Classement

Capitale de la cerise alsacienne et belle bourgade d'Alsace, Westhoffen nous permet de faire une petite balade entre vignes, vergers et forêts sur une vingtaine de kilomètres. Et avoir à nouveau la possibilité de faire des rides en toute liberté...ça fait du bien ! Le temps brumeux, la gadoue et un camionneur polonais seront mis à l'honneur dans cette petite vidéo au titre si intriguant. En effet, les wheelers d'Alsace sont assez fiers de vous raconter ici la légende de la Stadtelglockelturm... Hopla geiss & roule ma poule !

Ça existe encore les bureaux de poste ? Ceux que je connais sont ouvert de 9h30 à 11h30 et de 14h30 à 16h30. A moins d'être chômeur ou retraité, inaccessibles sauf le samedi matin, avec évidemment une queue qui commence à l'extérieur. Parlez moi du Service Public...

Avant de se lancer à réparer ou changer la coque il faut être sûr que la roue fonctionne. Tu peux changer la coque mais la note va être salé... SI tu n'as pas perdu des morceaux tu peux tenter de souder le plastique. Mais il faut disposer d'un peu de materiel. La coque est en ABS, il y a la soudure à chaud avec un fer à air pulsé (pour l'electronique) et la soudure à froid avec du plastique ABS et de l'acétone. Un exemple pour le fer: Il te faudra probablement changer quelques fixation: C'est l'occation de remplacer les visses par des BTR: Il te faudra des baguettes de soudure ABS noir: Un dremel (ou equivalent) peut être très utile. Peut être aussi une ponceuse. Petite astuce pour la finition, l'acétone fait des merveilles: tu peux polisher avec de l'essuie-tout légèrement humidifié avec de l'acetone. On obtient une surface toute lisse sans rayure et brillante (parcontre aurevoir la texture imitation carbonne....) (NB: il faut surtout mettre très peu d'acetone).

En effet, d'ailleurs son titre est un peut pute a click: "Je m'y attendais pas !!!" > euh alors c'est une grosse roue pour cruiser (comme les autres monster) > kilukru (avec des pub toutes les deux minutes) Je ne dénigre pas la machine ni ses commentaires, simplement tout ce qu'il mentionne ce sont des “trucs” des monster precedents. Il n'y a donc vraiment pas a etre surpris (a part pour aguicher sur YouTube). La Monster est une machine particulière qui ne plaira pas a tous le monde. Ca ne l'empêche pas d'être excellente a sa manière. edit: Pendant qu'on y est, la video de Vee / Cutyo:

Oui bien sur tu as sans doute de bonnes raisons @Canaille de l'apprécier et tu connais le produit c'est juste que j'ai été surpris de vos deux interventions en comparaison de ce que lui disait dans la vidéo , après dans ce type de catégories de roue aucunes ne sont fondamentalement mauvaises mais vu l'investissement autant bien choisir celle qui correspond le mieux à ses propre besoins

Oui, comment oses-tu le contester ? Pour ceux qui sont fâchés avec l'anglais "Les gars j'ai une idée... Désolé on est trop occupés... on a des objectifs"

La Poste a été privatisée, vous vous rappelez ? Beaucoup avaient bien prévenu que ça n'irait pas pour améliorer le service public. D'autres croyaient que ça deviendrait super efficace parce que vous savez, le privé c'est efficace 🙂 Si encore ça nous servait de leçon...

Coucou C'est le cul tané que nous sommes rentrés. La boue a encore gagné... On attends les sols gelés... Peut-être cet été. On est tombé la caméra et moi, dans le 1er bain de boue qu'on a vu... C'est une caméra certes, réhydrater, mais toute rayée qui va filmé.. Le monteur au cul tané, ne pouvant plus s'asseoir ne s'appliquera aux meilleurs effets Ceux qui ont dit on joue, sont tous aujourd'hui le nez dans leurs roues à gratter la boue.

Martine est vraiment sympa, et en plus elle adore les bains de boue 😆 Merci @King Size pour cette chouette balade sous un soleil inespéré 😉

Merci à @Nangaparbat et à @Emmanuel Renard de m'avoir accompagné dans cette dernière rando de l'automne. C'était vraiment sympa et j'ai pu faire connaissance avec Martine.

N'oublie pas le temps passé à chercher un place de stationnement pour ceux qui ne peuvent pas faire autrement que de prendre leurs voiture ! * Rien à voir avec le service, mais bon ….. Dans ma rue les livraison de la poste ce passe bien, c'est presque toujours la même personne, du coup elle sais quoi faire en cas d'absence , ça évite les déplacement à la poste

Me voilà après 40 min d’apprentissage. La fin est moins bien 😂. La pression d’être filmé bien sûr 😜 IMG_6948.MP4

Moi de mon côté une heure par jour dans le jardin d'enfants à proximité je m'entraine sur ce petit engin pour parfaire mon équilibre , je ne comprends pas le regard des mères d'enfants présentes , qui semblent inquiètes , j'utilise pourtant toutes les protections indispensables casques genouillères etc...

Je partage ici la description (traduite rapidement) d'une fonction que j'attendais depuis longtemps et qui sera vraisemblablement présente en version 2.4 : la continuation des 'tours' enregistrés. Pendant une randonnée, vous faites une pause dans un restaurant. Vous arrêtez l'enregistrement du 'tour' et vous quittez EUC World. Après vous être alourdi rassasié, vous ouvrez EUC World et au moment du départ vous activez l'enregistrement du 'tour', comme d'habitude. La nouveauté est la suivante : si vous ne vous êtes pas déplacé de plus de 250 mètres et que votre pause a duré moins de 6 heures, alors une option vous proposera de continuer le 'tour' précédent au lieu d'en commencer un nouveau : L'option ravira aussi, je pense, les randonneurs «à la journée» et les amateurs de "road-trips" enregistrés 😊 Un grand merci @SebaEucWorld

@Exo EvX est critique mais surtout parce qu'en général, le gabarit monster, c'est pas son truc. C'est pour ça qu'il préfère plus petit. Mais pour ceux qui aiment les trucs vraiment gros, elle a l'air impressionnante.

C est sur chacun à ces critères et je la trouve pas mal moteur puissant et très grande autonomie et je pense qu elle se manipule super bien comme la MSP avec les mollets

Tu oublie les arbres qui nous attendent pour nous sauter dessus à la moindre occasion, combien de voitures se sont fait agresser par des arbres !

Pourquoi tu n'as pas pris les premières bandes LEDs que tu nous as montré ? Les WS2815 du premier lien me paraissent bien et 12v. Trouver un convertisseur 5v 8a ne va pas être évident , sans compter l'encombrement .

Savoir s'organiser c'est inné ou pas, pas besoin de formation pour faire des livraisons, enfin bon …..

les LED 12V sont un peu plus cheres mais plus faciles à alimenter

de rien @Papa50 donc pour 60led/m a 5V elle consomment 18w donc pour sur la base de 2M max, cela fait 36W, il faut un convertisseur 60/5V de 8A pour les faire tourner

Je trouve quand même qu'on défend beaucoup les livreurs dans ce tread ou c'est moi qui suis bourré🍺😅🍺 Je veux bien que ce soit un peu la faute du client mais si personne ne sonne malgré l'interphone et numéro de portable donné ou encore laisser un papier non remplie ds la boîte aux lettres je ne pense pas que la formation y soit pour quelque-chose menfin...

Bravo ! Et comme ça a été dit plus haut : une roue c'est comme un peu tous les sports de glisse, ça va vers l'endroit où on regarde, et il faut regarder loin. Ne regarde pas tes pieds et tu verras que tes trajectoires vont s'améliorer très vite. Mais le plus dur est fait. Maintenant, il faut faire des km.

Pour comparer, avec ma MSX 84v 1600wh j'arrivais a accrocher les 85/90 km d'autonomie en roulant raisonnablement en plein été. En hiver et en tatannant un peu plus, je tombe parfois a 45 km... Après elle a peut être souffert des road trip où elle enchainait les 60 km charge a 5 Ampères ( en plein été donc il fait chaud) 2 a 3 fois par jour. J'ai l'impression que plus les roues deviennent puissantes plus on tape dedans et qu'au final l'autonomie réelle n'évolue qu'assez peu...

Merci à vous deux !!! Vraiment bien sympa et le soleil était avec nous !!! Martine est passée sous la douche après ses bains de boues répétés 😜 Merci @King Size pour l’essai de la V11 😍

Trouvé ou changé mais c’est bien planqué

La roue pèse 23 kg, et, par nature, une 18 pouces est moins joueuse qu'une 16 pouces. Les conséquences d'un plus grand diamètre sont des accélération plus progressives, une stabilité qui autorise une vitesse supérieure, une capacité de franchissement supérieure, et, pour cette roue particulièrement haute, un excellent confort. On peut faire un demi-tour sur une allée de 1 mètre, mais la vocation d'une 18" est surtout de bouffer des km. Il n'y aura pas de miracle, venant d'une 16" compacte il te faudra ~1 semaine pour maîtriser correctement la bête, et c'est pour ça que je préfère que tu viennes tripoter l'engin sur place, pour que tu puisses voir si ça le fait. Ceci dit, tu devrais pouvoir la prendre en main immédiatement, l'aisance totale vient un peu plus tard.

Euh moi je connais pas trop le coin, déjà que je visualise à peine le 1er rdv... mais si king size m’attend route des tribunes pas pb pour moi pour te rejoindre ensuite...

Jouable pour moi aussi... 11h30.

Je serais aussi pour une hauteur de pédales ajustable en + ou - 1 à 2 cm, que l'utilisateur puisse adapter cette hauteur à sa morphologie et son aisance au démarrage ou à l'arrêt , pour moi, se serait un gros plus

Salut tokumeino vraiment pas cool ! 🙄 Je trouve que dans ta manière de défendre les livreurs tu est très gentlemen mais force est de reconnaître que certains s'y prennent comme des sagouin ! Perso moi je serai repasser pour le remettre en main propre si Absent ou encore mieux laissé le 📦 au voisin pour voir si vous avez un "accord" en te mettant un petit mot dans ta boite 📪 en t'expliquant qu'elle s'y trouve mais en n'aucun cas je ne pourrais laisser un colis dans cette état.. comment ne pas s'imaginer en tant que livreur conscienceux que le contenu puisse peut-être fragile il suffit de ce mettre à la place du destinataire ! 🙄 Donc pour moi tout est dit il s'agissait d'un j'men foutiste 🤔 PAS BEAUUU ! 😝

J’ai tenté d’en plier une suite à une commande erronée, elle s’est cassée avant de fléchir quoi que ce soit.. J’ai bien peur qu’il faille en commander une coudée d’usine.. (sinon essayer sur une vieille chambre à air)

Mais tout simplement le suivis du colis J'ai marqué plus haut Mondial-relais, donc prévu dans un point relais à 500m de chez moi et au bout d'une semaine après réclamation, livré à deux bled plus loin dans un autre point relais ben, zéro fois évidement

Mais c'est faux, livraison gratuite pour un achat de 25€ minimum, si c'est Amazon qui vends et qui livre, sinon c'est payant, c'est pourquoi je regarde bien si mon achat de plusieurs produits est bien vendu par Amazon, j'ai fais des achats qui dépassait 25€ mais dans le tas il y avait des produits de vendeurs autres et dans ce cas j'ai payé la livraison, produit livré et vendu par un vendeur tiers. l'histoire des début de Jeff Bezos https://fr.wikipedia.org/wiki/Amazon La question qui fâche : qu'est ce qui empêche les gens de devenir riches ? Pour ma part je sais pourquoi je ne le suis pas, je suis le seul responsable, je ne suis pas jaloux de ceux qui réussissent en partant de rien ou presque ! Là, je constate que nous avons bien pourri le topic, je m'en excuse après de @tokumeino , je n'interviendrais plus en hors sujet Bonne journée à tous

Intéressant 1600 km sans avoir besoin d’être rechargé , mais je ne trouve pas la carrosserie très jolie (les goûts et les couleurs…..) http://www.msn.com/fr-fr/auto/actualite/la-première-voiture-électrique-solaire-sans-recharge-dévoilée-par-aptera/ar-BB1bJGXg#image=BB1bJVjq|2 Edit : ajout 1 lien (vidéo) + 2 vidéo https://dai.ly/x7xz9pn

Alors nous ne lisons pas de la même manière la phrase qu'il a écrite, pour ma part je pense qu'il ne la pas écrite dans le sens ou tu la compris, Je te cite : Et bien je dirais qu'Il ne faut pas Edit : de mon point de vue

Obélix à eu le même problème avec des arbres qui se mette sur son chemin alors qu'il n'a rien demandé

VoilaaaaaA ça c’est de la fOret !!! Allez je continue ma session off road !!! 😜😜😂 (Et encore c’est pas nickel vous remarquerez quelques feuilles sur la piste.... en rentrant j’appelle la mairie... inadmissible...)

Quelle machine franchement! Je sais pas où ça va nous mener tout ça, je me souviens qu'il y a quelques années on se disait entre potes ( c'était une vanne ! ) qu'on ferait bientôt du 50km/h sur les roues vu l'évolution... En réalité avec ce genre de machines, en poussant un peu le truc, en rajoutant des suspensions, je me demande vraiment où ça va s'arrêter... On est plus si loin de l'autoroute en fait. Et ça niveau législatif ça va forcément clasher, à un moment y a un tel décalage entre pas mal de gens qui voient nos trucs comme un hoverbaord limite, et ce que nous on constate, qu'il y aura forcément un moment d'incompréhension qui pourrait nous couter cher ( vu qu'en plus les gars qui nous dirigent et qui sortent de l'ena sont quand même en plus carrément dans leur bulle mentale...).

Allez un petit report. Aujourd'hui j'avais envie de rouler... Je lui ai mis une centaine de km. Quel kif !!! Plus j'apprends à la connaitre, plus je la sens dans mon corps. Cette roue a un truc que je n'ai jamais ressenti sur une autre roue, un genre d'équilibre exceptionnel, qui pousse à la solliciter. Je me rends compte que mon pilotage a évolué. Elle ne se conduit clairement pas comme les autres wheels que j'ai pu avoir. Notamment dans les courbes à bonne vitesse, on a l'impression d'être sur une moto ( je précise que j'ai très très peu d'expérience avec les motos/scoot/ceGenreDeTrucs, donc mon ressenti est peut-être déconnant, mais c'est la sensation que ça me procure... ). Mon corps est beaucoup plus engagé pour la manœuvrer. C'est un peu ce que j'avais ressenti en passant d'une Rockwheel GT16 à une KS 18L, mais en plus énervé. Clairement, le haut du corps, les épaules sont au centre du pilotage. De petites courbatures en rentrant ( je me suis amusé !! ) comme après une ( petite ) journée de snow, ce qui n'est pas pour me déplaire 🤗 Par contre quel confort! Je n'ai pas du tout eu mal aux pied, alors que je suis quelqu'un d'assez sensible à ce phénomène de "mal à la plante des pieds" sur lesquels il semble qu'on soit pas trop égaux. Je sais pas vraiment l'expliquer, mais d'habitude j'ai besoin d'une pause tous les 15/20km sinon j'ai mal. Là pas DU TOUT !!! Je confirme mon ressenti sur le pneu route: il est très chouette, très agréable, avec un profil très proche d'un h666 pour ceux qui connaissent. Mais en conditions humides, il montre ses limites (encore un dérapage contrôlé un peu déroutant ! A chaque fois je me dis ouf c'est pas passé loin et en fait à chaque fois ça passe 😅). Ceci dit le h666 serait peut-être pareil avec cette roue, il m'est difficile de dire si c'est ce pneu qui est glissant (je veux dire s'il le serait aussi sur une msx) ou si c'est l'engagement qu'on peut mettre dans la Sherman pour la piloter qui demande un pneu avec plus d'adhérence. De même à haute vitesse, je le sens pas, ma zone de confort avec ce pneu est autour de 50/55 km/h, au delà je le sens pas et j'ai pas envie de pousser. Je pense que ce serait différent avec le knobby (que j'ai pu avoir sur la msx et qui me faisait me dire "quoi on est déjà au max de la roue ?! j'ai pas peur de décrocher DU TOUT !! ".

Attention aux moteurs Hollow d'une manière générale qui semblent tous être victime de roulements fragiles.. Plus le diamètre est grand, plus les billes doivent tourner vite à vitesse de rotation égale.. Finalement, entre les roulements qui sont plus sollicités et le poids exagéré lié à ce diamètre ( j'avais noté 550g pièce, soit rien que 1.1Kg d'embonpoint rien que pour les roulements ), les moteurs Hollow sont peut-être sympa sur le papier, mais la réalité nous amènent d'autres contraintes.. La solution idéale n'est peut être pas encore mise sur le marché ...

Entre autres articles, l'extraction du lithium (l'or blanc), dans pas longtemps qui va trinquer pour que l'on puisse rouler en voitures électriques ? https://www.notre-planete.info/actualites/52-plus-grand-gisement-lithium-monde

Plus fiable, plus fiable. Ce problème n'a pas trop été développé ici, mais des clients ont eu des roulements rapidement morts (i.e. très bruyants), et il est extrêmement réjouissant que IM réagisse en rectifiant le tir : les nouveaux roulements à grosses billes sont visiblement plus sains... Les puristes pourront préférer des roulements suédois ou allemands, mais j'ai pu constater que les roulements chinois ne sont pas si mauvais que ça... A confirmer pour cette dimension inhabituelle. L'ancien et le nouveau : Si j'ai bien compris, les roulements ancien et nouveaux sont : (dans la ref, le 2 est facultatif et signifie double joint) 6816 2RS : Øext = 100mm , Øint = 80mm , ép = 10mm 6916 2RS : Øext = 110mm , Øint = 80mm , ép = 16mm Donc des roulements plus gros et plus épais, mais de même diamètre interne. Les flasques du moteur sont changés (alésage 110mm). A cause du changement d'épaisseur, il est possible (?) que l'axe creux lui-même soit différent... à confirmer. Il faudra faire attention. Tous ces roulements sont facilement disponibles et des SKF standards coûtent environ 20 € pièce.

Ajout de 2 vidéo sur le 1er post. Je ne suis toujours pas fan de cette voiture (design), au moindre petit accident ça doit couter un ou deux reins pour changer/réparer la carrosserie …..

Tu parle des centrales nucléaires qui fonctionne au charbon ou/et au fioul, pas grave on continuera d'acheter de l'électricité aux Allemands comme ça pas de pollution en France "incohérence"

Oui oui, c'est de la technologie "no charge" qui a besoin d'être rechargée, des cellules solaires qui ne fonctionnent pas quand le véhicule roule, une batterie de 100 KWh qui va peser un âne mort et guère plus qu'une image pour faire le buzz et faire rêver les gens. Pendant ce temps là, personne ne parle des nombreuses centrales (nucléaires?) qu'il va falloir construire d'urgence de par le monde pour faire rouler tous les véhicules électriques. Le premier qui prononce "incohérence" va au coin, non mais! 🤣

Tu m'as fait peur! J'ai cru que tu soufflais sur les braises (depuis longtemps refroidies) de la Révolution... Et n'étant pas né sous le signe du taureau, je me méfie toujours quand on agite les 3 couleurs devant mon museau. Je crains fort qu'ils (les gouvernements) ne fassent que répéter encore et encore les même "solutions" aux problèmes qui les dépassent...et nous avec eux.

Suite à plusieurs chutes sur du plat mais gras, car le pneu est très instable sur l’angle, la roue s’est défilée sous mes pieds et en chutant la poignée aluminium s’est cassée ! Donc, ras le bol du pneu d’origine, montage d’un pneu cross et test en réel dans les bois trempés à souhait suite aux pluies de ces derniers jours : c’est top ! L’adhérence est parfaite en toute circonstance, la roue pivote sans effort à l’arrêt si on veut faire des figures. Quelques frottements persistent tant que le pneu ne s’est pas bien centré sur le moteur. Rouler sur le macadam n’est pas gênant, le pneu est un peu bruyant, mais pas désagréable (on dirait que la coque réagit comme une caisse de résonance) lien du pneu : https://www.discount-pneus.com/rshop/Pneus/CST-C-803/2.50-14-TT-32J-roue-arriere--Roue-avant/GI-R-268182GA Le démontage du moteur est vraiment facile et on peut constater que l’engineering est très très bien fait. Attention, l’axe du moteur était calé sur ma roue par un clinquant inox. En cas de démontage, faites attention à cette éventualité et à ne pas la perdre. Il faut compter une petite heure tranquille pour le premier démontage, les suivants seront certainement plus rapides. j’en ai profité pour passer les pédales en position haute, ce qui laisse les tubes de guidage de suspension assez exposés je teste en ce moment le montage de l’amortisseur Fox en lieu et place du DNM monté d’origine. Le remplacement se fait en quelques minutes, les vis de fixation sont très accessibles lorsque l’amortisseur est "dégonflé ". Il suffit de faire jouer ensuite la suspension pour dégager les vis. L’amortisseur Fox semble plus fluide, plus précis mais demande encore un peu de tests et d’analyses pour juger de la pertinence d’un tel investissement. Trouver le bon réglage est vraiment difficile, car il doit être un compromis parfait entre plusieurs actions/réactions suivant les sollicitations du relief. Autant parfois on sent vraiment de l’efficacité, autant parfois on a l’impression que ce pourrait être plus amorti. Le sentiment est vraiment variable suivant les conditions de vitesse, angle, position du pilote... Pour l’adaptation, Il faut prévoir 2 jeux d’entretoises de 50mm de long et 12,7mm de diamètre pour adapter l’amortisseur sur ses renvois. L’amortisseur d’origine est monté sur un axe de 12mm , le fox est prévu pour 12,7mm. https://www.alltricks.fr/F-32732-amortisseurs/P-1483773-amortisseur_fox_racing_shox_float_dps_factory_3_pos_adj_evol_lv_2021 en 190,5x 50,8 et pour les entretoises : https://www.alltricks.fr/F-201990-roulements/P-1172336-entretoises_rockshox_vivid___monarch___ario_3_2 en 12,7x50x8 (attention, il faut un peu les adapter et raccourcir les bagues pour compenser la largeur de la fixation de l’amortisseur)

J'ai déjà eu des déconvenues avec des assurances et depuis, je lis les contrats attentivement. Si je comprends bien (mais je ne suis pas un pro du domaine), les assurances ont une obligation d'information et un devoir de conseil (ou l'inverse). Le mieux à faire, c'est simplement d'écrire et de demander au conseiller : "La roue XXX est documentée pour aller à une vitesse max de 50km/h, est-ce que vous assurez un tel véhicule dans le cadre des contrats YYYY". Et tu demandes une réponse écrite qui te couvrira, toi, te permettant de prouver ta bonne foi en cas de pépin ultérieur. Si celui qui te vend l'assurance t'a donné de mauvaises informations, c'est un défaut d'information et c'est lui qui sera responsable, dans tous les cas. Si la MACIF assure en catégorie C et que catégorie C est défini par ailleurs comme moins de 35km/h (je ne suis pas allé vérifier), alors je fuirais ce type d'assurance. A la signature du contrat, comme il n'y a pas d'immatriculation, l'assureur se fonde en effet sur la déclaration de l'assuré. Et si tu signes un contrat de catégorie C, alors ta signature vaut déclaration de ta part que ton véhicule va à moins de 35km/h. En cas de pépin, si c'est faux, tu aurais fait une fait déclaration et c'est toi qui paies. En fait, l'absence de limite dans le contrat doit être vue comme sécurisant l'assureur, pas toi. Je soupçonne ces assureurs de vendre une carte verte pas cher en sachant pertinemment qu'ils n'auront jamais aucun sinistre à couvrir. Je préfère un assureur qui explicite des limites car ce faisant, il engage sa responsabilité et pas la tienne. En dernier lieu, attends toi à des concours de langue de bois quand tu demanderas une réponse par oui ou par non à la question "est-ce que vous assurez le véhicule XXX ... ?". Pour assurer ma roue, j'ai essayé de faire les choses proprement et quand on demande des engagements précis, alors ça devient un concours de patate chaude ! Je me suis finalement assuré chez ceux qui me répondaient clairement par oui ou par non. Sur le fond, il est interdit de rouler sur un véhicule 25-45km/h mais ça reste une infraction (même un peu chère). Au delà de 45km/h en revanche, on n'a pas le droit non plus mais ça devient un délit (il reste le crime, au dessus). Or un assureur n'a pas le droit d'assurer un délit : infractions au max. Donc s'il t'assure sans expliciter de vitesse, ce sera en prenant soin de ne pas te demander à quelle vitesse va ton véhicule, histoire de pouvoir dire "chat perché" quand viendront les emmerdes (rembourser des dommages graves à un tiers, par exemple). Il t'assure mais pourra dire que tu as fait une fausse déclaration. En gros, il prend les sous, te fait une carte sans engager sa responsabilité, et tu n'es assuré contre rien. Mais tu as une carte à montrer aux condés.