têtes de mort sur la trot mais pour la bonne cause je donne tous les ans à Sea Shepherd une petite contribution contre la chasse stupide des baleines et autres mammifères marins Je fais aussi dans le thon ,mais ça c'est le Week-end