Classement

Si la T4 pro passe sur du C30 au C32 la vitesse max sera moins important mais compenser par le moteur qui passe de 2500 à 2600W ...Ok... le couple augmente ...MOéé à peine!!.. des aimants de 2millimetres de plus ça va rien changer grand chose surtout si elle prend 1 ou 2kg de plus à l'arrivée...Rappelons nous de la RS19 C30et C38...et puis à quoi ça sert de vendre du couple en plus (argument valable pour le cross) si derrière tu fous un pneu ville????? Absurde...Justement ce qui est intéressant sur la T4 c'est le pneu cross tu fait tout avec tu te pose pas de question..A quoi ça sert d'acheter une T4 juste pour faire de la ville...prend une v11 bien moche ou une S18 en plastique ou au pire attend la S16 ça suffira LARGEMENT...

Hello, Voici ce que je comprends ("comprendre" faut le dire vite avec ce niveau de détail 😂😞 sur base d'une traduction chinois-anglais via deepl) 004.0.13 version description ---> 1: Fix the new APP protocol mode wrong problem 2: Optimize the Hall anomaly repair function 3: Quieter static setting 1: Pas clair comme dans les versions précédentes 2: Optimisation des notifications en cas d'erreurs au niveau du capteur effet hall 3: Roue plus silencieuse lorsqu'elle est à allumée et à l’arrêt 004.0.12 version description ---> 1: fix the APP mode misalignment problem 2: full voltage reminder can be turned off to adjustable voltage 1: Pas clair 2: Notification de full voltage désactivable et voltage de notification de survoltage ajustable 004.0.10 version description ---> 1: New version of APP protocol 2: Provide key volume adjustable 3: Full voltage reminder can be turned off 1: Pas clair 2: Volume des bips ajustable lors de la navigation dans les réglages/menus sur la roue 3: Notification/alarme de full voltage désactivable

Bien reçu aujourd'hui, 10 jours seulement après la commande 👌 Premier achat chez TO-GO EU Store Rien à redire, bonne communication et respecte les délais.

Sans faire preuve d'un esprit particulièrement déplacé, je serais curieux de voir comment les parents s'y sont pris pour concevoir le dit rejeton ?

Sauf que la S19 fait 33kg avec plus d’autonomie, un moteur un peu plus puissant et une roue de 18” Je ne vois pas en quoi gagner 3 à 4kg sur une S16 devrait sembler surréaliste. On verra bien mais, me concernant, si c’est quasi 32kg j’avoue que c’est une déception.

Salut, Je suis un récent propriétaire d'une Xiaomi Pro 2. Elle a remplacé mon vélo dans les rues de Strasbourg, qui regorgent de pistes cyclables, le top. Au plaisir de vous croiser. Pierrick.

Parce que la conduite en France n'est pas la conduite dans le monde... Vu comment les américains roulent, ils ont jamais assez de couple ! Et bon, on peut vouloir une pure citadine pour faire des trottoirs et des escaliers quand même 🤣

T'emmène ton casque chez un vendeur de casques moto et autres.... Il va te poser un fil anti buée. J'ai une adresse si tu le souhaites.

La S18 25kg.

La 16X fait 25kg. La V12 fait 29kg. J'ai jamais cru une seconde que la S16 ferait moins de 30kg avec le système de suspension.

Yesss. Mais il faut que la visière soit pré-équipée avec 2 bitonios qui nécessitent que la visière soit percée.

Oui, la buée sert surtout à démontrer que tu es encore vivant. Les vendeurs sérieux peuvent percer la visière pour placer un Pinlock. Il y a aussi des sprays dont certains très efficaces. Enfin, tu peux faire comme les plongeurs : cracher dans le casque. C'est dégueulasse, n'est-ce pas ?. Il faut demander à @King Size ...

C'est ce que je fais, avec un petit demi tour pour arrêter l'inertie. Mais il m'arrive que je m'arrête brutalement, et c'est le pied droit qui se pose, je pivote mais la jambe gauche n'était pas prévue, et généralement, la roue tombe doucement sur le sol et moi je toupie autour. Je pense que ma jambe droite est bien la forte, et pourtant en skateboard je ride en regular (pied gauche devant et je pousse avec le droit). Mais sur la roue, pour la tenir, la jambe droite me semble plus naturel.

Oui c’est ce que je fais . 30 mn par jour. aujourd’hui départ avec un mur et arrêt sans rien . Virage léger à gauche et à droite . merci pour vos conseils

Si tu as envie d'essayer, essaye. Mais a mon avis, les bâtons ça peut être bien que pour les grands débutants, ce qui n'est plus ton cas. (25km/y sur 16 kms) Dans ton cas il n'y a que 3 choses à faire: pratiquer, pratiquer et pour finir ........... pratiquer 😉 Il est peut-être temps de sortir de ta zone de confort.

Je trouve le Nolan N30 tout a fait adapté à notre pratique. Disponible sous plusieurs formes pour un poids d'environ 1 kg. J'en possède un, il est en revanche trop ventilé pour l'hiver, mais parfait pour l'été. Le gros plus est son énorme champ de vision, son homologation intégral ou jet ainsi que son poids contenu.

J’ai encore beaucoup de mal quand je change de sens . Mais avec de l’entraînement ça devrait aller

D'autant que si tu as la piste d'un stade, il te suffit de tourner dans l'autre sens pour que tout tes virages soient à droite et que tu commences ainsi à dégrossir tes "sensations"... ...avant de te lancer sur le grand huit.

Le premier est impressionant : C'est le seul à réellement se diriger. On le voit faire des petits mouvements de bassin pour changer les pressions de chaque patte... Balèze le clebs! J'ai bien essayé avec les gros chiens que j'ai rencontré de leur apprendre la roue plutôt que le caniveau, mais ils s'en foutent... ...Des deux!

Comme un Californien qui attend son Big One ?

Donc je reprends : _ ma jambe forte est la droite. Je pense Je monte sur ma roue la jambe droite, et je me pousse avec la gauche. _ il arrive que, lorsque je m'arrête pour X raison, que c'est ma jambe droite qui se pose sur le sol, la gauche reste sur la roue. Ce qui est chiant car alors je n'arrive pas vraiment à la garder avec moi Tu me conseilles donc d'apprendre à changer ma façon de démarrer, de mettre la jambe gauche, supposée faible, et de me lancer avec la droite ? Pour muscler cette jambe ? Et ça m'aiderait dans les virages à droite ? Vraies questions bien sûr

Avec ton modele de roue, le plus simple c'est lever un peu le pied gauche et tu tourneras naturellement à droite.

Effectuer un "free spin" à près de 200 km/h ? On risque de faire face à de sérieux problèmes si on lui fait toucher le sol à ces vitesses-là... ...même si on a le profil téméraire d'Amonbofis.

C'est le jeu ma pauv' Lucette. J'ai commandé chez TO-GO, il m'a menti 5 fois sur la date, j'ai attendu, c'est arrivé avec 2 mois de délai, au lieu de 2 semaines indiqué. Il ne m'a pas dit que c'etait en stock. J'ai eu un bon contact, et il m'a offert aussi le support parking arrière rouge. Je n'ai pas stressé ni réclamé trop souvent car je sais que c'est souvent comme ça en lisant sur le forum. D'ailleurs merci à tous sinon je n'aurais jamais commandé sur Ali. Il se trouve que je n'etais pas pressé. Pour le numéro UPS, c'est pas forcement le bon, c'est pour pouvoir garder la commande longtemps dans le systeme Aliexpress. En fait, c'est un jeu d'acheter sur Ali, soit tu acceptes les règles (délai, petit mensonge) soit ça te déplait et dans ce cas-là, peut-être faut-il changer de crémerie. Avec aussi le risque de se faire bien entuber. J'ai parier que ça ne serait pas le cas chez TO-GO, j'ai gagné ce coup-ci. Je vois chez lui une Master (normale, pas v4) à 1995, tu dois pouvoir gratter 100-150€, ça fait 1900.... Je ne sais pas si on peut la trouver moins chère ailleurs, si oui, dis-moi. S'il se rétracte, c'est sûrement qu'il sait qu'il ne pourra pas livrer dans les temps et s'attend à ce que tu lui envoies des messages tous les jours pour savoir où ça en est.

Aujourd’hui installation du combo Grizzla pour la Patton (sauf le front bottom Bumper, car les jumps blocs de EucClubHouse sont top!). Je suis ravi de ce combo, le siège plus haut et légèrement moelleux, les top fairings avec réglage de la suspension intégré c’est un régal!

Sinon il y aura la S16 pro avec de meilleures cellules pour s'amuser un peu plus. Après faut garder à l'esprit le prix et le voltage de la roue. Hâte de voir plus de retour 😉.

C'est pour ça que je dis que chacun doit vraiment regarder par rapport à son usage. J'ai du monter ma roue de 40 kg dans un bureau qui se trouve au 2ème étage sans ascenseur. Les escaliers tournaient et étaient assez serrés. J'ai du laisser la roue à l'entrée avec la trouille de se la faire voler. Dans ce genre de situation, c'est très cool une roue de 30 kg avec une poignée facile à attraper cimme une KS 16S ou une Tesla par exemple (ou une V8, etc...).

Souvenir, souvenir!!!!...alzheimer quand tu nous guettes 😁