Classement

Bonjour à tous, Suite à un problème sur ma roue qui ne voulait plus s'allumer après une chute légère dans l'herbe. J'ai décidé d'ouvrir ma roue car étant une roue acheté sur Aliexpress et étant ma première roue donc griffé à plusieurs endroits la réponse du service client ne m'a pas convaincu. Donc je me suis lancé dans l'ouverture pensant que la panne pouvait provenir d'un fusible. Cela a été relativement simple à ouvrir mais pour information je n'ai trouvé aucun fusible. J'ai vérifié l'ensemble des connecteurs où je n'ai trouvé aucune anomalie, j'ai décidé de débrancher les batteries et de les rebrancher. Magie la roue s'est allumé 😁 donc j'ai pris des photos car je n'ai trouvé aucune info sur l'intérieur de la KS 16s pro. Donc si vous avez des informations car même la carte mère était introuvable sur Google. Avez vous déjà eu un problème similaire car maintenant elle fonctionne mais c'est un peu par hasard 🤣

Je kiffe de fou. Cette roue est incroyable d'agilité, de puissance et de stabilité. Et l'autonomie est au rdv. Je n'ai pas roulé qu'à 25 😉

Bon j'ai ouvert et tout fonctionne 😅après débranchement et rebranchement des batteries, j'ai présenté l'intérieur dans la rubrique kingsong pour information il n'y a aucun fusible sur les nouvelles roues enfin j'ai rien trouvé 🤣

Merci pour la balade @King Size , chouette parcours pleins de belles choses, je regrette juste de ne pas avoir gardé la trace. Je connais peut le coin et ça a été chic à découvrir. Merci à tous les deux ( @OzMek ) pour la compagnie, très sympa ☺️ La sortie supposément gériatrique fut plus sportive que la majorité de nos sorties de quadras / quinquas ^_^ Au plaisir de se revoir!

Merci à @misc et @OzMek de m'avoir accompagné dans cette petite balade forestière. Leur présence était vraiment très sympa, d'autant qu'on y a croisé plus de wheelers que de vttistes. J'espère aussi pouvoir renouveler cette invitation (ou une autre) au cours des mois qui viennent.

En fait il faudrait inciter les fabricants à créer un mode "crabot" sur les roues pesantes, comme pour les véhicules tout-terrain. La roue aurait toute sa puissance disponible mais la vitesse de rotation de la roue serait limitée à quelques kilomètres heures ce qui limiterait sa tendance à s'emballer. Car comme le dit la maxime populaire : "S'emballer, c'est peser!" Ch'uis sorti...

je n'y avais pas pensé mais ca serait tellement bien ! et ca parait simple comme ça et la meilleure solution. ! ahah la pauvre mamie oui c'est ce que je fais aussi mais je pensais à une solution plus simple. Car là du coup cela revient un peu à soulever sa roue (même si ce n'est qu'un soulagement ) , et ça nécessite un repositionnement fréquent pour bien coordonner et se placer, ou du moins une position inconfortable. Moi je reve de pouvoir faire comme dans un grand escalier avec des marches "normales", je me met derrière ma T4 et je pousse , cela me prend a peine plus de temps et d'effort que d'être à pied sans roue ! J'avais pensé à un début de solution mais c'est peut etre une grosse connerie. Venir positionner un tissu ou un truc "agrippant" devant le pneu , qui viendrait servir d'antidérapant de marches en marches , en le clipsant à la roue sur un dispositif d’accroche "fait maison" pour éviter d'avoir à le repositionner à chaque marche .. C'est pas très clair mon truc... l'idée serait de faire pendre un truc devant le pneu qui servirait de point de contact à chaque marche entre la roue et la marche. ... Le problème est que ce truc doit forcément être mobile, car il faut que la roue puisse "avancer" dessus (sur une courte distance puisqu'il n'y a besoin que d'un petit point d'accroche finalement pour pouvoir franchir l'angle droit de la marche) ... j'avais pensé à une fixation avec des élastiques permettant cette prise d'avance de la roue mais il faut donc un repositionnement... Le temps du plat de marche ça pourrait repartir d'un coup en arrière... Je réfléchis en même temps que j'écris, désolé... Mon idée est t- elle totalement farfelue ?? 😅 ca semble compliqué qd même j'en suis conscient mais bon je sais qu'il y a plein de ressources sur ce site !!

Nosfet Aero ? Elle coche beaucoup de tes cases et sans doute surtout la fiabilité.

La première fois que j'ai détaillé tout ça c'est quand je me suis aperçu que sur les packs de ma ks16B les composants Electricity balance n'étaient pas montés. (cadres jaunes). Seuls les composants Overcharge protection étaient là. Donc KingSong se contentait d'attendre qu'une cellule atteigne "une certaine tension" , j'étais trop furieux pour vérifier si l'arrêt de charge était bien à 4,28V (valeur "traditionnelle") , mais il faut s'attendre à tout et je fais confiance à ton observation. A ma connaissance, cette magouille destinée à gagner quelques centimes a duré ~1 an. Il y a quelques mini composants pour faire le OU fantôme flottant afin de commander la paire de mosfets en haut à gauche. Les 2 cms en haut à droite sont les diodes schottky d'anti-retour.

Oui cette roue est vraiment bien même le freinage dessus est vraiment excellent ils ont fait du bon boulot LeaperKim .

@Techos78 Encore une fois, oui et non... Je peux affirmer pour l'avoir constaté de visu que sur les packs des premières S18 une cellule pouvait allègrement monter à 4,35V. Je n'ai pas eu la curiosité de voir jusqu'où ça pouvait continuer. A priori no limit. Sur les packs de deuxième génération un circuit de gestion de l'overvoltage a heureusement été rajouté et le phénomène dangereux ne devrait effectivement plus être possible.

Absolument. Il existe des bms équilibreurs (dans les autos...) mais c'est beaucoup plus compliqué, avec des commutations de chaque groupe... @Cormo a évoqué l'éventuel overshoot de nos systèmes "simplistes", d'autant plus important que le déséquilibre est grand. Il ne faut pas s'inquiéter. D'abord, le "fameux" 4,2V est une valeur conventionnelle, qui se situe dans un coude de fiabilité/dégradation, un genre d'obsolescence programmée pour obtenir grosso-mode 1000 cycles de charge avec une dégradation ~15%. Néanmoins comme un dépassement trop important comporte un risque, il y a une surveillance supplémentaire qui coupe complètement la charge lorsqu'un élément a trop de tension. C'est le "overcharge protection", généralement à 4,28V, avec hystérésis pour le retour au nominal.

Beau projet ! Hâte d’avoir un retour. @Franck MEO avait réalisé ce chalenge il y a quelque temps : https://www.youtube.com/watch?v=eqeqE7gGkbY Après re-visionnage et quelques recherches pour remonter à la source de l’Ourcq : Début du canal à Silly-la-Poterie : https://maps.app.goo.gl/sVqLzgvmzmNj2YaK7 Source de l’Ourcq à Courmont : https://maps.app.goo.gl/VCbeLcvWwUo7YZgF9 Bonne aventure 👍

Pneu crampons et 20 pouces + méthode indiquer c est le meilleur combo .

Felicitations! Oui c'est normal.

En effet l'ONF autorise des dérogations avec dépose de dossier pour des groupes dans un cadre payant et sur un trajet précis, oui c'est très restreint. En espérant que malgré cette belle journée il n'y aura pas trop de monde, ni trop d'agent dans la foret de Montmorency De mon coté je vais reconnaitre un trajet aux sources de l'Ourcq, rivière et canal.

Revue de la Falcon Pro par BonheursurSeine :

Ah malheureux, après avoir vu tant de sorties déraisonnables par le passé me passer sous le nez, voici qu’il remet le couvert en pleine vacances scolaires !!! 😭 Le passage du canal de Chalifert à la Marne pour lui découvert, ne serait nullement récompensé !!! 😠 ...

J’ai eut le même problème à cause de lino; heureusement la copro l’a retiré au profit du bord en marbre d’origine. J’oublierais jamais le « coup de main » que m’a donné une vieille dame en soulevant la béquille tandis que je montais. (Je lui avais bien dis non merci) Ça a senti bien fort le cramé et on a tout les deux fait semblant de ne pas avoir vu le trou que ça avais fait. Tout ça pour dire que jante de 12 ou jante de 14 j’ai pas grand chose de magique à proposer; sauf quand il pleut de rouler un peut sur la moquette pour sécher le pneu; sinon plutôt que mettre tout l’accompagnement en poussée sur l’arrière; la repartir en tirant sur la poignée avant. Je fait 1.5 étages d’escaliers chaque fois que je sort; et à part s’appliquer à surveiller l’accroche je ne sait pas. Si tu pense a un endroit en particulier ou tu pourrais intervenir un coup tu pourrais y ajouter du ruban adhésif grippant (ça sert a ne pas glisser dans l’escalier) sur l’arrête de la marche. Édit: je me met aussi sur le côté de la roue (pour bien guider) et monte / descends en crabe.

Oui, Je suis confronté à ce problème dans mon atelier, il y a un escalier avec des marches très hautes (Hors norme) La 20 pouces monte à peu près sans problème, la Patton en 16 pouces ne monte pas, et patine sévère, donc j'ai cherché, et trouvé 😉 Tu te mets sur le coté de la roue, on va dire que ta roue est sur ta DROITE. Avec ta main droite, tu pousses à l'arrière et en haut pour lui mettre de l'ordre à avancer. EN MEME TEMPS (faut être synchro) avec ta main GAUCHE, tu soulages le poids de la roue à l'avant, VERTICALEMENT, sans mettre de couple inverse à ta main droite bien sur. Une fois allégée et avec un ordre à avancer, ça grimpe tout seul, même des marches très hautes avec un petit pneu comme c'est le cas avec ma Patton. Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

@Maxou. je partage les avis ci dessus et je suis d'accord avec l'ami @misc pour le choix de la 16X qui a une certaine ressemblance de ride, sans les inconvénients de la Z10. pourquoi ne pas acheter une Z10 en 2026 (et tout court d'ailleurs) La roue de BATMAN, oui elle est belle (seules choses pour elle) Pneu de scooter, une horreur a changer, électronique bloquée pire que Inmotion (faut le faire) tu peux pas changer le moteur comme tu veux, une panne et c'est foutu, il y avait peu de pièces, maintenant c'est foutu ya plus rien. Ca accélère mou-mou, oui ils ont eu la bonne idée (les seuls de baisser la tension) et ca freine pas (même raison). Une sensibilité énorme au devers. une roue non équilibrée qu'il faut ratraper en permanance... Bref, la Z10 c'est comme les voitures Tuning, c'est trés bien, chez les autres. une 16X c'est 16" en 3" de large, ca peux se piloter a la motard comme la Z10, avec une prise en main, au pied bien plus facile. le top est en 1600 (1554wh), car la 16Xs est plus faiblarde (pas la même carte mère)

Salut. Je viens de me faire arnaquer d'un acompte de 100 euros pour cette Z10 : https://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/1746639212.htm/ Je viens de retrouver la même annonce sur un site suisse. Pseudo différent, pas même endroit. https://www.petitesannonces.ch/a/4513379 Il m'a même fourni la copie d'une carte d'identité (probalement volée). Gare à vous !