Classement

Bonsoir, Si vous lisez attentivement le chapitre "Conditions d'utilisation" des manuels utilisateurs de toutes les roues Nosfet vous verrez que le fabricant en interdit l'utilisation aux personnes de plus de 60 ans. Que vous lisiez la version US ou la version FR c'est la même chose. Ci-joint la copie complète de la page (c'est par exemple la page n° 13 sur la doc de l'AERO) sur laquelle j'ai surligné en jaune le passage en question. Voici le lien vers toutes les docs de Nosfet : https://www.nosfet.com/support De multiples questions me viennent : Est-ce légal en France ? Le constructeur peut-il refuser d'appliquer la garantie pour nous non respect des conditions d'utilisation ? L'assureur peut-il refuser de mettre en oeuvre les clauses du contrat ? etc ... Si certains d'entre vous sont juristes, leurs avis pourraient utilement nous éclairer.

Yes, c'est pas les seuls, j'avais sorti ça d'une des docs inmotion ou kingsong, je sais plus trop 😄 R.A.B. j'ai passé la barre, comme @King Size disait, on n'entre plus dans le tableau excell, il manque des lignes, on n'est plus concernés 😋 Aucune de nos roues n'est légale en France , on va surtout éviter de revendiquer quoi que ce soit 😉 Bien sur, De toute façon, d'après ce que je vois, ils ne garantissent pas grand chose .. Tout se négocie, se discute, c'est la foire d'empogne. évidement ! On est assurés pour le bout de papier, si il n'y a que de la tôle froissée, on va dire ça vaaaaaaaaa .... Si il y a du corporel, c'est plié, l'assureur te dira "Ta roue n'est pas limité à 25kmh par construction, donc, va falloir envisager de vendre ta maison pour rembourser le fond de solidarité" "Ha ! t'as pas de maison ?, bon, ben t'es mal ! très mal ! " "Ben oui, mais ça fait 5 ans que je vous paye l'assurance moi ! ...... 😪" "Etre dans l'illégalité n'empêche pas d'être con, va falloir payer pépère " Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

ah oui ca me parait top ! Merci !! il faut que je mesure le diamètre juste sous la boule d'attelage plutôt non? si j'ai bien compris ton idée, la menotte est sous la boule pour que l'on ne puisse pas la soulever?

Peut-être qu'une menotte antivol pourrait faire l'affaire : https://www.garrettmiller.co/products/menottes-antivol-multi-maillon-pour-velo-eroz À condition que le cerclage de la menotte soit inférieur aux 50 mm de la boule d'attelage.

Petite balade sur une voie verte de 20kms avec mes garçons 😊 PXL_20260607_130451253~2.mp4

Merci pour votre accueil Pour le moment ça se passe plutôt bien. J’ai tenté ma première vraie sortie en allant au travail avec hier un peu d’appréhension, mais ça s’est plutôt bien passé. Après j’avoue que j’ai pas testé les autres roues, mais je la trouve quand même très agréable. Juste peut-être le petit bémol, c’est au niveau de la mousse qui fait un peu mal, mais on s’y fait

On a l'impression que la roue est sur des roulements à bille ultra fluide qui s'emballent d'un coup ...comme si la roue allait pouvoir nous dépasser... c'est là où l'on sent sa puissance hors norme ! Vu la stabilité de ce model, à chaque fois que je regarde la vitesse à laquelle je roule, je suis toujours à 10 au dessus de ce que je pensais sans aucune difficulté de pilotage. A part, bien sûr, la prise au vent à gérer qui devient de plus en plus importante...d'où l'interrogation :"mais je roule à combien ?"... Ce qui est bluffant, c'est que je peux monter des routes en côtes aussi vite que je les descendais en Sherman S .... C'est un autre univers avec la quelle la condition physique doit aller de paire ... Même après une heure à ce rythme soutenu, c'est moi,, pour l'instant, qui cale avant la batterie ...

L'entivol côté vélo attaché au cadre+roue arrière (si c'est possible), sinon si tu te fait piquer le vélo et il te retera la roue avant mais pas tout le vélo, ou en mode Parano tu mets deux antivols : boule +roue arrière+cadre le second roue avant+cadre

Le gars qui a écrit ça mériterait que je le gifle avec mes claouis

Les personnes âgées, de plus de 60 ans...les personnes âgées de plus de 60 ans. discriminant dans les deux cas, mais personnellement, je ne suis pas concerné, je ne fais pas mon âge !

Revue de l'aéon par Odin Ryder, mais c'est plus une longue litanie de ses qualités qu'une véritable revue : Il faut dire qu'avec leur "cities" hypertrophiées, les américains n'ont qu'une vague idée de ce que pourrait être le "commuting" avec ce type de roue.

Bienvenue 👍 J'ai commencé avec une 16s c'est une très bonne roue 👌 j'avais aussi une douleur au niveau des pads mais avec de la mousse ou des protèges tibia c'est beaucoup mieux 😉 Tout dépend de ta taille en faite moi le pad arrivait au millieu du tibia donc j'avais l'impression de me casser la jambe 😂 mais un ami plus petit lui c'était au top 😉

Un beau Cut avec la P6 sur piste au freinage en ayant dépassé la consigne de surchauffe du moteur, d'après ce que je vois, et entend, pas tellement de prévention à l'approche du seuil fatidique, et Cut franc sur un gros freinage sans gros Beep de prévention qui précède ... après, on n'a pas tous les éléments, et les chiffres sont ils justes ? Mais bon ... Quand même ...

a Après le derviche tourneur on a le Wheeler tourneur ! 😜 gaffe a l'ivresse quand meme 😉

Salut il faut attendre que Grizzla ou un autre accessoiriste sorte les protections pour la lynx-s . Je te recommande d’attendre pour avoir quelque chose de qualitatif. Tu peu commander chez Beidou si tu est pressé mais au vue du prix , j’attendrai à ta place :) .

J'en ai longuement parlé avec moi-même, je me suis proposé d'en fabriquer et j'ai décidé que j'étais d'accord. Vote unanime 1/1. J'ai pas mal cherché et rien trouvé d'intéressant sur le sujet, je ne connais pas encore tous les liens traitant de la roue, çà doit surement exister quelque part. Pas grave, je pars de zéro, réinventer la roue est parfois intéressant et constructif. Et pourquoi forcément faire comme les autres ? Ca n'aboutira peut-être à rien mais ce sera amusant à faire. Pour l'instant je suis en Mode cogitation, énumérer toutes les étapes, se lancer si elles sont réalisables sinon laisser tomber l'affaire. J'ai vu que certains pads sont imprimés3D, ma Delta à une surface trop petite pour le permettre, je vais devoir tout faire à la main. 1/ Regarder ce qui se fait dans le commerce pour avoir une idée de départ. 2/ Trouver un moyen de prendre l'empreinte de mon coup de pied et talon d'Achille pour avoir la forme la plus adaptée 3/ Chercher les meilleurs matériaux pour la construction 4/ Travailler sur une V.1 tout en sachant qu'il y aura forcément des versions ultérieures plus abouties. ; -------------------------------------------------------------------- Quelques idées de départ Partie /1: Je bosse activement sur la recherche d'infos, déjà quelques idées. Partie /2: Il me reste des chutes de plaques de polyuréthane, reste de l'isolation de mon atelier, je devrais pouvoir m'en servir pour prendre la forme de ma jambe en les scuptant, çà se travaille facilement. Partie /3: supports dur en PVC, facile à travailler et à mettre en forme d'après le moule effectué sur la jambe. Plaques confortables et pas trop molles à coller dessus pour le tibia et le talon, j'ai encore mon pad de genou pour le carrelage mais pas moyen de mettre la main dessus En acheter un ou deux https://www.bricodepot.fr/p/5063022073716/coussin-protege-genoux-42-x-21-cm-rouge Trouver des plaques de velcro qui tient la route, celui de la KS22 ne couvre pas toute la surface. Partie 4/ Commencer par définir la bonne largeur des pads pour scupter le moule. 5cm ? 8cm ? Combien mesurent ceux du commerce ?

Pour ceux qui seraient tentés par l'aventure voici la partie molle du système: pads de carreleur chez Mr Bricastolin ou pads pour abdos chez Decath, (la même chose mais en plus grand). Assez molle pour être confortable mais assez solide pour ne pas trop s'écraser sous la pression. J'en ai prévu pour les prochaines versions.

Super ! Très bonne roue la 16S, j'ai toujours la mienne depuis 5 ans. Du plaisir de te déplacer tu auras

Salut @Mika51370 et bienvenue sur le forum. Tu nous diras comment se déroule ton apprentissage ?

Bienvenue! Je suis curieux de savoir comment va l’apprentissage. Bon courage / plaisir selon :)

Bienvenu @Mika51370 Que ça glisse fluide pour toi ! Wizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Welcome @Mika51370 bonne lecture et bonne première impression avec ta 16s très bonne roue pour apprendre

Bienvenue ici ! Et bon apprentissage

Bienvenue sur le forum 😉

Il n'y a aucune bonne réponse. Comme pour toutes les roues, ce qui te convient le mieux ne se trouve qu'empiriquement.

Sur le plan technique, beau travail de formage et ajustement pvc. J'ai aussi fait ce genre de chose, et j'ai constaté qu'il est impossible de faire confiance à l'adhérence des colles commerciales (Tangit etc..) souvent rigides et cassantes une fois sèches. Cela va pour des emmanchements tubulaires (c'est fait pour), mais pour le collage de plaques c'est nul, même avec un gros dépoli au papier de verre. Par ailleurs, il y a différentes qualité pour les tubes, - ou - gris ou bleu, ce sont des pvc chargés à la poudre de perlimpinpin pas chère. les raccords sont en pvc très pur et davantage cassant, formes difficilement exploitables. Je suis passé à la soudure pvc, il faut investir dans un générateur d'air chaud réglable à 5 °C près, débit réglable, buse diamètre 6-8mm. Il faut des baguettes pvc diamètre ~4 mm. L'apprentissage est laborieux, le cramage est fréquent... Je confirme que respirer les vapeurs rend fou. Sur le plan fonctionnel, une bonne couche de matériau souple est une bonne idée, je suis du même avis que @King Size à propos des tibias chatouilleux. L'appui arrière peut être plus rigide, les mollets contiennent de la bidoche. Pour les pads de saut, perso, satelliser 40 kg ne fait pas parti de mes désirs profonds, même si cela aide au positionnement des pieds et aussi un peu au freinage.

Salut les gens, Pads tibias et pieds fonctionnels, reste juste à arrondir les angles pour une affaire esthétique. J'avais besoin de les terminer pour plancher sur les pads de cheville/mollet. J'ai été faire un tour dans le chemins dans la soirée et on dirait bien que c'est une réussite, bien plus confortables que les originaux qui font mal aux tibias. Je vais encore les tester un peu pour trouver les améliorations en vue d'une éventuelle V.2. Une des possibles améliorations sera une surface velcro plus grande, sinon le système tenon/mortaise des assemblages tient bien le coup, testé en pente sérieuse ce soir. Je ne compte pas mettre de mousse sur les pads de chaussure.

Salut les gens, J'ai finalement commandé des fairing plates chez Grizzla, 5mm d'épais avec velcro posé, déjà découpées aux cotes de la KS22. Ca me serait revenu à peine moins cher de commander des plaques de plastique en ligne ° du velcro, avec le risque de les voir arriver déformées par la chaleur (vécu). Mais 3 semaines de délai chez Grizzla. Ca me donne le temps de bricoler mes pads. Hier sortie off road dans les sentiers caillasseux de par chez moi, petit raté, petit saut hors de la roue mais paf, un pads d'origine d'abimé sur un caillou coupant. Recollé en arrivant à la colle néoprène. Ce qui valide mon idée de pads maison: exploser des Grizzla à 200 balles çà me foutrait les boules grave, alors que là je pourrai en refaire autant que j'en détruirais. Et je suis un destructeur, il n'y a pas d'age pour tenter des trucs. Du coté pads DIY, le premier coup est un échec niveau qualité, j'ai recommencé mon ouvrage à partir de zéro. Et on verra bien si le résultat est au rendez-vous, sinon pas grave je n'aurai pas bouffé la grange. Fabriquer son propre matériel est aussi passionnant que de l'utiliser, j'applique cette philosophie dans toutes mes passions. Fabrication d'un moule/contre-moule pour la mise en forme des plaques de PVC, ce qui me permettra de faire quantité d'essais. Le PVC en tuyau de 100mm ne vaut pas cher et la colle PVC non plus, on coupe, on chauffe, on forme, et roule ma poule. Comme je n'ai aucune culture en matière de pads, j'ai fait un gabrait que j'ai posé sur la roue pour imaginer ce qui serait le mieux adapté. J'ai dessiné la forme de ce gabarit avec des courbes progressives, ce qui me permettra de cintrer à la forme voulue. Moule selon le gabarit Moule et contre-moule Premier pressage de bandes de PVC tirées d'un tuyau diam 100, il faudra que je me trouve un diam 125 pour continuer l'aventure. Résultat nettement meilleur que mon premier essai sur le moule polyuréthane, les courbes sont régulières. Reste plus qu'à continuer.